Y200—Y280端盖通用组合刀排

在机械零件的加工过程中,用同一样的设备,由于刀具的设计制造不一样,就会有不同的效率和精度。我厂加工 Y 200-Y280端盖是用自制的简易车床,采用特殊设计的通用组合刀排(见图),结果较满意,现将结构作一介绍。1.结构形式(1)用车床的四方刀架,刀排体与方刀架采用序号18、19螺钉垂直向心夹紧,同时又用方头压力螺钉作平面压紧,牢固可靠。(2)在车削 Y200-Y225端盖时,把序号12、13车刀拆下。在车削 Y250-Y280端盖时,     

介绍一种混凝土电杆接头焊接新机具 长江—750H 型内燃电焊机

我国架空输电线路混凝土电杆的对接,普遍采用气焊焊接,由于氧气、电石供应困难,加之焊接质量不易保证,特别是气焊过热易造成电杆裂缝。因此,多年来,全国输变电行业为寻找一种适用于野外施工的弧焊     

电机铜条转子端环断裂失效分析

0 引言 YPT710-6 1 800kW电机经运行一年后突然发生转子端环断裂(见图1）,制造该转子端环母材的材料为T2硬质纯铜直排.母材经加热弯成圆环形状,把其两端端口处用乙炔气焊焊接在一起,然后用T2纯铜棒填料将焊缝缝隙处填满,经过机械加工后成为转子端环.     

离心风机组合式金属叶轮制作的工艺保证

离心风机是获得较高风压的理想选择。离心风机叶轮(材料:ST12)由于内置电动机外转子,故采用了较合理的组合式结构,叶轮经6道模具工序、一道车削工序和一道铆压工序[1]来完成,以确保叶轮高速旋转时的整体联接强度。为有效解决叶轮的散件组装问题,成功运用了具有可靠定位且防移位的叶轮铆压工装。还着力介绍了一种集定位、夹紧于一体的气动夹筒式车夹具,它克服了下端板这种薄壁套类零件装夹时易变形的缺点,且装夹和拆卸工件方便,从而极大提高了车削生产效率。该工艺经批量生产证明,操作简便、产品质量稳定且成本低廉。     

浅谈电动助力车用铅酸蓄电池焊接生产工艺技术

简单介绍了电动助力车用铅酸蓄电池焊接的操作方法,手工气焊、铸焊机焊接的区别以及采用手工气焊、铸焊机焊接所生产产品质量对比,得出铸焊机焊接产品在产品一致性、节约成本、减少铅污染等方面有很大优势。     

多刀车削加工触座

SN 10—10型少油断路器(500兆伏安型)触座是阶梯形,级数很多。在精车时,若采用单刀车削,续级加工,度量时间长,要求操作者精神高度集中,我厂车工班的同志们大胆创新,根据触座阶梯形的特点,进行多刀车削。图1是多刀车削触座示意图。     

紫铜细长零件冷挤压

我厂生产的电机产品中,有很多有色金属零件。大型双水内冷汽轮发电机定子水电接头(图1),就是其中之一。它是一个带孔的细长零件。过去采用锻坯、车削和钻长孔多工序切削加工,材料浪费、工艺复杂,周期长、表面质量差。在无产阶级文化大革命中,我厂科室与车间相结合,组成工人、技术人员、干部“三结合”的小组,通过多次实践,不断提高,现在采用冷挤压新工艺成批生产,既省材料,又节约工时,表面质量,特别是内孔壁的光洁度大大提高,超过▽7。     

铜条转子外径非切割加工工艺应用

铜条转子在转子外径车削后,槽口产生搭接的坚硬毛刺,不易清除,片间毛刺搭接影响杂散损耗,对高效电机效率产生影响;带通风道结构铜条转子车削后易出现通风道变形问题,影响通风效果,导致电机温升提高。因此采用一种制造转子冲片的新工艺,直接冲压出气隙,叠片后不需要加工,降低了电机杂散损耗,达到了提高产品质量、简化工艺、提高生产效率的目的。     

电池在混合型汽车的应用

混合型汽车(结构如图1),是发动机和电动机两种动力组合使用的汽车。把高速行驶输出功率大的发动机与低速行驶时输出功率大的电动机组合起来,能     

简述液晶彩电功率放大电路(下)

②Q1和Q2的激励工作原理、导通状态,也相同于图7、图8(见上期图),工作过程如下。当输入方波为负时,如图11所示(图见上期),Ql(P沟道)导通,Q2(N沟道)截止。此时,电流由B+经Q1→C→RL流通,负载RL上电流的方向是由上向下。当输入方波为正时,如图12所示(图见上期),Q2导通,Q1截止。此时,电流经RL→C→Q2流通,负载RL上电流的方向是由下向上。这样,输入     

铁心铆接自动转模-生产铁心的高效工装设备

一、概述铁心铆接是低压电器生产的关键工艺。二十多年来,铁心铆接工艺一直是手工操作。近年来研制了一种铁心铆接自动转模(以下简称自动转模),如图1所示。经多年使用表明,可减轻工人的劳动强度,提高产品的质量和生产效率,并在单工序上实现了自动     

1000 MW机组汽轮机低压转子现场车削技术

针对某电厂1 000 MW汽轮机低压转子经检修发现存在的动静碰摩现象,研制了低压转子现场车削装置,比较了低压转子返厂车削和现场车削两种方案,成功实施了转子现场车削,消除了设备隐患.     

补正

为了不用气焊照样焊接好管道，笔者用引流圈进行焊接，即在要焊接处的细管端外侧，用细铜丝密绕在细铜管上，然后插入粗管进行焊接，如图1所示。     

介绍一种转子外圆车削夹具

在电机生产过程中，转子外圆的车削必不可少，以前我厂也是用一种许多厂家比较普遍使用的夹具鸡心夹爪(见图1)。它是利用螺栓旋紧抵住转轴，以此带动转子的转动进行加工。但是这样的装夹用螺栓夹紧，往往在装夹部位上给已加工好的转轴留下划痕，影响电机外观及质量。     

全自动显像管激活仪的制作

有很多文章都介绍过显像管激活仪的制作,这些激活仪虽说简单易制,但激活电流太小(几毫安～几十毫安),激活效果不明显。该激活仪激活电流大(可达几百毫安),激活效果明显。并能在显像管激活成功后激活电路自动停止工作。其电原理图如图1所示。方框图如图2所示。     

转子车削快速装夹夹具

转子车削快速装夹夹具山东电机股份有限公司研究所（２５５０３８）傅俊文空调器用异步电动机的转子车削要求其对轴承挡的径向跳动为０．０４ｍｍ，直径尺寸为６４．５Ｈ７＋０．０３０。用三爪卡盘直接夹紧车削，一是不易保证其加工精度，二是易破坏精磨后的轴承挡表面...     

风扇定子铁心加工夹具

我厂生产的风扇,,其定子铁心结构如图1所示。它是用数根铜铆钉铆接而成。两端无压紧端环。设计上要求铁心内外圆同轴度为(?)0.05mm。内圆要求不车削。在外圆加工过程中,铁心叠片因受轴向力的影响,会有     

采用普低钢和镍基铸铁焊条修复铸铁件

以前,我厂一般采用单纯的铸铁焊条气焊修补铸铁机件,实践证明,采用这种工艺不但造价高,效率低,而且“氧—乙炔”焊接存在着热影响区大、易变形等缺点,焊接后很难达到工件的质量要求。对于形状复杂、体积大的机件,更为如此。通过实践,     

非圆切削刀具进给系统的复合迭代学习控制

依据数据驱动控制方法的特性,提出了带有迭代学习前馈的非圆车削刀具进给的无模型自适应控制算法,组合化的控制器设计方案实现了无模型自适应反馈控制算法用来稳定系统,学习控制算法用于刀具进给直线电机控制系统的非线性补偿.通过永磁同步直线电机刀具进给驱动系统的实时实验,验证了该组合方法增强了单独使用PID算法的控制性能,提高了非圆车削刀具进给直线伺服系统的位置跟踪精度.     

电触头焊接技术和焊机的新设计

在低压电器行业中,电触头焊接是一项极为重要的工艺。它的焊接质量直接关系着产品的性能和可靠性,是一项值得重视和研究的课题。本文就以此工艺、设备等方面根据多年来的实践作以下叙述和探讨。目前常用的触头焊接一般有以下三种:1.气焊,2.电阻钎焊;3.储能点焊。但各有优缺点。采用气焊时,定位不准,容易移位和变形,生产效率低,劳动强度大,但