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新型异戊橡胶(TPIR)既保持了反式-1,4-聚异戊二烯(TPI)滚动阻力小、压缩生热低、耐疲劳性能优异的特点,又大大改善了它的耐屈挠龟裂产生性能和耐裂口增长性能,预计是发展高性能轮胎的理想胶料。本文初步研究了TPIR用量对TPIR/NR/BR并用胶在硫化特性、物理机械性能、动态性能、老化性能的影响,以及TPIR并用胶与TPI并用胶性能对比。 相似文献
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用于全钢子午线轮胎胎侧胶的反式-1,4-聚异戊二烯/天然橡胶/顺丁橡胶并用胶的性能 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了不同反式-1,4-聚异戊二烯(TPI)用量对用于全钢子午线轮胎胎侧胶的TPI/天然橡胶(NR)/顺丁橡胶(BR)并用胶力学性能、动态力学性能和热老化性能的影响,并对并用胶进行了配方优化。结果表明,当TPI/NR/BR的并用比(质量比)为15.0/42.5/42.5时,混炼胶外表光滑,硬度适中;TPI/NR/BR并用胶的硫化特性与NR/BR并用胶相比变化不大,且在保持后者力学性能的基础上,动态力学性能明显提高;经配方优化后,并用胶耐屈挠性优异,滚动阻力、压缩生热降低,是一种较为理想的全钢子午线轮胎胎侧胶材料。 相似文献
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充油对反式-1,4-聚异戊二烯及其与丁苯橡胶并用胶性能的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
采用干法充油工艺,将门尼黏度为120的反式-1,4-聚异戊二烯(TPI)充芳烃油37.5份制备充油反式-1,4-聚异戊二烯(OETPI).对TPI、OETPI的生胶、硫化胶及其与丁苯橡胶(SBR)并用硫化胶的性能进行了对比.结果表明,OETPI生胶的硬度、门尼黏度、物理机械性能都比TPI的低;OETPI混炼胶的硫化速率比TPI混炼胶的高;OETPI硫化胶的100%和300%定伸应力、邵尔A硬度、拉伸强度等物理机械性能与TPI硫化胶的相比有所降低;磨耗、压缩生热、压缩永久变形增大.与TPI/SBR混炼胶相比,OETPI/SBR混炼胶具有更高的炭黑分散度,较高的硫化速率;OETPI/SBR并用硫化胶的抗湿滑性比TPI/SBR并用硫化胶明显提高,物理机械性能、滚动阻力和动态生热变化不大,耐屈挠龟裂性能提高. 相似文献
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将低相对分子质量反式-1,4-聚异戊二烯蜡(LMTPIW)代替芳烃油用于天然橡胶(NR)和反式-1,4-聚异戊二烯(TPI)并用胶中.研究其对并用胶性能的影响。结果表明,用LMTPIW代替芳烃油用于NR/TPI并用胶中,操作方便,可改善混炼胶的加工性能,混炼胶的焦烧时间延长;提高了硫化胶的拉断伸长率、撕裂强度、屈挠性能;改善了炭黑的分散性;热空气老化性能略有下降。LMTPIW用量在10~15份时,与加入5份芳烃油后的增塑效果相当.屈挠性能可提高2~4倍,胶料的综合性能最佳。 相似文献
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研究了天然橡胶(NR)和乙丙橡胶(EPDM)共混制备浅色胶料的力学性能、耐老化和耐臭氧性能,同时采用弹性体PNE增容NR/EPDM共混胶。结果表明:在NR中并用EPDM,随着EPDM用量的增加,NR/EPDM共混胶力学性能有所降低,耐臭氧老化性能和耐热空气老化性能提高;使用一定量增容剂PNE替代EPDM能明显改善NR/EPDM共混胶的力学性能和耐屈挠性能;通过对比不同PNE用量共混胶的SEM图像可以看出使用PNE后材料界面变得模糊,通过动态力学性能分析可知,在NR/EPDM共混胶中加入增容剂后损耗因子的两个tanδ峰值逐渐靠近,当PNE的份数为40时tanδ峰值由两个变为一个,界面的模糊和tanδ峰值的减少说明增容剂改善了两种橡胶的相容性。 相似文献