公路隧道机制砂湿喷混凝土回弹率控制技术研究

湿喷混凝土技术是公路隧道施工过程中较为常见的方式之一,回弹率较高是当前湿喷混凝土施工普遍存在的技术问题,如何采取有效措施降低回弹率一直是工程实践者们探讨的热点话题。针对机制砂混凝土回弹率较高的问题,进行了不同掺量速凝剂、减水剂的配合比影响试验,同时从湿喷混凝土中粗骨料的回弹机理出发,进行贯入试验,并对喷射方式进行了改进。结果表明,采用先喷水泥砂浆再喷混凝土可以有效降低回弹率,研究成果可对降低工程成本和缩短施工工期起到积极作用。     

高致密双向可调凝喷射混凝土回弹率的研究

研究了上海新江湾城滑板公园高致密双向可调凝喷射混凝土喷射角度、喷射距离、速凝剂掺量等因素对混凝土回弹率的影响,确定了实际工程用的混凝土配合比和喷射参数。     

高致密双向可调凝喷射混凝土回弹率的研究

研究了上海新江湾城滑板公园高致密双向可调凝喷射混凝土喷射角度、喷射距离、速凝剂掺量等因素对混凝土回弹率的影响,确定了实际工程用的混凝土配合比和喷射参数。     

混凝土湿喷机械手在长大隧道中的应用

本文依托混凝土湿喷机械手在清凉山隧道进口的实际应用为例,介绍了湿喷机械手喷混凝土工艺的要求,并从喷射混凝土的施工效率、回弹量、施工质量、速凝剂掺量、作业环境等方面对湿喷机械手的全过程阐述及分析,并从经济的角度分析机械手喷混凝土较小型湿喷机喷混凝土的优势,建议大力推广应用。     

骨料的特性对湿喷法喷射混凝土回弹率和抗压强度的影响

为了研究骨料的特性对湿喷法喷射混凝土回弹率和抗压强度的影响,选择不同最大粒径(10mm、12mm、15mm)、不同针片状含量(5%、8%、12%、15%)的粗骨料及不同石粉含量(5%、8%、10%、12%)的人工砂,配制强度等级分别为C25、C30、C35的湿喷法喷射混凝土并检测其回弹率和抗压强度,研究结果表明:粗骨料的最大粒径越大、针片状含量越高对湿喷法喷射混凝土的回弹率及抗压强度越不利,适量的石粉含量(不大于10%)可降低湿喷法喷射混凝土回弹率和提高1d及28d抗压强度,但石粉含量(大于10%)较大则对湿喷法喷射混凝土的回弹率及抗压强度不利。     

液态速凝剂在喷射混凝土工艺中的应用研究

通过室内试验和现场试验,分析了液态速凝剂在不同喷射工艺中的应用效果,结果表明:液态速凝剂存在最佳掺量,掺量对喷射混凝土凝结时间、强度和施工性能均有较大的影响;现场施工中,二次加水喷射混凝土工艺,能有效降低回弹量和粉尘量,提高喷射混凝土强度。     

浅谈湿喷混凝土强度与回弹量控制

以陕西秦岭终南山公路隧道喷射混凝土实际施工为例，对喷料级配、速凝剂掺量、喷距、风水压及喷射机的操作等对喷射混凝土强度和回弹量的影响进行探讨，可作为同类施工的参考。     

高含气量湿喷混凝土制备与性能研究

喷射混凝土干喷法施工粉尘大、回弹率高逐步淘汰。为了制备湿喷混凝土,研究了引气剂、粉煤灰和砂率对混凝土坍落度、含气量和表观密度等性能的影响,对湿喷混凝土进行了一次喷射厚度和回弹率试验,并对硬化后喷射混凝土进行抗压强度测试。研究表明,引气剂可以显著增大混凝土含气量和流动性,粉煤灰对混凝土引气具有降低作用,砂率对混凝土工作性影响显著。研究制得满足湿喷法施工的C30喷射混凝土,且粉尘小、回弹少。     

低回弹高早强喷射混凝土技术与工程应用

为降低喷射混凝土施工回弹率、提高其早期力学性能和长期耐久性能，结合铁路隧道复合式衬砌结构体系对喷射混凝土的性能要求，研发了喷射混凝土用功能材料，并提出低回弹高早强喷射混凝土制备技术。通过试验室试验和工程应用案例，验证了该功能材料配制技术的可行性和使用效果。试验室试验结果表明：喷射混凝土的施工回弹率与其流变参数密切相关，所研发的功能材料与速凝剂复掺可显著提高喷射混凝土的早期力学性能和耐久性能，并降低施工回弹率。工程应用结果表明：采用本文提出的技术后，所制备的隧道初支喷射混凝土的施工回弹率≤10%，喷射混凝土8 h抗压强度≥10 MPa,24 h抗压强度≥15 MPa,56 d电通量<1 200 C，满足隧道高性能混凝土的施工要求。     

隧道围岩喷护速凝增强效应试验研究及工程应用

 在隧道工程施工中,喷射混凝土作为一种必要的初期支护手段,对隧道围岩稳定性控制起着重要的作用,而速凝剂的品质及掺量又直接影响着喷射混凝土的强度与施工环境。基于铝酸盐速凝剂促凝机制,研制出一种高性能低掺量液态速凝剂。该液态速凝剂苛性比小于1.2,pH值为9～11,含固量为65%,溶液稳定不析出。通过XRD和SEM图谱分析及相关性能试验,该液态速凝剂能有效提高水泥水化程度,短时间内形成大量硅酸钙凝胶,相互搭接形成晶体结构,减少凝结时间;其适宜掺量为水泥质量的1.5%～3%,喷射混凝土后期强度损失在10%以内。在现场应用中,研制出一种高精度小流量液态速凝剂定量添加装置,确保精确控制液态速凝剂掺量;并完善相应的配套喷射工艺,有效提高喷射混凝土强度,降低施工中粉尘和回弹,具有良好的推广和应用价值。     

降低机制砂喷射混凝土回弹率的技术措施

通过对影响喷射混凝土回弹率因素和机制砂特点分析,结合工程实际情况多次试喷,总结出降低机制砂喷射混凝土回弹率的一些主要技术措施.     

喷射混凝土发展概况及其应用技术研究

对水泥、骨料和速凝剂等喷射混凝土用材料及其性能进行了介绍,分别阐述了干喷混凝土和湿喷混凝土两种喷射混凝土施工工艺,分析了各自的优缺点,并指出研究新型外加剂、混凝土配合比对喷射混凝土有重大意义。     

聚丙烯纤维混凝土喷层支护技术及其在顾桥矿区的应用

根据聚丙烯纤维混凝土结构力学原理，研究聚丙烯纤维混凝土喷层在煤矿锚喷巷道支护中适用性。结合淮南顾桥矿区典型锚喷巷道工程，完成聚丙烯纤维混凝土喷层的合理配比及抗拉、抗压、抗剪等指标的室内试验。与素混凝土喷层相比，聚丙烯纤维混凝土喷层中的应力分布较均匀，有较好的让压能力。工业性试验表明，聚丙烯纤维混凝土喷层抗拉强度高、韧性好、回弹量低、工艺简单等特点，具有较高的推广应用价值。     

爆破对不同龄期混凝土喷层破坏的数值分析

以中国安徽某煤矿轨道大巷在掘进爆破施工过程中发生混凝土喷层崩落的事故为研究背景,利用ANSYS/LS-DYNA3D大型有限元模拟软件分析了应力波在不同龄期混凝土喷层的传播及其发生破坏的过程,给出了不同龄期内距掘进面的安全距离和研究了质点振动速度对混凝土喷层的影响,并进一步对混凝土喷层稳定性进行了分析,同时将数值计算得到的质点振动速度峰值与经验公式进行比较分析得出数值计算结果与经验公式基本吻合,数值模拟在研究爆破振动对不同龄期混凝土喷层的破坏是可行的,对巷道围岩加固具有一定的参考价值。     

间接蒸发冷却用气-水雾化喷嘴特性实验研究

为了提高间接蒸发冷却器换热效率,提出了将气－水雾化喷嘴应用于间接蒸发冷却器改进换热器表面水膜的均匀性,实验研究了扇形两相(气－水)喷嘴在不同空气压力和水压下的特性,测出了不同压力时喷嘴雾化角和气水质量流量值,得出了其变化规律,确定出了最佳的喷雾气水压力比和雾化角等参数。     

海砂混凝土的抗氯离子性能研究

研究海砂中的氯离子含量对混凝土抗氯离子渗透性能的影响规律是制备抗钢筋锈蚀混凝土的基础。根据海砂中的氯离子含量不同,研究了水胶比对混凝土抗氯离子渗透性能的改善效应。结果表明:在氯离子含量分别为0、0.06%、0.12%、0.30%时,降低水胶比均能使海砂混凝土的电通量下降。当水胶比低于0.35时,海砂混凝土的电通量均可低于1000 C;水胶比相同且混凝土氯离子含量在0~0.30%时,氯离子含量越高,电通量越低,氯离子结合率越高。     

复合高效型液态速凝剂在保宜高速公路隧道中的应用研究

喷射混凝土是隧道工程施工中必不可少的一种支护方式,其中速凝剂对喷射混凝土质量影响很大。提出一种新型的复合型高效液态速凝剂,是由多种组分复合而成,具有掺量少、适应性强、后期强度损失小等特点。一般掺量为水泥质量的1.5%～3%,初凝时间在1min左右,终凝时间在4min以内,混凝土后期强度损失率在10%以内。经过实际隧道工程试验,表明该速凝剂具有回弹小,无落浆等优点,是一种较为理想的喷射混凝土用液态速凝剂。     

受力状态下混凝土试件氯离子侵蚀试验

氯离子侵入而导致的钢筋锈蚀现象是混凝土结构的常见病害之一,因此混凝土抵抗氯离子侵入的能力对其耐久性有重要影响。进行氯离子侵蚀试验是研究氯离子侵入规律的有效手段,但目前的研究成果大部分是针对无应力状态下的普通混凝土,对处于受力状态下的混凝土研究很少。为了研究受力状态下混凝土的抗氯离子侵入性能,对混凝土进行了盐溶液浸泡和盐雾试验,得出未开裂的试件在不同水灰比、受力状态、应力水平和作用环境下的试验结果,并对其进行对比分析。试验结果表明:减小水灰比能提高混凝土的抗氯离子侵蚀能力;在拉应力状态下的氯离子含量比无应力状态下的要多;在压应力状态下的氯离子含量取决于压应力水平;盐溶液浸泡环境对混凝土结构的作用比盐雾严重得多。     

受力状态下混凝土试件氯离子侵蚀试验(续)

(接上期)3试验结果作者对经过浸泡和盐雾试验的试件进行了自由氯离子含量(氯离子占混凝土质量的百分比)的测定,其结果如图6~图8所示。由于在试验前对混凝土拌合材料进行了挑选,并对试件制作过程进行了严格控制,所以认