拉式流生产管理方式及其应用

通过对JIT(Just In Titne)的原理、本质和方法的分析，从物流转化和信息流传递过程人手，提出了一种基于JIT的、适合我国汽车企业现有工业水平的拉式流生产管理方式；在此基础上分析了神龙汽车有限公司整车生产和零部件生产的特点，提出了“销售和生产接口”的方法、协调指令的方法等若干指导生产的系统方法。最后对拉式流在神龙公司的应用作了介绍和总结。     

基于组件技术的分布式电子图档管理系统研究

分析了制造企业图档管理现状和需求,提出了将分布式组件技术应用于企业电子图档管理系统研究中去的新思路,并根据这一思路开发了一套面向制造企业的分布式电子图档管理系统（M－EDM）。该系统的实际运行结果表明,系统适合于中小型制造企业对电子图档管理的要求。     

基于PDM平台的锅炉设备零部件管理系统的设计

利用产品数据管理(PDM)技术,以锅炉中各个零部件为核心,设计开发了锅炉设备零部件管理系统,实现了对锅炉设备相关的数据、过程、资源一体化的集成管理.该系统采用PDM强大的数据管理功能和零部件的详细信息,并按照类别对零件进行编码.系统采用VB为主要程序开发语言和Access为后端数据库,建立了锅炉设备零部件类和零部件信息库;采用模块化的设计方案,设计开发了锅炉设备零部件管理系统.     

远距离零部件供应商循环取货应用

针对汽车制造企业精益生产的要求,结合远距离汽车零部件供应商循环取货特点,从供应商集并中心选址、循环取货车辆路径的设计、汽车零部件远距离供应商循环取货流程设计、循环取货信息系统的设计和商务系统规划五个环节对远距离零部件供应商循环取货进行系统的研究.最后对W公司远距离零部件供应商循环取货进行实证研究.     

基于看板管理的物料消耗控制系统优化方案研究

基于精益生产的思想,对某汽车零部件生产企业的原材料消耗控制系统进行了分析和改进,分析了推动式原材料消耗控制系统的缺陷,提出了基于看板管理的拉动式原材料消耗控制模式,制定了看板使用和超市运行规则.对制造企业以及想提高物料消耗控制的企业提供一定的借鉴作用.     

汽车零部件装配车间MES数据采集功能的开发

为解决汽车零部件装配车间制造执行系统中多协议条件下数据采集过程复杂性的问题,采用C#平台开发了用于汽车零部件制造过程监控的数据采集系统。通过对可编程逻辑控制器（PLC）FINS协议、MC协议及OPC技术原理的解析,实现了上位机与PLC在多协议条件下的通讯集成,完成了对PLC寄存器中有关生产工艺参数和设备状态数据的实时读写。在某汽车零部件装配车间实际运行的实例结果表明,该系统满足了生产线对多种自动化生产设备数据实时采集的需要,实现了对生产线设备状态的监控,且长期运行稳定可靠。     

MRPII与JIT集成应用研究

MRPII与 JIT是分别代表两种不同文化的先进生产系统。通过对 MRPII和 JIT两种系统在应用中各自存在的主要问题的分析 ,提出了一种 MRPII与 JIT互补的方法—— MRPII/JIT集成系统 ,为我国的制造企业学习借鉴时参考     

汽车装配车间零部件订单跟踪系统的设计研究

研究了基于条形码技术，以降低管理成本为目标的汽车装配车间零部件订单的跟踪系统，以及该系统的原理和应具备的主要功能，给出了实现该系统的硬件结构和系统软件设计方法。对传统订单跟踪系统的应用范围和应用方法进行了分析，在此基础上将基于条形码识别的技术加入该订单跟踪管理系统，实现对装配线上零部件的有效跟踪定位，使零部件入厂物流更加安全、可靠，提高了入厂物流配送的效率。     

汽车修配网络管理系统的设计与实现

介绍了汽车维修网络管理系统的总体设计、主要功能及技术特点.该系统把机动车修配管理处、汽车修配企业、检测中心联系在一起,使得管理处可以及时得到车辆维修及检测数据,加强了对修配企业的监督和管理,提高了汽车修配行业的工作效率.     

电解铝工业ERP方案的研究

根据电解铝工业产品结构单一、生产类型多、生产控制难、能耗高等特点,采用现行企业资源计划(ERP)理论,给出了电解铝工业ERP体系结构图.该结构以MRPⅡ为核心,结合Internet技术,增加了配方管理、能源管理、电解铝生产计算机管理等模块.简要介绍了这些模块中定义工艺配方、定义工艺过程、电解铝过程控制、仿真、故障诊断以及ERP和JIT管理方式的结合的设计思想,该系统已在天元铝业集团实施,效果良好.     

汽车零配件表面缺陷检测算法研究与实现

通过对机器视觉的研究,建立检测算法模型。文章分析了图像相减匹配法工作机理,结合汽车零配件生产系统,建立了一种基于SiemensPLC的表面缺陷检测仿真平台,验证该算法的可靠性。实验结果表明,该算法模型可以稳定地检测到缺陷目标。     

基于CAN总线的汽车加热器自动检测及管理系统

设计了一种基于CAN总线的汽车加热器自动检测及管理系统,系统采用"远程服务器+本地操作站+现场控制单元"的结构。该系统可对汽车加热器的参数自动采集、存储、分析、判定和数字化管理,还可通过CAN总线通信完成分布式远程控制和故障诊断。实践表明,系统操作简单、数据准确、稳定可靠,保障了产品的合格率,提高了企业的自动化和信息化管理水平。     

基于Intranet的零件库管理信息系统

通过分析某公司零件库的工作流程，对零件库管理信息系统应具有的基本功能进行了描述、设计和模块划分，并对模块功能做出说明，在此基础上介绍了一个基于Intranet的零件库管理信息系统的体系结构及技术实现．     

离散型零部件企业基于价值链的全面风险控制

文章根据离散型企业风险控制的特点和价值链的内涵,探求构建基于价值链的全面风险控制体系。认为只有通过制定全面风险控制制度、强化管理组织体系、坚持主业发展、借助信息化、全面预算控制等手段,企业才可以全面防范风险的发生。     

汽车车身三维几何误差的测量方法

在现代化汽车工业生产中,需要对零部件及车身进行三维几何误差测量．针对目前汽车业中所采用的测量样架、三坐标测量机、电子经纬仪和三维激光视觉系统等方法,分别介绍了以上4种方法的原理、特点及其应用．最后,针对国内汽车业的实际情况,指出为控制车身装配质量应增加新的测量手段．     

基于RFID技术的生产过程管理系统研究

针对面向订单的生产环境,离散制造业企业计划层与现场过程控制层之间的信息断层,订单执行过程不透明等问题,提出了基于射频识别技术的生产过程管理系统体系结构,设计出系统总体功能模块,建立了面向离散制造业的生产过程管理系统,并在一个面向订单的机加工企业中得到了应用.结果表明,企业的按时交付能力和质量控制水平得到了明显提高.     

制造执行系统(MES)在染色车间的应用

以制造执行系统(MES)框架模型和思想理念为指导,结合染色车间管理现状,建立基于MES的染色车间信息系统.该系统能弥补企业计划层和生产控制层之间的断层,提高生产效率、优化资源配置、降低物耗和能耗.然后较详细地讨论了MES系统中几个主要部分:染色车间集中监控系统、生产作业调度系统、生产能耗管理和考核系统.其中染色车间集中监控系统已在某印染企业染色车间得到了应用,并取得了良好的效果.     

我国汽车零部件工业协作体系

介绍了次序经济、规模经济和范围经济的概念。分析了汽车主机厂零部件自制与外购决策的影响因素;比较了汽车零部件生产专业化两种形式的利弊;通过对欧美的竞争协作模式与日本的转包协作模式的比较,并根据国际近年来的发展趋势,提出了适合我国状况的汽车零部件分层协作体系。     

基于ArcGIS的数字油库设计与实现

介绍了数字油库的特点及优势,以GIS(地理信息系统)作为空间数据的管理平台,三维GIS相关技术及理论为基础,以Arccatalog为空间数据的管理平台,Arcmap作为二维油库的制作平台,Arcscene作为三维油库制作及展示平台,构建了基于ArcGIS的数字化油库信息管理系统,实现了信息管理、定位查询、三维显示等功能。实例表明,系统实用性强,信息显示直观,能够提高工作效率,为提升油库管理水平提供技术支撑。