宝一联三相分离器腐蚀原因分析

通过对宝浪油田三相分离器腐蚀产物分析和污水腐蚀影响因素试验研究，找出了分离器腐蚀的主要原因，为该油田污水系统防腐蚀提供了参考。     

高效三相分离器腐蚀原因及防护对策

针对高效三相分离器在现场使用过程中出现的腐蚀问题，分析其中腐蚀因素及腐蚀机理，提出防护对策，有效减轻容器的腐蚀，提高了三相分离器的运行效率，延长其检修周期，降低了维修费用。     

宝-联三相分离器腐蚀与防护技术

通过对宝浪油田联合站三相分离器腐蚀产物和污水水质分析，摸清了三相分离器的腐蚀原因。在此基础上，对缓蚀剂和杀菌剂进行了筛选、评价，完成了对加热盘管的防腐蚀技术改造，经一年的应用效果很好。该项技术研究为宝浪油田污水系统整体防腐蚀方案的制定提供了一定的依据。     

宝-联三相分离器腐蚀原因分析

通过对宝浪油田三相分离器腐蚀产物分析和污水腐蚀影响因素试验研究,找出了分离器腐蚀的主要原因,为该油田污水系统防腐蚀提供了参考。     

中原油田三相分离器损坏因素研究

对中原油田三相分离器的损坏状况与损坏因素进行了调查研究。６４．１％的三相分离器因内构件支撑腐蚀、波纹板填料堵塞、器壁穿孔而报废或改造。结构设计与运行条件的不适应以及部分结构设计的不合理,是造成三相分离器损坏的重要因素。焊接材料与母材的不匹配、焊接时非金属夹杂物ＭｎＳ的析出以及焊缝的凸起与凹陷,是焊缝腐蚀形成的主要因素。湍流与空泡腐蚀,加剧了焊缝腐蚀的发展。     

某海上油田三相分离器的失效原因

通过对某海上油田三相分离器进行现场调研,结合X射线衍射分析、硬度测试及阴极保护模拟计算对其罐体出现腐蚀和焊缝开裂的原因进行分析。结果表明:造成分离器罐体内壁底部腐蚀的主要原因是涂层与阴极保护失效状态下的CO2腐蚀、H2S腐蚀和典型的垢下腐蚀;焊缝开裂原因主要在于焊缝补焊后未进行热处理,局部硬度过高发生硫化物应力腐蚀开裂。     

三相分离器涂层失效分析

对某海上平台三相分离器进行了现场调研,发现分离器内部的涂层发生了不同程度的失效,失效形式主要为5~30mm的鼓泡。通过腐蚀模拟试验,SEM和EDS对罐体涂层失效的原因进行了分析。结果表明:钢材表面处理不合格、涂装工艺控制不力导致涂层内针孔的存在,涂层的服役环境较为苛刻是导致涂层失效的主要原因。     

采油厂油气水分离器内壁阴极保护技术

阐述了在三相分离器内，应用外加电流阴极保护技术进行防腐蚀保护的方法。对油田污水介质中阴极保护参数和阴极保护现场实施中的有关问题进行了分析讨论。     

某烷烃酸水分离器腐蚀分析与对策

为解决烷烃酸水分离器被腐蚀破坏的问题,对设备腐蚀的原因进行了全面分析,发现含浓度36 mg/L的氯离子且温度为110℃的氧化酸水,对不锈钢316L的腐蚀源于点蚀,在有机酸的存在下,氯离子形成的蚀核能迅速发展成蚀坑。采用双相不锈钢SAF2205材料制造酸水分离器设备,能有效抵御酸水的腐蚀。     

碳化硅材料在冰晶石熔液中的侵蚀行为

研究了气、冰晶石、铝液三相区介质在温度为900℃时对碳化硅材料的侵蚀行为。分别用光学显微镜和扫描电镜观察了试样在熔液区域的横截面以及试样与三相区的界面形貌。研究结果表明：碳化硅材料在熔融的冰晶石混合介质中表现出良好的抗腐蚀性能；铝液对碳化硅材料有侵蚀作用，而电解质、空气界面对碳化硅有较强的腐蚀行为。分析和探讨了各相介质对碳化硅材料的腐蚀机理以及腐蚀产物的相组成。     

金属在海水中的腐蚀电位研究

获得了３８种金属在天然海水中浸泡１８０ｄ的腐蚀电位数据，列出了它们在海水中的腐蚀电位序，讨论了金属材料在海水中的腐蚀电位特性，分析了它们在海水中的腐蚀电位与耐蚀性的关系。结果表明，钝化能力强的金属，其腐蚀电位随浸泡时间变化较大，电位稳定时间较长，非钝化金属和钝化能力弱的金属则相反，对铝合金来说，初始电位，稳定电位较负，其耐蚀性较好，反之则较差。对不锈钢来说，稳定电位较正，其耐蚀性较好，反之则较差。     

几种材料在模拟油田环境中的CO2腐蚀行为

利用高压釜比较了P110、J55、1Cr3和0Cr13四种钢材在模拟油田产出水中抗CO2腐蚀的能力。发现随着实验时间的延长,前三种钢材的腐蚀速率逐渐下降,而0Cr13变化不大。它们的耐蚀性顺序为:0Cr13>1Cr3>J55>P110。利用SEM、XRD和能谱分析等方法解释了它们的腐蚀行为。     

钨酸盐作海水缓蚀剂可行性讨论

主要简述了钨酸盐作为低毒、无公害的无机缓蚀剂在金属防腐蚀方面的应用.首先从化学及电化学、点腐蚀、表面分析等方面介绍单一钨酸盐的缓蚀机理,它属于钝化膜、阳极型的缓蚀剂,当其浓度很低时起加速腐蚀的作用,属于"危险型缓蚀剂",因此,单一钨酸盐作为水处理剂时使用浓度很高;其次讨论了钨酸盐与其它缓蚀剂复配时,钨酸盐的使用量得以降低,而且缓蚀率也大大地提高;最后总结了钨酸盐缓蚀剂在各种水质中的缓蚀机理,提出了钨系缓蚀剂应用于海水中有一定的可行性,但其缓蚀机理需进一步讨论研究.     

EC缓蚀剂对钢铁的缓蚀行为研究

用失重法、极化曲线法研究了EC缓蚀剂在H_2S和NaCl溶液中对20碳钢的缓蚀行为,分析了分子结构对缓蚀作用的影响及其在钢铁表面的吸附。结果表明,EC缓蚀剂具有良好的缓蚀效果。     

大港常减压装置的腐蚀与防护措施

总结分析了大港石化公司常减压装置在加工大港原油过程中出现的腐蚀情况，讨论了产生腐蚀的原因。介绍了目前所采取的防腐蚀措施，并提出加强生产管理，强化监测和检测技术的运用等具体的改进建议。     

锅炉火管表面坑蚀原因分析

锅炉用火管产生坑蚀,是由于火管冷滚压槽时产生的残余应力与组织缺陷,在腐蚀介质作用下发生的应力选择腐蚀。通过试验研究与分析认为可以通过完全退火处理来预防。     

缓蚀剂缓蚀作用的研究方法

缓蚀剂防护技术在石油、化工、冶金等领域得到了广泛的应用。腐蚀研究方法对于指导缓蚀剂的合成、优化及应用具有十分重要的间谍。对电化学、光谱学等腐蚀研究的传统方法和近代分析测试技术进行综述,并简要介绍了其现状与应用情况。     

腐蚀金属电极行为与其界面性能关系研究方法及发展趋势

概括了腐蚀电化学理论研究的现状及发展趋势;从电极反应特点入手,论述了腐蚀界面性能对电极反应行为的决定作用;评述了腐蚀界面性能的主要研究方法,综合了腐蚀界面性能研究的最新结果。     

低合金耐海水腐蚀钢在模拟腐蚀环境下的耐蚀性能研究

以普碳钢为对比样,采用模拟海水全浸和间浸、盐雾、湿热等加速腐蚀实验并结合电化学测试技术研究了Cu-Cr-Mo系低合金耐海水腐蚀钢Q345C-NHY3的耐蚀性能.结果表明：在各种模拟环境条件下与碳钢相比Q345C-NHY3钢都具有较好的耐蚀性能.     

阻锈剂对肋拱桥吊杆的缓蚀效果评价

通过实验室评价和现场检测相结合,评价了迁移型钢筋阻锈剂和压浆对吊杆钢丝的缓蚀作用。在实验室内进行钢丝全浸和对水泥试样间浸试验,利用电化学阻抗谱监测水泥试样中钢丝的腐蚀参数变化,并用极化曲线初步评定了阻锈剂对钢丝点蚀的影响作用;在大桥现场,用电化学方法快速检测了钢丝的瞬时腐蚀电流。结果表明：阻锈剂的加入改善了钢丝的点蚀敏感性;在防腐蚀处理完成后一年多的时间里,各短吊杆位置钢丝的腐蚀均受到了不同程度的抑制;阻锈剂定期添加可以增强缓蚀作用。