沥青再生剂的再生效果与扩散性能研究

考察了4种沥青再生剂对老化50A道路沥青和从沈大高速公路路面回收的旧SBS改性沥青的再生效果,采用老化沥青静态再生针人度试验研究了4种沥青再生剂在老化或回收沥青中的扩散性能。结果表明,自制沥青再生剂对老化50A沥青具有较好再生效果,适宜加入量[m（再生剂）／m（老化沥青）]为10％;自制沥青再生剂和进口沥青再生剂A对回收SBS改性沥青均具有较好再生效果,适宜加入量为5％;可用再生剂在老化沥青中扩散3～4h时的针入度评价再生剂的扩散效果。     

热再生沥青混合料的路用性能试验研究

通过室内试验在旧料掺量为30%下对不同RAP、不同混合料类型的再生沥青混合料进行路用性能评价。试验结果表明:热再生沥青混合料的高温性能优于新沥青混合料,其水损害抵抗能力和低温性能主要受沥青混合料类型和旧料等因素的影响,当旧沥青针入度大于30 1/10mm,旧料掺量为30%时,其再生料的水稳定性和低温性能与全新料相差不大。在旧沥青老化程度相差不大的情况下,旧料矿料的最大粒径小,沥青为SBS改性沥青的再生效果要好,因此RAP的类型和旧沥青性质对再生料的性能起到关键性作用,所以在实际的热再生沥青混合料的生产中对RAP质量的控制有其必要性。     

抗车辙剂沥青混合料路用性能试验研究

采用A级70号、A级70号+抗车辙剂及SBS改性沥青作为胶结料拌制沥青混合料,分别对三种沥青混合料的高温稳定性、抗水损害能力及低温抗裂性能等路用性能进行了室内试验研究。试验结果表明掺加抗车辙剂的沥青混合料高温稳定性得到很大程度的提高,抗水损害能力没有显著变化,低温抗裂性略有降低。     

HPR型橡胶改性沥青混合料路用性能对比研究

为探索HPR型橡胶改性沥青混合料的路用性能,采用室内马歇尔试验、冻融劈裂试验、车辙试验和低温弯曲破坏试验,分别对HPR型橡胶改性沥青混合料、SBS改性沥青混合料、普通橡胶改性沥青混合料的高低温性能和水稳定性能进行了对比研究。试验结果表明:HPR型橡胶改性沥青混合料的路用性能最好,尤其是其高温抗车辙性能特别突出;与SBS改性沥青和普通橡胶改性沥青混合料相比,其高温抗车辙性能分别提高了41%和29%,低温抗裂性能分别提高了17%和6%,水稳定性能与SBS改性沥青基本相当但好于普通橡胶沥青,建议在沥青路面早期病害较为严重的路段,优先选用HPR型橡胶改性沥青混合料作为沥青路面材料。     

改性剂SBS与沥青相容性的研究

改性剂与沥青的相容性是决定改性效果和改性沥青制作工艺的关键因素,而聚合物改性沥青的相容性与基质沥青的组成,聚合物的剂量,聚合物的结构和组成以及储存温度密度相关,利用热储存稳定性试验系统,研究了改性剂SBS（苯乙烯－丁二烯嵌段共聚物）与基质沥青的相容性,结果表明,线型SBS普遍比星型SBS具有较好的相容性,SBS含量小于3％时改性沥青的稳定性较好,沥青质含量适中,芳香分含量越大的基质沥青与SBS的相容性越好。     

道路用聚氨酯改性沥青的性能研究

对聚氨酯改性沥青性能进行了研究,并且将部分指标与SBS改性沥青进行了对比。首先进行了聚氨酯改性沥青胶结料的性能试验,结果表明,聚氨酯改性沥青具有优异的储存稳定性、耐高温、耐老化,满足高模量沥青的基本要求。然后进行了聚氯酯改性沥青混合料的路用性能试验,结果表明,混合料的高温性能和水稳定性均得到了显著提高。最后进行了聚氨酯改性沥青的改性机理探究,结果表明,聚氨酯改性沥青是一种反应型聚合物改性沥青。     

再生剂对旧SBS改性沥青性能的影响评价

为了探究再生剂对旧SBS改性沥青性能的影响,在旧改性沥青中添加不同种类和掺量的再生剂,进行针入度、软化点、延度、布氏黏度和黏韧性试验,分析了再生剂对旧SBS改性沥青性能的恢复效应,总结了再生剂掺量与各性能指标间的关系.结果 表明:再生剂能对旧SBS改性沥青产生明显的再生作用,并改善其流变性能,但再生后的改性沥青经过老化...     

老化SBS改性沥青的有效再生方案

设计了3种再生方案对老化SBS改性沥青进行再生。采用软化点试验和测力延度试验,分析不同再生方案下,老化SBS改性沥青的再生效果和性能改善程度;采用荧光显微分析技术,探究不同方案再生SBS改性沥青的微观相态结构。结果表明,添加再生剂或再生剂+岩沥青进行再生,可改善老化SBS改性沥青的黏稠度和延展性,但SBS在沥青相中仍处于絮状分布状态,沥青的韧性无法恢复;添加再生剂+SBS改性沥青或RST高黏度改性沥青进行再生,不仅能改善老化SBS改性沥青的黏稠度和延展性,还使沥青中的SBS数量得到补充,使得老化SBS改性沥青的韧性显著提高。其中,RST沥青调合改性再生沥青的韧性可达到甚至超过原样SBS改性沥青。     

机场道面SBS改性沥青适宜储存时间及储存关键控制指标研究

采用不同热储存时间的机场道面专用SBS改性沥青RTFOT老化前后针入度、软化点、延度、黏度指标以及不同储存时间的沥青制备的沥青混合料高温、低温、水稳定性能指标评价了热储存时间对SBS改性沥青及混合料性能影响.结果 表明,随SBS改性沥青热储存时间延长,RTFOT老化前后沥青针入度、软化点及5℃延度均减小,沥青储存4d后...     

TLA改性沥青在广肇高速公路二期工程中的应用研究

特立尼达湖沥青是世界上最有名的天然沥青,其物质组成和化学性质极其稳定。近年来,湖沥青凭借其良好的路用性能得到了越来越多的应用。首先对TLA改性沥青的性能及其在工程的使用情况进行了阐述,然后从沥青混合料的制备、运输、摊铺、碾压以及接缝处理方面详细分析了TLA改性沥青混合料的应用情况,最后通过室内试验及现场检测对TLA改性沥青路面的性能进行了分析。结果表明,TLA改性沥青混合料具有良好的高温稳定性和水稳定性,其路面压实度和平整度均符合规范要求,满足了交通等级为重交通的使用要求。TLA改性沥青的成功应用可为其在高速公路上的推广应用提供参考。     

基于高温性能的PS/SBS复合改性沥青混合料应用研究

通过室内试验对比SBS改性沥青混合料与掺加PS抗车辙剂SBS改性沥青混合料的高温、低温以及水稳性能,表明掺加复合使用PS/SBS改性沥青混合料的高温性能得到明显改善;并铺筑了试验路,验证其路用性能,总结掺加PS抗车辙剂SBS改性沥青混合料的施工工艺及关键控制参数,为今后施工提供参考。     

聚合物SBS的种类对中海AH-70重交通道路沥青性能的影响

研究了不同种类聚合物SBS在相同制备工艺条件下对中海AH-70重交通道路沥青性能的影响。结果表明:不同牌号的SBS对沥青的改性效果存在差异,SBS(1301-1H)能够显著提高沥青的高温路用性能;SBS(796)对沥青低温路用性能的改善效果最优;SBS(501)改善沥青感温性的效果最佳;通过研究高温储存稳定性和荧光显微结构可知SBS(796)与沥青的相容性最好。在实验考察范围内,SBS(501)与SBS(796)复配时能制备各项指标均满足JTG F40—2004技术要求的I-D改性沥青。     

塔河原油生产SBS改性沥青的研究

以塔河原油生产的70号沥青为基质沥青,通过对不同改性剂、稳定剂和相容剂等的研究,筛选出制取改性沥青的方案,并在工业装置上生产出满足JTG F40—2004要求的SBSⅠ-C改性沥青。该SBSⅠ-C改性沥青产品性能分级为PG76-28,具有软化点高、针入度指数高和抗老化性能好等优点,塔河原油SBSⅠ-C改性沥青混合料的高温性能、低温性能和水稳定性等主要指标均满足交通部JTG F40—2004要求。     

SBS改性乳化沥青储存稳定性研究

SBS改性乳化沥青具有环保、节能、高低温性能优良等特性,在高等级路面的维修与养护中发挥很大的作用。尽管SBS改性沥青有这些优点,但仍然存在难以乳化和不能长时间稳定储存的问题。通过考察制备SBS改性乳化沥青的乳化剂和工艺,研究了适于乳化SBS改性沥青的乳化剂配方,并分析了SBS改性乳化沥青物性与储存稳定性的关系。结果表明,胶体磨间隙不大于1.0 mm、胶体磨转速不小于2400r/min、乳化剂皂液pH值在2~4、改性沥青中SBS质量分数在3.0%~3.5%时,制备的改性乳化沥青储存稳定性较好。改性沥青颗粒粒径和乳液的恩氏黏度对改性乳化沥青储存稳定性影响明显,利用改性乳化沥青的物性(粒度、黏度)与储存稳定性的关系,调节工艺条件,能够得到储存稳定性好的改性乳化沥青。     

SBS复合改性橡胶沥青试验研究

为了研究废旧橡胶粉和SBS复合改性沥青的结果,分析了聚合物改性沥青的改性机理,采用20%外掺橡胶粉,分别添加0.5%、1%、1.5%、2%的SBS进行复合改性,测试比较了复合改性橡胶沥青和普通橡胶改性沥青的主要指标,并研究了SBS掺量对橡胶沥青的影响,结果表明,复合改性橡胶沥青能达到比普通橡胶沥青更好的高低温性能。     

回收聚乙烯蜡降粘SBS改性沥青的探索

研究了回收聚乙烯蜡对SBS改性沥青和基质沥青的改性效果,比较了回收聚乙烯蜡与Sasobit对沥青的改性效果。结果表明回收聚乙烯蜡降低了沥青的高温粘度,具有很好的低温施工性,同时提高了沥青路面的高温使用性能,回收聚乙烯蜡作为有机降粘剂具有很好的应用前景。     

废旧塑料橡胶复合改性沥青性能研究

鉴于塑料、橡胶改性沥青在国内外成功应用,对新型废旧塑胶复合改性沥青进行性能研究。通过沥青常规试验、DSR试验、BBR试验以及微观观测试验,对其感温性、高温稳定性、低温抗裂性、存储稳定性、抗老化性能等进行评价。研究表明,塑胶复合改性沥青高低温性能满足PG88-28要求,感温性能优于常用的SBS改性沥青,存储稳定性、抗老化性能与其相差不大;通过微观观测试验发现,改性剂与沥青体相互构成立体网状链接结构,是复合改性沥青稳定存在、高低温性能等优越的主要原因。