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本文介绍了介质的流速、密度、粘度对环式离心流量的影响情况,还介绍了环式离心流量计的优缺点,最后给出了适用范围。 相似文献
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《振动与冲击》2018,(20)
为使斜撑式超越离合器二轴总成具有良好的动态性能,采用集中参数法建立了四自由度横-扭耦合动力学模型,并运用龙格-库塔法对此非线性系统进行了数值求解,分别研究了斜撑式超越离合器扭转刚度和扭转阻尼对齿轮动态传递误差和动载荷的影响,以及齿轮重合度对斜撑式超越离合器动态溜滑角、最大冲击力及稳态接触力的影响。研究结果表明:①系统在较低的激励频率范围内,齿轮动态传递误差和动载荷随离合器扭转刚度增大而减小,而在较高的激励频率范围内变化相反;②齿轮动态传递误差和动载荷随斜撑式超越离合器扭转阻尼增大而减小;③斜撑式超越离合器动态溜滑角、最大冲击力、稳态接触力随齿轮重合度增大而增大。 相似文献
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单向离合器是一种常见的机械传动部件,其外环应力计算尚无理想的方法。文章以五滚柱式单向离合器为研究对象,根据外环的特点,采用有限元分析方法,分析了影响其计算精度的各种因素,计算出其外环的应力,并且将计算结果与曲梁计算法进行了比较。研究表明,有限元分析方法对于外环类零件的应力计算确是一种理想的方法。 相似文献
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加颈环式地下埋管的稳定问题是埋藏式压力钢管设计中最棘手的问题之一,本文结合工程实例比例分析了国内外加颈环式地下埋管外压稳定的计算方法,就外压稳定的计算理论提出了自己的观点。 相似文献
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本文以GJH型阻性环式消声器系列的结构型式和设计特点,就阻性环式消声器扭作片式消声器通道截面由矩形向圆环形的变表,可通过不断增加吸声环数来适用风机各种风量大小的消声,并具有更好的流体状态和外形刚性、组装和运输更方便的特点。 相似文献
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在现阶段的发展中,很多的生产型企业都在运用一些高精密的设备来进行日常的生产工作。其中,减速机就是一个非常重要的设备。现阶段的减速机成为了原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,主要的功能是用来降低转速、同时增大转矩,能够充分的满足工作的需要。另一方面,在某些场合也用来进行增速,称之为增速器。随着科学技术的不断进步,环式减速机得到了很大的革新,现阶段的重点是研究新兴环式减速机的动态特性,便于提高工作效率。 相似文献
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抽油机安装超越离合器后,可使抽油机原双向动力传动系统变为单向动力传动,不平衡负荷不再反拖电机发电,消除负功,提高电机和皮带的传动效率,在皮带轮轮径不变的情况下,抽油机可以动态微量调整冲次,降低交变载荷,提高泵效,在达到油井增产的同时,提高系统效率,达到节能目的。本文介绍了超越离合器在萨南油田现场应用的节能效果,证明该技术具有很好的推广价值,认为这是解决抽油机节电的又一重大发展方向。 相似文献
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文章介绍了格 式椭圆环兴支护结构这一新的支护形式,并结合工程测试分析了其受力特点,针对该支护形式制定并实践了一些简便可行的技术措施及施工注意事项,为今后类似工程设计和施工提供了经验。 相似文献
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建立有单向离合器装置的三轮-多楔带附件驱动系统的非线性旋转振动数学模型。用Gear数值算法求解从动轮与张紧臂的角度波动。计算结果表明,有单向离合器装置时从动轮与张紧臂的角度波动、各带段的动态张力、带-轮间的滑移率等系统动态特性均明显减小。计算、研究单向离合器弹簧刚度的大小、附件轴与从动轮转动惯量比的大小对系统动态特性的影响。以张紧臂角度波动、单向离合器弹簧扭矩、带-从动轮间的滑移率最小为优化目标,建立单向离合器弹簧刚度和附件轴转动惯量两参数优化设计数学模型。结果表明,优化后的系统参数,三轮-多楔带传动系统的动态特性均得到一定程度的改善。文中单向离合器装置三轮-多楔带传动系统的建模、动态特性求解及参数优化设计方法,为发动机前端附件驱动系统的旋转振动控制提供参考。 相似文献
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交叉环单向循环搬运系统中交叉环位置的优化 总被引:1,自引:1,他引:0
目的为了提高交叉环单向循环搬运系统的搬运量和系统效率,优化交叉环设置位置。方法构建交叉环单向循环搬运系统的数学模型,对设置在不同位置的交叉环进行理论分析,并进行2种不同调度规则下交叉环的设置与搬运量关系的仿真实验。结果交叉环设置在不同位置时,在不同车辆数和不同调度规则的影响下,单位时间搬运量不同。通过理论分析,当交叉环设置于处理站点Sx和Sx+1的中间位置时,单位时间搬运量最多,系统搬运效率最高。结论交叉环设置在最优位置时可增加系统单位时间搬运量,提高系统效率,仿真实验结果证实了理论分析的正确性。 相似文献
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本文主要介绍了环式碎煤机的检修步骤及质量标准,重点阐明了碎煤机锤环的组配方法、破碎间隙的调整步骤、轴承间隙的调整及检修等,并从多年的实践检修中总结出设备的维护保养措施、对设备的局部技术改良以提高设备的运行的安全可靠性,取得较好的效果。 相似文献