基于智能功率模块的开关磁阻电动机功率电路研究

介绍了一种新型基于智能功率模块开关磁阻电动机功率电路，研究了日本三菱公司生产的第三代智能功率模块PS21564的工作原理及其特有的自举充电电路的充电过程及其可靠实用的电路连接方式，并给出仿真结果，证明了此种电路是一种方便可行的开关磁阻电机功率电路。     

基于智能功率模块开关磁阻电机功率电路的研究

为了改善开关磁阻电机功率电路的工作性能,降低功率电路的复杂程度,介绍了一种基于智能功率模块的新型开关磁阻电机功率电路.研究了飞兆(FAIRCHILD)公司生产的智能功率模块FCAS50SN60的工作原理并设计了其特有的驱动电路、自举电路和保护电路.相关实验在一台0.75 kW的开关磁阻电机上实现,实验结果证明此电路是一种切实可行的开关磁阻电机功率电路.     

开关磁阻电动机功率电路实验研究

介绍了一种基于智能功率模块的新型开关磁阻电动机功率电路.研究了智能功率模块FCAS50SN60的工作原理并设计了特有的驱动电路、自举电路和保护电路.实验结果证明此电路是一种实用的开关磁阻电动机功率电路.     

基于IPM的新型开关磁阻电机功率变换器电路

本文介绍了一种新型的基于两只智能功率模块的四相功率变换器电路。应用于开关磁阻电机调速系统(SRD),它比普通单独驱动模块驱动主开关器件性能稳定,外电路结构简单,具有实际价值;研究了智能功率模块保护电路设计,电源设计以及自举过程;通过实验波形论证了此开关磁阻功率电路的可行性。     

基于智能功率模块开关磁阻电机功率电路设计

为改善开关磁阻电机(SRM)运行效率和功率电路的工作性能,降低SRM调速系统硬件的复杂程度,提出了一种基于智能功率模块的新型SRM功率电路。功率电路由日本三菱公司生产的智能功率模块PM75RLA120构成,并设计了其驱动电路、故障处理电路和保护电路。在一台1.5 kW三相12/8极SRM上进行试验验证,试验结果证明了该功率电路的可行性。     

基于IPM的新型功率变换器设计与仿真

设计了一种新型的基于IPM的6/4极开关磁阻电机功率变换器电路。智能功率模块(IPM)的应用使得功率变换电路简单可靠、体积小,且保留了半桥功率变换电路的优点,具有实用价值。对新型功率变换器的拓扑结构,以及角度位置控制(APC)的开通角和关断角等进行了研究。最后,用Matlab软件进行了仿真,仿真结果与理论预期保持一致。     

智能功率模块在开关磁阻电动机中的应用

介绍了智能功率模块的特性.采用理论分析、PSPICE模拟仿真以及与实际调试相结合的方法,论证了将智能功率模块应用到潜艇用开关磁阻电动机主电路中后,不仅体积大大减小,还提高了系统的可靠性,增强了抗干扰能力,降低了成本,具有实用价值.     

智能功率模块在开关磁阻电动机中的应用

介绍了智能功率模块的特性。采用理论分析、PSPICE模拟仿真以及与实际调试相结合的方法，论证了将智能功率模块应用到潜艇用开关磁阻电动机主电路中后，不仅体积大大减小，还提高了系统的可靠性，增强了抗干扰能力，降低了成本，具有实用价值。     

开关磁阻电机的几种功率变换器拓扑的性能分析

通过对开关磁阻电机运行原理的分析，提出开关磁阻电机对功率变换器的一般要求并给出了驱动开关磁阻电动机的功率变换器的八种电路拓扑，分为传统型和改进型两类。对其中每一种电路拓扑的性能、优缺点、适用场合等进行了分析研究。     

8/6极开关磁阻电动机功率电路的设计和保护

开关磁阻电机(SRM)以其良好的性能得到广泛地应用。其中功率电路是开关磁阻电机调速系统中的重要组成部分。该文针对给定的8/6极SR电机,通过对几种常用功率变换器的结构进行分析,设计了一种优化的结构。文中给出了功率电路及保护电路的具体方案。实践证明,采用该功率电路电机能可靠稳定地运行。     

外转子双凸极永磁电机功率变换器设计

介绍了旨在用于电动汽车的一种外转子结构的双凸极永磁电机,说明了电机功率变换器功率元器件的选择,IGBT-IPM的电路拓扑和功能结构;重点论述了应用外围电路的设计方案,并给出了DSP控制IPM的方法。     

基于IPM的永磁机构同步控制器设计

以DSP为核心设计了一种基于智能功率模块(IPM)的永磁机构同步控制系统.阐述了IPM的控制策略、光耦隔离驱动、相关保护和作用,同时介绍了系统组成和断路器动作的策略,并给出了软硬件设计.该控制系统可减少开关操作的涌流、过电压等暂态过程,提高电能质量.     

大功率三电平变流器中的能量回馈型吸收电路

吸收电路对大功率变流器的可靠工作起着极其重要的作用。分析了能量回馈型吸收电路在300KVA IPM三电平流器中的工作过程，提供了电其参数的选择，总结了其特点，并给出了有关的实验结果。     

基于DSP控制的IPM数字化直流伺服驱动系统设计

以某型装备直流伺服驱动系统改造为背景,介绍IPM构成H桥的功率变换电路和其外围电路,阐述了驱动系统工作在单极倍频可逆PWM模式下控制过程和基于DSP实现控制的软件流程.试验表明,改造的数字伺服系统工作可靠、动态响应快、噪音低.     

IPM智能功率模块电路设计及其在有源滤波器装置中应用

智能功率模块IPM(Intelligent Power Module)功能完善,可靠性高,具有集成度高、体积小的特点。在有源电力滤波器装置中使用IPM可以简化装置的主电路,提高系统整体可靠性。IPM电路设计主要包括驱动电路部分、缓冲吸收电路部分以及保护电路部分。IPM驱动方案由驱动电源和光耦接口电路组成,根据模块的设计要求,给出了一种典型的高可靠性的IPM外部驱动方案。由于关断浪涌电压和续流二极管恢复浪涌电压的存在,IPM上会产生过电压,必须设计相应的缓冲吸收电路,来减少开关损耗,充分利用功率器件的功率极限。通过分析3种常见的缓冲电路,给出了相应的适用范围。IPM保护电路由模块内部的保护电路和外围辅助保护电路组成,外围保护电路的设计基于对IPM故障信号的处理。通过使用IPM构建有源滤波器的逆变电路,分析了其在有源滤波器装置中的应用。     

基于DSP控制的IPM数字化直流伺服驱动系统设计

以某型装备直流伺服驱动系统改造为背景,介绍IPM构成H桥的功率变换电路及其外围电路,阐述了驱动系统工作在单极倍频可逆PWM模式下控制过程和基于DSP实现控制的软件流程。试验表明,改造的数字伺服系统工作可靠、动态响应快、噪音低。     

智能功率模块驱动保护电路的研究与应用

重点分析了智能功率模块(Intelligent Power Modulel--IPM)的基本电气特征,包括IPM的结构、内部功能机理.在此基础上,以三菱公司的PS21564为例研究了常用的IPM驱动电路的硬件设计方法、保护电路的软硬件设计方法,最后阐述了IPM模块在发电机励磁控制系统整流装置中的应用设计.实验结果表明,采用IPM作为开关模块并配合空间矢量PWM(SVPWM)算法,励磁系统的功率因数接近为1、谐波污染较小,提高了电能质量.     

有源滤波器采用智能功率模块的吸收电路研究

为保证IPM工作于安全区,根据过电压产生的机理,在APF主回路电路及线路杂散寄生电感已确定时,采用并行多目标优化方法选择吸收电路参数。实践证明,优化的IPM低电感吸收保护电路综合性能好,成本低,吸收保护电路和低电感叠层母线设计的主电路的装置运行安全稳定,工程应用价值高。