LNG核心工艺模块管线一体化建造工艺的应用

本文介绍了LNG模块管线一体化建造工艺的应用,详细阐述了管线一体化建造工艺流程、技术要求及实施要点,对一体化建造加工设计方法进行了全面论述。一体化建造工艺的全面实施,节约了人工、吊机投入,对节能减排、缩短工期起到了积极作用。3D可视化技术的应用提高了设计效率和施工质量,为一体化建造的顺利实施提供了保障。     

一体化建造工艺在海洋平台建造中的优势分析与应用建议

海洋平台的一体化建造工艺在传统工艺的基础上增加了预舾装和预安装工作,机械、配管、电气、仪表专业大量的附件、设备、管道等在车间或预总装场地完成,大大减少了高空作业。介绍了一体化建造工艺和传统建造工艺的一般施工流程,对一体化建造工艺在工期、成本、质量、安全等方面的优势进行了论述,并提出注意事项和建议,表明一体化建造工艺比传统工艺具有明显的优势,且具有较强的推广价值。     

模块一体化建造工艺及技术文件编制重点分析

模块一体化建造是由详细设计、材料采购及管理、加工设计、计划管理、建造管理等多方面统筹协调实现的,具有施工过程高度集成、项目进程实时跟踪管控、模块建造过程环保高效等优点。从加工设计层面出发,结合以往项目实施经验,介绍了模块一体化建造工艺概念及优势;论述了模块一体化建造工艺流程;在论述了模块建造技术文件的构成及作用和传统模块建造工艺技术文件编制的缺点的基础上,重点阐述了一体化建造技术文件组成要素及其与建造工艺流程的关系,以及分片一体化预制方案、吊装运输方案及计算报告编制的重点等。     

深水半潜式平台管道建造工艺及管理研究

半潜式平台有别于传统桩基平台,需要采用壳舾涂一体化建造工艺,这对管道的设计建造提出了更高要求。本文针对半潜式平台管道特点,结合场地能力等实际情况,提出了采用一体化设计和一体化建造工艺及其关键因素,进行了半潜式平台管道建造工艺、建造工艺性及其管理研究,以期为后续类似项目建造奠定基础。     

海洋平台直升机甲板预制工艺

针对海洋平台直升机甲板的建造方式,通过工程实例分析,总结不同结构连接形式适合的建造工艺,包括正造和反造两种基本建造工艺,并详细介绍两种建造工艺的施工步骤。对直升机甲板建造过程中的施工工艺进行优化,采用多专业一体化施工,提高建造效率,降低建造成本。     

海洋平台生活楼一体化建造技术研究

以锦州25-1南二期项目CEPF组块为依托,通过对CEPF生活楼一体化建造技术、分段预制技术、分段吊装技术的研究,形成一种新的建造工艺,有效地解决了传统建造工艺的诸多不足,提高了建造和喷涂的效率,减少了总装时间,节约了项目建造成本,可为今后类似项目提供参考依据。     

海上采油平台组块建造技术研究及应用

本文研究了上部模块的总装工艺、卷制工艺检验、临时支撑设计等关键技术。依托工程实例,对相关关键技术进行了探讨,提出了切实可行的一体化建造方案、卷管工艺检验方案,并对临时支撑设计、布置及验算进行了全过程分析,对海洋平台上部模块的建造提供参考。     

海洋平台一体化建造工艺的深化设计

结合项目结构及工艺特点,加工设计团队打破常规一体化设计模式,创新实现深化一体化建造技术,并在项目中推广应用,取得了良好效果。该技术分为:常规甲板片一体化、吊机立柱一体化和飞机甲板一体化,并将立柱拉筋、管线、伴热、保温和电缆等列入一体化实施方案中。     

BROWSE TLP平台CRA管道施工工艺研究

BROWSE DTU TLP平台中CRA管道占到90%左右,该管道极易被污染,工作量大,施工工艺要求严格,制造环境及过程保护要求极高,要求实行清洁制造,有别于传统海洋工程建造工艺。本文针对CRA管道特殊要求,从材料到货、存储及施工过程进行论述,并对一体化设计及一体化建造工艺在其中的应用进行了研究,探讨了相应采取的措施,为该项目及其管道在青岛场地的顺利实施具有一定的参考和指导作用。     

LPG回收系统工艺模块的一体化建造

为提高南海某油田收益、减少资源浪费和环境污染,为浮式生产储卸油装置(Floating Production Storage and Offloading, FPSO)配备大型液化石油气(Liquefied Petroleum Gas, LPG)回收工艺系统,该系统由国内自主设计、建造、安装、维护。阐述如何通过建造技术及管理创新,提升建造工艺和项目管理,发展和深化一体化建造,实现节约施工场地空间、加快施工进程、加快施工辅助工具周转、节约建造人工时投入,进而达到项目降本增效的目标,为后续类似项目提供技术参考。     

35万t FPSO模块建造关键技术

针对35万t浮式生产储卸油装置（Floating Production Storage and Offloading,FPSO）模块特点,对超长超窄超高管廊模块、电气模块、船体与模块连接节点、信息化等方面进行研究,提炼分段建造、一体化建造、运输框架设计、连接节点工艺、精细化管理流程等建造关键技术,并阐述模块建造的其他事项,为后续类似项目提供技术参考。     

海洋平台上部组块一体化建造技术

本文以南渤海湾KL3-2平台为例,着重介绍了平台上部组块的整体预制、一体化附件携带安装、整体组装等施工技术。通过此项目的实施,证明运用一体化建造技术建造海上平台组块,可优化施工工序,节约资源,减少返工,降低施工风险,达到缩短施工周期,降低成本,提升产品质量,保障生产安全的目的。     

LNG管廊多模块联合试压技术研究

本文通过对LNG项目train列多模块一体化建造,管线联合试压的工程实践,总结了多模块联合试压的原理,简要介绍了联合试压的设备,阐述了试压封堵方法,讨论并解决了联合试压的风险,该方法可对今后LNG模块化建造联合试压提供技术支持。     

1500m^3丙烯球罐的建造工艺及其技术要点

以1 500 m3丙烯球罐的建造为例,叙述了球罐的组装工艺,详细介绍了焊接工艺规范和技术要点,对球罐采用燃烧法整体热处理的安全操作方法进行了经验总结,并给出了单台球罐建造施工的网络计划图表.     

07MnNiMoVDR钢制乙烯球罐的安装实践

07MnNiMoVDR为国产调质高强钢,近年来已用于建造乙烯球罐。本文介绍了某1000m3乙烯球罐的技术特点,现场建造中对安装工艺和质量点进行了质量控制,建造的球罐整体质量良好,满足了工程需要。     

大型导管架卧式一体化建造方法

近年来中国海洋石油不断加大深水油气田开发建设力度,深水桩基式固定大型平台需要万吨级以上大型导管架作为油气田开发的基础设施,传统大型导管架建造采用先结构主体后附件安装分开建造的方式,主体结构建造后期高空安装附件,增加成本和安全风险。本文以1.3万吨惠州25-8导管架建造为背景,介绍一体化建造大型卧式导管架的方法,提高建造效率,降低安全风险。     

350万t/a催化裂化装置再生器现场建造技术

大连石化股份公司350万t/a催化裂化装置再生器是目前国内同类装置中最大、最复杂的设备,作为一类压力容器和带内衬的特殊设备,其建造施工难度非常大。文章在对再生器结构特点、设计要求以及施工流程作全面介绍的基础上,重点从热处理工艺、组装工艺、焊接工艺、吊装工艺等方面阐述了施工方法,总结了施工经验。由于工艺合理,措施得当,再生器的现场建造仅用了4个半月的时间,该项目被评为优良工程。     

2000m^3乙烯球罐建造

介绍了某2000m^3乙烯球罐的技术特点、制造工艺及质量要求,在球罐建造过程中对其安装工艺及质量进行了严格控制,制造的球罐整体质量良好,各项指标达到了较高水平。     

模块化设计在LNG工厂的应用研究

本文基于某LNG项目,系统介绍了模块化设计方法,分别从工厂的模块化分区、工艺模块的模块化设计等方面进行了探讨。海洋石油平台在设计建造过程中,传统的顺序建造模式为单线程作业[1],同一时间内存在大量的交叉工作,人力及建造资源投入量大。项目规格比较大时,传统的建造模式已不能满足项目的建造要求。为解决建造周期长、项目规模受限制、设计建造效率低下等缺点,模块化概念应运而生。本文对模块化在LNG工厂的设计进行研究,为海洋平台的设计及建造提供一些借鉴。     

海洋石油161采油平台建造技术探讨

海洋石油161采油平台是中海石油能源发展股份有限公司的一个创新项目．也是胜利油田胜利石油化工建设有限责任公司施工的首座自升式移动平台．根据海工建造基地的装备情况和施工条件，在建造海洋石油161采油平台过程中采取了因地制宜的施工方法和建造工艺。文章详细介绍了平台建造中的重点和难点技术，包括主体建造、桩腿建造、桩机系统安装、机械甲板和生活楼建造、电热站安装以及平台下水等方面。该平台的建造任务已于2009年11月顺利完成。