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镁合金加工技术的发展趋势与开发应用前景 总被引:11,自引:0,他引:11
镁及其合金密度小,仅为铝的64%,钢的25%,是目前密度最轻的金属结构材料之一。由于它具有一系列的优越特性,近年来倍受汽车制造、航空航天、通讯、光仪、印制设备、电子计算机制造等工业部门的青睐,被誉为21世纪的金属。本文较详细地论述了镁及镁合金的特性、工艺特点与用途;镁工业的发展历史与现状;镁合金加工技术的发展水平和趋势;以及镁合金的开发应用领域和前景等。 相似文献
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镁合金在汽车工业的应用前景 总被引:4,自引:0,他引:4
论述了镁合金在现代汽车中的重要作用和应用前景;分析汽车工业的发展对策对镁合金材料及高品质零件的需求。我国汽车工业应充分利用本国的丰富镁资源,开展镁合金材料及先进生产技术的应用研究,开创中 国特色的汽车用镁新局面。 相似文献
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镁合金的大气腐蚀试验研究 总被引:6,自引:0,他引:6
研究了镁锰合金在全国8个大气试验站暴露半年、一年的腐蚀行为,得到了镁锰合金在我国自然环境下的腐蚀速率。观察了腐蚀产物的形貌;讨论了腐蚀速率与环境因素的关系。结果表明:镁合金腐蚀行为和大气的污染程度和相对湿度有关,在大气污染严重和相对湿度大的地区,镁合金腐蚀比较严重。 相似文献
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高硅镁合金的制备工艺及显微组织分析 总被引:4,自引:3,他引:1
汽车发动机传动系统可采用的镁合金有AZ91D ,AM 6 0B合金[1,2 ] 。但是这些合金的抗蠕变能力较低 ,使镁合金构件与与之连接的构件间易产生旷动 ,最终导致失效。目前所开展的耐热镁合金的研究 ,其目标是在不大幅度提高成本的基础上 ,提高镁合金在 15 0~ 2 5 0℃下的高温强度和蠕变性能 ,并且具有良好的压铸性能和耐蚀性[3~ 5] 。本实验研究了高硅镁合金的熔炼制备工艺 ,分析了合金的显微组织结构。1 试验过程镁合金熔炼前首先按照实验计划进行合金的配料计算 ,然后准备炉料及所需的非金属辅助材料。将坩埚预热至暗红色 (4 0 0~ 4 5 0… 相似文献
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镁合金及其在工业中的应用 总被引:46,自引:0,他引:46
镁在自然界中是大量存在的,是一种存储量十分丰富的元素。镁及其合金均具有很多优点,例如重量轻、比强度和比刚度高、消震性能好、优良的机械加工性能和抛光性能、无毒性、无磁性、高热导率、可回收利用等,已在汽车、计算机、移动电话、精密仪器、国防和航空航天等很多领域得到了广泛的应用,具有广阔的应用前景。详细介绍了镁合金的特点及其在工业中的应用情况。 相似文献
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论述了镁及镁合金挤压工模具的特点及与铝及铝合金挤压工模具的异同,分别介绍了镁及镁合金棒材模、无缝管材模、型材模及平面组合模的设计要点并举例说明,对指导生产实践有一定的价值。 相似文献
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介绍了稀土复合镁合金的性能,生产的主要技术路线与最佳的操作条件及有关进展情况。对现代工业化运行的主要稀土复合镁合金生产工艺的技术特点进行了具体的分析和总结,阐述了国内外研究开发的现状与发展趋势。并探讨了扩大应用范围等的前景与市场需求。 相似文献
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采用光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)和能谱分析(XRD),观察EW75合金大型铸锭原始态及高温热处理之后的组织及成分分布,以进行稀土元素在EW75合金中高温扩散动力学的研究。结果表明:EW75铸态合金中存在较为严重的局部偏析,大量非平衡凝固共晶组织在晶界处富集,Gd,Y,Nd在合金中的分布很不均匀,铸态组织呈大块的骨骼状,由α-Mg基体、Mg24Y5、Mg5Gd和Mg41Nd5非平衡凝固相组成,铸态合金晶粒尺寸约为100μm;在505及520℃保温24 h之后依然有较多未溶相残留在晶界上,由于温度稍微偏低,共晶组织未能完全溶解并分散到基体中;经过535℃,20 h高温热处理之后,共晶组织基本分解完全,稀土元素较为均匀地分布在基体中,晶粒长大非常明显;采用(EDS)分析测得各合金元素在EW75中的浓度分布,发现合金元素在EW75中成一定的规律分布,通过动力学方程计算得出了Y,Gd,Nd元素在不同温度下的lnδ-t关系曲线并进行线性拟合,最终得出Gd,Y,Nd在不同温度下的扩散系数。 相似文献
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镁及镁合金材料的应用及其加工技术的发展 总被引:4,自引:0,他引:4
本文较全面地介绍了镁及镁合金材料在交通运输、航空航天、电子工业、核能工业、化工、冶金等部门的应用方向与实例;简扼地论述了镁合金材料的加工技术。重点介绍了镁合金新材料的研发、熔炼铸造工艺、压铸成型工艺、挤压技术、锻压技术与轧制技术的进展。指出镁合金是一种很有发展前景的新型金属材料,其加工技术将获得进一步的快速发展。 相似文献