基于ANSYS的电加热硫化机热板结构优化的研究

目前,电加热硫化机热板普遍存在加热不均匀、温差大、加工困难等问题,对此,采用有限元软件对硫化机热板进行热分析,以对硫化机热板的结构进行优化改进。首先,采用ANSYS软件对目前常见的向心式直插热板进行热分析;其次,提出更易加工的硫化机热板优化方案——平行式直插热板,并对此进行热分析;第三,将两种方案的分析结果进行对比,表明改进的平行式直插热板加热更均匀,温差更小;最后,将改进后的方案做成试验热板进行实验,结果表明改进后的热板加热均匀,符合轮胎硫化的工艺要求,实验结果与有限元分析结果相符,验证了本文提出的基于ANSYS软件的热板热分析方法的正确性。     

高硅镁合金的制备工艺及显微组织分析

汽车发动机传动系统可采用的镁合金有AZ91D ,AM 6 0B合金[1,2 ] 。但是这些合金的抗蠕变能力较低 ,使镁合金构件与与之连接的构件间易产生旷动 ,最终导致失效。目前所开展的耐热镁合金的研究 ,其目标是在不大幅度提高成本的基础上 ,提高镁合金在 15 0～ 2 5 0℃下的高温强度和蠕变性能 ,并且具有良好的压铸性能和耐蚀性[3～ 5] 。本实验研究了高硅镁合金的熔炼制备工艺 ,分析了合金的显微组织结构。1　试验过程镁合金熔炼前首先按照实验计划进行合金的配料计算 ,然后准备炉料及所需的非金属辅助材料。将坩埚预热至暗红色 (4 0 0～ 4 5 0…     

我国有色金属材料技术提升与产业化创新发展重点及措施

有色金属工业是重要的基础原材料行业,是实现制造业强国、促进战略性新兴产业成长、保障国防军工和航空航天发展的重要支撑。近年来,依靠自主创新、集成创新以及消化吸收创新等途径,我国有色金属行业国际竞争力和影响力不断增强,部分产品基本满足了国家重大工程、战略性产业等重点领域对高精尖产品的需求。     

镁合金材料研发进展概况

一、镁合金材料发展基本情况镁是10种常用有色金属之一,是目前最轻的工程结构材料。由于其材料特性与工程应用,在节能环保和资源日益紧缺的大背景下,镁备受学术界和产业界的广泛关注。因此,如何发挥镁合金材料的优点,避免其不足,扩大实际应用,成为当今国内外材料科学面临的重要课题,也成为过去10年中材料领域的热点之一。1.镁的资源     

我国锂离子电池产业技术发展概况

<正>锂离子电池最早在20世纪90年代由日本索尼公司成功研制,随后在全球范围内快速发展,目前该产业已经形成了由中国、日本、韩国主导的全球锂电市场。锂离子电池是21世纪最有应用价值的理想电源,也被称为"摇椅式电池",具有放电电压高、能量密度大、循环寿命长、绿色无污染等优点~([1]),根据应用场景不同,锂离子电池可分为动力、消费和储能3种。近年来,随着"环境倒逼机制"的强化和新能源汽车产业的兴起,动力电池逐渐     

位山灌区四河头倒虹吸设计方案浅析

针对位山引黄灌区四河头倒虹吸工程建设所面临的泥沙淤积问题,设计人员参照有关泥沙研究成果和同类工程运行状况,依据四河头倒虹吸工程运行要求,以灌区历年引水资料分析为基础,结合定量计算和定性分析成果,探讨引黄灌区工程防淤问题,提出了解决工程淤积问题的各类措施,可为同类工程提供借鉴。     

基于覆胶法的全钢胎体帘布生产线研发

为了降低全钢轮胎胎体的设备投入与后期维护资金,青岛双星橡塑机械有限公司自主研发了覆胶法全钢胎体帘布生产线以适用于多种规格全钢轮胎胎体的生产。联合德国HF设计挤出机与覆胶机头,创造性的设计挤出600 mm宽钢丝帘布,提高缝合效率,保证胎体质量。生产线集覆胶与裁断于一体,钢丝帘布覆胶后经冷却降温直接裁断,避免帘布大卷转运,提高生产效率。覆胶全钢胎体帘布生产线降低了轮胎生产成本,简化了工艺流程,探索了全钢胎体生产的新方向。     

AZ91D镁合金的半固态加工研究

研究了AZ91D镁合金热挤压坯料在二次加热过程中的组织演化，探讨了AZ91D合金在二次加热过程中液相产生的机理，给出了液相体积分数与再结晶组织的关系。试验证明：提高二次加热的升温速度可以细化再结晶晶粒，增加一定条件下的液相体积分数，从而改善合金坯料的触变性能。采用半固态工艺压铸了汽车空压机连杆，对压铸件进行了质量评价。     

20％甲氰菊酯水乳剂的研制

[目的]配制甲氰菊酯环保剂型水乳剂,以得到更广泛的应用.[结果]通过对乳化剂、共乳化剂的筛选,确定了20％甲氰菊酯水乳剂的最佳配方:甲氰菊酯20％,二甲苯6％,602# 2％,乳化剂A 3％,乙二醇4％,共乳化剂A1％,黄原胶0.1％,有机硅消泡剂0.03％,水余量.[结论]各项指标均符合水乳剂的要求.     

碳纤维加固技术在王铺渡槽工程中的应用

针对王铺渡槽上部墩柱结构出现的大开度贯穿性裂缝,经过全面分析和多方案综合对比,采用裂缝化灌、碳纤维加固、外表面刷涂水性环保型乳胶漆外墙涂料作为防护的综合措施对原工程进行有效的加固处理,并结合水利工程的自身特点改进了加固技术工艺,取得了显著的经济和社会效益。