新型摆线泵研究

文章阐述了三尖摆线的形成及其参数方程，并对其特性进行了研究，建立了三尖摆线泵型腔的数学模型，分析了三尖摆线泵的特性。     

三尖摆线泵的型腔数学模型与三维建模

阐述了三尖摆线的原理及参数方程,在对其特性进行研究的基础上,建立了三尖摆线泵型腔的精确数学模型。提出了一种简捷的腔体三维建模方法,可实现三尖摆线泵复杂腔体的精确加工,便于三尖摆线泵的推广和普及。     

三尖摆线的几何性质及在泵中的应用

文中说明了三尖摆线的形成,证明了其几何性质,并建立了其方程及包络线方程.最后运用拉格朗日插值算法说明了三尖摆线泵的运动特性、排量及流量等参数.     

三尖摆线的形成及其应用

详细阐述了摆线的形成原理和三尖摆线的形成及其参数方程,并对其包络后,建立了参数方程,描述了其工作原理,可应用于油泵、旋转压缩机、发动机等。     

三尖摆线泵型腔曲线的误差来源及其分析

建立了三尖摆线泵型腔曲线的数学模型,根据其数学模型,利用MATLAB编制程序并且绘出型腔曲线图。通过对图的观察及其数学方程式的计算分析,找出型腔曲线的误差来源,进一步阐述了该误差对泵体在实际工作中所产生的影响。     

三头单螺杆泵定转子接触磨损分析

采用ANSYS软件对短幅内摆线外等距曲线及短幅外摆线内等距曲线2种线型的三头单螺杆泵在过盈及压差作用下的变形、受力及接触情况进行有限元分析,得到定转子接触时变形及应力分布云图,比较2种线型三头单螺杆泵的密封性能.结果表明:过盈量的存在是实现螺杆泵密封的重要条件;压差的存在使定子橡胶发生较大的变形,应力应变值也相应增加;短幅内摆线外等距曲线三头单螺杆泵密封性能优于短幅外摆线内等距曲线三头单螺杆泵.     

摆线马达摆线轮的检测

目前国内摆线马达（泵）的摆线轮的方法，可同摆线轮的误差，从而确定摆线轮的加工精度，有助于提高摆线马达（泵）的质量。     

分段啮合型线摆线泵的设计及其动态分析

为缓解电动汽车里程焦虑，需提升其车桥润滑油泵效率。基于此设计一种应用于电动汽车车桥润滑系统的分段啮合型线摆线泵，与传统摆线泵相比，其具有接触力小和流量大的特点，改善了摆线泵的工作性能，提高了电动汽车的工作效率。分析了分段啮合型线摆线泵的理论排量，并基于功率键合图理论，建立了机液耦合动态模型。结果表明，该动态模型能有效表征分段啮合型线摆线泵的工作特性，与实验数据一致；同时可有效预测不同运行工况下的工作特性，为摆线泵的理论研究和工程设计提供一定参考。     

摆线轮齿形的简易检测方法

该文介绍摆线液压马达（泵）和全液压转向器关键零件——摆线轮一种简易检测的方法。只需提供摆线轮齿数、顶圆直径、根圆直径和齿高数值，通过计算就可求出摆线轮参数——偏心距、针齿半径和针齿分布圆半径。该方法可有助于提高摆线马达（泵）和全液压转向器的质量，并为制订有关摆线液压马达质量分等标准提供帮助。     

摆线泵流量特性分析及计算机仿真

根据摆线泵的啮合线方程,建立了用几何法求解摆线泵的瞬时流量、排量、流量脉动率的数学模型.应用Matlab/Simulink仿真工具对泵的流量特性进行了仿真,作出了泵的瞬时流量变化曲线,并分析了影响流量脉动率的因素.     

摆线泵排量的理论计算

根据摆线泵内转子的齿廓曲线方程，推导出了摆线泵的排量计算公式。并通过实例计算分析比较了近似公式与该公式之间的计算误差。文中所提供的公式可供计算机辅助设计和分析时应用。     

摆线齿轮极坐标径向跟踪测量技术的研究

摆线齿轮的几何精度直接影响摆线齿轮减速机及摆线油泵等产品的性能。本文以极坐标测量原理为理论基础,研究采用极坐标径向跟踪测量技术的基于DSP(digital signal processor)和FPGA(field programmable gate array)数据采集、控制系统的摆线齿轮测量仪,通过USB接口和上位机进行通讯。根据数学模型,解决了测头实际接触位置的误差补偿问题。使用该仪器,可以对摆线齿轮的齿廓进行高效率、连续自动跟踪测量,以实现对摆线齿轮误差的测量和综合评定。     

摆线转子泵外转子与偏心套之间接触应力的计算

摆线转子泵的外转子与偏心套之间的接触应力大小与摆线泵的工作压力直接相关。根据摆线针轮传动的受力分析，从外转子受力分析着手，推导出外转子和偏心套之间的接触应力计算公式，并通过一示例进行了计算。     

圆弧摆线齿轮油泵的齿廓曲线参数优化设计

分析了圆弧摆线齿轮油泵的结构特点，提出了以体积最小为目标函数的优化设计方法，研制出了该齿轮油泵的齿廓曲线参数优化设计软件包。     

闸流变量及变量内齿轮泵

从理论上论证了新的一种闸流变量原理,介绍了运用此原理制出的变量摆线内啮合齿轮泵及实验数据,解决了内齿轮泵不能变量的难题,从而拓宽了内齿轮泵应用范围。     

FA新型摆线针轮行星传动受力分析方法与齿面接触状态有限元分析

在分析FA新型摆线针轮行星传动特点的基础上,提出了一套摆线轮齿形修形下的齿面受力分析理论,并采用MARC工程软件对针齿和摆线轮齿面的接触状态进行了有限元分析,结果证明了受力分析理论的正确性。根据文中理论所编制的计算机软件,可以确定不同状态下的FA传动修形参数优化,进行受力分析计算、强度验算,并绘制其三维实体模型与工程图。     

多齿差摆线齿轮泵设计计算探讨

针对多齿差摆线泵设计中参数计算和选择中存在的问题,认为啮合界限点并不直接影响圆弧齿轮齿根圆半径和摆线轮齿顶圆半径的取值;重合度的计算应以圆弧齿轮和摆线轮的齿顶圆半径作为计算的依据,圆弧齿轮的齿根圆上的齿廓不一定进入啮合;摆线轮齿顶圆半径可以大于交叉点,这时有可能产生齿廓干涉,必须进行检验。以奇异点作为摆线齿顶圆的界限点不能保证齿廓不产生齿廓干涉。