轨道交通地下站上盖物业前期介入要点分析

以上海轨交14号线地铁昌邑路站1、2号口附属项目为例,结合地铁上盖物业与地铁设施的公用结构,介绍了地铁附属配套设计过程中的具体预留内容。通过在地铁上盖物业项目的设计过程中,提前进行相关结构的预留,减少了上盖项目建设过程中的加固量,节约了上盖物业建设时间、物料、资金,相关的经验可为类似项目提供借鉴。     

复杂施工环境下轨道交通项目进度管控方法与应用研究

为了提高轨道交通项目建设进度管控水平,确保轨道交通项目在复杂施工环境下顺利开展。依托宁波轨道交通2号线一期工程项目实践,分析项目进度管控的重难点问题,并对比了几种常用进度管理方法。考虑轨道交通项目建设过程中时间、资源等不确定因素的影响,提出适用于复杂施工环境下的轨道交通项目进度管控方法,并以石碶站B 号出入口工程为例进行实证研究。结果表明,改进工序工期估计和缓冲区设置的关键链技术有效缩短了项目工期,提升了项目进度管理水平,可为类似工程项目提供参考。     

『合肥』轨道交通5号线首条三线盾构区间隧道顺利贯通

<正>2018年12月15日,中铁十六局集团合肥市轨道交通5号线土建施工总承包3标7工区项目经理部北京路站—宁夏路站区间中线顺利贯通,成为合肥轨道交通5号线第11条贯通的单线隧道,同时也是合肥市轨道交通第1条三线贯通区间。中铁十六局集团合肥市轨道交通5号线土建施工总承包3标7工区项目经理部共包含两站两区间,分别为大连路站、北京路站、大连路站—北京路站区间和北京路站—宁夏路站区间,大连路站主体结构总长187.6 m,标准段结构宽20.7 m,北京路站     

基于DEMATELISM的轨道交通PPP项目发展影响因素研究

鉴于轨道交通PPP项目开发运营周期长、不确定风险因素多等现实问题,构建轨道交通PPP项目发展影响因素体系,建立DEMATEL-ISM分析模型,分析影响因素的重要性并可视化因素的重要性层级结构。以天津地铁4号线为例进行实证分析,结果表明:轨道交通PPP项目发展影响因素划分为直接因素、中间因素和本质因素三层结构;项目融资能力是项目发展的关键影响因素;宏观政策和法律环境从根本上决定轨道交通PPP项目成败。     

轨道交通PPP项目事前绩效评价

为推进轨道交通PPP项目绩效评价关口前移,构建更加完善的轨道交通PPP项目绩效评价体系,本文从PPP项目全流程运作角度出发,借助熵值-Topsis模型科学地对轨道交通性能进行事前评价,并将模型应用于南平轻轨1号线实际案例,验证模型合理性的同时,针对项目阶段提出相应提高绩效的措施,丰富了轨道交通PPP项目的绩效管理。     

站改项目的成本控制

在了解站改项目内容的基础上,从站改项目的特点、施工中存在的问题、主要对策措施等方面论述了站改项目的成本控制,并提出了有关成本控制的几点建议,对同类项目有一定的借鉴作用。     

TOD模式下轨道交通发展的设计实践

近年来,TOD的概念被逐渐引入我国城轨项目,越来越多的综合枢纽、停车场、车辆段设置大型上盖物业综合体,却忽略了一些规模较小的一般站点.以深圳地铁10号线雅宝站与创新园TOD项目为例,对一般站点的站城一体化设计进行研究分析.     

轨道交通项目建设界面管理研究和应用

以上海某轨道交通项目为例,研究轨道交通项目建设界面的管理。首先,分析了轨道交通项目建设界面管理的内容,包括组织界面、实体界面和合同界面;其次,提出了轨道交通项目界面管理的方法与工作流程;最后,初步探讨了界面管理的组织体系及各方职责。案例表明,轨道交通项目实施界面管理是有效且可行的。     

以色列轨道交通DB项目设计管理

设计–建造(DB)总承包模式由承包商提供设计、施工的一体化服务,越来越受到国际工程项目业主的青睐,该模式在新建项目中的占比越来越高.设计管理是DB项目管理的龙头,对控制工程项目成本、进度影响巨大.结合以色列轨道交通DB项目设计管理,对如何提高设计管理水平、发挥设计管理在DB项目管理中的核心作用进行讨论研究.     

轨道交通商业综合体步行系统设计——上海地铁11号线两个站点综合开发项目设计比较研究

结合上海轨道交通11号线南翔站和龙华站两个实际项目的比较分析,归纳出步行系统设计的重要性,总结以步行系统为导向的商业空间设计方法,希望能为全国大范围轨道交通建设中的站点综合开发项目设计提供参考。     

轨道交通工程项目外部干系人管理

一个项目的完成通常会受到很多外部干系人的制约,对此目前一般是待问题出现后再寻求解决方法,该文通过对轨道交通工程项目外部干系人的识别、分析、制定策略和执行的动态管理方法,实现了一个基本的外部干系人的管理过程,将外部影响的协调工作系统化、条理化,把被动接受变成主动应对,做足准备工作,提前制定管理策略,从而进一步保证工程项目的顺利开展。     

城市轨道交通工程施工阶段造价控制

分析城市轨道交通工程施工阶段造价控制的常见问题,从制定各项管理办法、履约考评、台账管理三个方面阐述造价控制的总体管理思路,阐述做好计量支付的主要管理环节,总结严格工程洽商、工程变更管理需要采取的具体管理措施。     

轨道交通工程建设风险管理的研究

由于轨道交通工程所处地层工程地质、水文地质条件及工程环境复杂,不可预见因素较多,前期工作量大,工作难度大等特点,使工程施工风险性增加.通过对矿山法、盾构法、明挖法、高架桥修建轨道交通工程建设应注意问题进行分析总结,从而得出规避风险的对策,提出强化工程建设管理应采取的举措.     

城市轨道交通工程造价控制措施分析

对城市轨道交通项目工程造价的构成及投资影响主要因素进行了分析，透过分析提出控制工程造价措旗，即搞好轨道交通线网规划，科学合理地确定线路敷设方式，合理确定车站结构与规模，选择最优施工方法，采用国产机电设备，降低工程造价。希望能对有效控制工程投资起到应有的借鉴作用。     

轨道交通建筑建筑设计浅谈——以北京轨道交通昌平线工程建筑设计为例

0引言随着我国城市化进程的加快,轨道交通建筑在城市建设中大量涌现。轨道交通建筑作为一种特殊的建筑类型,在相关设计专业、设计周期和设计方式上都与普通民用建筑有很多不同。笔者通过亲历的项目——北京市轨道交通昌平线工程,谈一点设计体会,供同行做同类建筑设计参考。北京轨道交通昌平线工程的招标工作开始于2008年底,经过总体方案设计、初步设计、施工图设计、论证、施工共计两年左右     

城市轨道交通项目前期工程推进方法研究

城市轨道交通项目,特别是首条轨道交通线路,首选沿城市核心生活圈和商业圈布置,线路长、影响范围广,对城市发展具有深远影响。针对城市轨道交通项目的特点,分析前期工程推进涵盖的主要内容,根据工程实践总结得出征地拆迁、管线迁改、交通疏解等几个主要专业的前期工程推进重难点。在此基础上,从轨道交通项目施工单位的角度建立了以技术为主导的前期工程管理组织架构,并提出了具体的推进思路和方法,前期工程推进效率提高显著,对类似项目的前期工程推进具有较强的参考和借鉴意义。     

实物期权在城市轨道交通PPP 项目决策中的应用

根据北京地铁4 号线PPP 项目遇到的实际问题构建模型,将实物期权理论引入解决车站停车场建设规模决策的问题。通过设计Excel 表计算引入实物期权后不同方案的期望NPV,既解决了一般期权定价困难的问题,又将期权理论与PPP 项目紧密结合,发现实物期权对于PPP 项目决策过程的优化起到了非常明显的作用。特别是处理不确定性给PPP 项目的谈判、决策、执行过程造成困难时,实物期权能够发挥更大的作用,可以作为决策者改善决策合理性的手段,也可以为公私双方化解核心矛盾取得一致意见提供有效帮助。     

浅谈轨道交通项目投资控制对策

分析近年来国内主要城市轨道交通项目的投资变化趋势,指出线网规划前瞻性不足、建设标准逐渐提高、设计方案优化不充分、利益协调机制不完善等是造成投资增长的主要因素.针对各种主要影响因素,提出了超前做好线网规划和用地规划、合理控制建设标准、加强设计方案优化、完善征地拆迁和管线迁改管理机制、优化重点环节的投资控制措施等有利于提高轨道交通项目投资控制效果的措施建议.     

宁波市轨道交通地面沉降监测实施探讨

轨道交通工程的建设为宁波市地面沉降监测工作带来新的问题,必须对轨道交通工程沿线的地面沉降进行重点防控,尽可能减少地面沉降对轨道交通工程的影响。本文对宁波市轨道交通地面沉降监测工作作了总体介绍。     

浅析城市轨道交通建设项目档案分类

通过对DA/T66—2017《城市轨道交通工程文件归档要求与档案分类规范》与《常州市轨道交通建设项目文件分类办法》中的档案分类办法展开分析比较,证明城市轨道交通工程档案分类采用以主题分类法为主,结合机构分类法并基本按项目进程排序的办法是合理的、切实可行的.