基于汽车安全性的胎压监测系统研究

针对汽车行驶时出现的轮胎爆胎等安全隐患,设计出一种能实时动态的监测轮胎压力、温度,并对轮胎发生漏气、过压和温度过高等故障自动进行报警,以保障汽车行驶的安全.     

基于调频载波通信的汽车轮胎压力监测报警系统

为了实时监测轮胎压力以避免由轮胎故障引发交通事故,本文详细讨论了设计的一种基于Motorola芯片的轮胎压力监测报警,系统的整体结构、硬件配置和软件功能的实现。该系统可实时检测和显示汽车轮胎的压力和温度,能及时确定轮胎故障并发出报警信息。由于采用调频载波进行数字通信方式,克服了以往调幅通讯方式下信号易受汽车运行干扰的缺点。     

汽车轮胎爆胎风险智能监测方法研究与仿真

研究汽车爆胎风险准确监测问题。汽车轮胎在不同路段运转过程中会发生不同程度的震动,一旦震动程度过大,汽车内气体压力信号波谱振幅增加,造成气体压力报警信号发生错误突变。传统智能监测算法是利用气压异常报警信号进行监测的,无法避免由于汽车震动程度过大造成的气体压力报警信号突变的缺陷,降低了轮胎爆胎风险报警监测的准确率。提出了一种利用粗糙集的支持向量机轮胎压力监测方法。通过粗糙集方法对轮胎压力采集点取值进行分类处理,利用支持向量机建立汽车轮胎压力异常监测模型,从而实现了汽车轮胎爆胎报警监测。仿真结果表明,改进算法能够提高汽车轮胎爆胎报警的准确率。     

汽车胎压监测传感器研究

对汽车胎压监测传感器系统进行研究,当轮胎气压和温度发生异常时实时提醒驾驶者,提高汽车安全行驶性能.从系统、硬件、天线、软件和结构等设计方面进行阐述.系统经过实车测试达到预期效果,能实时监测汽车4个轮胎的压力和温度值,当轮胎压力或温度超出标准范围时,能及时提醒驾驶者停车检查轮胎情况.     

轮胎压力监测系统(TPMS)实现方法简述

轮胎压力监测系统(TPMS)的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全.本文简单的介绍轮胎压力监测的类型、比较了各种胎压监测实现方法,同时对系统的工作原理和软硬件实现作了较为详细的论述.     

汽车胎压监测系统的设计与实现

汽车胎压监测系统(TPMS)被誉为新一代汽车高科技安全配备用品.针对当前汽车胎压监测系统(TPMS)不能全天候监测轮胎状况以及车辆不能进行远程报警的问题,提出了一种基于nKF9E和GSM模块的新型胎压监测系统的设计方案.介绍了系统的总体结构,从软硬件两方面描述了系统的设计实现方法,重点描述了系统的低功耗设计和按键显示轮胎定位的方法.该系统不仅能够实时监测轮胎状况,对异常情况进行报警提示,并能通过GSM模块通信通知车主,而且具有车载CAN网络接口,在低功耗、可靠性以及安全性方面具有一定优势.     

轮胎压力监测及控制系统

轮胎内的气压实时状况对于汽车的行驶安全以及性能来说都是非常重要的,如何对轮胎内的气压进行监测、控制、以及保持汽车所有轮胎内的气压相对平衡,一直以来就是一项十分重要的研究课题。然而目前市场上应用的轮胎压力监测系统TPMS（Tire Pressure Monitoring System）,仅仅能对轮胎的气压进行监测,而不能自动的对轮胎内的气压做出反馈,来及时控制轮胎内的气压并保持所有轮胎内的气压平衡。为了解决这个问题,介绍设计的一种闭环汽车轮胎压力监测及控制系统,主要包括总体方案、硬件设计、软件设计、加密算法、性能分析。经试验和实际测试表明：该系统监测的数据可靠,更新及时,系统能有效的保持汽车所有轮胎内的气压相对平衡来增加了汽车的燃油效率,有很强的实用性。     

基于Android胎压监测系统的设计

本文着眼于汽车轮胎爆胎引起的安全事故应如何防范和排除,介绍汽车安全产品中的汽车轮胎胎压监测系统,监测系统在监测轮胎的压力和温度后,得出轮胎是否处于异常状态的判断,能提示驾驶人及时排除安全隐患,这就为安全出行提供了多一份保障。此次系统使用BMP180气压传感器拟监测轮胎压力,以WIFI模块作为通讯手段,在Android端进行数据展示和信息读取。     

多无线传感模式的TPMS设计

据统计,轮胎气压异常是导致汽车发生交通事故的主要因素,而事实已经证明轮胎压力监测系统TPMS（Tire Pres?sure Monitoring System）,能有效的监测轮胎的实时气压状况,并在轮胎气压出现异常时对驾驶者做出预警,以保障行车安全。然而,目前市场上应用的轮胎压力监测系统需要接入汽车的总线网络并通过汽车仪表盘来完成胎温胎压数据的显示,这样就造成实时监测数据的更新延迟,而不能保证驾驶人员有足够充裕的时间来应对轮胎气压出现的问题。为了解决这个问题,介绍设计的一种不依附于汽车总线网络和仪表盘的多无线传感模式的轮胎压力监测系统,主要包括总体方案、硬件设计、软件设计、预测控制算法、测试结果。经试验和测试表明：此轮胎压力监测系统监测能快速高效的监测轮胎的实时气压和温度,并降低了轮胎压力监测系统的造价成本,有很强的实用性。     

汽车轮胎压力监测系统应用设计

汽车轮胎压力监测系统（TPMS）能实现对轮胎压力和温度的实时监视,从而提高汽车驾驶的安全性。本文综合考虑轮胎模块功耗、通信可靠性、成本和实现的方便性,提出一种单向通信的TPMS设计方案,介绍系统特点、器件选型、电路组成和软件结构。     

汽车胎压检测控制系统设计与研究

本课题所设计的汽车胎压监测与爆胎安全控制系统是通过下位机进行胎压检测及温度检测,根据实时检测的胎压值控制程控放气装置来实时的调节汽车轮胎的胎压,如果某个轮胎发生了爆胎,那么这个轮胎的胎压值会快速下降,此时下位机控制程控放气装置对其他的3个轮胎进行放气,以保持四个轮胎的胎压平衡,上位机实时的显示各个轮胎的胎压及温度信息,并且根据胎压和温度信息做相应的应对处理,如刹车、报警等。     

CAN总线在汽车轮胎监测系统中的应用设计

针对当前独立的汽车轮胎监测系统存在的弊端提出一种新的实现方案,动态监测汽车各轮胎的参数,并把动态参数通过CAN总线传输到汽车驾驶室仪表上,实现汽车轮胎故障预警功能.该方案增加了系统的可靠性、灵活性,扩展了汽车轮胎压力监测系统的使用场合,在大型车辆的安全系统中有很高的实用价值.     

基于NPX的新型轮胎压力监测系统

介绍了基于GE Nova Sensor公司新型NPX系列芯片的轮胎压力监控系统,给出了系统硬件构成、相关软件流程和通信设计参考。该系统用于在汽车行驶过程中监控轮胎状态,如果出现压力和温度的异常变化,可实时报警,从而有效地避免因爆胎引起交通事故。     

基于无线射频的轮胎安全监测系统的研制

从轮胎安全监测系统的发展现状入手,介绍了一种新型实用的监测系统。将轮胎的内压力及温度数据通过无线射频传输给车内的微控制器,实时显示轮胎状况,语音报警以提醒司机采取相应措施。     

汽车轮胎压力监测系统中无线数据传输的设计与实现

阐述了汽车轮胎压力直接监测系统设计中的无线数据传输问题。由于Infineon公司的无线发射芯片TDK5110和接收芯片TDA5210在数据传输的抗干扰方面的一些优良性能,设计的硬件电路选用了此两种芯片,并给出了设计的电路图及其实现流程。该设计系统能够实时有效地监测轮胎内的压力温度,避免了由于轮胎压力问题而发生事故的可能。     

基于GSM/GPS的网络式汽车报警系统的研制

介绍了一种基于GSM/GPS网络式汽车安全报警系统的设计.该系统采用GSM和GPS模块分别作为主要信息传输和精确定位模块,AVR单片机Atmega128作为其控制核心,结合多种传感器对车体进行实时安全监测,实现对异常情况的智能判别和远距离实时报警功能.本系统具有无费门禁控制功能、防盗功能、危急时刻防劫持功能等.全方位的...     

基于ARM的胎压无线监测自控系统设计

针对现有TPMS的不足,设计了胎压无线监测自控系统(TMACS);介绍了系统的整体设计方案,利用32位ARM微处理器和ZigBee芯片搭建了系统硬件平台,引入了嵌入式实时操作系统μC/OS-II进行软件设计,同时对远端轮胎模块的低功耗要求采用双向通信的设计方法;该系统具有实时监测显示轮胎的压力和温度,异常自动报警等传统功能,并新增了对压力异常的轮胎进行自动调压和参数设置功能,更有效地保障了行车安全。     

基于VB和XPC目标环境的轮胎压力监测数据采集系统

针对轮速信号的特点及轮胎压力监测系统的设计需求,利用VB的可视化编程语言和MATLAB实时仿真工具箱XPC Target及多种数据采集卡的支持,实现了汽车行驶中轮速信号的实时数据采集,并设计了基于VB和MATLAB的间接轮胎压力监测系统。     

胎压监测系统研究与应用

介绍了TPMS结构和原理,给出了基于MPXY8020A传感器的胎压监测系统实现的关键技术.该系统可实时监测每个轮胎内部的实际温度、压力和电压,确定故障轮胎并实时报警,有效避免爆胎事故的发生.     

虚拟仪器技术在胎压监测系统中的应用

针对现在汽车电器专用监测设备开发周期长、开发成本高等缺点,以当今流行的虚拟仪器开发软件Labview为开发平台,结合强大的数据处理软件Matlab,开发了一种新型的汽车轮胎压力监测系统;通过软件的优化组合,可以实现监测系统功能的提高和扩展,能实时记录、存储与分析汽车各个轮胎的压力、温度等数据;该系统具有开发周期短、成本低和数据处理能力强等特点,同时具有高度的灵活性和可扩展性;对于开发基于虚拟仪器技术的其它车载电控单元监测系统具有重要参考价值。