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废气涡轮增压器是进一步提高柴油机功率的一个重要附件。近年来为研制MAN废气涡轮增压器做了大量工作。目前已可提供用于等压增压和脉冲增压的一级和二级废气涡轮增压器供各种功率范围的中速四冲程柴油机和低速二冲程柴油机使用。它们可按需要配置可调涡轮喷咀叶片以改善其部分负荷性能。NA和NA-VP系列涡轮增压器以效率高、压比高、压气机特性线好、寿命长和结构简单、可靠而著称。该系列增压器可供高达22,000千瓦整个功率范围的柴油机使用。 相似文献
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提出了一种比常规废气旁通的涡轮增压技术更加合理的混合增压技术方案,即在常规废气涡轮增压器转轴上并联一个能以电动机或发电机模式工作的高速电机,并引入相应的可逆储能元件.从解决常规涡轮增压器能量供需的矛盾入手,通过模拟计算可以得到混合涡轮增压器废气能量调整策略.计算结果表明,遵循这一能量调整策略的混合增压技术比废气旁通增压技术能更好地提高车用柴油机的性能. 相似文献
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1.废气涡轮增压器的发展概况废气涡轮增压技术在柴油机上的应用约有六十年的历史。1911年瑞士工程师波希(Alfred Büchi)首先提出了在活塞式内燃机上采用废气涡轮增压器的原理。1926年瑞士勃朗-波维利(即 BBC)公司设计并制成世界上第一台废气涡轮增压器,并和一台四冲程柴油机匹配,进行了增压试验。但限于当时的技术水平,涡轮增压器的效率和压气机的压比都很低,采用两级离心式压气机 相似文献
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通过仿真软件对某型废气涡轮增压柴油机进行建模,在原机模型基础上分别在涡轮压气机前端和后端加装电动增压器,分析增压柴油机满负荷和25%负荷工况下,电动增压器前置和后置对于涡轮增压器稳态性能的影响以及增压柴油机1800 r/min时,通过时间3 s,使柴油机负荷从25%提升至满负荷的瞬态工况下,电动增压器对涡轮增压器瞬态响应的影响。通过研究表明:稳态时,涡轮增压器压比和效率随柴油机负荷降低而下降,加装电动增压器能够提升进气流量和涡轮增压器压比以及涡轮增压器效率;瞬态时,设定工况下,电动增压器有助于改善增压柴油机涡轮增压器瞬态进气流量、压比、效率以及涡轮压气机转速响应差的问题。 相似文献
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降低12GJ-2增压器压气机进气噪声的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 1 前言随着增压技术的不断发展,越来越多的柴油机采用了废气涡轮增压系统。发动机动力性、经济性虽得到改善,但由于废气涡轮增压器的高速旋转,引起噪声的上升。随着人们环境意识的不断提高,降低噪声的工作越来越受到重视。本文仅就降低12GJ-2增压器的进气噪声问题,作一些研究和探讨。 相似文献
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<正> 近年来西德MTU公司研制成功相继增压系统(Sequential Turbocharging),这就是在一台柴油机上并行地运转多台废气涡轮增压器。当有大量废气供应时就开动多台废气涡轮增压器,当废气供应不足时,就关闭废气管进口,停开几台。 相似文献
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测量了增压和非增压6-135柴油机排气管噪声的特征参数。通过对测试结果进行对比分析,得出了增压器对柴油机排气管噪声频率特性的影响规律,并从气体动力噪声和辐射噪声两方面分析了增压器对噪声频率特性的影响。结果表明:与非增压柴油机相比,增压柴油机排气管噪声的频谱主要由一次谐波和一次谐波的多次分量构成,主频频率等于基频频率。 相似文献
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SOFIM柴油机气波增压研究 总被引:1,自引:0,他引:1
将SOFIM涡轮增压中冷柴油机改造成气波增压中冷柴油机。匹配气波增压器的柴油机需重新设计进、排气管,根据气波增压的要求,采用进气均匀性更好、总管容积更大的进气管及中央出口渐扩式排气管,采用变频电机优化增压器转子与曲轴间的传动速比,使得在整个发动机工况内均能实现较高的增压比。试验结果表明,气波增压柴油机的动力性和排放性能在低转速下优于原机,在中高转速下比原机差,通过设计容量更大的进、排气管及进一步优化速比可改善气波增压柴油机在高工况下的性能。 相似文献
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气波增压柴油机性能的影响因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在柴油机上进行了气波增压器的试验研究,为了提高气波增压柴油机的动力性能,对气波增压柴油机性能的影响因素进行了分析。灰色关联理论分析结果表明:进气流量和排气温度对气波增压柴油机的性能影响最大。在改进柴油机的进气管和排气管,加大柴油机进气管面积,并且对排气歧管采取保温措施后,进行的试验表明气波增压柴油机的动力性提高同时NOx的排放降低。 相似文献
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Pressure-wave supercharger (PWS) is a technical way to raise engine intake pressure. In this research, a compression-ignition (CI) engine is boosted by COMPREX PWS and the performance of the engine was tested. In order to improve the power of the PWS diesel engine, the Grey Relational Analysis was completed. The analysis results show that two factors, the intake air flow and the exhaust gas temperature, have the most important influences on the PWS engine power. Thus the volume of the intake manifold is enlarged to increase intake air flow while the exhaust manifold is wrapped by asbestos with an iron cover to preserve the high exhaust gas temperature. Consequently, the final experimental results show that both the power and the torque have been built up as well as excellent fast response to various load. Together with experimental test, the Computational fluid dynamic (CFD) simulation was completed based on a three-dimensional (3D) model of the PWS rotor channel. The CFD simulation shows that the inner exhaust gas recirculation (EGR) phenomenon happens especially at middle PWS rotational speed with 30% of full load. The test results demonstrate that the PWS diesel engine performs better with less NOx and soot emissions. 相似文献
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增压6缸柴油机排气压力波变化规律的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对某增压6缸柴油机进行了不同负荷特性下的排气压力波测量,分析了不同负荷特性下排气压力波的变化规律.试验结果表明:对于增压6缸柴油机,当配气相位相同时,在不同的负荷特性下,排气压力波平均值的变化规律是相同的,排气压力波平均值随着扭矩的增加而增大;不同转速下相同扭矩测试点的排气压力波平均值进行横向对比时以及在外特性上,排气压力波平均值随着转速的增加而增高.在不同的负荷特性下,排气压力波强度的变化规律是相同的,排气压力波强度随着扭矩的增加而增高;不同转速下相同扭矩测试点的排气压力渡强度进行横向对比时,排气压力波强度随着转速的增加而增高,但是在外特性上,随着转速的增加,排气压力波强度先增加后减小. 相似文献
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新型汽油机用废气涡旋增压器的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
废气涡旋增压器采用了一种新型增压原理及技术 ,将目前截然不同的两种增压方式涡轮增压与机械增压技术融合起来。本文全面介绍了废气涡旋增压器的原理、单涡圈与双涡圈的几何理论、涡圈参数的工程设计方法。对于废气涡旋增压器优缺点作了比较全面的评价 ,最后对废气涡旋增压器的工作应用的深入研究指明了方向 相似文献
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排气背压对柴油机的动力性能和油耗有着重要的影响,排气背压过大会造成动力性能的损失和油耗的增加,因此,在为柴油机设计排气后处理装置时,要充分考虑排气背压的大小。本文针对水下工作的柴油机,设计了一套排气降温系统,可以使得该柴油机在水下工作时,其排气可以被冷却后直接排向大气,并且其动力性能不受影响,这就要求在设计过程中要使整个排气降温系统的流动阻力尽可能最小。通过试验结果表明:加装该排气降温系统后柴油机输出动力性能良好,无功率和转矩损失;特殊管壳式换热器换热效果良好,能使最高温度为503.4℃的高温烟气降低到39.4℃。本文研究的结果对小型水下动力装置排气降温系统的选择和设计有一定的参考价值。 相似文献
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柴油机废气排入水中所形成的尾管口边界比较复杂。在柴油机水下工况数值模拟中,一般采用定压模型。本文从流体力学的基本方程出发,根据对水下排气管口两相流动状态的观察和管口气泡形成过程的研究,建立了柴油机水下排气不稳定流动管口边界模型。与定压模型相比,该模型不仅能反映出管口的压力波动,而且可以模拟管口处气泡的形成过程及其与管口内气体之间的相互作用。与1维不稳定流动方法相结合可以进行柴油机水下工况的特性分析,特别是水下排气管口声辐射的数值模拟。 相似文献