汽车空调中的蓄冷式蒸发器研究

通过在常规蒸发器上集成若干蓄冷器单元,并加注一定量的相变材料(PCMs),使其具备蓄冷和放冷的功能。采用蓄冷式蒸发器技术,在压缩机停机后,车内的舒适性温度的保持时间,可以从20s以内提升到90s以上。汽车空调系统中增加蓄冷功能后,整车可以应用发动机怠速启停系统(ISS),从而实现怠速停机、减少燃油消耗和尾气排放的目的。     

汽车发动机启停时具有半主动阻尼拉杆的动力总成悬置系统研究EI北大核心CSCD

提出减小汽车发动机启停振动的三种策略。考虑增加悬置系统的阻尼可以有效地减小发动机启停时的振动,设计并开发了一款半主动阻尼拉杆(hydraulic damping strut,HDS);建立包含半主动阻尼拉杆的整车13自由度动力学模型,提出发动机启停时基于动力总成和整车振动的动态响应评价指标和计算方法;基于动力总成悬置系统的设计方法,对半主动阻尼拉杆的安装位置和外通道的孔径进行优化计算;根据力的分担方法,通过对动态响应评价指标的计算,对半主动阻尼拉杆活塞孔径的尺寸和数量进行计算分析。通过试验对比分析在发动机启动及怠速时,不加半主动阻尼拉杆和加半主动阻尼拉杆时座椅导轨的纵向加速度值,验证了发动机启停时半主动阻尼拉杆设计方法的有效性。     

新型"暖冰"蓄冷技术及其蓄冷空调应用方式

本论报告新近研究出的新型无环害混合气体水合物（暖冰）相变蓄冷材料及其相配套的“内置式换热／外置反应促晶”蓄冷空调技术。所研制开发的“内置换热／外置促晶式”暖冰蓄冷装置能直接与现有的冷水机组相结合,实现稳定高效的蓄冷密度和储、释冷效率,满足了实际蓄冷空调工程应用的要求。中同时分析了暖冰蓄冷空调的应用策略和运行模式,探讨了该蓄冷装置及其系统的经济性,证实了在实际应用中该新型蓄冷技术比较常规冰蓄冷空     

相变蓄冷换热器性能的实验研究

为了提高相变蓄冷换热器的换热效率及其在太阳能空调系统的适应性,本文基于太阳能空调实验系统,研制了一种新型管肋式相变蓄冷换热器。并在典型工况下对单个换热单元进行了蓄冷、释冷循环试验。研究表明,单个换热单元能够在约80分钟完成相变过程。在稳态运行工况下,该新型管肋式相变蓄冷换热器的蓄冷功率可达4 kW,可以满足太阳能空调实验系统对蓄冷装置的设计要求。     

地板辐射供冷与置换通风空调房间热环境模拟与分析

建立了地板辐射供冷与置换通风相结合空调房间的辐射模型,利用fluent软件模拟了室内的热湿分布;在室内冷负荷最大时,模拟等温和非等温送风情况下不同的地板表面温度所形成的速度场、温度场和相对湿度场;运用PMV-PPD热舒适指标进行分析,得出了人体在基本满足热舒适情况下的空调系统参数的变化。     

小型蓄冷空调系统研究

本文阐述小型蓄冷空调系统的工作原理和循环系统，并通过实验分析了相变蓄冷材料的凝固点、融解点、融解热等热学性能。在热性能分析中，用示差扫描量热仪(DSC)来测定蓄冷材料的融解热，用温度测量仪器来测定蓄冷材料的凝固点和融解点，通过热性能分析找到了一种新型蓄冷材料，该蓄冷材料可被应用于小型蓄冷空调系统中。     

发动机启停时动力总成悬置系统的设计方法研究

在对发动机启停时激励源分析的基础上,提出了启停时动力总成悬置系统的动态响应评价指标和计算方法。考虑增加悬置系统的阻尼可以减小发动机启停时的振动,设计并制造了一款半主动阻尼拉杆,其特点是:当发动机启动时,半主动阻尼拉杆给悬置系统提供很大的阻尼,而当发动机正常工作时,半主动阻尼拉杆提供小阻尼,隔离发动机的高频振动。同时分析了不同的发动机的启动扭矩对动力总成振动的影响。在较大的启动扭矩激励下,对比了添加半主动阻尼拉杆后,通电和不通电时动力总成的纵向加速度,冲击度,悬置动态支反力和VDV四个指标的变化。研究表明添加半主动阻尼拉杆可以很大程度改善汽车启停时的振动,达到节油的目的。     

冷水机组与板式换热器联合运行节能分析

现代工厂在冬季冷负荷需求量较少,易造成冷水机组频繁启停,甚至由于冷却水温度太低,造成冷水机组无法启动的问题。可以通过冷水机组和板式换热器联合运行的优化控制策略,充分利用冷却塔,通过板式换热器为生产设备和空调系统提供冷冻水,尽量减少冷水机组启动的时间,并保证系统的稳定运行,解决冷水机组频繁启停以及启动困难的问题,达到节能减排和提高冷水机组的运行效率和延长使用寿命的目的。     

基于正交法的大空间教室室内冷梁空调系统热舒适性模拟分析

大空间教室人员密集,室内空气环境往往不佳,因此通过室内环境模拟设计优化,提升室内空气品质和热舒适性显得尤为重要。本文基于实验正交法,对主动式冷梁空调系统运行下影响大空间教室空气品质和气流组织的主要环境因素进行模拟对比分析。在室内冷梁空调系统运行时,通过室内温湿度分布和舒适性进行评价得出,不同送风速度下,室内环境风速均低于0.3m/s,满足人体需要;送风速度在5m/s,送风角度为0°时,室内人体感觉舒适性最佳。在各送风参数状态运行下,室内温度范围为23～30.5℃,PMV值为-0.75～1.5,PPD值范围为-10%～25%,说明冷梁在大教室空间,有较好的适用性。     

水蓄冷在中小型建筑中的应用

为了解决常规中央空调系统在楼宇极低负荷时无法开启及系统开启后效率低的问题,在系统中加设蓄冷水池,在低负荷时由蓄冷池供冷,调节主机的负荷率及启停频率,使主机保持高效运行,同时简化系统的配置及控制,可以提高系统的运行效率和安全性.     

动态冰蓄冷空调系统特性分析

由于动态冰蓄冷技术比传统的静态冰蓄冷技术表现出更好的性能，具有更广阔的发展前景，本文以冰片滑落式蓄冷和冰晶式蓄冷为例，论述了动态冰蓄冷系统的工作原理及主要技术性能；以冰片滑落式蓄冷空调系统为重点，分析了动态冰蓄冷空调系统的运行特性，并提出了冰蓄冷系统节能方面几个值得深入研究的问题。     

典型住宅空调房间环境热舒适性研究

人体热舒适评价一直是人体热舒适研究中一个相当重要的内容,采用被试人员主观评价和试验测试客观评价相结合的方法,确定典型住宅空调房间内冬、夏季热舒适条件下的各参数指标,主要研究冬夏季住宅空调房间内舒适的温湿度范围、可接受的温度波动及冬季头脚垂直温差范围。结果表明:满足预测平均热感觉投票PMV在-0.5～+0.5之间的情况下,夏季舒适温度范围为25～28℃,冬季舒适温度范围为22～25℃;在夏季舒适温度范围之内,人体可接受的最大温度波动为0.6℃,可接受的最大风速为0.5m/s;在冬季舒适温度范围之内,头脚垂直温差大于3.2℃时,人体感觉舒适。该研究结果可为典型住宅空调房间热舒适性的评价提供依据,也可指导空调房间的设计以保证房间内的热舒适性。     

高温水蓄冷空调系统释冷特性研究

对比分析了各类型蓄冷空调的优缺点，介绍了一种新的蓄冷空调方案——高温水蓄冷空调的原理。针对部分掺混型高温水蓄冷空调系统，基于蓄水箱内过冷水传热模型，数值计算了系统按设计工况运行期间无量纲温度分布、过冷有效度和总蓄过冷有效度的动态变化。计算并讨论了过冷水流率、设计使用时间、蓄水箱高度等参数对系统性能的影响。     

蓄冷空调新型相变蓄能材料热性能研究

通过实验分析了空调蓄冷材料的凝固点、融点、融解热和相变过程中的热稳定性等热学性能。在热分析中 ,用示差扫描量热仪 (DSC)来测定蓄冷材料的融解热 ,温度传感器用来测定蓄冷材料的凝固点和融解点。通过热分析寻找到了一种新型蓄冷材料 ,其测试结果表明 :该蓄冷材料是蓄冷空调系统中一种高效的蓄冷材料     

基于多元评价函数的蓄冷式空调系统优化分析

通过研究影响蓄冷式空调系统的多种因素,获得表征因素重要程度的权重矩阵.分析了蓄冷式空调系统的多元特性,得到在制冷效果、投资、回收期以及对环境影响等因素下的决策论域和影响指标函数集.通过建立多元评价函数,对蓄冷式空调系统的宏观评价方法进行探讨和尝试.     

小型蓄冷空调系统循环效率研究

阐述小型空调系统的工作原理和循环特性。基于热力学第一定律和第二定律,分析了该蓄冷空调系统的能效比(制冷系数)和有效能效率。结果表明,系统的能效比和有效能效率都得到提高和改善。实施该蓄冷空调系统是可行的。     

复合辐射空调系统供冷季地区适用性分析

提出一种在毛细管辐射和独立新风的基础上增加风机盘管系统的复合毛细管辐射空调系统.采用EnergPlus软件从热舒适性和能耗两方面探究了该系统在不同气候区域的3座典型代表城市的适用性.结果 表明3座城市在夏季典型设计日的热舒适性均能基本满足人体热舒适要求,其中广州市在整个供冷季的热舒适性优于上海市和北京市.广州、上海和北...     

层式通风下送风温差对室内热舒适性的影响

针对层式通风这一新型空调通风方式,以某一典型的空调办公室为研究对象,对不同的送风温差下办公室冬季室内环境的温度场、速度场进行了探索性实验测量。结果表明在满足规范规定的送风温差的前提下,大温差送风可以提高人体活动区的温度,降低人体活动区的风速,热舒适性更高。实验研究工作为层式通风在其他相同或类似房间气流组织的设计提供参考。     

落地扇与空调联合运行舒适性与节能性实验研究

建筑能源消耗日益严峻,暖通空调能耗占比持续上升;在保证室内热舒适的条件下,合理降低建筑夏季空调能耗是实现建筑节能的重要措施。根据落地扇产生的气流扰动对热环境的影响效果,通过实验测试及舒适性问卷的方式研究落地扇对办公室内的温度分布、舒适性以及节能性的影响,从而实现节能条件下的室内热舒适,并给出落地扇与空调联合运行的建议。研究结果表明：落地扇与空调联合运行提高温度分布均匀性、加强室内气流扰动,联合运行相比空调单独运行时房间较高温度区域获得最高1.4℃的温降;平均热感觉的优化程度最高可从有一点热（0.37）变化到有一点冷（-0.52）;落地扇扰动作用有效降低空调回风口的温度,减少空调高能耗运行的时间,从而实现最高13.82%的节能效率。     

上浮式动态蓄冷装置制冰过程的实验研究

对片冰上浮式蓄冷装置的制冰过程进行了实验研究,考察了片冰平均厚度、蒸发温度随时间的变化关系,并测算了蓄冰槽的充填率脚。研究结果表明制冰装置具有蒸发温度高、热经济好、蓄冰槽空间利用率高的优点,它适用于冰蓄冷空调系统。