一种全液压坑道钻机底座的优化设计

优化设计就是在不改变结构使用要求的前提下,对结构的参数进行优化,以提高结构性能并节约材料。对一种分体式全液压坑道钻机底座进行优化设计,对初始结构进行有限元分析并对其进行了拓扑优化,最后根据优化结果重新设计筋板结构,通过分析验证了其可靠性。     

高功率密度齿轮箱优化设计

针对齿轮箱设计的特点,将齿轮箱优化设计分为传动系统优化和结构优化。传动系统优化是采用以经验数据为基础传统优化或以动力学分析为基础的动力学优化方法获得最优的传动系统参数。结构优化采用三维结构优化设计和拓扑优化方法进行齿轮箱的最优结构。结构优化时,先采用三维结构优化完成结构设计,再利用ANSYS拓扑优化对箱体等主要零件进行拓扑优化。     

结构优化设计理论与方法研究进展

阐述了工程结构优化设计理论从最初的截面优化发展到形状优化、拓扑优化的基本历程及其相关特点,对优化设计选用的各种算法进行归类,简要叙述了它们的应用范围及相应的优缺点.     

机械结构拓扑优化设计研究现状及其发展趋势

概述了机械结构拓扑优化设计的发展,对常用的机械结构拓扑优化方法进行研究的基础上,分析、归纳了机械结构拓扑优化目前存在的问题,并对机械结构拓扑优化设计方法研究的发展趋势进行了展望。     

基于协同技术的盘式制动器优化设计

为了提高盘式制动器的制动稳定性,获得其最优结构参数,建立了盘式制动器有限元模型进行约束模态分析,得到了各零件前6阶的固有频率和振型,结果表明,摩擦盘的第3阶固有频率和卡钳的第2阶固有频率较接近,可能引起系统的共振;采用优化算法对摩擦盘的结构尺寸进行了协同优化设计,优化结果在一定程度上起到了降低系统产生共振的可能,提高了盘式制动器的制动性能。     

结构优化设计理论与方法研究进展

阐述了工程结构优化设计理论从最初的截面优化发展到形状优化、拓扑优化的基本历程及其相关特点，对优化设计选用的各种算法进行归类，简要叙述了它们的应用范围及相应的优缺点。     

液压机上梁的非参数化拓扑优化

为实现液压机机架的轻量化设计,研究非参数化拓扑优化方法。在满足装配、制造工装等约束前提下,对上梁零件结构进行拓扑优化,获得最优的载荷传递拓扑结构,以此指导零件结构的优化设计。新设计的零件结构完全满足刚度、强度等设计性能指标要求,实现减重14.86%。所采用的技术方案便于工程实施,为类似产品的优化设计提供借鉴和参考。     

粘弹性阻尼结构拓扑优化研究进展

粘弹性材料广泛的应用于振动控制工程中,融入轻量化设计元素对粘弹性阻尼结构进行拓扑优化设计已经成为被动阻尼技术研究的一个重要方向。在系统概括均匀化法、变密度法和渐进结构优化法设计思路的前提下,重点梳理了粘弹性阻尼结构拓扑优化设计的研究成果,总结了在数值仿真方面存在的不足,提出关键技术值得改进的方向,旨在拓宽拓扑优化方法在粘弹性阻尼结构优化设计中的应用前景。     

基于Optistruct的车架拓扑优化研究

以有限元结构分析和优化算法相结合为手段,以某全液压履带装载机车架为例,利用Altair的Optistruct模块,对车架进行了拓扑优化,根据拓扑优化的应力云图考虑到制造与加工、生产的需要,确定了车架的最优设计方法。计算结果表明该方法行之有效,从而为工程机械中一般车架的优化设计提供了一种很好的计算仿真方法。     

Delta并联机器人的参数优化设计研究

结构参数优化是并联机器人运动学设计的最终目标。针对Delta机器人提出了一种结构参数优化设计方法。首先对机构进行运动学分析得到局部灵活度的性能评价指标,其次将局部性能评价指标综合为全域性能指标,将尺度综合问题归结为一类参数优化问题。该方法对这类以及其它并联机构的运动学设计理论有一定指导意义。     

拓扑优化方法在中部槽设计中的应用

把基于有限元分析技术的拓扑优化方法引入到中部槽的设计中,阐述并分析了运用有限元分析方法进行挡板槽帮拓扑优化设计的数学模型和关键步骤。对某型号刮板输送机的中部槽的优化结果表明,应用基于有限元法进行拓扑优化设计是一种有效的优化方法,它可以为中部槽的设计提供重要参考。     

挡板槽帮的结构拓扑优化

由于工况恶劣、受力情况复杂,按传统方法对挡板槽帮进行优化,效果并不理想。把基于有限元分析技术的拓扑优化方法引入到挡板槽帮的设计中,阐述并分析了运用有限元分析方法进行挡板槽帮拓扑优化设计的数学模型和关键步骤。对某型号的挡板槽帮优化结果表明,应用有限元法进行拓扑优化设计是一种有效的优化方法,它可以为挡板槽帮的设计提供重要参考。     

自适应遗传算法在桁架截面优化设计中的应用

针对基本简单遗传算法中的交叉、变异概率均是恒定不变的参数的局限性,提出了可变概率的交叉、变异算子的针对离散变量结构优化设计的自适应遗传算法。以平面和空间桁架为算例,并将计算结果与其他算法所得结果进行比较,结果表明,这种算法对离散变量的桁架截面优化设计是有效可行的。     

基于ANSYS的数控插齿机床身拓扑优化设计

基于ANSYS软件的拓扑优化功能,以YKS5120B-3型数控插齿机床身的整个外形包络为求解域,分别以床身最小静柔度和前5阶模态频率的一致平均频率最高为优化目标,对YKS5120B-3型数控插齿机床身进行拓扑优化,得到了床身的拓扑形状最优化的模型,为下一步的精确结构设计提供指导。     

行星齿轮泵多目标优化设计

以优化设计行星齿轮泵为目的,在已知载荷、工作条件并选定材料的基础上,建立以流量脉动最小和体积最小为双目标的优化数学模型,建立了关于边界约束条件、性能约束条件、同心约束条件和最小排量约束条件的约束函数,根据最优化方法的算法,选择MATLAB优化函数,编写程序,利用计算机求出最优解。     

拓扑优化在隧道工程中的运用

拓扑优化作为结构优化的高层次优化方法,目前正成为工程界研究的热点,而对于隧道工程的拓扑优化还未见研究成果。建立了隧道洞室的拓扑优化模型,利用高层次拓扑优化理论对隧道洞室进行了拓扑优化分析,提出了预强支护理论,即开挖围岩影响区内进行强支护结合复合衬砌支护的三层支护体系,通过拓扑优化分析确定了预强支护的具体位置。     

柔顺机构拓扑优化设计中的应力研究

基于拓扑优化理论和密度惩罚法,首先建立了以单元相对密度为设计变量、以体积比为约束的柔顺机构拓扑优化模型,然后在模型中加入了单元等效应力计算模块,并利用MATLAB软件平台,以悬臂梁的拓扑优化为例考察了体积比的取值对优化结构中最大等效应力的影响,最后仍然以悬臂梁为例提出了一种根据许用应力条件寻找最佳体积比的方法。