基于虚拟样机技术的动力换档离合器动力学仿真

该文针对目前自动变速（AT）车辆普遍采用的动力换档离合器,应用大型CAD软件Pro/E和机械系统动力学仿真分析软件ADAMS建立了其虚拟样机模型.并且对离合器在工作过程中的受力状况进行了较详细地描述,得出了其动力学方程.通过对其接合与分离等工况进行动力学分析,最后得到了与实际情况相吻合的仿真结果,并总结出了一套动力换档离合器在ADAMS中设计的简化方法.此外,这个离合器模型还可以作为一个子系统,在今后用于整体动力传动虚拟样机系统的分析与设计.     

模型库管理的工程化

本文介绍了一个模型库管理系统的设计方法，基本结构，特别介绍了模型库系统中采用面向对象的方法可以兼容多种模型的存储和管理是模型库工程化的技术关键，另外还介绍了模型库管理工程化方面的一些原则和具体实现问题。     

车辆系统集成化建模与换档规律特性仿真

将传动系统的虚拟样机模型与操纵控制系统的模型集成起来,实现对包括发动机、液力变矩直至行动系统在内的换档动态特性的仿真,建立换档规律、液压控制系统、动力传动系统及行动系统的集成化模型,并在虚拟样机及控制软件中实现多学科多软件的联合仿真,在对车辆的32 km/h加速性能的仿真试验中,得到相应的仿真时间以及相关动力传动系统的动态特性.     

CIMS环境下面向对象模型库管理系统分析与设计

模型的管理是决策支持系统（ＤＳＳ） 的核心,本文在分析了模型的特点和面向对象方法的基础上,指出用面向对象的方法管理模型库系统,并完成面向对象模型库系统的基本设计     

B/S结构融雪洪水预警模型库系统关键问题研究与实现*

通过对模型库系统的研究,建立并实现了B/S结构的基于Web的新疆融雪洪水预警模型库系统.该系统将成熟的关系型数据库系统技术与模型库理论集成在一起,结合参数元理论,并充分利用面向对象技术,从根本上解决了模型的表示、模型的管理、模型的组合运行、模型数据的共享和交换及模型的复用等关键性问题.     

面向对象软件开发工具集中类库和模型库的研究与实现

类库可以有效地支持复用,该文就如何在面向对象软件开发工具集中建立类库和模型库展开讨论。首先研究了类库中类的存储和组织形式,以及检索和提取方法,给出了类库权限和安全方面的解决方案,然后讨论了模型库的设计,并研究了相关的模型演化问题,给出了一种方便实用的记录模型演化过程的方法。青鸟面向对象工具集JBOO2．0对上述研究进行了成功的实践。     

面向对象技术在DSS模型库中的应用研究

根据面向对象技术的原理和DSS模型库的原理，探讨了基于面向对象技术的DSS模型库管理系统的设计和实现方法。给出了基于面向对象技术的模型类的结构定义和表示方法，使用了模型字典来进行模型的存储和管理。该模型库使用Delphi语言实现，已应用于银行信贷决策支持系统中，取得了令人满意的效果。     

基于面向对象方法的ABS仿真系统的建模与实现

将车辆ABS(防抱死制动系统)系统仿真问题放到整车体系中考虑，建立了基于面向对象方法的仿真系统体系结构，分析了系统的类并建立了类图，应用数值离散方法建立了车辆动力学的时间离散模型，在此基础上开发了相应的车辆ABS仿真动力学系统软件，面向对象方法所具有的封装、继承等特点使系统具有结构清晰、扩展和维护方便等特点。     

基于Web的遥感模型库建设中的关键技术研究

遥感模型库是在我国典型地物标准波谱知识库的总体框架内，对支持波谱数据应用的遥感模型进行分类集成和维护，并支持模型添加、存储、更新、查询、运行和分析应用的软件系统。本介绍了基于Web的面向对象遥感模型库的建设思想、总体设计、以及模型库的主要内容，阐述了模型库的模型元数据结构，并着重探讨了建设中的关键技术和方法。     

航空发动机的非线性模块化建模与仿真

摘要采用面向对象建模技术和模块化层次化的架构,在发动机非线性数学模型基础上,应用Dymola／Modelica仿真软件开发了航空发动机模块化仿真模型库．该模型库具有分层结构,以及可扩展、标准化的特点．以此模型库为基础,用户可以根据需要灵活地建立相应的发动机系统级模型,并进行仿真验证．文中采用NASA的数据建立了一个混合排气的航空发动机模型,经仿真并与国外仿真结果比较,证明达到了预期目标．     

动力总成悬置系统设计与分析软件的开发

应用多体动力学理论,建立了动力总成悬置系统的力学模型。以动力总成悬置系统六自由度能量解耦为优化目标,以刚度比和固有频率合理配置为约束条件,以悬置刚度、位置和角度为设计变量,构造了动力总成悬置系统的优化模型。在Windows平台上利用Matlab开发了动力总成悬置系统设计软件。该软件主要实现了汽车动力总成悬置系统的性能分析、力学分析、优化设计和生成设计分析报告。采用该软件对某载重汽车的动力总成悬置系统进行优化设计及性能分析。优化结果表明,解耦率明显提高,固有频率分布更合理。     

基于SAD与UKF-MeanShift的主动目标跟踪

针对复杂场景下动态目标难以准确分割以及目标难以准确定位的问题,提出将绝对差值和(SAD)方法、无迹卡尔曼滤波(UKF)和Mean shift算法相结合的混合自主跟踪动态目标的方法。首先,采用SAD方法获相邻两帧的视差信息,利用视差实现动态目标的检测,并依此建立目标的核直方图描述模型和状态空间模型,然后UKF算法对状态空间进行滤波估计,最后采用Mean shift 算法精确定位目标。实验结果表明该方法不仅能有效检测场景的动态目标,同时还能获得目标的运动信息。文中所提出的基于UKF-Mean shift的跟踪策略与相关算法相比,体现出较好的跟踪效果与时间性能。     

复杂机械产品多Agent协同仿真研究

协同仿真是协同设计过程中的重要组成部分,成为检验、指导和优化设计的重要手段。车辆动力系统是一种典型的复杂机械产品。文章为解决协同仿真中复杂的交互通信问题,以动力系统为例,应用多Agent技术,研究复杂机械产品多Agent协同仿真的模型和方法。在分析了动力系统协同仿真的业务需求的基础上,提出了一种适合动力系统协同仿真的多Agent结构模型,Agent之间的通信方式采用KQML/XML,并以曲轴的静力学分析为例说明实现方法。     

基于OODB技术的GIS空间查询和空间分析模型研究*

给出了空间数据和属性数据的数据结构,在此基础上采用面向对象数据库(OODB)技术中的对象组织和管理思想,采用数据模板和方法模板技术建立面向对象的数据访问模型,并在此基础上建立了一种面向对象的空间查询和空间分析模型。首次采用方法元库的设计思想来解决面向对象数据库中各对象方法的定义问题,方法元库中具有丰富的方法元,能够满足各对象复杂方法的构造需要。     

面向自主车辆导航的地理信息系统

本文介绍了一种面向自主车辆导航的地理信息系统的系统结构及空间数据管理方法． 利用面向对象技术,对地形模型和空间数据管理模型进行抽象,建立了框架式的类体系,并 在此基础上实现了系统功能．     

基于OODB技术的GIS空间查询和空间分析模型研究

给出了空间数据和属性数据的数据结构,在此基础上采用面向对象数据库（OODB）技术中的对象组织和管理思想,采用数据模板和方法模板技术建立面向对象的数据访问模型,并在此基础上建立了一种面向对象的空间查询和空间分析模型。首次采用方法元库的设计思想来解决面向对象数据库中各对象方法的定义问题,方法元库中具有丰富的方法元,能够满足各对象复杂方法的构造需要。     

网络硬件虚拟实验室中虚拟元器件和虚拟设备库建模方法的研究

简述网络硬件虚拟实验室系统中虚拟元器件与虚拟设备库(以下简称为虚拟元件库)的建模方法。提出模型库需要满足的几个条件,在此基础上将面向对象的方法运用到虚拟元器件库和虚拟设备库的建模中,根据组成虚拟实验系统的实体对象及其之间的关系来构造仿真模型,使模型具有良好的独立性、可扩展性、可维护性和可重用性。     

汽车动力总成动态干涉校验仿真中的包络分析

为了在有限的发动机舱内合理地布置动力总成,需要确定动力总成的动态 包络空间。运用坐标变换和特殊的型值点提取方法,完成各种姿态下动力总成数模的转换和 包络面数模简化。借助CATIA 二次开发工具CAA,开发出能够在仿真环境下自动生成动力总 成动态包络面的分析模块,从而达到简化包络面数据、减少运算时间、提高工作效率的目的。     

隐马尔可夫模型下基于SIFT特征的局部遮挡目标识别

提出一种利用隐马尔可夫模型建立目标特征匹配库来识别图像中局部遮挡目标的新方法。该方法首先通过SIFT算法提取目标SIFT特征,然后采用隐马尔可夫模型对目标所有的SIFT特征进行训练,得到目标SIFT特征对应的模型输出概率范围,将该概率范围作为目标特征匹配库。在对图像中的目标进行识别时,利用目标特征匹配库可以把目标特征从图像所有特征中识别出来,即使目标遮挡比例为60%时,该方法仍能识别出目标。实验结果表明,新方法可以精准地识别出图像中被遮挡目标,能够很好地解决遮挡情况下的目标识别问题。与现有局部遮挡目标识别算法相比,新方法所取得的目标识别率均有所提高。