IGBT斩波调速技术在蓄电池机车改造中的应用

针对蓄电池机车电阻调速在机车运行过程中存在的不足之处,将交流变频调速、直流斩波调速等调速技术应用到生产中,进行调速系统的技术升级改造,改善了蓄电池电机车调速性能,达到了节能降耗的目的。斩波调速,是煤矿运输设备调速系统今后发展的趋势。     

矿用电机车的斩波调速改造

针对串电阻调速电机车存在的弊端,提出进行斩波调速改造。本文阐述了IGBT的调速原理,着重分析了斩波调速改造后电机车产生的经济效益和社会效益。     

全数字斩波调速系统在矿用电力机车的应用

为改善矿用电力机车的运行特性,鞍钢集团矿业公司成功应用了全数字斩波技术装置来改造传统的电机车。介绍了新型全数字IGBT斩波器调速系统具有效率高、爬坡性能好、牵引力大、运行平稳、保护系统可靠等特点,并且可用于其它现有的直流传动系统,与现有斩波器技术相比具有明显的优点。     

全数字斩波调速系统在矿用电力机车的应用

为改善矿用电力机车的运行特性,鞍钢集团矿业公司成功应用了全数字斩波技术装置来改造传统的电机车。介绍了新型全数字IGBT斩波器调速系统具有效率高、爬坡性能好、牵引力大、运行平稳、保护系统可靠等特点,并且可用于其它现有的直流传动系统,与现有斩波器技术相比具有明显的优点。     

防爆重联蓄电池电机车斩波调速改造

介绍了防爆重联蓄电池电机车斩波调速原理及换向回路、电气制动回路的接线,讲述了IGBT大功率开关管、光电给定器等器件的使用。     

直流斩波调速装置在矿用蓄电池电机车电控系统改造中的应用

针对矿用蓄电池电机车启动和调整运行速度控制方面效率低的问题,结合机车实际运行状况,对原有的调速启动装置进行了改进,取得了较好的经济效益和社会效益。本文重点分析斩波无级调速装置运行原理、调速系统性能及日常运行情况。     

IPM在矿用蓄电池机车中的应用

介绍了直流斩波原理,IPM特点和具体的选型方法,并在此基础上设计出一套用于矿用蓄电池机车的调速系统和IPM的外部驱动电路。试验表明:系统不仅能使机车启动平稳,调速平滑而且在制动时能实现回馈制动,充分利用了有限的能源。     

大功率直流电力机车的斩波调速

大功率直流斩波调速装置适用于大、中型工矿直流电力机车的调速系统,也适合于小型工矿机车和城市电车的调速系统。斩波调速装置是利用大功率的电力电子元件——可控硅作为无触点开关,来调节电机电压,达到调节机车速度的目的。即是应用了可控硅的导通与关断来达到调节电压,从而代替     

煤矿用单司机室调速电机车控制技术改造

防爆型特殊蓄电池式电机车主要用于煤矿各种高危巷道中,根据煤矿井下运输安全生产的需要,对防爆型特殊蓄电池式斩波调速电机车进行改造,由单司机室控制改成双司机室进行控制。简单介绍了CTX8型电机车的主要部件,着重分析了双控斩波调速电路及工作原理。     

矿用蓄电池式斩波调速电机车双控改造

根据煤矿井下运输安全生产的需要,对防爆特殊型蓄电池式斩波调速电机车进行改造,由单司机室控制改成双司机室控制。文章简单介绍了CTL8型电机车主要电气部件,着重分析了双控斩波调速电路及工作原理。     

蓄电池电机车电控调速系统改造

针对原蓄电池电机车电控系统存在事故率高,操作和维护不够方便,材料消耗大等情况,对电控调速系统进行改造,设计采用IGBT脉冲调速系统,经实地使用效果良好。     

基于单片机的电磁调速电牵引采煤机调速系统

提出了基于单片微型计算机MC68HC0586的电磁调速电牵引采煤机牵引调速装置。调速装置主回路选用IGBT构成的脉宽调制式(PWM)斩波电路,控制上采用数字PID方式,结构简单,可靠性高,在实际运用中效果良好。     

矿用高压变频器中IGBT模块在阶跃脉冲下局部放电特性

针对矿用高压变频器常因 IGBT 模块内部发生局部放电而导致故障的原因和特性进行了研究。 本文从微观角度观察了 IGBT 模块局部放电发生位置的结构特点,发现其结构绝缘薄弱处在高斜率阶跃脉冲作用下易发生局部放电现象;建立了 IGBT 模块在阶跃脉冲作用下的局部放电过程模型,揭示其发生局部放电的机理;搭建实验平台,测试 IGBT 模块在单个脉冲作用下的局部放电特性。 实验结果表明,脉冲的上升时间、脉冲宽度是影响局部放电起始电压的主要因素;根据实验数据的分析,提出了预测局部放电起始电压的计算公式。 研究结果可为煤矿电力电子设备 IGBT 模块的绝缘设计和使用时的电压限制提供参考依据。     

矿用大功率智能充电机的设计

文章介绍了一款基于快速全控器件IGBT的智能充电机的开发.该充电机采用高频开关电源作为充电电源,利用TMS320F2407作为主控芯片,产生可调的PWM控制信号,实现蓄电池的快速智能充电.     

煤矿主井输送机的电气系统优化及变频改造

煤矿井下输送机是矿井运输的主要设备,承担着原煤从开采工作面到地面的运输工作。以林西矿主井输送机为研究对象,分析了现有输送机电气控制系统的缺陷,提出了改造方案,并阐述了变频器改造的关键技术。针对改造后投入使用出现的电压过低、IGBT开关组件烧毁和自动速度模式3种问题制定了解决方案,达到了节能、稳定的效果。     

KJ型提升机系统改造技术的研究

对ＫＪ 型提升机系统使用过程中存在的缺陷进行了全面分析,提出了改造的设想并从理论上进行了验证,对主轴装置、制动系统及电控系统等的改造进行了具体的探讨。     

井下快速漏电保护技术的研究

阐述了煤矿井下漏电保护装置的现状,并说明实施快速断电技术是保证煤矿井下安全供电和防止人身触电的一项重要措施;详细介绍了快速漏电保护技术的三个主要环节：快速漏电取样,快速断电指令形成及快速断电执行开关;提出了采用IGBT作为半导体中性点开关。     

矿用电机车IGBT脉宽调速系统中的参数研究

本文分析了矿用电机车IGBT脉宽调速系统中电流脉动量,计算其主回路工作频率及电感值两个重要参数,便于系统的设计和调试。     

636-2型蓄电池支架搬运车控制系统及其故障分析与排除

636-2型蓄电池支架搬运车电气系统工作原理是通过绝缘栅双极型晶体管(nsulatedGate Bipolar Transistor),即IGBT提供的一个迅速的系列脉冲,在IGBT开、闭时对飞轮电流和电池电流进行控制调节,从而对电动机的速度进行控制和调节。通过分析支架搬运车控制系统的安全回路和工作原理,可以搞清楚控制这种车型LA2000控制系统的故障原因检查分析方法、诊断及其排除方法。     

IGBT驱动模块EXB841使用方法的改进

本文对目前在电力电子技术中广泛使用的IGBT驱动模块EXB841的使用方法进行了改进,克服了EXB841本身的缺陷,提高了保护的可靠性和延长模块的使用寿命,对使用好新型电力模块有一定的借鉴作用。