边单链刮板输送机设计选型

边单链刮板输送机与传统的中单链刮板输送机相比,刮板链传动原理区别较大,目前针对边单链刮板输送机的研究较少,套用中单链刮板输送机理论设计方法显然无法有效指导边单链刮板输送机的设计选型,有必要针对边单链刮板输送机结构特点,分析其运行阻力分布情况,为边单链刮板输送机设计选型提供参考依据。     

MZ型埋刮板输送机设计计算问题的研究

在散体结构力学理论的基础上,分析了埋刮板输送机水平和垂直稳定输送物料的条件,同时推导出刮板间距与其他结构参数之间的关系。利用这一关系建立水平刮板间距与垂直刮板间距的联系,为MZ型埋刮板输送机刮板间距的设计提供方法。同时,也对埋刮板输送机计算的关键因素—物料层高度做了进一步研究。     

综采面刮板输送机远程监控系统设计研究

为解决传统刮板输送机监测系统存在的诸多问题,采用工业以太网核心技术,研究设计了综采面刮板输送机远程监控系统。阐述了该系统主要3个系统结构,即刮板输送机机载监控系统、刮板输送机顺槽远程监控系统和刮板输送机地面远程监控系统的组成及功能。对刮板输送机远程监控系统各结构系统模块进行了功能测试,测试结果验证了该系统的可行性及可靠性。     

煤矿刮板输送机自动校直控制技术研究

为了满足综采工作面自动化要求,需将刮板输送机直线度控制在许可范围内,分析了煤矿刮板输送机自动校直技术,在刮板输送机构成及形态的基础上,分析了刮板输送机直线度控制误差以及检测误差。采用模糊自适应PID控制器系统,研究了刮板输送机的直线度控制,设计了刮板输送机直线度控制仿真试验,分析了2种刮板输送机的形态的调整。研究表明,该方法可有效地对刮板输送机直线度进行准确调整。研究可为实现煤矿智能化开采提供技术支持。     

刮板输送机配套测量及机械结构设计

针对刮板输送机的配套设计进行了一定的研究,通过研究可以发现,刮板输送机和其它设备的配套使用在煤料运输的过程中起着极其重要的作用。通过对刮板输送机配套设计内容进行分析,提出了一些刮板输送机的设计技巧,这对刮板输送机的设计起到了一定的指导意义。     

刮板输送机能力的校核及机头形式的设计

通过对刮板输送机的生产率和强度的计算分析,在设计加工制造刮板输送机时采用合理的设计方案,合适的加工方法,新的工艺工装的采用,使得刮板输送机的机头设计更加完善合理,又能满足用户的需求。     

重型铸石刮板输送机的改进设计

基于传统铸石刮板输送机存在运输能力低、功率小以及一些关键零部件强度低、寿命短等问题,对制约铸石刮板机重型化的关键因素进行分析研究,提出并设计一种重型铸石刮板输送机。该设计采用箱形结构,槽体刚度增加,抗弯能力增强,刮板链采用边双链结构形式,链条采用高强度圆环链,既提高了输送量,又运行平稳、维护方便,有效满足了大运量、大功率重型铸石刮板输送机的使用要求。     

刮板运输机断链保护的设计

刮板输送机在运行中出现断链事故会严重影响正常生产,本文通过对各种断链原因的分析,对刮板输送机设计了刮板输送机的断链保护并投入现场实践,取得了较好的效果,为刮板运输机的安全正常运行提供了保障。     

基于Pro/E软件的刮板机机头架Top-Down设计方法

随着机械化采煤的发展,刮板输送机的使用大大提高了煤矿采煤的效率。因此,刮板输送机及其重要部件设计方法的提升受到了各煤机生产企业的极大关注。应用Top-Down设计理念进行刮板输送机及其重要部件的三维设计可以实现项目组成员的协同设计,项目负责人的统一管理,也能够大大地提升产品设计的准确性,缩短产品的设计周期。     

基于隧道挖装机的刮板输送机的设计

介绍了基于隧道挖装机的刮板输送机的总体结构和工作原理。根据实际生产工况及初始条件,设计并确定出刮板输送机生产能力A、刮板输送机的运行阻力Ff及动力元件。     

带式输送机的动力学设计

提出了对带式输送机进行动力学分析的主要内容 ,并根据动力学分析 ,着重对减速器输出轴、输送带安全系数和起动时的摩擦力条件等进行校核分析 ,指出了在进行大功率带式输送机设计时进行动力学分析的重要性     

性能抗震设计的研究

概述了结构抗震设计思想的发展历程，进而阐述了现阶段性能抗震思想的一般思路并给出了性态设计的流程图。重点论述了基于位移的性能抗震设计方法。以我国新抗震设计规范为线索，探讨了我国性能抗震设计思想的发展现状。     

性能抗震设计的研究

概述了结构抗震设计思想的发展历程,进而阐述了现阶段性能抗震思想的一般思路并给出了性态设计的流程图。重点论述了基于位移的性能抗震设计方法。以我国新抗震设计规范为线索,探讨了我国性能抗震设计思想的发展现状。     

回采巷道断面的优化设计

在给定巷道断面面积条件下,推导出掘进巷道的优化断面计算式,使巷道的掘进、支护和维护以及通风等综合总费用最小,通过数值模拟,优选断面的支护参数.     

载体桩之设计体会

论文通过工程实例,简要介绍了载体桩的成桩工艺,分析了载体桩的受力机理:充分利用了地下较硬土层和钢筋混凝土桩的强度,有效提高了地基承载力;根据建筑物的安全等级、建筑场地情况和结构形式合理选用载体桩,必将产生较好的经济、社会和环境效益.     

浅谈界牌山隧道的设计

随着我国公路交通事业的发展,公路隧道建设规模正以空前的速度发展.文章根据界牌山隧道隧址区地形、地貌及工程地质条件,主要就隧道的平纵面、衬砌结构、洞门、防排水、抗震设计及现场监控量测进行了扼要的介绍.     

房屋抗震设计的反思

从地震中吸取教训,重新审视房屋抗震设防标准及抗震设计。为了体现出以人为本的抗震设防理念,大震不倒应成为房屋抗震设防的主要目标。论文分析抗震设计存在的问题,以便提高抗震设计质量。结构型式是房屋抗震的关键,文章分析各类房屋结构抗震性能,为灾区重建选择合适的房屋结构型式。     

住宅设计中的绿化设计

深入分析了绿化对净化空气、建筑节能及降低噪音的作用及效果,并对居住小区绿化设计进行了探讨。     

浅谈煤矿总平面设计与竖向设计的关系

在煤矿的整体设计中,作为总平面设计的重要组成部分,竖向设计对总平面设计整体功能的充分发挥起着至关重要的作用.论文在对总平面设计和竖向设计的概念及内涵进行理论层面论述的基础上,对二者之间的关系进行了粗浅分析,希望对拓展该领域研究有所裨益.