蒸汽疏水阀排量测试计量方法的比较

蒸汽疏水阀排量是用户选用疏水阀的一个重要参数。本文作者对蒸汽疏水阀排量测试各种计量方法进行了分析和试验研究。本文分析了五种疏水阀排量测试计量方法,并进行了试验、比较、评价,最后,提出了准确计量方法。     

回转接头测试平台设计与试验研究

针对回转接头密封性能测试需求,设计完成测试平台系统。系统采用PLC控制,实现回转接头各通道独立加载,自动完成数据采集和压力、转速调节控制。利用该测试平台对采用新型组合密封的回转接头进行试验研究,对不同转速、压力下的扭矩等指标进行测试。回转接头工作性能稳定可靠,试验结果可为设计改进回转接头密封结构提供参考。测试平台功能完善,操作简便,自身回转阻力小,性能参数均满足设计要求,可为回转接头性能检测与试验研究提供较为可靠的数据。     

一种轴承润滑性能试验台的设计

为实现对汽轮机轴承润滑性能的测试需要,开发一种评价轴承润滑性能的试验平台,设计测试方案。该试验平台运用现代测控技术,模拟汽轮机运转工况,实现主轴转速、径向加载力、轴瓦表面温度、润滑油供油压力等参数在线控制和测量;结合润滑油理化分析、轴瓦表面评价等手段,该试验平台可实现对润滑油氧化耐久性、抗腐蚀性能、抗磨损性能的评价,为大型设备轴承的润滑性能和润滑油性能研究提供测试和研究平台。     

车用传感器基架掉落测试的仿真分析

研究基于Cosmosworks平台进行传感器基架掉落测试的建模及仿真原理.通过仿真得到了基架与减振垫虚拟样机装配体在3m水平跌落测试的应力图解、变形趋势及冲击关键点的应力时间曲线图.仿真结果表明:跌落过程中应力峰值为1.783E+8Pa且最大变形量为1.900E-4m.动态分析结果为设计高精度检验平台及其减震方法提供了理论依据,该方法降低了试验成本,提高了设计效率.     

某型燃油调节器试验台测控系统设计

设计了某型燃油调节器试验台测控系统,该系统以工业控制计算机为上位机、PLC为下位机,实现试验平台数据处理与运行过程的自动控制.上位机试验监控软件基于LABVIEW开发,实现数据采集、处理与显示等功能,下位机控制软件基于TIA Portal V14开发,实现模拟信号采集、油液压力控制、系统保护等功能,上、下位机通过OPC技术实现数据传输.试验验证了测控系统的可行性,试验平台可以对燃油调节器进行自动重复多次性能测试,测试效率高,监控界面良好易于操作,能够满足实际使用需求.     

高温高压水介质轴承试验台设计与应用

针对高温高压水介质轴承试验台系统的设计和测试进行了探究，重点介绍了试验台系统的组成、各系统的配置等多模块化设计和联动功能。以核反应堆中控制棒驱动机构轴承为试验对象，在300℃、15 MPa高温高压条件下，利用该试验平台对水介质轴承进行40 h长寿命性能测试。通过对轴承性能和耐久性寿命的长期考核以及试验过程中的转速、扭矩、温度、压力等参数的监测，验证该试验平台的可靠性和稳定性满足设计要求。为我国国产化高温高压轴承的设计和稳定性提供了可靠的支撑和参考。     

基于工控机的输油管道测试平台的研制

设计了一种输油管道测试平台系统,其可以测试管道保持压力的能力、是否泄漏油料及泄漏的程度.平台硬件采用研华工控机和数据采集控制卡[1],软件部分使用Microsoft Visual C 6.0编写;系统控制方法采用闭环控制[2].该平台降低了工人的劳动强度,提高了被测系统参数的测试精度,同时提高了测试效率和测试的安全性.     

蒸汽疏水阀性能试验装置设计与优化

蒸汽疏水阀具有阻汽排水功能,国内疏水阀在用综合性能与先进国家相比存在较大差距,开展疏水阀性能试验,提高产品综合性能,节能效益巨大。通过研究国内外疏水阀性能试验相关标准,整合多个项目的试验方案,设计了一套高参数、高自动化、全项目蒸汽疏水阀性能试验装置。介绍了蒸汽疏水阀性能试验程序及注意事项,探讨了试验装置运行过程发现的若干问题,提出并实施了相应的优化方案,确保了试验装置运行的稳定性与安全性,提升了试验结果的可靠性与准确性。     

基于LabVIEW的电液比例溢流阀特性CAT实验台的设计

介绍了设计开发的电液比例溢流阀液压测试实验台和以LabVIEW为软件开发平台的计算机辅助测试系统。该实验台以经济实用为出发点,对实验内容进行新的设计;数据采集系统实现了对两路压力信号的实时采集,并对采集的数据进行时域分析和频域分析。实验表明,该实验台可以完成比例溢流阀各项特性的测试试验。     

全自动智能内窥镜系统试验平台的研究与设计

为全自动智能内窥镜系统研究设计了一套试验平台,该试验平台为不同时期的智能内窥镜系统试验提供了3种不同的方案硬管模型、软管模型和动物肠道模型.经测试,该试验平台能很好地验证系统的各项功能,提供系统所需的数据,为系统实用化提供有力的支持.     

基于PXI总线的自主式舵机泵站压力流量特性自动测试方法研究

提出了一种基于PXI总线控制比例阀的自主式舵机泵站压力流量特性自动测试方法,给出了泵站压力流量特性测试液压系统的设计原理,在测试系统硬件选择、软件的设计等方面进行了探讨.试验证明该测试系统实现了自主式舵机泵站压力流量特性的在线自动测试,具有效率高、误差小和自动化程度高等特点,具有良好的推广应用前景.     

基于虚拟仪器的城轨网络通信测试平台的研究

根据目前城轨网络控制与检测特点,为了提高地铁网络控制系统集成化设计水平,减少城轨静态与动态试验劳动强度和试验时间,设计了一种基于虚拟仪器的城轨网络通讯测试平台,介绍了其软硬件组成.该系统在上海国产化改造1号线的地面网络联合调试后,表明该测试平台能够较好地满足城轨网络通信的要求.     

80MN油压机能力验证

某厂油压机虽然其设计最大工作压力为100MN,但受实际工况限制,该油压机交工中并未进行100MN最大工作压力测试,运行后一直在30MN公称力下运行。由于实际生产需要,现该油压机需在100MN工作载荷下运行。文中在对油压机各子系统全面了解的情况下,制定了全面的检测、检修、试验方案,按照此方案进行检测、检修后的油压机实现了100MN的最大工作压力。     

一种水中兵器集成试验测试系统的设计与研究

为了适应水中兵器多科目、综合性试验测试的需求,研究并设计了一种水中兵器集成试验测试系统--武器试验船多测量源导航和目标跟踪系统.基于统一的PC-LAN基础测试平台,该系统可有效地协调平台上各种测控设备共同完成试验测试,并充利用融合多测量源的信息,具有导航参数测量、多目标跟踪、测控信息综合处理和试验指挥显示等功能,系统具有较好的可靠性和通用性.介绍了该系统的原理和构成,讨论了数据记录管理中件和导构系统集成等关键技术.     

气动人工肌肉并联机器人平台

提出一种基于气动人工肌肉的新型3自由度并联机器人平台,该机器人平台结构简单,具有3转动自由度。在对该新型3自由度并联机器人平台运动学和动力学特性理论分析的基础上,采用模糊变结构控制策略设计了新型3自由度并联机器人平台的两层滑模模糊变结构控制器,并建立了试验系统,开展了新型3自由度并联机器人平台的试验研究,其最大位置跟踪误差0．3 mm,当气源压力改变后,最大跟踪误差仍小于0．6 mm。试验结果表明,采用气动人工肌肉作为驱动装置设计的3自由度并联机器人平台是可行的,两层滑模模糊变结构控制策略对于该系统是适合的。     

深海装备压力补偿器及测试系统的设计

介绍了液压驱动的深海作业装备的具体工况,分析了深海作业装备要求液压系统进行压力补偿的特殊原因,对设计的滚动橡胶膜片式压力补偿器进行了受力分析,得出了影响补偿器压力稳定的因素,在理论分析的基础上对滚动橡胶膜片式压力补偿器进行了详细设计,阐述了该压力补偿器的机械结构、密封结构及工作机理,并介绍了压力补偿器应用母体之一的水下机器人;针对压力补偿器设计了配套的试验测试系统,该测试系统能够满足压力补偿器的保压测试、功能性测试等常规试验。     

民航飞机液压系统虚拟性能样机设计及应用研究

为了解决民航飞机液压系统试验测试验证工作的诸多挑战,对虚拟试验技术在试验与评价工作的应用进行了研究,提出并研制了一种基于虚拟试验技术的民航飞机液压系统虚拟性能样机平台,描述了该平台的整体架构、功能模块和虚拟仿真试验的工作流程。该平台具备液压系统模型开发、集成仿真、参数优化等功能,利用泵出口压力脉动仿真测试分析等试验初步验证了该系统的计算可信度。研究结果表明:该性能样机平台能够有效开展液压系统设计优化和虚拟试验验证,平台灵活性强,虚拟试验方法合理;通过前期研究,为进一步扩大后续应用范围奠定了很好的基础。     

基于ARM和CAN总线的液压支架压力监测平台的设计

设计一种基于ARM和CAN总线的分层分布式液压支架压力监测平台,该平台以嵌入式微处理器S3C2440为硬件核心,并移植嵌入式Linux系统和Qt图形界面开发环境.通过集成CAN总线控制器和以太网等接口,实现了压力数据的高速处理传输,具有高性价比、高集成度、低功耗等优点.实际测试结果表明,监测平台满足系统设计要求,具有广阔的应用前景.     

高温高压圆盘式热动型蒸汽疏水阀的设计

针对现有热动型蒸汽疏水阀存在空气气堵、噪音大、背压允许度低(一般限制在50%)、压力范围小(一般0.03 MPa以下)、蒸汽损失较多、空打严重、排量小等问题,研制了一种新型高温高压圆盘式热动型蒸汽疏水阀。通过对原有热动型蒸汽疏水阀优化设计,并进行试验验证,使得圆盘式热动型蒸汽疏水阀的使用压差及温度有了很大的提高,同时有效地解决了使用过程中所遇到的蒸汽泄漏、空打严重、排量不足等问题,极大地改善了圆盘式热动型蒸汽疏水阀的使用性能。     

无刷直流轮毂电机性能测试平台设计

随着轮毂电机的深入研究,有必要建立专用的轮毂电机性能测试平台。以数字信号处理器(DSP)为核心,设计了无刷直流轮毂电机控制系统的硬件和软件,搭建了轮毂电机性能测试平台,并基于此平台对所设计控制系统进行测试,试验结果表明所设计控制系统符合设计要求,且对一台无刷直流轮毂电机样机进行效率测试,得到了实验样机的转矩转速曲线和效率map图,结果表明该平台满足轮毂电机性能测试试验要求,能为轮毂电机的设计优化提供试验支持。