世界现代轮胎企业的发展战略

世界主要轮胎企业的发展战略是:①集团化、跨国化;②工厂专业化、大型化;③生产系列化、多点化;④经营多元化、国际化;⑤研发系统化、基地化;⑥技术超前化、创新化。我国轮胎企业只有坚持从技术、管理到体制、营销的不断创新,才能使企业充满活力。     

面向21世纪的涂料工业(续)

３国外涂料工业的发展特点３１涂料生产向集团化、规模化、专业化方向发展当今世界涂料工业发展的最显著特点是一些世界级的大公司通过相互收购、合资合作、技术转让等方式使涂料生产向集团化、规模化、专业化方向发展,以强化其在某一产品市场领域的竞争能力,从而达到...     

橡胶助剂呈现五大趋势

汽车工业发展，带动了轮胎工业发展，进而刺激了橡胶助剂工业发展。尽管2004年下半年我国汽车工业增速有所趋缓，但轮胎生产增速依然较强劲。随着轮胎子午化率不断提高，对橡胶助剂数量和质量提出了更高要求。     

我国轮胎模具行业发展概况及趋势

介绍我国轮胎模具行业发展概况及趋势。近期我国轮胎模具行业呈现结构调整见成效、生产逐渐进入现代工业时代、产品价格下降以及海外轮胎模具生产逐渐进人的态势。轮胎模具生产向信息化、无图化、精细化、自动化方向发展,模具企业向技术集成化、设备精良化、产品品牌化、管理信息化、经营国际化方向发展。     

加快发展子午线轮胎研讨会在京召开

目前世界发达国家轮胎已基本实现子午化,而我国轮胎子午化率刚超过２０％。为更快、更好地发展子午线轮胎,实现轮胎产品结构调整和产业升级,从而适应新世纪经济发展的需要,促进我国轮胎企业参与国际竞争,国家石油和化学工业局与中国橡胶工业协会于１９９９年１１月２３～２５日在北京联合召开了“加快发展子午线轮胎研讨会”。行业有关领导及全国主要子午线轮胎生产企业代表参加了会议。　　大会回顾了我国轮胎特别是子午线轮胎的发展历程,分析了目前的发展状况及存在问题,并就如何提高子午线轮胎生产规模、增加产品规格品种、提高产…     

解析中小型轮胎翻新企业的技术问题

一、浅谈国内轮胎翻新水平20世纪90年代初，随着国内公路交通运输业的迅猛发展，无论是新轮胎或是翻新轮胎的生产规模及生产技术都在发生着日新月异的变化，轮胎结构的子午轮胎化不仅已成为定向发展的方向，其发展速度更是突飞猛进。乘用轿车轮胎的子午化率已接近百分之百，载重汽车系列轮胎子午化率已达到30-40％，再加上工程机械轮胎子午化等，     

我国轮胎强国战略分析

我国已成为世界轮胎大国,标志为强大的内需、轮胎产量世界第一、轮胎规格齐全和原材料国产化率高。与轮胎强国相比,我国轮胎工业仍存在产品技术附加值低、缺乏新理论、自动化程度低和轮胎企业集团化程度低的差距。要实现轮胎强国的目标,我国轮胎行业应该提高整体科技水平,大幅提升产品技术附加值,实现轮胎企业大集团化。     

我国轮胎强国战略分析

我国已成为世界轮胎大国,标志为强大的内需、轮胎产量世界第一、轮胎规格齐全和原材料国产化率高。与轮胎强国相比,我国轮胎工业仍存在产品技术附加值低、缺乏新理论、自动化程度低和轮胎企业集团化程度低的差距。要实现轮胎强国的目标,我国轮胎行业应该提高整体科技水平,大幅提升产品技术附加值,实现轮胎企业大集团化。     

中国轮胎工业的现状与前景

介绍中国轮胎工业的现状及发展前景。我国轮胎企业众多,但生产子午线轮胎的企业比较集中。轮胎耗胶量约占全国总耗胶量的50％,轮胎耗胶中SR约占40％。目前,我国轮胎子午化率不到50％,随着轮胎工业的发展,我国轮胎子午化率将不断提高,SR的使用比例也将逐步增大。世界轮胎工业新一轮技术革命已经开始,中国要赶上世界轮胎工业的新发展,必须持续推进子午线轮胎发展、加强轮胎的研发工作和促进国内外交流与合作。     

弘扬民族品牌轮胎发展研讨会在穗召开

为弘扬民族品牌，促进我国轮胎工业的发展，2006年3月18日，中国橡胶工业协会营销工作委员会和广州市扩大轮胎贸易有限公司联合组织召开了弘扬民族品牌轮胎发展研讨会。来自中国橡胶工业协会、中国橡胶工业协会轮胎分会、北京橡胶工业研究设计院、国家橡胶轮胎质量监督检验中心、北京中化联合质量认证有限公司、轮胎生产商和经销商及相关媒体的代表共300多人出席会议。     

国产化子午线轮胎软件技术

随着汽车工业和交通运输业的发展，子午线轮胎经过几十年的研发和生产，在国外已占据了95％以上的市场，2002年国内轮胎子午化率据中国橡胶工业协会统计也超过了30％，进入了快速发展阶段。为了进一步满足现代汽车工业安全，环保和节能的更高性能要求，在20世纪末，国外各大轮胎公司都     

世界轮胎工业发展新动向

１　国际化进一步发展,集团化不断加强１１　国际化进一步发展轮胎生产国际化是随市场全球化的趋势而发展,具体表现主要是：各跨国公司都积极在原先未布点或布点不足的国外地区建立新的轮胎生产企业;一些从未跨越边界的厂家,近几年来也纷纷向外发展轮胎生产。鉴于我国人口众多、劳动力便宜及市场潜力巨大等原因,不仅已吸引了美、欧、日几个跨国公司前来以合资方式建立轮胎生产企业,还吸引了韩国、印尼、马来西亚及我国台湾和香港地区一些轮胎厂家和投资商以合资或独资等方式来兴建轮胎生产据点。据不完全统计,目前已建立的合资、独…     

我国轮胎工业2006年回顾及2007年展望

介绍我国轮胎工业2006年概况及2007年展望.2006年我国轮胎产销量大幅增长,轮胎子午化率不断提高,子午线轮胎出口量占轮胎出口总量的70%以上;轮胎工业面临的问题是产能过剩、NR等原材料价格上涨、轮胎市场无序竞争及出口轮胎遭遇反倾销调查增多.2007年国家税制改革将为轮胎工业发展创造宽松环境,轮胎工业将改变以总量扩张为主的发展模式,更加重视产品质量和经济效益.     

聚氨酯为绿色轮胎添亮点

汽车工业是我国乃至世界经济发展的支柱产业。进入20世纪90年代以来，轮胎工业发展总的趋势仍然是进一步提高子午化、扁平化、无内胎化和高速度化水平。其中．突出的一点就是人们对环保意识和节能意识越来越强烈。随着国家有关限制汽车燃料消耗的法规越来越严，各种低能耗轮胎——低滚动阻力轮胎相继问世。由于这种轮胎的能耗低，对环保极为有利，由此便产生了绿色轮胎的概念。     

美国橡胶工业生产的专业化和集中化(综述)

对于橡胶工业,在各种专业化——按零部件的,按产品类目的和按工艺的——当中,最有代表性的是按产品类目的专业化,它把橡胶工业分成数个行业:轮胎生产、橡胶工业制品生产、橡胶和塑料鞋生产。橡胶工业科学技术的进步,同开发新型原材料、生产新结构和新工艺的产品、提高能源     

世界轮胎工业技术进展新动向

介绍近年来世界轮胎生产中的产品、生产、管理及高新技术应用发展情况，指出了我国轮胎工业在引进技术方面存在的问题及改进方向。     

中国子午线轮胎"十一五"发展论坛在京举办"十一五"开局之年子午胎发展形势喜人

中国子午线轮胎“十一五”发展论坛12月8日在北京举办，会议就中国子午线轮胎在“十一五”期间的发展展开论述，专题报告涉及中国汽车工业“十一五”发展及对子午线轮胎的需求、子午线轮胎生产技术发展趋势、子午线轮胎专用炭黑的发展趋势，以及子午线轮胎生产新技术、新材料、新设备等方面的内容。     

我国轮胎工业的现状和绿色化发展

介绍我国轮胎工业的现状和绿色化发展。自2004年起我国轮胎产量一直居世界首位。2015年我国轮胎产量达到5.65亿条,子午化率达到91%,出口严重受阻。近年来与轮胎工业相关的汽车、天然橡胶、合成橡胶、炭黑、白炭黑、橡胶助剂、钢丝帘线、纤维帘布产量不断增长,公路里程不断延长。绿色轮胎是我国轮胎发展的主流产品,与绿色轮胎相关的法规和产业政策不断出台,轮胎实验室和试验场建设正在兴起。开发绿色轮胎原创技术、研制绿色轮胎原材料和生产设备、提升绿色轮胎产业化和市场供给量是我国轮胎工业的重中之重。     

硝基苯法制备4-氨基二苯胺

随着我国汽车工业的迅速发展、轮胎需求量的大幅增加以及轮胎子午化率的提高，对苯二胺类防老剂产量和消费量亦急剧上升，作为生产对苯二胺类防老剂的关键组分4-氨基二苯胺的需求量也随之快速增长。     

为客户提升竞争力的徐工集团江苏轮胎厂

从战略和产品两方面介绍徐工集团江苏轮胎厂。该厂以用户满意理念统帅企业经营的全过程；采用全球价值链体系，集中优势资源实现专业化、规模化生产经营；产品定位于具有差异或功能特色的中小型工程机械轮胎、大型农业轮胎、小型工业车辆轮胎和个别具有优势的载重和轻载轮胎。