耐混合有机溶剂低硬度白色印染胶辊的研制

探讨耐混合有机溶剂 (环己酮 /甲苯 /丙酮混合液 )低硬度白色印染胶辊的制备。胶辊主体材料为EPDM ,补强填充体系为白炭黑 /轻质碳酸钙 /钛白粉 (并用比 3 0 /15 /10 )并用体系 ,硫化体系为低硫高促体系 ,防老剂为防老剂RD。胶料在密炼机中混炼 ,胶辊在硫化罐中硫化。产品具有色泽稳定、耐混合有机溶剂性能好、硬度低、弹性好及成本低等特点。     

优化配方设计提高9.00－20 16PR轮胎的综合性能

通过对9.00-20 16PR轮胎胎冠胶、缓冲层、胎肩胶和胎体帘布层内外层胶的配方优化,提高了轮胎的速度、耐久性能.胎冠胶采用NR/BR(50/50)并用、炭黑N234/N220并用(用量54份);胎肩胶采用NR/BR(90/10)并用、硫化体系为促进剂NOBS、硫化剂DTDM和硫黄;缓冲胶采用全NR,炭黑N330/N660并用(用量44份)、硫化体系为促进剂CZ、不溶性硫黄与硫化剂DTDM;内外层胶采用NR/SBR/BR并用、炭黑N330/N660并用(用量40份)、硫化体系采用促进剂NOBS、DM、硫化剂DTDM和硫黄并用.改进后轮胎的速度性能达到110 km·h-1级运转h,耐久性超过120h.     

汽车发动机罩盖减震块的研制

介绍汽车发动机罩盖减震块的研制.生胶采用EPDM,硫化体系采用过氧化物与少量硫黄并用;补强体系采用炭黑N330和炭黑N770并用,润滑剂采用合成地蜡和白石蜡并用;胶料采用两段混炼工艺混炼,半成品采用精密预成型机生产,硫化条件为161℃/5 MPa×15 min.所研制的发动机罩盖减震块具有优异的耐热老化和耐臭氧老化性能,完全满足技术和使用性能要求.     

氟橡胶/硅橡胶并用胶性能的研究

考察了不同的共混工艺对氟橡胶/硅橡胶并用胶的硫化特性、力学性能、耐热油性能、耐热老化性能以及动态力学性能的影响.实验结果表明:双硫化体系#试样硫化速度快,硫化平坦性好,硫化胶的拉伸强度达到10MPa;硅橡胶动态预硫化后再并用,其力学性能较差;三种并用胶的DMA曲线在-40℃和0℃附近分别显示硅橡胶和氟橡胶的阻尼峰,三者的tanδ相差不大,不同制备方法对氟橡胶和硅橡胶的相容性有一定影响.     

蝶阀橡胶阀座的研制

介绍蝶阀橡胶阀座的研制.生胶采用两种牌号的EPDM并用(Keltan 778/NondeI IP 5565并用比为75/25),硫化体系采用硫黄和少量过氧化物并用,补强体系采用炭黑N330和N550并用,软化剂采用环烷油;胶料采用密炼机进行高温混炼,硫化采用注压/高温硫化工艺或者先在大型平板硫化机上硫化再在大型鼓风电热烘箱中进行二段硫化.所研制的蝶阀橡胶阀座经长期使用未发生装配故障和使用泄漏问题.     

无内胎气门嘴胶料配方探讨

从生胶、硫化体系、防护体系和补强体系的选择以及炼胶工艺等方面对无内胎气门嘴胶料的配方进行探讨。经试验确定无内胎气门嘴胶料配方为：NR65；EPDM35；氧化锌5；硬脂酸1；炭黑65；硫黄2；促进剂1．35；防老剂2．5；松焦油2。炼胶时先将EPDM与炭黑混炼制成母炼胶后再加入已塑炼的NR进行混炼，由此获得的硫化胶除具有较好的物理性能外，耐热老化和耐臭氧老化性能良好。试制的无内胎气门嘴成品技术指标全部达到最新的国家标准的要求。     

过氧化物硫化EPDM发泡材料的研制

探讨了采用过氧化物硫化的EPDM发泡材料的配方设计和工艺。EPDM发泡材料的优化配方为 :EPDM [或EPDM/甲基乙烯基硅橡胶 (并用比 90 /10 )并用体系 ]　 10 0 ;2 #气相法白炭黑　 5 0 ;30 #机油　 10 ;乙二醇　 3;硫化剂DCP　 2～ 3;氧化锌　 8;发泡剂AC　 8;调节剂A　 1;调节剂B　 0 5。EPDM的塑炼辊温为( 2 3± 5 )℃ ,胶料的混炼辊温为 60～ 70℃。混炼后压出的胶片密实 ,无气泡和杂质 ,表面光滑平整。装模用的胶片完整且厚度均匀一致。胶料的硫化条件为 :一段　 170℃× ( 9～ 10 )min ;二段　 170℃× 10min。优化配方的发泡材料物理性能较好     

硫化体系对丁腈橡胶/氢化丁腈橡胶并用胶性能的影响

研究硫化体系对丁腈橡胶(NBR)/氢化丁腈橡胶(HNBR)并用胶性能的影响。结果表明:过氧化二异丙苯(DCP)/三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)硫化体系胶料的t_(10)较长,加工安全性、物理性能、耐热老化性能和耐介质性能较好,压缩永久变形较小;硫化剂DTDM/促进剂TMTD/促进剂CZ硫化体系胶料的t_(10)较短,撕裂强度较高;硫黄/DCP/促进剂TMTD/促进剂CZ硫化体系胶料的t90较短,硫化速度较快,100%定伸应力和拉伸强度较高。     

CR/BIIR并用胶的性能研究

主要研究了氯丁橡胶(CR)/溴化丁基橡胶(BIIR)不同配比及不同增塑体系对并用胶性能的影响。结果表明,CR/BIIR并用胶在并用质量比为80/20,增塑体系选用固体古马隆树脂,且用量为10份时,并用胶的综合物理性能最好。采用氧化锌和硫黄共硫化体系,通过测量并用胶溶胀指数,并用胶的共硫化性较好,且CR/BIIR并用胶共混改性的相容性好。     

高模量低收缩聚酯线绳V带底胶配方的研究

研究高模量低收缩线绳作骨架材料的V带底胶配方。结果表明：V带底胶主体材料采用天然橡胶（NR）/顺丁橡胶（BR）并用（并用比70/30）、助硫化体系采用偶联剂Si69/抗硫化返原剂TDB680/苯甲酸并用（并用比1/0.5/2）、补强体系采用炭黑N774/炭黑N550/硅粉B-66/无机补强剂JC-069并用（并用比70/20/50/10）,并添加耐疲劳和抗撕裂助剂,胶料的物理性能、弹性、耐疲劳性能和粘合性能提高,生热降低,与高模量低收缩聚酯线绳良好匹配,V带使用寿命延长。