悬臂式纵轴掘进机整机模态分析

为了减小掘进机电控箱的振动,利用UG建立某新型掘进机实体模型,并导入到ANSYS Workbench中进行模态分析,从而得到掘进机各阶固有频率和振型。结合分析结果,提出合理的设计改进,使整机固有频率尽量远离共振频率范围,避免电气元件损坏。     

基于Ritz法和ANSYS的振动筛裂纹梁的损伤识别

将基于功率平衡原理的Ritz级数法应用到损伤梁计算中,计算出简支梁损伤前后的固有频率和振型,并与有限元软件ANSYS对裂纹简支梁分析出的固有频率和振型进行对比,结果表明2种计算方法得到的固有频率和振型基本吻合,各阶固有频率和振型变化趋势基本吻合,最后通过实验对理论计算结果进行了验证。     

基于ANSYS Workbench的振动磨机偏心块模态分析

振动磨机是利用偏心块产生振动来实现磨粉的重要设备,采用Solidworks对其进行参数化设计,得到了2种偏心块,并在有限元技术的基础上,利用ANSYS Workbench软件对2种偏心块进行模态分析,得到了偏心块各阶固有频率和固有振型。该分析结果为振动磨机原理研究及动态响应分析奠定了一定的理论基础。     

阀控缸系统固有频率和阻尼比的正确求法

对于阀控缸系统,压力对时间变化率的推导错误,导致所求出的系统固有频率和阻尼比也是错的,这将直接影响到对系统进行正确的动态分析。本文给出了阀控缸系统固有频率和阻尼比的正确求法。     

高精度激光板厚测量仪C型车模态仿真与试验分析

运用计算机虚拟设计技术与模态实验研究的方法，得到了较为准确的固有频率和各阶振型，探讨了C形架测量仪各阶振型对机构精度的影响，为提高测量仪的精度提供了设计参考。     

基于ANSYS的高压巡检机器人电机主轴动态分析

采用工程分析软件ANSYS进行了电机轴的建模,并作模态分析,把轴承弹性约束,求出了轴的各阶固有频率和振型,并求出了各阶的临界转速。同时求出不同弹性系数下的基本固有频率,并分析弹性系数对基本固有频率的影响规律。经高压巡检机器人样机实际运行,效果较好,模态分析法符合实际工程精度。     

立式粉磨机立柱模态与谐响应分析

以立式粉磨机立柱为研究对象,采用有限元软件ANSYS对立柱进行模态分析,得到立柱的固有频率和相应的主振型。为了解各阶频率对结构响应情况,对立柱进行了谐响应分析,得到立柱可能在27 Hz附近发生共振。根据分析结果对立柱进行改进,使得立柱第1阶固有频率提高到28.66 Hz,立柱第2阶固有频率提高到29.91 Hz,有效地避免了共振的发生。研究结果为提高立式粉磨机立柱的动态性能及再设计提供了理论依据。     

基于钻柱振动下的反井钻机凿岩系统研究

通过有限元法对反井钻机在凿进几组不同井深时钻柱系统的振动特性进行了仿真求解;并采用最小二乘法对所求固有频率进行了数值拟合,得到随成井深度钻柱系统固有频率的分布情况,在此基础上提出了钻柱系统振动激励输入安全图。结果表明,随着成孔深度增加,钻柱系统各阶振动固有频率降低;外部输入激励安全区域发生显著变化。     

轻型矿用共振筛模态分析及失效研究

描述了轻型矿用接近共振筛的结构特点和在具体的生产过程中所产生的问题。利用ansys9.0建立筛体的有限元模型,对振动筛进行模态分析,找出了振动筛筛框刚性较强和容易发生的疲劳断裂部位,得到了各阶模态下振动筛的固有频率,为进一步分析振动筛使用失效的原因提供了依据,提出了改进的方案。     

阻尼对振动筛振动系统的影响性分析

为充分了解阻尼对振动筛振动系统的影响,根据筛机的材料、静态和动态参数,采取理论结合试验的方式,构建了振动筛工作三维仿真模型。通过工程软件Solid Works获得了筛箱的各阶固有频率,结合阻尼比的计算结果和筛机的工作频率分析,振动筛在正常工作情况下阻尼对整个筛机的振幅影响很小,几乎可忽略不计,为振动筛负载工况在线智能诊断系统的研发提供了理论支持。     

利用爆破振动观测求解边坡自振频率

爆破振动主频就是通过对边坡自振频率的接近程度来影响其对边坡的稳定性评价,故求得边坡自振频率具有十分重要的意义。在露天矿常规生产的多段微差爆破条件下,根据粘滞阻尼受振振动方程和爆破振动实地监测,提出了一种基于边坡振动幅频特性的自振频率求算方法,并由实例验证了该方法。     

煤岩振动破坏过程中自振频率变化特征研究

动力扰动促使煤岩破坏失稳是其导致煤岩动力灾害事故频发的主要原因,分析外界扰动对煤岩稳定性的影响对灾害的预测与防治具有重要意义。利用大型振动试验装置和自振频率测试系统,对煤岩体在底板扰动破坏情况下自振频率的变化特征及其与稳定性的关系进行了研究。结果表明：在振动影响作用下,煤岩体裂隙扩展,损伤程度加大,造成刚度系数的降低和阻尼比系数的上升,进而导致试件整体自振频率呈现下降趋势,且下降的速率与动力扰动的加速度和频率密切相关,并出现煤岩结构体与其中煤体分层自振频率不一致的现象。根据试验结果从调整扰动源和煤岩体两个角度提出了防止或减弱动力扰动对煤岩动力灾害诱发影响的合理化建议。     

数控车床主轴箱的动力特性修改研究

为改善数控车床主轴箱动态性能,提高产品的加工精度和质量,在进行了主轴箱模态试验研究的基础上,对主轴箱结构进行了动力特性修改研究。结果表明:质量和阻尼修改对结构固有频率和阻尼比的影响程度不大;结构固有频率和阻尼比对刚度修改比较灵敏。研究结果揭示了质量、阻尼比、刚度等模态参数调整对结构动态特性的影响规律,为改善数控车床主轴箱的动态特性提供了有效途径。     

爆炸波传播的沟槽效应及分析

研究了深孔爆破地震波在一条长38 m、宽为10 m、深8 m 的沟槽作用下的传播规律。试验数据分析表明, 在折算距离范围为0.018～0.038 kg^1/3/m内, 沟槽对爆破地震波的降震效果最佳, 衰减系数k=92.4, α=1.273(垂向加速度), 降振效果可达50%～70%;在沟槽作用下爆破地震波的频谱特征表现为一种特殊的变化规律:随着距离的增加, 地震波的主频呈上升趋势, 到一定距离后, 地震波的主振频率开始下降, 然后按爆破地震波在岩石介质中的正常衰减规律传播, 且频率为128～192 Hz 的高频爆破地震波分量在近减震沟距离内与折算距离呈负相关。通过分析不同频带下小波包系数峰值与折算距离的关系, 指出爆破地震波频率的这种变化规律是由于沟槽的有效减震作用范围以及场地对不同频带下地震波的作用效果差异的结果。     

新型磁流变智能隔震器的动态力学性能试验与模型研究

为了设计制作基于土木建筑结构振动控制的新型磁流变智能隔震器,对隔震器设计的关键技术、隔震器的动态力学性能试验及模型的参数识别进行了研究。研究结果表明:磁流变胶工作缸、磁流变弹性体工作缸分别具有高频抗冲和低频减振特性,即在高频、小振幅情况下,具有小阻尼、低动刚度的特性,从而克服传统隔震器出现的刚度硬化现象;在低频、大振幅时,具有大阻尼、高动刚度的特性,从而具有更大阻尼力,具有可进行位移控制的优势;通过对隔震器采用基于单轴模型的智能隔震器动态力学模型进行参数识别,得到了与试验结果相吻合的新型磁流变智能隔震器的力学模型。     

带式输送机角形传动滚筒头架模态分析

利用ANSYS软件建立带式输送机角型传动滚筒头架有限元模型并进行模态分析,得出系统前10阶固有频率及振型,结果表明头架的立柱以及斜撑与中部横梁的接头处为可能破坏的区域,应避免受到频率接近固有频率的外部激励,并采用适当的减振措施。     

一种全新矿用高弹性联轴器动态性能的研究

用试验和理论相结合的方法,提出了建立新型矿用高弹性联轴器恢复务动态模型与参数辨识方法和技术,由此建立其恢复力学数学模型,用此模型研究和描述联轴器动态特性,研究表明,弹性恢复力是非线性单值力,是刚度函数的函数,阻尼力是双值非线性力,是阻尼函数和阻尼成分函数的函数,阻尼成分函数和阻尼函数概念的,使得模型能反映阻尼成分的组成和阻尼的大小变化规律,能全面地揭示联轴器中阻尼的变化情况,滞回线的形状和宽窄由模型中参数控制,这种联轴器的阻尼成分丰富,既有粘性阻尼,又有干摩擦阻尼的“高阶”阻尼。通过研究了解了联轴器的动态特性,为设计宽频多工作区奠定了动力学基础。     

基于有限元和试验模态分析的振动筛动力学参数研究

以PDZS型平动椭圆振动筛为计算实例，建立了筛箱系统动态特性分析的有限元模型。用工程分析软件Pro／Mechanica对筛箱的动态特性作分析研究。计算了筛箱的低阶固有频率、模态振型；应用试验模态分析技术，采用一点激振，多点拾振的测试方法．对整体振动筛进行了宾测，获得了振动筛固有频率、阻尼比和主振型，为钻井振动筛动力学设计和动力学修改提供了参考。     

混联弹簧减振系统下自同步直线振动筛的动力学特性

混联弹簧减振系统(由并联座式弹簧组和悬挂弹簧组合构成)下自同步直线振动筛稳态振幅增大、竖直方向运动固有频率提高,停机过共振区时位移响应较仅座式弹簧减振情况明显减小,有利于振动筛整体可靠性的提高。为了解混联弹簧减振系统下自同步直线振动筛的动力学特性,在考虑设计、制造等引起的筛体质心偏离激振力作用线的基础上,建立了直线筛的一般数学模型,并推导其振动微分方程;引入小阻尼近似法,利用已有的筛体参数反推模型中的阻尼矩阵;采用Newmark-β数值仿真与现场实验测试相结合,从时、频域验证了模型的可行性。基于此,进行结构灵敏度分析,讨论了混联弹簧减振系统中悬挂弹簧刚度及位置对直线振动筛竖直方向固有频率的影响,为实际中这两个参数的选择提供参考。