山地风电场基础混凝土质量检测方法

山地风电场基础混凝土结构具有体积大、配筋量大、钢筋分布密集等特点,加上现场施工条件的局限,常会出现混凝土浇筑不密实、基础环脱空等质量缺陷。针对山地风电场的基础混凝土施工缺陷尚无系统性的、成熟的检测和评估方法的问题,在充分考虑山地风机基础混凝土结构特点的基础上,通过对多个风电场的成功检测实例,系统性地提出了山地风电场基础混凝土质量控制的关键检测项目及检测方法。     

铝材及铝制品的电解抛光处理⑸(铝的抛光处理系列文章之十)

在铝材及铝制品的电解抛光过程中可产生种种缺陷，其中最常见的是白霜、点腐蚀、气泡等。叙述了这些缺陷的产生原因、预防与消除措施。产生白霜的主要原因是磷酸浓度过大、电解温度低、硫酸稀、水少。铬酸含量高、温度过高、电流密度大、硫酸含量少，易出现点腐蚀。电解抛光的铝制品具有最大的反射率、最强的抗蚀性与最长的寿命     

铝材及铝制品的电解抛光处理（5）

在铝材及铝制品的电解抛光过程中可产生种种缺陷，其中最常见的是白霜，点腐蚀，气泡等。叙述了这些缺陷的产生原因，预防与消除措施，产生白霜的主要原因是磷酸浓度过大，电解温度低、硫酸稀、水少、铬酸含量高，温度过高，电流密度大，硫酸含量少，易出现点腐蚀。电解抛光的铝制品具有最大的反射率，最强的抗蚀性与最长的寿命。     

薄板坯连铸及其铸坯表面缺陷的形成机理

薄板坯连铸连轧技术已成为了钢铁冶金技术发展的主要趋势之一,但薄板坯连铸具有拉速高、凝固速度快、铸坯宽厚比大等特点,使得铸坯容易出现表面夹渣、表面裂纹等缺陷,而这些铸坯表面缺陷问题的产生与结晶器流场、温度和热流分布有直接的联系。因此,对薄板坯连铸结晶器内高温动态行为进行系统地概述,并在此基础上分析了铸坯表面缺陷的形成机理。研究表明,薄板坯连铸结晶器内钢液流动更加紊乱、涡流速度更快,这不利于夹杂物的上浮,且容易导致卷渣的发生,增大铸坯表面夹渣缺陷产生的可能。此外,在钢液湍流和涡流的作用下,铸坯内温度分布不均,加上在高拉速下结晶器内热流更大,这使得铸坯表面更易产生裂纹缺陷。     

由于操作不当引起的压铸件缺陷及解决方法

压铸是铸造有色金属及其合金液态成形的一种方法。在各种压铸生产中,铸件会出现很多的质量缺陷,如：气孔、气泡、流痕、印痕、缩孔、欠铸和裂纹等现象。为了生产出产品质量好、经济效益高的有色金属及其合金铸件,就必须分析压铸件产生缺陷的原因,从而排除不良因素。该文对由于操作不当,如：模具温度、压铸周期、涂料、浇铸量以及作业人员工作不规范而引起的压铸件缺陷进行了分析,并且就这些方面提出了相应的解决措施。     

浅谈大体积混凝土施工的裂缝控制措施

随着建筑施工技术的飞速发展，特别是泵送混凝土的大量使用，使混凝土浇筑的体积由几百立方米逐渐增大到几万立方米。由于其体积大，表面积小，产生较大的温度应力和收缩应力，导致大体积混凝土产生温度裂缝，影响结构安全和正常使用。因此对大体积混凝土施工的裂缝控制措施提出了更高的要求。为有效克服大体积混凝土裂缝，确保工程质量，本文从裂缝产生的原因入手，从选料、配合比设计、施工方法、温度控制、养护等方面采取综合性控制措施。阐述一些看法。     

旧裂解炉管焊接常见缺陷探讨

作为炼化裂解炉的核心部件,高铬镍耐热钢炉管常因积焦堵塞、蠕变爆管等原因需要割管并修复。长期运行的炉管在焊接修复时,由于炉管组对不稳定、管内壁碳侵蚀严重、管材合金成分高以及导热系数小等原因,常出现坡口质量差、底层晶间腐蚀、热裂纹缺陷。针对形成原因,采用便捷卡具、适度磨除碳蚀层、确定小热量输入等焊接措施可以避免这些缺陷的产生。     

铸造黄铜齿轮泵外壳的焊补

铸造黄铜有较高的强度、良好的耐蚀性和铸造性能．广泛用于制造各种机器零件。零件在铸造或使用过程中会出现缺陷．而其缺陷的修复问题比较普遍。黄铜的焊接性较差，除因吸收氢容易产生气孔、热膨胀系数大、收缩率大、易在焊缝及热影响区产生裂纹等缺陷外．锌的氧化和蒸发导致力学性能和抗腐蚀性能大为降低．并且锌蒸气形成一层白色烟雾．不但操作困难，而且有害焊工的身体健康。     

汽车轮罩类深拉延模的调试方法改进

<正>深拉延模具包括轮罩内板、轮罩外板、门内板、带备胎槽的地板、行李厢内板等一系列模具,此类深拉延件最常见的缺陷为拉毛、积屑瘤、拉裂、缩颈、起皱等。汽车深拉延模具能否生产出尺寸、表面、刚性、变薄率合格,且匹配面、焊接面平整的零件,对整车质量起着至关重要的作用。因此,需要深拉延模具在生产过程中具有相当高的稳定性,稳定性表现在大裕度,高适应性,高温度变化适应性,高油量变化适应性,高压缩空气波动适应性,要具备这些性能,就必然要对深拉延模的调试有一套精准的调试方案。     

冷风煤粉化铁炉如何提高和稳定铁水温度

由我国工人阶级创造的、具有伟大战略意义的煤粉化铁炉,由于不用焦炭、炉型结构简单、操作方便、铁水温度高、硅、锰损耗少、碳、硫有减无增和节约大量废钢等特点,一出现,就显示出强大的生命力,在国内发展很快,出现了一片欣欣向荣新景象。但是,由于煤粉化铁炉是一项新生事物,对其机理、特性尚未全部被人们认识和掌握。一般,在试生产时,经常遇到积粉、喷渣、铁水温度不高等问题,其中主要的是铁水温度不稳定,忽高忽低,由此造成操作紧张,甚至被迫停炉。我厂在开始试生产时,铁水温度也是不稳定的,时而低到1370℃,时而高     

变形温度对高碳钢82B动态CCT曲线的影响

分析了变形温度对82B高碳钢的动态CCT曲线的影响,并对心部马氏体组织产生的原因进行了讨论。结果表明,变形温度高,CCT曲线向右移动,更容易形成马氏体组织;冷却速度在3～5℃/s,盘条组织良好;心部马氏体组织的出现主要是由于Mn和Cr元素存在严重的正偏析。     

提高商用车外板零件棱线品质的方法技巧

汽车外板零件棱线缺陷产生的原因主要是设计阶段产生的缺陷和生产过程产生的缺陷。设计缺陷主要有拐点小、反差大等,生产过程产生的缺陷主要是由于模面精度超差、研配基准不统一等造成的。为了消除外板零件棱线的这些缺陷,通过采用CAE分析、精细模面设计及优化制造流程(如:动态测量、基准比对)、精细化的研配(合理的抛光方法及技巧)、精细化调试(Audit评审)等方法,可消除生产调试过程中经常出现的棱线不清、棱线位移及反复整改的问题,降低调试难度和成本,缩短生产周期,保证棱线的清晰、平滑、光顺,是获得高质量外板成形模具的有效途径。     

灰铸铁件的疏松及缩松

疏松及缩松是铸铁件常见缺陷之一。铸件加工面一旦产生疏松、缩松则成为废品。我厂由于对产生这一缺陷的机理认识不足,近几年来成批地出现废品,特别是七九年上半年铸件     

镁合金电阻点焊内部喷溅产生的原因分析

在电阻点焊过程中喷溅的产生直接降低焊接接头的强度,因此是最不希望出现的焊接缺陷.文中引入基于显微接触理论的接触电阻模型,通过轴对称有限元模型分析了镁合金电阻点焊过程中的温度场分布及塑性变形过程,以揭示内部喷溅产生的原因.结果表明,由于AZ31镁合金高热导率、低熔点、低比热容和大的线膨胀系数,焊接中需要采用大电流短时间的强参数焊接,所以相对于铝合金和钢铁来说,喷溅在镁合金焊接中更容易发生.内部喷溅产生的原因主要与金属熔化导致熔核内部压强增大相关,增加的压力致使周围的塑性环产生缺口,保护液态金属冲破周围固态金属的束缚,形成喷溅.     

铝合金挤压材“麻面”缺陷产生机制的研究

“麻面”是影响铝合金挤压材表面质量的主要缺陷之一。研究了铝合金挤压材,特别是铝型材在挤压过程中出现的“麻面”缺陷产生的机制、规律及影响因素。结果表明,“麻面”缺陷的产生与合金的本性、挤压工艺参数、模子工作带的表面状况、工作带的形状,特别是模孔出口直径及工作带出口方向的圆角大有关。提出了预防或消除这一缺陷的主要措施。     

铝镁合金的钨极氩弧焊

铝镁合金具有强度高、重量轻、耐酸腐蚀等优点,故在航空、船舶及化工等部门的容器及管道制造方面,得到广泛应用。但由于它的表面有致密的氧化膜(Al_2O_3),而且高温状态下的强度低,加上这种合金的热性高,故给焊接带来了一定的困难。如果焊接时弧热不集中,工件变形又大,容易产生气孔、裂缝等缺陷。由于钨极氩弧焊的弧热集中,又有氩气保护,故采用这种工艺方法施焊铝镁合金,可获得良好的接头质量。     

316L不锈钢直流磁控溅射制备铝膜的工艺研究

采用直流磁控溅射在316L不锈钢上制备了高质量的Al膜,并利用扫描电镜、X射线衍射仪分别对镀层的形貌和结构及应力进行了分析。结果表明,温度、溅射功率之间的合理配置才能制备致密性高、表面缺陷少的Al膜,较优工艺参数温度为170℃、溅射功率1400 W;温度比溅射功率更容易改善结晶度,当溅射功率高、基体温度低,薄膜趋向非晶态;制备的薄膜应力小,最大约为0.176 GPa,微结构对应力影响大。     

手工＋半自动焊焊接质量控制

结合西气东输二线管道工程中的手工+半自动焊接工艺方案,从低氢焊条上向焊的根焊施工、根焊清根操作,药芯自保护焊工艺热焊操作、填充焊及盖面等全部工艺,详细介绍了操作目的、技术要领、注意事项,对保证管线的焊接质量,防止产生焊接缺陷具有重要的指导作用.     

汽车后桥螺旋伞齿轮表面缺陷分析

汽车后桥螺旋伞齿轮在经过渗碳及淬回火热处理后的磨齿过程中，其齿面出现多处细小孔洞类缺陷。利用光学显微镜、扫描电子显微镜、直读光谱仪等分析手段对齿面的细小孔洞类缺陷进行分析。结果表明:该齿轮齿面细小孔洞缺陷是由于齿圈径向截面心部整个环形区域存在着细小孔洞缺陷，因铣齿后外露造成的；而该齿轮径向截面心部整个环形区域细小孔洞缺陷则是齿圈在辗环过程中因形变过烧而引起，建议加强对锻料加热温度的控制，优化辗环工艺,并在齿圈车削加工后进行超声波探伤，尽量避免或减少缺陷产生。     

大厚板高强钢补焊横向裂纹试验及产生机理

大厚板高强钢构件补焊易产生横向冷裂纹,为了探究其补焊横向裂纹的产生原因,设计了一种小窗口两端加强约束裂纹试验方法来模拟现场施工情况,预制出补焊的横向裂纹.通过金相观察和微观硬度测.试结果表明,在补焊区域出现较大横向裂纹,裂纹面与焊接方向呈45°,这主要是由于氢含量过高和拘束应力过大而引起的氢致裂纹,并在补焊底部熔合区出...