水电站岩壁吊车梁模型试验研究

岩壁吊车梁是一种既经济又安全的新型支撑结构,其原理是利用一定长度的注浆长锚杆,把钢筋混凝土梁固定在岩壁上。吊车的全部荷载是通过锚杆和混凝土梁与岩石接触面上的摩擦力传到岩体上的。大朝山水电站主厂房吊车梁就是采用这种结构。通过岩壁吊车梁模型承载力试验,了解岩壁吊车梁的超载能力、在荷载作用下应力的分布并优化设计。     

水电站岩壁吊车梁模型试验研究

岩壁吊车梁是一种既经济又安全的新型支撑结构，其原理是利用一定长度的注浆长锚杆，把钢筋混凝土梁固定在岩壁上。吊车的全部荷载是通过锚杆和混凝土梁与岩石接触面上的摩擦力传到岩体上的。大朝山水电站主厂房吊车梁就是采用这种结构。通过岩壁吊车梁模型承载力试验，了解岩壁吊车梁的超载能力、在荷载作用下应力的分布并优化设计。     

复杂地质条件下地下厂房岩壁吊车梁的设计

为充分利用围岩的支承能力,减少开挖跨度,降低工程投资,加快施工进度,地下厂房目前多采用岩壁或岩台式吊车梁结构。某水电站大型地下厂房洞室群具有跨度大、高度大、轮压大的特点,在高地应力、低岩石强度的复杂地质条件下,围岩表面卸荷松弛强烈,采用岩壁吊车梁结构需要面对更为复杂的问题。对某水电站地下厂房在复杂地质条件下采用岩壁吊车梁结构的设计思路予以重点介绍,并从设计角度提出了对施工技术和缺陷处理的具体要求,对荷载试验前后的检测及监测成果进行了对比分析。     

TBM组装洞岩壁梁岩台缺陷处理技术研究

TBM组装间岩壁梁在施工过程中,由于受地质条件及人为因素影响,导致TBM组装间岩壁梁在施工过程中发生无法成型或岩壁梁岩台存在缺陷,对后序岩壁梁上部吊车轨道安装埋下严重的安全隐患。以吉林引松供水总干线三标TBM组装间岩壁梁为研究背景,对岩壁梁缺陷处理进行了详细分析和研究,提出了岩壁梁岩台缺陷的处理技术,并对研究结果进行了验证,对类似工程有一定的参考价值。     

多功能吊车钢吊车梁的设计与计算

针对冶金厂房中使用的带导向轮的多功能吊车钢吊车梁的受力特点,阐述了此种吊车梁的设计计算方法.     

单轨吊车载荷的现场测定

介绍了锚杆悬吊单轨条件下,对单轨吊车载荷进行现场测定的一种方法。通过测试不同状态下的单轨吊车载荷,为巷道支护设计或单轨吊车的悬吊设计提供了可靠依据。     

寿阳友众煤矿井下辅助运输设计单轨吊车的选型

介绍了寿阳友众煤矿防爆柴油机单轨吊车的设计背景、依据,对单轨吊车的选型计算进行了详细描述,并对单轨吊车在寿阳友众煤矿应用效果的优缺点进行了分析.     

焊接工字形吊车梁的设计与计算

轻型钢在我国的应用日益广泛 ,轻型钢结构在建筑等领域具有许多优势 ,选用轻型钢焊接工字形吊车梁。通过焊接工字形吊车梁的设计与计算 ,提出了吊车梁设计和计算中应采用的方法。     

防爆蓄电池单轨吊车车载控制系统设计与应用

防爆蓄电池单轨吊车车载控制系统是根据煤矿井下运输环境的要求进行设计，主要用于煤矿井下运输设备的过程控制。从防爆蓄电池单轨吊车车载智能控制系统的设计开发背景入手，重点介绍了系统的原理及组成、电气功能、系统功能、算法模式等方面，系统设计符合标准要求，实现了防爆蓄电池单轨吊车车载系统的智能化。     

小型厂房圈梁悬出牛腿的钢轨吊车梁设计

矿井机修厂的车间跨度12米属于小型厂房,设计中一般不设桥式吊车,若设桥式吊车其结构形式一般是用附墙柱、钢筋混凝土吊车梁,这样又影响有效面积,只相当于11米跨度的厂房.1974年我们对2吨单梁桥式吊车的机械加工车间的厂房,采用圈梁内侧悬出的牛腿上,直接安设P-38型钢轨吊车梁(捣制圈梁兼作窗过梁,又是吊车梁的承重结构),既作为滑道,又是承重梁.实践证明,这种结构形式对于中、小型厂房是比较经济和适用的,见图1.     

网架结构中悬挂吊车的设计探讨

本文通过总结１９８６年为山西稷山洗煤厂主厂房屋盖网架下弦节点装有一台５ｔ吊车的设计，对网架的选型、计算内容；吊车荷载对网架杆件内力的影响范围、大小及耗钢量；吊车运行轨道与网架下弦节点连接方法的改进；屋面保温层选用新材料和采用新做法进行了探讨。     

网架结构中悬挂吊车的设计探讨

本文通过总结１９８６年为山西稷山洗煤厂主厂房屋盖网架下弦节点或装有一台５ｔ吊车的设计，对网架的选型、计算内容；吊车荷载对网架杆件内力的影响范围、大小及耗钢量；吊车运行轨道与网架下弦节点连接方法的改进；屋面保温层选用新材料和采用新做法进行了探讨。     

单轨吊车在制作工艺、安装固定方面的技术实践

为适应鹤煤八矿炮采工作面的特殊需要,设计了一种单轨吊车。介绍了这种轻型、简易单轨吊车的结构工艺、现场固定方式及其使用情况,它主要用于煤巷掘进过程中的辅助运输,具有安全经济、技术实用和易于推广等优点。     

新旧钢规下重级钢吊车梁疲劳验算的对比分析

疲劳验算是重级钢吊车梁设计的重要内容,新版《钢结构设计标准》引入疲劳截止限的快速判别法,明确区分正应力幅和剪应力幅,并对验算部位的类别进行重新划分。为了更好地把握重级钢吊车梁的疲劳验算要点,让新钢规可以更有效地指导吊车梁设计,本文对新、旧钢规的疲劳验算进行归纳总结,并结合具体工程实例进行分析计算。结果表明:当吊车梁承受高应力幅时,利用疲劳截止限快速判别出正应力幅一般较容易满足,而剪应力幅较难满足,需按容许应力幅法进一步判断。此外,通过理论公式和Sap2000有限元软件相结合的方法,对3种变截面吊车梁的疲劳验算结果进行对比分析,得出疲劳应力幅大小关系:圆弧突变式>渐变式>直角突变式。其中对于直角突变式吊车梁,其理论计算的疲劳应力集中系数偏大于有限元分析值,验证了新钢规中关于直角突变吊车梁对抗疲劳更为有利的结论。     

全国单轨吊车运输技术介绍会

根据煤炭工业部煤矿设计科技情报第六次会议的安排和煤炭部设计管理局的指示精神,一九七九年八月二十八日至三十一日,由沈阳煤矿设计院主持在辽宁省盖县太阳升矿山机械厂召开了全国单轨吊车运输技术介绍会。在这次会上,有关单位介绍了国内外单轨吊车运输技术及其在煤矿中使用的现况和远景。这是一次很好的技术交流会议,也是一次单轨吊车运输技     

某选厂吊车钢梁与走道板连接处开裂分析及加固

对安徽某铁矿选矿厂厂房重级工作制钢吊车梁与走道板连接处开裂事故进行分析,提出了事故部位加固方案,总结了重级工作制钢吊车梁与走道板连接设计时应注意的问题。     

GDD─140型钢丝绳牵引单轨吊车通过鉴定

由河南省煤炭科研所、温县黄河煤机厂、平顶山矿务局十二矿联合研制的GDD-140型钢丝绳牵引单轨吊车,经地面模拟试验和井下工业性试验后于87年元月10日在平顶山通过省级鉴定。 钢丝绳牵引单轨吊车是一种为井下辅助运输服务的新型运输设备,主要是配合煤巷综掘机运料、运人的辅助运输设备,也是综掘机械化作业线的重要组成部分。 河南省煤炭科研所设计的这种钢丝绳单轨吊车,     

DXP40防爆蓄电池单轨吊车中控制系统的研究

文章重点介绍了DXP40防爆蓄电池单轨吊车控制系统及控制系统的硬件配置和软件设计,同时对电池组设计中电池容量的计算和电池充放电特性进行了详细的研究。研究和实践表明,该控制系统和电池组设计很好的满足了系统的需要,保证了整机性能稳定,为DXP40防爆蓄电池单轨吊车的推广奠定了基础。     

关于鱼腹式吊车梁裂缝的调查与处理

鱼腹式吊车梁是70年代初研究、设计的一种新型结构构件，有预应力和非预应力两种，广泛的使用在矿山和冶金工厂工程中。当时对预应力鱼腹式吊车架及非预应力鱼腹式吊车梁的评价各有不同，一些人认为优点很多，例如承载能力大、节约材料，另一些人认为施工复杂，梁瑞容宜出现裂缝，不宜普遍应用。经过数年使用后该梁应用还是成功的，但在不少工程中也发现梁端部出现裂缝，不论预应力或非领应力鱼腹式吊车梁，均有发现吊车梁瑞部及跨中政板多处出现裂缝，而且必须进行加固处理，否则会影响正常生产。本文所论述处理措施，具有较普遍意义，希望…     

掘进机用电控箱隔振器设计与试验研究

试验研究EBZ300型岩巷掘进机电控箱的振动特性,根据振动特性选择新型隔振器,设计新型电控箱隔振系统,在人工假岩壁和井下工业性试验现场验证设计,隔振效果显著,提高了掘进机电控箱的可靠性。