轮胎胎侧胶的耐老化性能及喷霜变色问题研究

研究3种防护蜡和防老剂4020对轮胎胎侧胶耐臭氧老化性能、耐天候老化性能、喷霜的影响。结果表明:在臭氧体积分数为5×10~(-7),试验温度为40℃条件下,3种防护蜡胶料均具有较好的耐臭氧老化性能;与普通蜡胶料相比,高温蜡胶料的耐天候老化性能较好,高性能蜡胶料的耐臭氧和耐天候老化性能最好;高性能蜡改善喷霜问题的效果最明显;选用适宜的防护蜡并用少量防老剂可以较大程度上改善胎侧胶表面变色泛彩问题,得到较理想的轮胎外观。     

新型多功能防护蜡T7330在橡胶中的应用研究

研究多功能防护蜡T7330在天然橡胶(NR)/顺丁橡胶(BR)并用胶中的应用,并与国外同类产品进行对比。结果表明:防护蜡T7330的碳型分布宽,相对分子质量高;其对NR/BR并用胶的物理性能没有明显影响,但在高温耐臭氧及耐天候老化性能方面表现优异,能满足橡胶耐臭氧老化性能的特殊要求。     

橡胶防护蜡的静态耐臭氧老化性能研究

研究4种不同品牌橡胶防护蜡的静态耐臭氧老化性能。结果表明：橡胶防护蜡的正构烷烃和异构烷烃含量及碳数分布与其性能有一定的相关性,单一的防护蜡在使用中难以达到全天候的防护,总碳数双峰分布的防护蜡或防护蜡并用是胎侧胶配方优化的必然选择;总碳数双峰分布的防护蜡具有较好的静态臭氧防护效果,迁移速度适中,且未导致胶料表面变色,适用于全钢子午线轮胎胎侧胶配方中。     

天然橡胶硫化胶耐臭氧老化性能的快速评价方法

考察了伸长率、臭氧体积分数、相对湿度等试验条件对天然橡胶（NR）硫化胶耐静态臭氧老化性能的影响,建立了NR硫化胶耐臭氧老化的快速评价方法,并用该方法优选出了适宜NR胶料的防护蜡及其适宜用量。结果表明,提高伸长率,增加臭氧体积浓度和相对湿度,试样表面开始出现臭氧龟裂且龟裂程度逐渐增大。炭黑填充的NR硫化胶耐臭氧老化性能适宜的快速评价条件为:温度为40 ℃、伸长率为50%、臭氧体积分数为1.00×10-4%、相对湿度为50%。提高防护蜡中异构烷烃含量和中间碳数烷烃含量以及防护蜡用量,有利于改善NR硫化胶耐臭氧老化性能。运用该快速评价方法筛选出NR硫化胶耐臭氧老化性能较好的为防护蜡A,其最佳用量为3份。     

防护体系对NR/BR/SBR 并用胶性能的影响

探讨防老剂4010NA/RD/防护蜡、防老剂4020/RD/防护蜡、防老剂4010/4020/RD/防护蜡和防老AW/4010NA/4020/RD/防护蜡体系对NR/BR/SBR并用胶性能的影响。结果表明,4种防护体系对NR/BR/SBR并用胶耐臭氧老化性能影响差别较大,防老剂AW/4010NA/4020/RD/防护蜡体系并用胶耐臭氧老化性能远优于其它3种防护体系并用胶;4种防护体系并用胶的硫化速度和物理性能影响差异不大。     

防护体系对NR／BR／SBR并用胶性能的影响

探讨防老剂4010NA／RD／防护蜡、防老剂4020／RD／防护蜡、防老剂4010／4020／RD／防护蜡和防老剂AW／4010NA／4020／RD／防护蜡体系对NR／BR／SBR并用胶性能的影响。结果表明,4种防护体系对NR／BR／SBR并用胶耐臭氧老化性能影响差别较大,防老剂AW／4010NA／4020／RD／防护蜡体系并用胶耐臭氧老化性能远优于其它3种防护体系并用胶;4种防护体系并用胶的硫化速度和物理性能影响差异不大。     

防护蜡在轮胎胎侧胶中的应用研究

研究防护蜡在轮胎胎侧胶中的应用效果,选用改性防护蜡HG72B和高温防护蜡H7075B与进口防护蜡进行对比。结果表明：在轮胎胎侧胶中添加防护蜡,能改善胶料的加工安全性,显著提高硫化胶的耐屈挠疲劳、耐热氧老化及动态力学性能;3种防护蜡在40 ℃下的臭氧老化防护效果相当;防护蜡HG72B的晶核小,形成的蜡膜致密度和均匀度高、厚薄适中,耐喷霜性能突出;防护蜡HG72B具有优异的50 ℃高温臭氧老化和天候老化防护效果,对于改善胎侧胶的外观具有显著的优势,高温防护蜡H7075B的防护效果略次于防护蜡HG72B,明显优于进口防护蜡。     

环保型增塑剂对羧基型丙烯酸酯橡胶性能的影响

研究4种增塑剂（RS107,RS735,TP95,TP759）对羧基型丙烯酸酯橡胶（ACM）性能的影响。结果表明：添加增塑剂可以明显改善羧基型ACM胶料的加工性能,同时有延迟硫化的效果;当增塑剂用量相同时,4种增塑剂对羧基型ACM硫化胶物理性能的影响差异较小,硫化胶在1^#油中浸泡后体积变化率差异不大;随着增塑剂用量的增大,硫化胶的硬度和拉伸强度降低,拉断伸长率和压缩永久变形增大,热空气老化后的拉伸强度变化率和拉断伸长率变化率均增大,在1^#油中浸泡后体积变化增大,在3^#油中浸泡后体积变化减小,脆性温度降低。增塑剂RS735和TP759因其硫化胶的耐热空气老化性能优异而更适合在油、高温工况下使用。     

NR/BR并用质量比对胎侧胶臭氧老化和屈挠疲劳性能的影响

研究了轮胎胎侧胶中天然橡胶(NR)和顺丁橡胶(BR)比例对胎侧胶耐臭氧老化和屈挠疲劳性能的影响。结果表明,由于NR的自补强性,随着共混胶中BR比例增加,胶料的拉伸强度、撕裂强度、定伸应力降低,但回弹性增加。由于BR的柔顺性及防护蜡在NR中相对高的溶解度,防护蜡在BR含量高的胎侧胶中的迁移速度快,迁移量高。胎侧胶的耐臭氧老化性和动态屈挠疲劳性能均取决于硫化胶的强度和防护蜡的迁移速度和迁移量。纯NR和纯BR胶料的耐臭氧老化性能和耐屈挠性能均不理想,NR/BR(50/50～40/60)共混胶由于强度和蜡的迁移量间的平衡而具有更好的耐臭氧老化和耐屈挠疲劳性能。     

长效防护蜡在全钢载重子午线轮胎胎侧胶中的应用

研究长效防护蜡HG72与生胶体系对全钢载重子午线轮胎胎侧胶性能的影响。结果表明:长效防护蜡HG72形成的蜡膜色谱峰呈双峰分布,且异构烷烃质量分数较大,不易喷霜;与B型微晶蜡相比,长效防护蜡HG72具有优异的耐臭氧老化性能;天然橡胶(NR)/顺丁橡胶(BR)并用比对胶料耐臭氧老化性能影响不大;NR/BR并用比为50/50和45/55的胶料耐热老化和耐屈挠疲劳性能较好。     

新型微晶蜡在轮胎胎侧胶中的应用

研究新型微晶蜡在轮胎胎侧胶中的应用,并与几种国内外产品进行对比.结果表明:在胎侧胶中加入微晶蜡,胶料的门尼粘度减小,t90延长,硫化胶的耐屈挠、耐热老化、耐臭氧和耐天候老化性能提高;与其他微晶蜡相比,新型微晶蜡具有更优的耐臭氧和耐天候老化性能,在保证防护效果的同时改善了胶料的外观.     

不同防护体系对NR/SBR并用胶耐臭氧老化性能的影响

近几年由于轮胎胎面表面臭氧浓度提高,加速了轮胎胎面的老化裂口,导致了轮胎使用寿命下降,尤其是工程轮胎胎侧胶比较薄,在轮胎侧部最外边,且运动过程中持续不断的受到屈挠作用,所以胎侧胶近几年受到臭氧老化影响较严重,本文以工程轮胎胎侧胶为例进行基本性能、疲劳性能、力学性能、老化性能等几个方面进行实验,研究了不同防护体系对工程轮胎胎侧胶耐臭氧老化性能的影响,通过6组不同防老剂品种、不同比例的实验,寻求出了最有效的防护体系,提高了工程轮胎胎侧胶耐臭氧老化性能。     

橡胶防护蜡的作用机理及影响其防护性能的因素

结合橡胶防护蜡的作用机理说明橡胶制品环境温度、石蜡化学组成、硫化胶交联度、石蜡内部迁移、胶料配合剂和石蜡浓度是直接影响防护蜡性能的因素。指出改性防护蜡是今后橡胶防护蜡的一个发展方向。     

NBR/CPE/EPDM动态预硫化弹性体的结构与性能研究

本文通过选择胶料配比、硫化体系、填充体系及辅以适宜的共混及动态预硫化工艺，制备了连续相为耐老化性好的EPDM，分散相为耐；由性较好的NBR、位于NBR与EPDM之间的CPE作为相容剂的其混胶料。研究结果表明，该胶料具有优异的耐臭氧、热氧老化和低温性能、良好的物理机械性能及尚可的耐油性。可作为在苛刻条件下使用的耐油胶管的外胶胶料。     

Effects of ozone and UV on tire cord adhesion

Ozone exposure of resorcinol-formaldehyde-latex (RFL) dipped tire cords reduces adhesion because ozone attacks the double bonds in the butadiene component of the rubber latex in RFL and impairs its cocuring with the solid rubber compound. This mechanism also explains: (a) the ineffectiveness of chemical antiozonants or chloroprene latex as RFL additives, (b) the increased ozone sensitivity of RFL adhesion with progressive curing of RFL dip, and (c) the insensitivity to ozone of adhesion with RF-EPDM adhesives. A major reduction in the rate of adhesion loss in either ozone (50 pphm, 50% RH) or UV (carbon arc, 4 hr) was demonstrated when small amounts of waxes (3% solids basis) were added to the RFL dip. The waxes protect the RFL adhesive by blooming to the surface of the adhesive treated cord.     

改善丁苯橡胶老化性能的方法

简单介绍丁苯橡胶老化的原理以及主要因素臭氧,其次热氧。主要综述了改善丁苯橡胶静态制品和动态制品的耐臭氧老化性的物理方法,如微晶蜡和表面涂层,以及化学方法,如γ射线辐射交联、化学防老剂、与耐臭氧老化的聚合物共混。阐述了如何改善其耐热氧老化性的方法,包括增加苯乙烯的含量、填充适量炭黑和使用载硫体。     

氯丁胶替代天然橡胶支座保护层的研究

用氯丁胶替代天然橡胶隔震支座保护层,以获得更好的抗老化性能。研究其用于隔震支座保护层胶的可行性。结果表明:与天然橡胶保护层相比,氯丁胶保护层胶能在保持与内层胶的黏接不受影响的前提下,热空气老化性能、耐臭氧老化性能更好,但低温性能较差。     

Ozonation of unstretched natural rubber film from Hevea brasiliensis studied by ozone consumption and 13C NMR

Unstretched films of natural rubber (NR) from Hevea brasiliensis were exposed to ozone flow of 15 ml min^?1 from 4 to 300 min. The efficiency of reaction was determined by ozone consumption of NR films. Plots of reacted ozone mass versus film thickness show that the ozone penetration and the ozone reaction progressed into deeper layers (170 µm) than described in the literature (～0.5 µm). The previous proposed model based on viscometry measurements was corroborated by ozone consumption results. The effect of thickness on the O₃/NR stoichiometric ratio indicated that the diffusion process that controls the ozonation in unstretched film does not consist of the boundary progression behind which all reactive sites have been saturated. Ozonation in unstretched rubber film, while being less efficient than ozonolysis in solution, does have a reaction efficiency of the same order of magnitude. NMR spectroscopy was used to characterise the products formed by ozonation. Copyright © 2004 Society of Chemical Industry     

粘土/橡胶纳米复合材料老化性能研究

研究粘土 /SBR及粘土 /NR纳米复合材料的耐热氧老化和耐臭氧老化性能 ,并考察粘土 /SBR纳米复合材料的热失重和气体阻隔性。结果表明 ,粘土 /SBR纳米复合材料的耐热氧老化和耐臭氧老化性能均优于炭黑 /SBR复合材料 ;粘土 /NR纳米复合材料的耐热氧老化性能略优于炭黑 /NR复合材料 ,耐臭氧老化性能与炭黑 /NR复合材料相差不大 ;均匀分散的纳米粘土可提高橡胶的热稳定性和气体阻隔性 ,减缓氧及臭氧在橡胶中的扩散 ,降低橡胶分子链受攻击的几率 ,有利于提高橡胶耐热氧老化和耐臭氧老化性能