基于蒙特卡罗方法的惯导系统安全性分析

惯导系统的安全性是影响整个飞行器安全的重要因素.在利用动态故障树对惯导系统进行安全性分析时,针对马尔科夫链法的组合爆炸问题,采用了蒙特卡罗方法进行求解.建立了各动态逻辑门的仿真模型,并根据惯导系统的工作特点确定了仿真流程,将蒙特卡罗方法引入到了惯导系统的安全性分析中.根据仿真流程将建立的仿真模型应用到惯性平台的倒台事故...     

基于任务的复杂武器系统可用性仿真研究

在复杂武器系统分不同的任务阶段、不同的工作方式且故障分布为非单一指数分布的情况下，运用蒙特卡洛法对其可用性进行动态仿真评估。将系统状态间各状态的转移时间均视为服从某一分布的概率值，运用蒙特卡洛法产生服从相应分布的随机数，最终通过分析随机数据得到系统可用性的近似解。实例分析中，通过对某武器系统在执行某任务时的可用性评估，并进行仿真结果的精度估计，结果证明该方法可行。     

基于网络作战的空空导弹目标截获概率研究

针对网络化空战条件下,作战飞机接收到的远程目指只能用于指挥引导而无法用于火控层面的问题,在深入研究空空导弹网络化作战效能的基础上,对基于远程目指的空空导弹目标截获概率进行了建模研究。首先提出了一种跨平台网络信息制导模式,分析了此模式下远程目指的作用,然后分析了中制导过程中坐标转换过程以及误差来源,并建立了中、末制导交接时刻目标截获概率模型,最后利用蒙特卡洛法进行了仿真分析。仿真结果表明了该模型的有效性和实用性。     

基于蒙特卡洛的发动机推力线横移数值仿真

为了在设计阶段准确分析固体火箭发动机推力线横移的大小,提出了一种基于蒙特卡洛的仿真计算方法。通过对影响推力线横移的因素进行分析,建立了横移大小和方位的极坐标数学表达式,讨论了各影响因素的分布规律,并采用蒙特卡洛法进行了仿真计算。结果表明,该方法能够方便、迅速完成推力线横移的计算,为优化设计参数、评估设计结果提供依据。     

基于故障树的某舰炮提前关闩故障分析

针对某舰炮出现提前关闩的问题,基于故障树原理对其故障原因进行分析。建立提前关闩故障树,采用 下行法求出该故障原因的最小割集,明确该故障现象的各个底事件,通过现场拆检和理论仿真逐条分析各底事件, 找出开关闩机构薄弱单元,结合产品结构、实物质量和试验故障现象,明确关闩簧断裂是导致该故障的主要因素, 并针对该底事件进行故障复现和改进验证。分析结果表明,用故障树分析法进行舰炮故障诊断切实可行。该分析方 法可对故障树分析在舰炮故障中的应用和拓展提供借鉴。     

基于Isight的导弹蒙特卡洛仿真技术研究

为提高导弹蒙特卡洛仿真的效率与可靠性,减轻设计人员开发负担,建立了基于Isight的导弹蒙特卡洛仿真环境,实现了弹道参数模块、气动分析模块与弹道仿真模型在环境中的无缝集成,并采用Isight提供的蒙特卡洛工具完成导弹打靶仿真试验。基于上述环境,在考虑发射角误差与随机阵风因素条件下,对某型反坦克导弹六自由度弹道进行蒙特卡洛打靶仿真。结果表明,基于Isight的导弹蒙特卡洛仿真环境能够实现仿真模块快速设置、仿真流程自动化运行以及仿真结果智能化分析,极大降低了设计人员的工作强度,从而验证了有效性和实用性。     

基于均匀设计法的导弹精度仿真试验

分析了仿真试验在导弹精度鉴定中的必要性,介绍了利用蒙特卡洛法进行精度仿真统计的过程,比较了正交设计法和均匀设计法的异同,举例说明了均匀设计法在仿真试验中的应用。最后,讨论了运用均匀设计法时需要注意的若干问题。     

自行火炮系统动态效能建模与仿真研究

系统效能分析是装备论证研制阶段的重要工作。在分析自行火炮装备系统组成的基础上，依据可靠性、维修性数字仿真和作战模拟理论，建立了基于蒙特卡洛方法的系统动态效能仿真模型，实现了对抗条件下主战装备和保障装备系统的效能综合。并结合作战想定，应用语言编写仿真模型的计算机程序，进行了实例分析，结果验证了模型的可行性和有效性。该模型可为白行火炮装备系统的方案论证、工程研制、作战运用和维修保障等提供科学的决策依据。     

高爆弹攻击下军机战伤仿真研究

运用几何分析方法,通过对高爆弹战斗部破片分散特性、杀伤区的研究,分析了破片在飞机上的分布特性,建立了飞机部件战伤概率的数学模型,并利用蒙特卡洛法进行了仿真计算.     

某型火箭拦截巡航导弹命中概率分析

建立了某火箭武器系统拦截巡航导弹的命中概率模型，并采用蒙特卡洛法进行了仿真计算．仿真试验结果表明，在一定条件下，该火箭武器系统能够以较大概率命中巡航导弹。该模型为分析和评估火箭武器系统防空反导的可行性提供了理论支持。     

基于逆向FTF的履带式移动机器人安全性分析

基于FTF的履带式移动机器人系统的安全性分析，先选取故障树中机器人损坏、撞毁房屋车辆和电气设施、人员伤亡为顶事件，进行FTA(故障树分析)定性分析．对重要底事件(如定时器失效)进行FMEA(故障模式及影响分析)和FMECA(故障模式影响和致命度分析)，按FMECA得到的底事件故障概率，对系统进行FTA定量计算．并根据分析结果提出系统安全性设计改进方案．     

两栖车液压系统及其故障诊断搜索策略研究

为提高两栖车的水陆行走性能,设计出采用闭式回路的液压驱动系统并针对其结构组成、信息传递复杂、故障多发等特点,以“泵发动机憋停”故障诊断为例,利用故障树分析并综合考虑故障诊断中的搜索成本、故障概率等因素求解出两栖车液压系统故障搜索序列。克服了单纯采用故障树分析法在故障搜索时效率低的问题,提高了液压系统故障诊断的快速性和准确性,实现了故障诊断的优化,保障了两栖车液压系统的可靠性。     

基于模糊集理论的储运发射箱故障树分析

针对传统的故障诊断中因缺少大量统计数据难以准确获得故障发生概率的问题,提出一种基于模糊集理论的故障树分析方法。利用故障树分析方法对储运发射箱故障进行研究,建立储运发射箱故障树模型。结合专家组对故障发生概率等级评定,对专家评定意见进行模糊化处理,将模糊集理论与专家评判相结合,获得事件的发生概率。对故障树进行分析,得到系统的顶事件模糊发生概率与各最小割集的模糊临界重要度。计算结果表明：该方法能够确定由各最小割集所引起顶事件发生的可能性大小,可为储运发射箱的故障诊断决策以及可靠性分析提供帮助。     

潜艇鱼雷发射装置"卡管"事故故障树分析

“卡管”是鱼雷攻击和训练过程中出现的极为恶劣的事故,本文对导致事故的原因进行了分析。由于试验数据和训练数据有限,传统的故障树分析难以对“卡管”事故原因及出现概率做出准确评价。本文通过采用模糊故障树分析法,建立了该系统的模糊故障树,对事故概率及原因进行了定量及定性分析,为部队装备管理、人员管理和维修决策等工作提供理论依据。     

基于故障树的变速器故障诊断系统研究

研究了故障树分析法在变速器故障诊断系统中的应用,建立了变速器故障树,并进行了定性分析和定量分析,研究基于故障树的知识获取和基于规则的知识表示,实现变速器故障树向规则的转化,探讨了基于规则的正向推理和控制策略.     

基于FTA与BN技术的某点火具安全失效分析

为提高某辐射式延期点火具的安全性,在对比贝叶斯网络(BN)技术和故障树分析(FTA)技术的基础上,针对火工品系统实际情况,提出了综合利用FTA与BN技术进行火工品安全失效分析的新方法.用此方法对某点火具的安全失效进行了分析,找到了其安全失效原因为延期药密度不均、延期管内壁粘烟火药和报警装置误报,据此制定了相应的解决措施,分析结果与实际吻合较好.     

故障树分析法在某型轮式自行火炮故障诊断中的应用

某型轮式自行火炮由于服役时间短,故障数据和信息缺乏,因此难以掌握其在部队使用中的故障规律。针对这一现状,本文首先介绍了故障树分析法的原理,然后分析了该自行火炮故障的定义及分类,最后结合该装备构筑了相应的故障树,从定性和定量两个角度进行分析;实践证明：故障树分析法能从故障现象着手快速判断、分析故障原因及其逻辑关系,对某型轮式自行火炮故障的分析和定位具有较好的适用性。     

火箭漏电故障诊断技术研究

基于集对分析理论和故障树的相关知识,研究了火箭(LV)测试及发射过程中的一类新的漏电故障诊断技术。在火箭漏电故障原因的各种可能组合方式构造火箭漏电故障树的基础上,引入中间状态概率的概念。基于集对分析联系数理论确立了漏电故障因素的重要度模型,对系统底事件和顶事件的失效概率进行分析,从而确立了火箭漏电故障诊断的新方法。该方法成功应用于火箭控制系统漏电故障诊断的工程实例表明:该方法能及时诊断火箭系统的漏电故障原因,采取合理的措施有效地排除故障,具有良好的更新能力和应用前景。     

月球探测器着陆动响应区间不确定性分析

月球探测器软着陆动力学分析对探测器设计十分重要。目前软着陆动力学分析一般考虑确定的是着陆姿态和着陆速度,未考虑着陆参数的不确定性带来的动力学响应变化。基于Chebyshev多项式区间参数分析方法,针对探测器着陆过程动态特性,提出基于非线性有限元建模的探测器着陆动响应区间分析流程,计算得到了探测器着陆动响应上界和下界,并与蒙特卡洛仿真方法得到的响应上界和下界进行了对比,结果显示Chebyshev多项式区间方法分析结果可以完全包裹蒙特卡洛方法分析结果,并且结果区间没有被过度放大;对比分析截断阶数对区间分析误差的影响,结果表明截断阶数对分析误差影响较小。 Chebyshev多项式区间参数分析方法具有包裹性强、分析效率高的优势。