桥门式起重机啃轨现象原因及修理方法的探讨

起重机运行时,啃道现象是多种多样的,有时只有一个车轮啃轨,有时出现几个车轮同时啃轨,有的往返运行同侧啃轨,也有的往返运行分别啃磨两侧。现对大车车轮不同的啃轨情况,加以分析、区别对待,予以处理大车车轮啃轨造成的影响、分类、产生的原因及啃轨修理方法,进行探讨。     

无逢线路铺设的有关技术问题

无缝线路施工的技术要点铺设时，采用轨温调节器（拉伸机）时锁定轨温的确定，以确保轨条的锁定轨温均匀。 无缝线路施工放散及锁定轨温的确定，放散的基本要求：匀、准、够的要求与拉伸的要求一致。 轨条内零温度应力的确定，使轨条在当时的轨温条件下，不再进行伸或缩，此时的轨条内的温度应力就视为在当时轨温条件下的零应力。 无缝线路的现场焊接，钢种不同的钢轨不得相互焊接。在中和轨温范围内的焊接方法、在低温下的焊接方法、在升温状态下的焊接方法、在降温状态下的焊接方法。     

对桥式起重机啃轨现象及原因的分析处理

简要介绍了如何对桥式起重机啃轨现象进行判断,列举了啃轨对安全生产的危害性,并分析了可能造成啃轨的原因及对啃轨现象的处理。     

预埋件(锚定轨)

介绍了锚定轨的优点,以及锚定轨的型号、性能、锚固件、紧固件。     

基于SBAS-InSAR升降轨融合的尾矿库地表形变监测

由于不同轨道的SAR数据成像几何不同，难以评定仅用单组SAR数据解得结果的准确性，为提高尾矿库地表形变监测结果的精度，以四川省攀枝花市米易县牛望田尾矿库为研究对象，基于2个轨道(65景升轨、56景降轨)的Sentinel-1A卫星影像，利用差分干涉测量短基线集时序分析技术(SBAS-InSAR)分别对升轨、降轨数据进行处理，然后融合升轨和降轨的数据处理结果，获得升轨、降轨和升降轨融合共3组形变数据，利用GNSS卫星监测结果对3组数据进行验证，结果表明：升降轨融合结果比单轨监测结果精度更高；2019年11月至2021年12月，尾矿库坝体发生了微小形变，坝体累计形变量为-22.77～10.48 mm,形成了一个面积约为111 361 m²的沉降区域和一个面积约为38 906 m²的抬升区域。后续研究可以通过引入外部数据或采用三轨InSAR数据，分别对尾矿库垂直、东西、南北3个维度的形变进行三维解算，以使监测结果更加准确。     

自动对轨推拉式横向移位车在大型涂装车间物流输送中的运用

介绍了一种自动对轨推拉式横向移位车,该产品采用PLC控制变频技术,解决了普通平移车不能够与地面工位轨道精确对轨的难题。整车具备平移与推拉两大功能,整机操作方便,具有解放劳动力、提高生产效率以达到省时省力的现实意义。     

堆料机行走机构啃轨原因分析及解决措施

堆料机在调试及使用过程中,常出现啃轨现象。以DB1200/23.8堆料机为例,介绍堆料机行走机构啃轨的症状及危害,详细分析了堆料机行走机构啃轨的原因,并提出了相应的解决方法。     

桥式起重机车轮啃轨的原因分析及处理

文章叙述了桥式起重机车轮啃轨的现象,并对故障原因进行分析,提出了处理方法。     

通过磁矩判断配合物内外轨型的解题思路

通过磁矩判断配合物内外轨型是一类无机化学中的常见题目。首先通过磁矩推断出未成对电子数,然后根据核外电子的排布原则,结合中心原子（离子）在元素周期表中的位置,推断出配合物的内外轨型。     

韩式六轨推拉框型材模具设计

介绍了韩式六轨推拉框型材的断面特征和要点,分析了其与普通型材的显著区别.阐述了韩式六轨推拉框型材模具的设计要点和设计技巧,重点讨论了模头平直段间隙设计、发散段流道设计、新的芯体支撑结构设计、干定型段冷却水与真空体系的平衡设计、湿定型段定型板与真空度的设计.     

地铁车站轨行区顶部风管制安工艺及风口风量调试

介绍了地铁车站轨行区顶部风管的制作、安装工艺及风口风量的调试 ,为施工条件苛刻的大型风管的制安及调试提供参考。     

准经典轨线法在反应动力学中的应用

"反应"是如何发生的是分子反应动力学研究的一个基本问题。但是要想精确地研究反应发生的本质始终是一个挑战。准经典轨线法在经典轨线方法的基础上进行了改进,既缩短了计算所需要的时间,又人为的引入了一些量子效应。所以该方法被广泛用于研究一些典型的小分子反应。     

浅析桥式起重机啃轨原因及处理方法

对桥式起重机车轮啃轨的各种表现形式分别采取不同的处理方法,保证起重机的安全运转。     

中望3D2014CAM加工刀轨编辑在制造业的高效应用

制造业设计师们在实际CAM编程的过程中，经常会因为刀轨生成部分不是很合理，有些位置不需要加工，或者编辑完后进退刀链接需要更改，如果重新做区域限制，会非常浪费时间。国内领先的三维CAD／CAM软件中望3D已推出2014Beta版本，更新改进了很多实用的新功能，包括内嵌格式转化器、智能弯曲工具、全面优化工程图、CAM加工刀轨编辑等功能。本文将通过简单介绍，演示操作如何用新版中的刀轨编辑来解决上诉存在的问题。     

基于深度八叉树的粘接机器人移动轨线自动识别系统设计

针对以往使用的GPS、电涡流法、超声波法移动轨线自动识别系统受到噪声干扰,而导致识别精度低的问题,提出了基于深度八叉树的露天矿粘接机器人移动轨线自动识别系统设计.采用充电桩对电池进行充电,保证系统持续供电8 h以上.利用IMX179型照相机,从后方和侧面角度拍摄了露天矿粘接机器人的移动画面.利用摇把开关控制avt31 ...     

GDK-300型无基坑不断轨复合式轨道称重装置在我公司的应用

介绍了GDK-300型无基坑不断轨复合式轨道称重装置特点和工作原理以及在焦化行业中的应用。     

三轨推拉塑窗用PVC型材的生产工艺研究

介绍了三轨推拉塑窗用PVC型材的生产工艺、配方及影响PVC型材质量的工艺因素.     

完全聚焦作用与测试屏幕上亮区的形成机理

;证明了与测试屏幕上B点和C点相对应的灯丝上的起亮点为完全聚焦点,指出了在仅考虑完全聚焦效应的前提下,不在焦点的灯丝上的点光源所发出的光线,经过旋转抛物面的反射,于测试屏幕上相应地形成由两条曲线所组成的桃形入射轨线。分析结果还表明,以组成桃形入射轨线的两条曲线为中心,在测试屏幕上分别形成两条距离很近的亮带。利用此结论,可以知道,随着灯丝的变长,亮带不断外推,从而在测试屏幕上形成连续的亮区,这比较清楚地解释了测试屏幕上桃形亮区的形成机理。     

桥式起重机端梁制造工艺改进

分析了桥式起重机端梁改进前的使用状况、存在问题及原因，介绍了对其进行改进的思路、实施情况。改进后消耗了刚性不足和车轮偏斜引起的啃轨现象，降低了故障。     

高填方地段顶进小桥涵D型便梁加固线路施工技术探讨

传统的即有线顶进铁路桥涵施工是采用纵横抬梁架空加固线路，主要是运用工字钢做横抬梁，吊轨梁做纵梁。其缺点是列车过往时，线路变型大，轨道的几何形位难以保证，路基容易塌方，养护工作量大，行车速度低，安全危险性大。