发动机缸体曲轴孔加工组合刀具设计与应用

介绍了一种发动机缸体曲轴孔加工组合刀具的设计,充分利用工件的内部空间,将曲轴孔加所需的镗刀、倒角刀、割槽刀与切止推面刀集成在1个刀杆上,以一把专用刀具,仅旋转工作台1次,即可完成缸体合箱前的曲轴孔加工的镗孔、倒角、粗切止推面、精切止推面与割轴瓦槽加工。使用该发动机缸体曲轴孔加工组合刀具进行加工时,大幅减少了换刀次数、工作台旋转次数和重新定位所需的空行程时间,加工效率提升2倍以上。     

缸体关键特征加工补偿及在线监控方法

缸体是发动机上最大的独立式部件,通过它把发动机的曲轴连杆机构和配气机构以及供油、润滑、冷却等系统连接成一个整体,它的加工质量直接影响发动机的性能。就缸体加工过程中的关键特征缸体顶面,止推面的加工工艺进行了分析,提出了在线测量补偿加工及基于NC程序的质量监控方法。     

气缸体止推面厚度加工技术研究

本文介绍了目前国内柴油机气缸体止推面的加工方式,针对气缸体止推面厚度超差引发的柴油机一系列问题进行描述。重点研究了导致止推面超差的原因,并介绍了相关解决措施,以使有效地控制止推面厚度公差。     

基于数学逻辑的刀具补偿技术研究与应用

气缸体是发动机重要组成部分，也是发动机中较难加工的零部件，其止口加工精度要求高，且直接影响发动机的性能及使用寿命。在生产制造中，因止口深度超差报废的气缸体在气缸体报废总数中占了很大比例，鉴于此，对基于数学逻辑的刀具补偿技术进行了研究和介绍，为止口加工精度控制提供了参考。     

汽车缸盖罩盖轴向止推侧面加工方法的研究

汽车发动机缸盖罩盖轴向止推侧面加工方法,是以工件的定位平面定位,然后通过夹具翻转,刀具又从工件定位面的方向通过夹具背面掏空的孔洞进入夹具中对零件实施加工;刀具采用角度头式铣刀,对零件上一个支撑筋的两个侧面或两个支撑筋的4个侧面同时进行加工,角度头铣刀上有与主轴垂直的刀具轴,刀具轴上安装4个铣刀盘,一次进刀的同时对零件的4个侧面进行加工,解决了该类工件止推侧面无法高效加工的问题。     

压缩机缸体气缸孔加工工艺及其专用刀具

介绍了压缩机缸体气缸孔的加工工艺方案及组合式推镗刀具的铰挤复合刀具。     

加工中心刀具检测装置故障原因分析及改进

介绍汽车发动机缸体加工生产线基本构成及HR3040加工中心结构与加工工艺,分析生产过程中出现的刀具检测故障的原因,并通过加长直线轴承、更换刀检杆、改进检测装置等方法,有效控制了加工中心刀具检测装置故障率,提高了发动机缸体的生产效率。     

汽缸体切削加工过程中的刀具优化

针对发动机缸体在加工中部分刀具出现的问题,通过对切削结果进行对比分析,结合机床性能和生产节拍的要求,确定刀具型式、几何参数及切削参数,满足了加工要求。仅以缸体销孔、前后端面及顶面的加工为例介绍了相关刀具的优化过程。     

整体PCBN刀具高速铣削发动机缸体缸盖的应用

介绍了高速铣削加工的优点和我国发动机缸体、缸盖高速铣削加工技术及刀具的现状,并以SECOMAX公司的CBN300为例说明了整体PCBN刀具在高速铣削发动机合金铸铁缸体表面中的成功应用,最后介绍了郑州博特硬质材料有限公司生产的整体PCBN刀具在发动机制造企业的推广应用情况,指出进一步改善整体PCBN刀具的性能并加速其国产化将是未来的发展趋势。     

铸铁缸体新型电机孔粗镗刀具的应用

分享了一种铸铁缸体镗孔刀具,较为详细地解析了刀具结构及加工原理。该刀具可完成发动机的铸铁缸体电机孔粗加工工艺,其独特的刀片安装方式可解决镗孔加工过程中刀片受力异常以及加工稳定性差等问题,同时,高速切削材料的应用亦可提升镗孔刀具寿命和镗孔加工效率。     

发动机缸体止推面的展开式镗刀研究

某发动机缸体止推面加工所用镗刀为带浮动头的展开式刀具,加工过程中需借助机床夹具上的前后轴承对其进行支撑。镗削分为粗加工和精加工两步,其中粗加工刀夹轴向可调,精加工刀夹轴向不可调。针对镗刀结构特点,结合机床HMI界面及在线测量机制建立精加工刀片调整方案,有效保证了刀片更换的速度和成功率。同时,针对加工余量和每齿进给量等参数进行优化,大幅提高精加工刀片寿命。     

气缸体止口面展开式车削加工

气缸体是发动机最重要的基础零件,在装配发动机时,止口面与缸套相互接触保证缸套凸出气缸体顶面一定的高度。这个凸出高度直接影响发动机的性能,因此采用展开车削的工艺来保证止口面的加工质量,可明显提升止口面质量和加工效率。     

发动机缸体加工工艺研究

随着汽车工业的飞速发展,柔性自动加工生产线已越来越多地应用于汽车关键零部件的生产制造中。通过分析发动机缸体的结构特点、工艺技术要求和加工特点等,深入研究缸体的加工工艺。运用复合刀具、刀具在线监测和补偿、定位销孔替代工艺和柔性夹具等技术,对缸体的加工工艺方法和加工流程进行优化,制定了合理的加工工艺路线并规划了生产线的整体布局,最终构建一条柴油发动机缸体柔性加工生产线,很好地满足了发动机缸体"多品种、大批量、低成本"的生产要求。     

发动机止推片损坏的原因

我单位曾承修一台ＷＡ３００装载机的Ｓ６Ｄ１０５－１１发动机,拆检后发现：曲轴止推面拉伤、止推片定位销断裂、缸体止推面严重拉伤和止推片挤压变形。考虑到用户的经济承受能力,我们决定进行修复。 先将曲轴止推面进行堆焊并磨削至标准尺寸;将缸体止推面用铜焊和机加工恢复尺寸;对止推片定位销销孔进行重新定位和钻孔。发动机组装后在试验台上进行了冷磨和热试,结果均正常。 于是,用户自行将发动机拉回进行安装,结果装配到主机上的发动机运转不到 ２ ｍｉｎ又出现了上述故障,用户要求返修。经过认真研究,确信该修复工艺本身是可…     

曲轴止推面的精车滚压

发动机曲轴一般有多个主轴颈 ,其中有一个轴颈的轴肩部分用作轴线方向的位置基准 ,称为止推面。一般四缸曲轴为第 2主轴颈 ,六缸曲轴为第 4主轴颈。止推面是曲轴整个加工过程中的轴向装卡定位基准 ,检测时的测量基准。在发动机整机装配时止推面又与止推轴瓦精密配合 ,实现轴向位置确定。一般采用磨削方式精密加工止推面 ,而止推面的精车滚压是一种较为新颖先进的精密加工方法。下面以ＢＪ2 0 2 1Ｉ＿4曲轴的精车滚压工序为例 ,简单介绍这种加工方法。前道工序粗车止推面开档宽度为 31 75 + 0 .100ｍｍ ,本工序工艺要求两侧壁加工余量均匀分…     

铸铁+铝合金双金属缸体铣削稳定性及刀具磨损实验研究

对铸铁+铝合金双金属材料缸体铣削稳定性和刀具磨损进行研究。采用单因素铣削实验的方法设计铣削实验,得到铣削速度、进给量、轴向切深等铣削参数及刀具主偏角对铣削稳定性的影响规律,对铣削过程中刀具磨损进行分析,优化切削参数,为双金属材料缸体接合面的高效铣削加工提供参考。     

气缸体双孔及止推座面的复合加工

中小型汽油机气缸体上的曲轴孔、凸轮轴孔(俗称双孔),以及曲轴止推轴承座面是发动机气缸体上较难加工的部位之一,且精度要求高。一般生产中小批量发动机的厂家,对于上述部位的加工,均采用两台专机分别进行镗孔和镗削端面。近来,随着产品的更新换代,我们设计了一台专机及复合镗杆装置,可一次完成对双孔及止推座面的复合加工。经投入使用一年多的实践证明:有较好的技术性和一定的经济效益,较传统的加工方法可省去一台专机的投资,约6万元左右。     

止推环槽的工序间快速测量

在四缸汽车发动机的缸体中,第三档主轴承孔二侧加工有止推环槽,用于嵌入止推片,以限制装配后曲轴的轴向位移。止推环槽的直径和深度两项参数的公差为0.1左右,从图l中可见因空间十分狭窄,不能采用通用量具在工序间对其进行快速检测。为此研制了两种专用检验装置,分别用于环槽直径和深度的测量。     

多款发动机缸体并行试制工艺设计

2012年底国内某知名汽车公司自主设计了五款汽车发动机，加工任务委托给我公司，要求在两个月时间内完成试制任务。笔者总结了并行试制五款汽车发动机缸体的些许经验，在有限的设备资源条件下，怎样合理安排工艺流程，怎样设计制作工装，怎样进行刀具选型及怎样进行加工过程质量控制，以达到最大限度的节约成本，确保缸体加工质量与加工进度，以供同行在进行多款汽车发动机缸体试制时参考。     

缸体止推面加工工艺及尺寸控制的优化

以缸体止推面加工及其最终尺寸的形成过程为例,讨论了合理选择工艺路线及过程尺寸对于满足工件尺寸要求的重要性,对生产中此类特征的加工提供一定的参考。