汽车覆盖件冲压工艺规划建模技术

为提升工艺规划的智能化程度,应用多色集合理论建立了基于特征的汽车覆盖件的信息模型.利用多色集合建立了汽车覆盖件冲压工艺特征映射模型,实现了汽车覆盖件从设计特征到工艺特征的映射.在此基础上,提出了一种基于规则的工艺方案推理算法,并进行了汽车覆盖件冲压工艺规划的推理研究.最后,以汽车后盖板零件为例,对所提出的模型与算法进行了验证.     

汽车覆盖件冲压模具并行工程的应用研究

分析汽车覆盖件冲压模具开发的一般过程,介绍并行工程(SE)技术的提出和发展,并对汽车覆盖件冲压模具开发应用并行工程技术进行可行性验证.并行工程是缩短汽车覆盖件冲压模具设计制造周期,降低开发成本,提高模具制造质量的一种合理有效的方法.     

基于UG的汽车覆盖件拉深模具设计

基于UG平台开发了汽车覆盖件拉伸模具结构设计的模板化CAD系统.传统的汽车覆盖件拉伸模具设计方法设计周期较长,设计效率较低,为了提高设计效率,基于UG强大的功能,引进了标准化、参数化、模板化设计思想,在UG平台的基础上开发了汽车覆盖件拉伸模结构设计的模极化CAD系统.采用该系统对后地板左右连接板专用模具结构进行设计试验,试验结果表明该CAD系统大大简化了设计过程,提高了设计效率.     

浅谈汽车覆盖件模具设计与制造

从概述汽车覆盖件模具设计与制造的发展现状展开,重点阐述了CAD/CAE/CAM设计技术,简要介绍了一种由CAD/CAE/CAM技术设计与制造汽车覆盖件的方法;汽车覆盖件模具设计制造的并行工程,其中包括覆盖件产品设计与模具设计的并行工程和计算机辅助制造(CAM)技术的并行工程与计算机辅助(CAD)设计技术;最后是汽车覆盖件模具设计制造的逆向工程,对逆向工程的设计流程进行描述。     

汽车覆盖件工艺规划的发展及基于知识的智能CAPP系统研究

通过综述典型的汽车覆盖件CAPP系统，指出了目前覆盖件CAPP系统存在的问题和主要原因，提出了利用智能化、系统化和集成化技术开发汽车覆盖件CAPP系统的发展趋势，建立了基于知识的覆盖件智能CAPP系统和覆盖件产品设计管理一体化系统工程的框架，结合实例阐述了采用智能化技术和CAD工具开发覆盖件CAPP系统的方法。     

汽车覆盖件模具设计与制作

概述了汽车覆盖件模具设计与制造的发展现状,重点阐述了 CAD/CAE /CAM 设计技术、汽车覆盖件模具设计制造的并行工程和汽车覆盖件模具设计制造的逆向工程     

基于UG的汽车覆盖件拉延模实体设计

以汽车覆盖件B柱下撑板为例,阐述了以UG丁具为手段对汽车覆盖件进行实体设计的方法.详细介绍了其拉深模工作部分的结构设计、拉深模的导向设计,以及装配模型设计和工程图的制作,以期对复杂汽车覆盖件的拉延模设计进行探讨,指导实际生产.     

基于实例的汽车覆盖件模具结构智能CAD

覆盖件模具的设计和制造是开发汽车新车型的“瓶颈”环节。鉴于覆盖件模具结构的特点,其设计质量完全取决于设计人员的经验和水平,难以保证。本文阐述了汽车覆盖件模具结构设计采用智能CAD的原因和意义,分析了基于实例设计（CBD）方法优势,指出CBD方法是最常用、也是最为成功的用于模具结构设计的智能CAD方法,论文提出了“实例＝实例模型＋实例数据”的描述方法,在正确处理设计尺寸参数化程度的基础上,通过建立面向装配的实例模型和推理机制,成功地进行了基于实例的覆盖件模具结构智能设计。     

基于规则的产品CAD模型验证

CAD模型验证能够对复杂产品的CAD模型进行检查,找出产品建模阶段的错误或不规范地方,进而改正产品CAD模型中存在的问题。笔者提出了基于规则的产品CAD模型验证方法,运用UG/KF对产品CAD模型验证规则进行描述,并通过类的形式对模型验证规则进行组织和管理,较好地实现了产品CAD模型验证规则的表达和重用,实例表明该方法具有较高的实用性。     

汽车覆盖件冲压成形回弹补偿问题研究

本文针对回弹对汽车覆盖件冲压成型的影响,提出了汽车覆盖件冲压模具回弹自动补偿的方法;以某保险杠骨架外杠的模具为例进行回弹自动补偿,验证了此方法的正确性,并总结出了汽车覆盖件冲压模具自动回弹补偿的流程。