拥塞控制机制--RED的研究

近几年来，网络通信量的迅猛增长使得主干网日益拥塞；新业务的涌现对网络提出更高的服务质量要求，为了满足这些需求，主干网路由器就必须采取一定的策略来避免和控制网络拥塞，从而保证网络畅通并提供一定的服务质量（如端到端延时等），这些策略就是通常所说的拥塞避免／控制策略，本文分析了三种拥塞控制机制的优缺点，以及路由器中常用的4种拥塞控制的策略，重点介绍了在实际中运用最广泛的拥塞控制策略－RED（随机早期检测）的实现机制。     

路由器拥塞控制策略的研究

近几年来，网络通信量的迅猛增长使得主干网日益拥塞；新业务的涌现对网络提出更高的服劳质量要求；为了满足这些需求，主干网路由器就必须采取一定的策略来避免和控制网络拥塞，从而保证网络畅通并提供一定的服劳质量保证(如端到端延时的保证)。这些策略就是通常所说的拥塞避免／控制策略。本文分析了三种拥塞控制机制的优缺点，以及路由器中常用的4种拥塞控制策略，重点介绍了在实际中运用最广泛的拥塞控制策略——RED(随机早期检测)的实现机制。     

基于闭环的网络拥塞控制策略研究

本文从拥塞控制的概念，拥塞控制策略和拥塞预防的方法等几个方面对计算机网络的拥塞控制进行了概述，着重阐述了闭环控制策略。     

基于TCP的崩溃抑制策略

网络的拥塞甚至崩溃是经常遇到的问题,它将严重影响网络的通信以至网络的应用。文章分析了在Internet上TCP/IP报文拥塞的原理,根据拥塞形成原理提出了通过拥塞控制抑制崩溃的策略,并提出了进一步的研究方向。     

基于逐段RED的组播拥塞控制机制研究

提出了一种基于逐段RED的网络层组播拥塞控制机制，并对其有效性进行了数学推证，证明了信息包在不同优先级的转发约束下，STSR拥塞控制模型的缓冲区共享策略发生拥塞的概率小于分用策略，且STSR具有更高的敏感度和更大的网络吞吐量。利用NS-2对STSR拥塞控制进行了模拟，证明了STSR能保证对TCP流的友好，并实现了较粗粒度下的分布式控制。这一结果的取得对于组播拥塞控制的相关研究具有很大的指导意义。     

基于SDN架构的高性能网络拥塞避免策略

拥塞管理是高性能网络领域的重要研究方向,网络拥塞会对网络的全局性能产生较大影响。现有的拥塞管理多采用分布式拥塞避免策略,能够在一定程度上解决网络的拥塞问题,但其处理过程基于局部信息,不能充分利用网络资源,处理效率偏低。近期,人们提出软件定义网络(SDN)架构,该架构采用集中控制器和多层网络技术,能够较好地获取网络的全局信息。在原有工作的基础上提出了一种基于SDN架构的全局拥塞避免策略OSCP,该策略在拥塞信息获取和控制信息的传输上,改进了原有的解决方案,并结合自适应传输进行网络路由。实验结果表明,该策略可以较好地避免和解决网络中存在的拥塞问题,降低网络延迟并提高饱和吞吐率。     

对网络流量管理与拥塞管理的研究

分析了计算机网络拥塞产生的原因及影响,研究了网络流量管理与拥塞管理的策略,提出了采用流量管理技术来增强网络层的流量控制功能,控制网络拥塞的产生,采用拥塞管理策略,优化网络资源的分配,解决网络资源的竞争,为有不同服务需求的网络业务提供有区别的服务,从而有效地控制网络拥塞。     

网络自适应传输控制策略研究

针对流媒体传输中的拥塞问题，对网络自适应传输控制进行了研究，结合RTP协议的传输特性，提出了一种基于带宽的网络自适应传输策略并阐述了这种策略的控制机理。该策略能够根据网络资源状况动态调节传输速率、匹配网络带宽，实现了网络自适应传输。     

网络拥塞控制初探

文章对网络拥塞控制进行了探讨,并列举了集中网络拥塞控制的策略,最后对拥塞控制的发展方向做了简要总结。     

一种面向区分服务网络的动态拥塞解决方案

拥塞控制是网络技术中一个非常重要的问题，研究区分服务（DiffServ）网络的拥塞控制具有重要的实际意义。本文提出了一个面向DiffServ网络的拥塞控制方案，其基本思想是在DiffServ网络中设立拥塞控制中心，负责检测网络的运行状态，在发生拥塞时发出控制指令以缓解拥塞。本方案应用模糊控制技术，并结合速率控制在入口边界节点上限制数据流的速率，以达到控制拥塞的目的。     

基于控制理论的TCP/IP拥塞控制

随着互连网业务量的剧增,网络拥塞已经成为一个十分重要的问题。网络拥塞控制极大的促进了Internet的发展。本文指出了目前TCP/IP拥塞控制技术的不足,利用控制理论分析现有拥塞控制算法,并提出了解决拥塞控制的新思路,指出将来的工作方向。     

针对逆向流的Reno和Vegas算法性能的仿真分析

网络拥塞已经成为制约网络发展和应用的一个瓶颈.在TCP中已经实现的Reno和Vegas均是基于端到端的拥塞控制算法,它们虽然减轻了前向路径上的拥塞程度,但不能改善后向路径上数据流拥塞所导致的诸如吞吐率、丢包率等网络性能降低这一状况.基于"包丢失是由于网络拥塞引起"的假定,利用OPNET网络仿真软件,建立了单个瓶颈网络,设定了吞吐量、丢包率以及拥塞窗口(cwnd)等参数,对Reno和Vegas两种算法在逆向流中的性能进行比较,分析影响网络吞吐量的因素.仿真结果表明,在非对称网络中,Reno比Vegas更灵活且更实用,后向路径上逆向流的拥塞会极大地降低Vegas的吞吐量,使得Vegas和Reno不能很好地兼容.     

采用改进的RED算法实现BACnet路由器拥塞控制

BACnet协议规定了用于BACnet路由器拥塞控制的报文,但是没有规范拥塞控制算法。文章分析了把随机提前检测(RED)算法应用于BACnet路由器的可行性,并结合BACnet网络的特点,提出了一种基于绝对优先级调度的RED算法。采用这种改进的RED算法,BACnet路由器可以在保证BACnet网络可靠性的前提下,对BACnet网络进行有效的拥塞控制。     

差异化可靠传输拥塞控制算法

随着网络通信技术和应用的快速发展, 应用程序提出越来越精细化、差异化的数据传输性能需求, 然而传统网络传输协议较低的灵活性导致其无法满足各类应用的差异化需求, 亟需研究差异化的可靠传输控制协议以适应未来场景. 本文提出一种差异化可靠传输协议, 并重点提出一种基于可靠度的差异化可靠传输拥塞控制机制, 为不同的可靠度差值设计不同的拥塞避免和拥塞恢复策略, 并通过带宽估计策略精准调节拥塞阈值. 经实验验证, 差异化可靠传输拥塞机制在传输效率方面相比基于丢包和基于时延的拥塞算法有较大提升, 同时实现了良好的公平性.     

LTE中基于协作AODV协议的拥塞控制机制研究

针对LTE网络已有的拥塞控制算法无法适应分布式网络拓扑和复杂的网络环境以及自身效率低、开销大等问题,分析了LTE网络无线信道质量对AODV协议性能的影响,建立了基于路径损耗门限值的协同合作方式下的AODV路由机制,在此基础上,提出了一种基于队列长度和跳数的拥塞控制策略,分别通过LTE网络链路级仿真实验验证了改进后的基于协作路由协议的无线TCP拥塞控制机制的性能。数学分析和仿真结果表明,所提协作拥塞控制机制与传统的TCP拥塞控制机制相比,在平均丢包数、队列长度抖动、时延、时延抖动和吞吐率等方面均具有良好的性能。     

接纳控制技术及其在网络控制系统中的应用

摘要：随着网络技术的迅猛发展,网络应用的范围和规模越来越大,网络时延和拥塞的问题也日趋严重。接纳控制,作为一种平衡网络服务质量和网络资源充分利用的技术手段,对这类问题的解决具有独到之处。本文叙述了接纳控制技术的发展与研究现状,提出了基于测量的接纳控制技术在网络控制系统中的应用及其特点,展望了基于测量的接纳控制技术在未来网络应用中的研究和发展方向。     

各种网络拥塞控制机制的实现及比较

随着网络应用的迅猛发展,网络拥塞成为一个不可避免的问题,拥塞控制已经成为当前网络研究的重点。为了使网络得到充分的利用,研究者提出了多种拥塞控制机制,并且得到不断的改进。该文通过比较各种典型控制算法的优缺点,来对网络拥塞控制机制作个综合阐述。     

非线性高阶RED拥塞控制算法

针对随机早期检测(RED)算法在网络拥塞不严重的时候丢包率相对较大,而在较严重的时候丢包率相对较小的问题,提出了一种非线性高阶RED拥塞控制算法,目的在于提高算法对网络拥塞的调节能力。该算法建立了一个高阶分组丢弃函数模型,在最小门限值附近丢包率缓慢增长,在最大门限值附近丢包率快速增长,有效地控制了平均队列长度。NS2仿真实验验证了改进算法可有效地提高网络性能。     

基于全局端口状态感知的拥塞控制算法CAGPS

针对传统拥塞控制算法主要依据本地信息进行拥塞判断和丢弃决策的缺陷，本文提出了基于全局端口状态感知的拥塞控制算法CAGPS，更全面地考虑远程转发引擎的拥塞状态信息和远程转发引擎各端口的拥塞信息，以期获得更加合理的流控决策，从而提高路由器的整体吞吐率。本文最后描述了CAGPS在基于网络处理器的核心路由器上的实现方法。