传动箱及缸体铸造下芯专用夹具

自行设计的拖拉机缸体下芯夹具采用气动夹板夹紧和四导柱式结构，保证取芯和下芯均衡平稳；传动箱下芯夹具为手动式，采用手柄杠杆夹板形式，特别设计了可移动式下芯胎具。此两种夹具在使用中均取得较好效果     

缸体下芯胎具定位装置的改进

介绍了改进后缸体下芯胎具定位装置的结构和特点；改进后的定位装置使用后，缸体砂芯在下芯胎具的定位精度大大提高，加工过程中未再出现由于忽左忽右错偏引起的铸件废品；由于实现了“零间隙”定位，减少了因偏芯造成的挤型废品。     

在BMD气流冲击造型线上配置久保田下芯机

介绍了后进口的下芯机与原气流冲击造型线如何连接匹配；为了确保下芯精度，在下芯机的动作和结构设计上采取了一些措施。     

下芯夹具在缸体组合芯上的优化设计

简述了缸体砂型铸造流水线下芯夹具应用现状,以及使用中存在的不足之处.经过多次试验、设计,运用动态仿生学对下芯夹具的结构做出局部调整,即平移机构代替杠杆机构.阐述了采用多层式下芯夹具的齿条带动齿轮平移运动机构以及夹紧机构同步性等的优化设计.在实际生产中,取得了良好的效果.在一定尺寸的铸件成型中,具有通用性.     

双工位同步下芯机在SPO造型线上的应用

介绍了同步下芯机的结构特点、工作原理以及在SPO造型线中的使用情况。     

6M40压缩机身铸件的组芯造型

在分析比较了大中型铸件几种造型工艺方法后，对６Ｍ４０压缩机机射铸采用组芯造型，组合砂箱、地面浇注的工艺方案，较好地解决了生产制造过程中的难点，即减轻了工人的劳动强度，又提高了操作者的工作安全性。     

高韧性球墨铸铁轮毂的生产

介绍大型高韧性球墨铸铁轮毂铸件的生产工艺。采用专用胎具焊接芯骨以保证铸孔的位置精度;采用呋喃树脂砂造型、造芯以保证尺寸精度;热节处设置石墨冷铁进行强制冷却,并采用环形浇注系统快速浇注,以达到均衡凝固。采用中频电炉化铁,保证铁液质量。两年内生产了5种共20件轮毂,铸件合格率达100%。     

柴油机机体造型线旋臂下芯装置

武汉柴油机厂,于1975年对铸造车间进行技术改造,投产一条气动微振压实造型线,年产195柴油机机体件3万台,下芯一直由手工操作。生产效率低,劳动强度大,下芯精度难以保证,直接影响铸件质量的提高。随着生产的发展,柴油机机体件的品种和数量都在增加;对铸件质量的要求,也越来越     

中等功率柴油机缸体和缸盖制芯工艺

总结了中等功率柴油机缸体、缸盖制芯工艺的要点,包括:缸体缸筒砂芯设计应尽量避免实心制芯;在湿砂造型生产线大批量生产缸盖的情况下,应尽量采用底座砂芯;水套砂芯应尽量设计成整体;缸体、缸盖砂芯一次涂料一般用水基涂料,特别部位的二次涂料一般用醇基涂料;缸体、缸盖砂芯必须采用组芯胎具和夹具来完成组芯和下芯工序;等。最后指出:近精确制芯技术是中等功率柴油机铸造业的发展方向。     

冷芯盒组芯造型缸体铸造工艺实践

为进一步提升发动机缸体铸件的生产品质和生产效率,建造了针对铸铁材质的缸体、缸盖、冷芯盒組芯造型线。以NT型六缸发动机缸体造型组芯过程为例,介绍了组芯造型线各单元功能及工序过程,包括冷芯盒制芯造型单元、组芯浸涂单元、表干合型单元、砂型储存库单元4部分。生产实践表明,该生产线可实现造型、组芯、合型的自动化,生产效率高,绿色环保。     

汽缸体铸件组芯胎具和下芯吊具通用性优化设计

为适应流水线快速的生产节拍,对汽缸体砂芯组芯胎具和下芯吊具进行通用性优化设计。实现了一套工装可满足多种型号汽缸体砂芯组芯和下芯需求,提高了生产效率,减小了占地面积,节约了工装费用。为今后同类工艺设备的设计提供了参考。     

6M40压缩机机身铸件的组芯造型

在分析比较了大中型铸件几种造型工艺方法后，对 ６Ｍ４０压缩机机身铸件采用组芯造型、组合砂箱、地面浇注的的工艺方案，较好地解决了生产制造过程中的难点，既减轻了工人的劳动强度，又提高了操作者的工作安全性。     

冷芯组合造型线

详细介绍了冷芯组合造型线.这种造型线属于无箱造型,可一个单元独立生产或多单元同时生产的工艺特点使投资少,并可采用机械化、自动化的流水线进行大批量生产.冷芯组合造型工艺具有生产效率高、铸件表面质量好、铸件尺寸精度高、节能环保性好等优点.     

491Q发动机气缸体国产化及批量生产

为实现缸体毛坯国产化并大批量生产，采取组芯造型，减少砂芯间定位间隙，设计高精度组芯、下芯夹具；选用冷芯盒工艺制芯和优质涂料；控制冶金质量等技术措施，使缸体合格率由４５．２％提高到９０％以上。     

6105T发动机缸体下芯夹具气动系统设计

介绍了6105T发动机缸体下芯夹具、下芯夹具工作过程及下芯夹具气动系统的设计过程.     

Z956B壳芯机及其在进排气歧管壳芯生产中的应用

壳芯工艺在发动机缸体、进排气歧管、缝纫机头、液压阀体等铸件上得到了广泛的应用 ,尤其是针对长而细小的砂芯及形状复杂的组合砂芯和要求铸件表面光洁的砂芯 ,壳芯工艺更为适用。临海铸造机械厂生产的Ｚ956Ｂ壳芯机就是一种适应壳芯工艺的专用制芯机械 ,该机具有操作简单、生产率高、工艺性好、通用性强的特点 ,浙江台州某厂的 4 79排气岐管砂芯和重庆某厂的 4 74进气岐管砂芯就是采用Ｚ956Ｂ壳芯机生产的。1　壳芯机的结构Ｚ956Ｂ壳芯机采用悬臂式结构 ,是一种移动式射头、上射砂、翻转倒砂、四导柱垂直分型、水平顶芯 ,适用于干态酚醛树…     

R6160柴油机机后盖铸造工艺的改进

本文对R6160柴油机机后盖原上中下三开箱铸造工艺及改进后的组芯造型工艺作了对比介绍。组芯造型工艺更适合类似复杂铸件的生产要求。     

发动机缸体断芯缺陷原因分析及防止措施

介绍了公司目前所使用的造型线及不同砂芯所采用的制芯设备,阐述了NGS缸体的砂芯组成及在砂型中装配情况,并利用鱼骨图对水套F40面侧壁断芯、热油道断芯和水套爪断芯这3种类型的断芯原因进行分析,在铸件结构、覆膜砂材料、芯盒结构和制芯工艺等方面进行了改进。生产验证结果表明:通过对芯盒清理、维护保养及过程质量等方面进行严格控制,水套侧壁断芯、水套爪断芯和油道断芯的产生几率明显降低,缸体的废芯率已从原来的1%降低至现在的0.2%左右。     

气缸体铸造下芯夹具的分析及适用性

对车用发动机气缸体铸造生产中国内外出现的具有典型代表性的几种下芯夹具方案的工艺性等作了介绍和分析。对其各自的适用范畴和适宜于国内一般条件铸造下的气缸体用下芯夹具作了评述。     

气缸体砂型铸造下芯夹具的优化设计

简单评述了气缸体砂型流水线铸造用下芯夹具这类重要工装在现实设计、制作及应用中的现状,以及尚存在的一些不足之处;较详细地阐述了下芯夹具结构、夹具本体、夹紧结构及砂芯定位结构等的优化设计理念和技巧.