定力矩紧固在柴油加氢精制装置的应用分析

介绍了浙江石油化工有限公司二期新建300万t·a-1柴油加氢精制装置法兰定力矩紧固的应用情况,从法兰定力矩紧固对新建装置的建设进度、施工质量、紧固效率的影响进行了分析,同时也对定力矩工作工程中的施工管理、人员培训、技术要求等做了阐述,对定力矩紧固过程中发现的问题进行研究并提出整改方案,为后续同类施工管理提出建议。     

整合需求,保供提效又降本——镇海炼化紧固件采购案例

正【案例背景】紧固件又称为标准件,是将两个或两个以上的零件(或构件)紧固连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总称。具有品种规格繁多、性能用途各异等特点。在中国石化标准代码管理系统中,紧固件的编料编码高达16万多条,镇海炼化使用的紧固件品种也有近万种。品种规格之多,给企业的采购管理、库存管理带来了极大的困难,对此,镇海炼化深知,要想在保证紧固件供应的同时合理优化库存,必须从源头开始,认真做好需求分析,掌握紧固件需求特点和需求规     

浅谈工艺安装法兰螺栓的紧固

随着国民经济的快速发展,能源需求的增长及能源结构的调整,我国油气长输管道敷设量与日剧增,与之配套的站场建设也随着增加,站场、阀室内存在大量设备、阀门,为便于使用过程中的拆卸,设备与管道、阀门与管道较多的采用法兰连接,由于采用法兰连接如果没有合理的紧固数值,没有合理的紧固工具,没有合理的紧固方法极易造成螺栓断裂、螺纹脱扣、垫片损坏、压力试验时泄露,造成损失,影响施工工期,给工艺运行带来较大危害。因此如何准确的计算出螺栓紧固数值、采用均衡的力矩紧固工具,合理的紧固方法尤为重要。     

紧固件磷化常见缺陷、产生原因及改进对策

紧固件磷化常用的方法有两种,锌系磷化和锰系磷化,锌系磷化润滑性能比锰系磷化好,锰系磷化抗腐蚀性、耐磨性较锌系好,它的使用温度可达105-205℃。 机械工业用紧固件常用磷化涂油处理。因为它扭矩-预紧力一致性很好,装配时能保证达到设计所预期的紧固要求,所以在机械工业中使用较多。     

汽车底盘紧固螺栓设计和强度校核

介绍了关于螺栓紧固的几个重要概念,用实例演示了底盘紧固螺栓的选定流程和强度校核方法,设计与校核过程可直接沿用到实际工作中,对汽车底盘紧固件的设计和强度校核有很强的实用价值。     

橡胶表面粘接脆性磁漆的工艺研究

1前言某装甲车型号用连接器,其紧固件头部要求罩封橡胶层,以便于紧固件的可靠紧固和维修方便。在密封胶硫化后,于橡胶层表面喷涂一层军绿色聚氨酯磁漆,以达到整车颜色一致的目的。采用普通单组分硅橡胶NQ-803对紧固件头部罩封并喷聚氨酯磁漆后,随着时间的推移,橡胶层上的漆层逐     

火电厂高温紧固螺栓组织与性能研究

《火力发电厂高温紧固件技术导则》(DL/T439-2006)与《火力发电厂金属技术监督规程》(DL/T 438-2009)对火电厂高温紧固螺栓的监督、检验与使用进行规定,以及对紧固螺栓的判废等进行相应的规定。通过对火电厂高温紧固螺栓的常用材料的种类与特点的分析,结合电厂的实际检修、检验情况,对常用高温紧固螺栓的服役期间组织与性能进行研究,确保火电厂运行安全。     

一种吹塑设备用机头模具的口模结构

本实用新型为一种吹塑设备用机头模具的口模结构，包括口模、模具体、轴向固定口模用压盖、紧固压盖的紧固件和调节由口模与配用芯模之间的间隙即模具口大小的调节件，口模是环状可作微距变形的柔性环状口模。口模的下方设有可作周向偏移的附加可偏移口模。     

Shell气化炉下法兰泄漏原因分析及改进措施

针对Shell气化炉下法兰经常发生泄漏的现象,对气化炉下法兰的垫片型式、螺栓预紧力、紧固施工过程等因素进行了分析和计算,得出了下法兰频繁泄漏的主要原因为原螺栓预紧力计算未充分考虑设备使用后增加额外的载荷,导致初始螺栓预紧力不足,发生了界面泄漏,并根据以上原因分析提出了采用齿形垫代替缠绕垫和提高螺栓预紧力的方案,解决了下法兰经常泄漏问题。     

粘结式螺母板紧固件用于飞机货舱

2011年10月31日,粘结式紧固件行业的领先企业Click Bond公司宣布,使用VICTREX^PEEK^TM聚合物,开发出新型粘结式螺母板紧固部件（Stand-offs）,用于制造大型飞机制造商的新一代商用飞机货舱门。     

法兰环槽密封面缺陷的研磨处理

高压设备管口法兰和工艺管道的一些法兰密封槽内的坑点、锈蚀、划痕等缺陷,会导致钢垫与法兰密封面局部接触面不连续,不能有效密封,因此对这些法兰密封面需要进行处理。对于存在的普遍缺陷,通过采取现场研磨措施,缺陷得以消除,保证了法兰的密封性能,为短时间内完成高压系统的水压试验、气密及一次投产成功创造了条件。     

氯气事故处理装置技术改造

介绍氯气事故处理工艺流程,根据主体设备负压水封、正压水封、事故吸收塔、碱液高位槽、循环碱泵、风机和碱液循环槽的功能,指出各主体设备装置设计和使用中的注意事项。     

中高压容器之管板与筒体法兰静密封泄漏修复方案及效果

分析了氨合成净化装置的中变废热锅炉管板封头法兰和三合一塔冷却器下法兰密封失效的原因;提出了针对泄漏法兰密封面的修复方案、技术要求以及回装技术要点。结果表明,设备回装后,泄漏问题消除,装置运行稳定。     

基于计算机辅助技术的汽车油底壳注塑成型优化设计研究

汽车塑料油底壳密封面的法向翘曲变形量直接影响其装配和密封性能。以某玻纤增强PA6油底壳为研究对象,采用计算机辅助技术与正交试验,探究注射时间、保压压力、保压时间、熔体温度、模具温度及冷却时间对其最大密封面法向(X向)翘曲变形量的影响。对比分析单点及两点热流道进胶方案,发现两点进胶方案在流动前沿温度、注射压力和填充末端压力方面效果更好。优化工艺下X向最大翘曲变形量为0.739 9 mm,相比初始工艺降低47.1%,满足设计指标要求。实际试模产品外观及X向翘曲变形结果均合格,验证优化工艺具有可行性。     

高含硫气田集气站原料气分离器密封的修复

针对某高含硫项目GSB站原料气分离器F-020701-3快开盲板密封发生泄漏的问题,通过检查分析其泄漏原因,确定了对密封面进行堆焊后机械加工的修复方法。在施工过程中,对出现的新问题进行及时分析、处理,最终完成了原料气分离器密封面修复,并通过了水压强度试验、气密试验的检验。为某高含硫项目设备的长周期稳定运行提供保障,给企业带来极大的经济效益和社会效益。     

模外装饰设备主体机构系统设计

基于膜外装饰工艺的基本原理,提出了模外装饰设备主体机构系统的设计方案。首先,利用压力容器计算软件对要求设计的模具腔体进行壁厚分析与计算,依据材料要求最终确定合适的壁厚,再拟定各部分尺寸,建立三维模型;然后,设计导向缓冲装置给系统减速和减震;最后,根据系统要求,设计密封系统、液压系统以及气压系统,主要包括密封圈的选择、所采用密封类型、气缸选型、气压系统的设计,液压缸、液压泵选型以及液压系统的设计等。结果表明,所设计的机构各部件配合良好,并具有一定精度和良好的稳定性。     

U型夹套容器封口锥的强度计算与比较

针对U型夹套封口锥的结构特点,采用我国现行标准《机械搅拌设备》(HG20569-94)及《钢制压力容器》(GB150-98)对其强度进行了计算和分析比较,结果表明,封口锥的壁厚往往大于夹套壁厚,用夹套壁厚代替封口锥壁厚是不安全的,同时也发现,《机械搅拌设备》的计算结果偏大。     

硫酸厂冷却塔缺水超温自动保护系统技术改造

文章以硫酸冷却塔稀酸泵为控制对象,应用功能分析和系统化设计方法进行技术方案构思,并结合生产工艺要求和当前企业经济、技术现状,提出了使用EJA变送器现场检测压力,再结合数显及报警设备组成自动控制报警系统设计方案。通过对三部分的改进,能够实现在线压力检测,数据真实、可靠、准确、稳定,对稀酸泵出口压力出现异常时能及时报警,从而操作人员及时处理,避免未能及时处理而造成的设备损坏,减少设备维修费用,并且大大减轻劳动强度。     

高压氨分离器设计和制造特点分析

介绍利用多层扳夹紧式技术制造大直径设备及设备开孔处边缘应力的分析和测定。     

Mechanical fastening of polymer composites

In structures composed of polymer materials and polymer matrix composite materials, components must be joined such that the overall structure retains its structural integrity while it is performing its intended function which can include both mechanical loads (static and dynamic) and environmental loads (temperature and humidity). The use of composite materials in complex structures almost always reduces the number of components in the structures compared to the use of metallic alloys for the same structure. Thus, using composite materials not only results in great savings in weight, but also through a reduced number of joining operations, results in significant savings In assembly, inspection, parts storage, and movement, resulting in increased reliability and lower cost. Yet joining is still required. Joining metallic structures is a mature technology involving riveting, bolting, welding, glueing, brazing, soldering, and other methods. However, for most polymer matrix composites only adhesive bonding and mechanical fastening can be utilized. Attention has been given recently, however, to localized welding of thermoplastic polymer matrix composites. Inherently, adhesive bonding is preferable to mechanical fastening because of the continuous connection, whereas in drilling holes for bolts or rivets, fiber or other reinforcements are cut, and large stress concentrations occur at each discrete fastener hole. However, in many structures, it is necessary to employ mechanical fasteners in order to remove components or to have access to the interior of the structure. Hence, both adhesive bonding and mechanical fastening are important in joining structural components of polymer or polymer matrix materials. The following is a review of much of the literature dealing with mechanical fastening of polymer matrix composite structures. Hopefully, it provides an overall introduction for detailed study of the referenced documents as well as others, and a catalyst for further research.