下一代网络终端管理系统体系结构及流程实现

为了实现下一代网络中大量异构终端网络和设备的远程集中监控和自助管理,满足用户终端网络与公众通信网络共同管理模式下的终端管理需求,提出下一代网络终端管理系统体系结构,详细分析了体系结构中的构成组件和相关功能. 该体系架构支持终端网络和设备的运行状态监控和业务保障,基于上下文管理和策略管理技术实现用户在异构终端环境下的自由通信,支持用户进行终端网络和设备的远程管理,并与公众通信网络运营支撑系统协作,实现用户终端网络和公众通信网络的统一管理. 通过业务使用和业务无缝接续场景说明了该终端管理系统的业务流程实现.     

下一代网络终端管理系统体系结构及流程实现

为了实现下一代网络中大量异构终端网络和设备的远程集中监控和自助管理,满足用户终端网络与公众通信网络共同管理模式下的终端管理需求,提出下一代网络终端管理系统体系结构,详细分析了体系结构中的构成组件和相关功能. 该体系架构支持终端网络和设备的运行状态监控和业务保障,基于上下文管理和策略管理技术实现用户在异构终端环境下的自由通信,支持用户进行终端网络和设备的远程管理,并与公众通信网络运营支撑系统协作,实现用户终端网络和公众通信网络的统一管理. 通过业务使用和业务无缝接续场景说明了该终端管理系统的业务流程实现.     

下一代网络环境中上下文感知应用提供框架

上下文感知是遍布计算中的一项重要技术,其应用已经成为下一代网络环境中业务开发的一个热点.为了更好地支持下一代网络中的上下文感知业务提供,结合上下文感知概念和面向服务的思想提出上下文服务,给出了适合于下一代网络环境的上下文感知业务提供通用框架CASPGA(Context-Aware Service Provision General Architecture),并详细讲述其功能结构和实现技术,从而可以更加方便地开发出各种上下文感知应用.     

发动机ECU模拟测试系统

随着我国汽车产业迅猛发展,汽车ECU正扮演越来越重要的角色.本系统使用Freescale MC9S12X系列单片机、DAC数模变换器以及数控电位器等对汽车上常用传感器,如曲轴位置传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器等信号进行模拟,仿真汽车ECU的运行环境,测试ECU工作状况并采集ECU输出的喷油和点火信号加以分析.结果显示,发动机ECU测试系统产生的各种传感器信号可用于实际车辆检测和发动机ECU开发,同时也为汽车维修带来新的解决方案.     

基于.NET的VBScript集成开发环境的设计与实现

首先对相关技术和理论进行介绍,然后提出基于.NET的VBScript集成开发环境的系统架构和主要功能的设计思路,并给出实现方案。该集成开发环境弥补了现有集成开发环境对脚本语言支持的不足,具有重要的现实意义和广阔的市场前景。     

下一代网络环境中上下文感知应用提供框架

上下文感知是遍布计算中的一项重要技术，其应用已经成为下一代网络环境中业务开发的一个热点。为了更好地支持下一代网络中的上下文感知业务提供，结合上下文感知概念和面向服务的思想提出上下文服务，给出了适合于下一代网络环境的上下文感知业务提供通用框架CASPGA（Context—Aware Service Provision General Architecture），并详细讲述其功能结构和实现技术，从而可以更加方便地开发出各种上下文感知应用。     

一种基于COM+的中间件平台的研究与设计

传统基于COM＋的三层架构开发模式在可重用性、可维护性和可集成性方面存在不足。文章以实现层与层之间的松耦合为出发点，将中间件平台技术引入传统的三层架构，设计并实现了一种基于COM＋组件技术的中间件平台，为业务逻辑的定义、实现与运行提供了统一的规范和环境，为复杂应用软件提供集成框架，同时支持统一数据访问、灵活实现业务处理过程，为三层架构软件的开发、运行提供了支撑环境。并与传统的开发模式进行了分析、比较，验证了本平台的有效性。     

基于SAEJ1939协议的汽车驱动力控制CAN总线

基于SAE的J1939协议研究开发了包括发动机ECU、牵引力控制系统ECU、自动变速器ECU和电子油门ECU在内的汽车驱动力控制系统CAN总线。使用Vector公司的CANoe研究开发了数据库文件、节点行为的CAPL文件和控制面板。进行了总线的通讯性能研究和负载率分析。完成了以电子油门ECU为真实节点的半实物仿真。结果表明:开发的CAN总线可以完成多ECU间通讯功能并满足总线实时性要求。     

基于Pi演算的并行编程语言

针对传统编程语言不能便捷高效利用多核芯片计算资源的缺点,本文提出了一种并行编程语言并定义了核心语义及其运行时环境的相关算法。该语言以Pi演算为理论基础,首先根据Pi演算的基本结构定义语言的核心句法结构,然后以Pi演算中进程间同步通信为基础定义了核心操作语义。本文给出了在并行操作语义中进程的上下文环境的定义,设计了构成运行时环境整体架构的主要数据结构及运行时环境中基于同步通信的调度算法和基于引用计数器的垃圾回收算法,根据本文定义的句法结构可以定义出高效地利用多核芯片计算资源的并行程序。     

下一代互联网实名访问机制研究

研究互联网主机身份标识和访问控制的相关标准与技术,探讨下一代互联网的实名化策略,提出了一种基于主机标识协议的互联网主机实名化体系架构,并研究如何在此架构中实现基于策略的访问控制,以实现下一代互联网通信各方的身份互信、全局访问控制与授权,防止网络访问的匿名性和自由性。     

汽车电子系统软件开发新标准AUTOSAR

分析了汽车电子系统软件开发新标准AUTOSAR技术,该技术由架构、方法学和应用接口组成,其中,AUTOSAR架构采用由应用软件组件(SW-Cs)、虚拟功能总线(VFB)/运行时环境(RTE)和电控单元基础软件(BSW)栈构成的分层结构;AUTOSAR方法学定义了由软、硬件组件的形式描述构建汽车电子系统架构的方法。对该标准I阶段和II阶段的研究与应用进展进行了总结,对III阶段工作进行了展望,并对我国汽车电子相关企业实施AUTOSAR标准提出了建议。     

嵌入式系统仿真开发环境的体系结构

对软件体系结构进行了研究,设计了iBus软总线,由总线核和总线适配器组成一个基础结构,作为通信通道连接系统功能部件。总线核嵌入系统主程序、动态创建总线适配器和挂接各个系统功能部件,实现了软件系统集成和即插即用。基于iBus体系结构,提出了一个可扩展和稳定的集成框架,可用于构造嵌入式系统仿真开发环境。     

虚拟地理环境计算框架及其关键技术研究

分析了地理计算和虚拟地理环境(Virtual Geographic Environment, VGE)的特点及问题, 探讨了网格技术在虚拟地理环境计算中应用的优势, 设计了基于网格服务的虚拟地理环境计算框架并重点研究了计算框架下的 VGE 数据协同和计算服务运行机制, 最后结合一个实例建立了系统原型并进行了说明.     

并行多流水绿色路由查找架构和算法

现有路由器体系在性能、复杂性和节能等方面存在诸多难以克服的问题.随着网络规模的扩展,如何实现低功耗大容量路由查找是绿色高性能路由器设计面临的重大挑战.提出一种FIB多级映射的并行多流水路由查找架构,建立了FIB多级映射路由查找架构的功耗模型,基于FIB多级映射路由查找架构提出了路由表动态映射算法.设计了一种绿色路由查找步长优化算法.真实网络路由表实验结果表明,这种算法可以降低30%的路由查找功耗.     

基于Multi-agent的虚拟企业安全性研究

对虚拟企业的组织结构进行了详细分析,进而提出了一种基于Multi-agent的虚拟企业的功能结构,对其构造过程进行了阐述.在此基础上设计了一种具有安全机制的基于简化PKI的多代理虚拟企业的体系结构,并对其注册/注销、访问控制、Agent间的安全通信和安全恢复等安全机制进行了研究.这一体系结构和相关的安全管理机制,可以保证虚拟企业中代理活动的可验证性和不可抵赖性.     

新一代运营系统和软件中基于策略网络管理的策略语言

为满足基于策略网络管理对策略语言的要求,在TMF(teleManagement forum''s)策略连续体基础上,提出了语言连续体. 由于高层策略语言发展相对不成熟,提出了对语言连续体中高层视点策略语言的要求,包括具备一定的分组机制,能够描述流程,且支持有限状态机模型. 为了保证语言连续体中策略语义的一致性和连续性,进一步提出了描述策略语义的两个基本原则. 通过基于策略的下一代IP计费原型系统的设计和实验,验证了本文观点的正确性和有效性.     

基于IPv6的网络入侵检测技术研究

IPv6技术是下一代互联网的核心技术。通过分析现有网络安全系统的基本原理,针对IPv6网络的特点,提出在IPv6环境下采用基于协议分析和模式匹配技术相结合的入侵检测系统架构。采用该系统架构能够更快、更有效地处理信息数据帧和连接,同时能够判断一个通信的实际内容及具体含义,具有抗躲避性强、系统资源占用小、检测速度高、误报率低的特点。     

基于FPGA的控制系统高速总线的设计与实现

为了提高控制系统的通信速度和效率,研究高速总线的系统架构,设计并实现具有高实时性,高吞吐率,易扩展等特点的基于现场可编程逻辑门阵列(FPGA)的控制系统高速总线(LHSB),物理层采用多点低压差分信号(M-LVDS)标准,实现256 Mbps的高速串行通信,数据链路层通过实时的链路状态维护实现多路径优化选择的网络冗余,保证通信可靠性的同时使带宽的利用率最大化.通过Xilinx XC3S400A FPGA对设计方案进行实现和实际测试,结果表明,高速总线与当前主流的控制系统总线相比,通信速度和实时性能有了明显的提升,并最大程度的满足上层应用的需要.     

面向移动互联网的VHE业务提供

虚拟归属环境(VHE)支持个人业务环境的无缝漫游,用户可以在任何地方通过任何终端和网络访问个性化的业务,但VHE还没有具体的实施方案.本文对VHE实现策略进行了研究,结合Web服务技术,提出一种面向移动互联网的VHE业务平台--WSEVHEP,平台由3个Web服务组成:VHE服务、上下文服务和位置服务.VHE服务采用软件代理技术实现.第三方的业务也通过Web服务发布并接入到VHE平台中.WSEVHEP实现了VHE的基本特性,满足了在移动互联网中提供VHE业务的需要.