基于小波变换的提高激光引信测距精度研究

为了满足激光引信精密测距的技术要求,通过建立目标回波信号的数学模型,利用Matlab对传统测距算法中的前沿鉴别法、恒定比值鉴别法和峰值检测法进行仿真,在研究的基础上提出了一种基于小波变换模极大值的测距方法。通过误差仿真分析,对比了四种算法的优缺点,结果表明小波变换法的效果明显优于传统算法,可将测距误差控制在厘米量级。     

精密测距应答器数字化译码算法研究

针对精密测距系统中地面应答器接收到的基带信号，设计了一种循环移位脉冲对搜索方法用于询问脉冲译码。实际系统测试验证了该算法的可靠性。     

精密测距系统同频干扰分析与研究

精密测距系统(DME/P)是微波着陆系统(MLS)的重要组成部分，本文介绍了精密测距系统的工作原理，描述了使用中精密测距机载设备受到同频同编码的干扰情况，论述了解决问题的分析思路和处理方法，最后通过软硬件的设计完善，达到系统的正常运行。     

DME／P精密测距技术研究

介绍了一种新型智能化DME／P精密测距系统，讨论了信号相关处理技术在测距系统中对提高抗干扰性能和快速捕捉信号的作用以及传统α-β滤波器在实际工作中存在的一些问题，并提出了一种适合于工程应用的改进型α-β滤波算法。     

DME／P地面接收机的实现

主要介绍了精密测距系统地面接收机的组成及工作原理，详细分析了精密测距接收机采用的几种新技术：HAF检测技术、DAC检测技术、第一脉冲译码等技术的应用，为改善接收机的技术性能提供了可靠的科学依据。     

一种精密测距模拟器系统延时的测量方法

介绍了一种精密测距模拟器系统延时测量思路和实现方法。采用该方法可对精密测距模拟器的系统延时时间进行准确测量,从而有效地解决精密测距模拟器系统延时定标问题,以满足实际需求。     

多径干扰对精密测距系统测距误差的影响分析

在研究精密测距系统(DME/P)测距原理的基础上，从测量脉冲前沿的数学表达式及 DAC 检测原理出发，研究因多径信号引起的测时误差，最后根据对测距误差的分析，对测距误差情况进行了仿真，给出了仿真结果。     

大气折射率误差对精密光电测距精度的影响研究

从精密光电测距的基本原理出发 ,探讨了在精密光电测距中影响测量精度的主要因素 ,根据光电测距信号在大气中的传输特性 ,着重分析光电测距中改正模型的气象代表性误差及其规律性 ,并探讨局部光电测距中大气折射影响规律 ,为测量结果的修正和使用提供参考。     

基于中频数字化的导航精密测距信号处理

简要叙述了导航精密测距的基本原理,提出了基于中频数字化的导航精密测距信号处理方案,介绍了各个处理单元的原理及功能并给出了实现方法和仿真结果.     

塔康与精密测距地面信标通用监控单元设计

基于塔康地面信标台和精密测距地面信标台采用相同的测距工作原理,有相似的结构,精密测距系统又和兼容塔康系统的测距兼容,在设计中可对模块、单元进行通用设计,重点分析了可同时用于两种设备监测单元的设计思想.     

仪表着陆系统配置DME/P的可行性探讨

对DME／P和DME／N的区别和兼容性进行了介绍,分析了用DME／P代替DME／N的可行性,讨论了仪表着陆系统配置DME／P系统的可行性和必要性。     

数字化精密测距技术的研究

精密测距（DME/P）无线电导航系统与微波着陆系统配合,为进场飞机提供精密进场着陆引导。基于FPGA＋DSP硬件平台,提出了数字中频处理DME/P的一种实现方法,详细分析了数字化DME/P采用的技术：数字中频解调技术、DAC检测技术、信号识别和搜索技术以及α-β滤波技术。通过飞机实际飞行试验,该方法能够完全满足DME/P功能的性能指标,为DME/P设备的小型化和数字化提供了可靠的科学依据。     

鲁棒的DME/DME/SINS组合导航算法

测距机（DME, distance measuring equipment）/DME/捷联惯导系统（SINS, strap-down inertial navigation system）的组合导航系统是区域导航（RNAV, area navigation）中常用的导航源。本文提出了一种鲁棒的DME/DME/SINS组合导航算法。首先以SINS误差方程为基础建立起卡尔曼滤波的状态方程;其次推导斜距误差与系统状态变量间的数学关系,并以此建立量测方程;最后针对DME输出的斜距中的野值影响导航精度这一问题,采用一种鲁棒性能较好的基于Huber的卡尔曼滤波算法实现信息融合。实验结果表明：所设计的组合导航算法可以满足RNAV-1的导航需求,由于采用了基于Huber的卡尔曼滤波算法,算法鲁棒性较好,能有效应对量测野值对系统的干扰。     

精密测距监控器数字基带处理方法研究

针对精密测距监控器接收到的数字基带信号，提出了基于 FPGA 的监控器数字基带信号处理方法，包括状态机方式实现的脉冲预选方法和关键点选取方法，并进行了仿真验证。     

Automatic Design of P Systems for Five Basic Arithmetic Operations within One Framework

To solve the programmability of a mem- brane system, this paper presents an automatic design method of a cell-like P system framework for performing five basic arithmetic operations. This method proved that different P systems can be designed with same framework by programming. A technique is introduced to remove re- dundant rules in the process of the design of a P system. The effectiveness and feasibility of this method is verified by experimental results.     

VOR/DME system improvements

The VOR/DME/TACAN system of short distance navigation in the United States has provided service over the past decade to all civil and military air traffic. Improvements have been incorporated which have been in the nature of refinements, assuring adequate performance for all current aircraft needs. Recent analyses indicate that continued use of VOR/DME to meet increased civil air traffic demands through 1980 will require that the system demonstrate a capability for greater accuracy for terminal area operations, an improvement in signal quality to support area navigation, and the potential for increased traffic handling capacity of the DME component. Development activities now underway indicate that such improvements are feasible. Evaluation results and new techniques are described in support of this conclusion.     

DME地面设备模拟器控制软件设计

DME 是国际民航组织规定的近程导航系统。DME 地面设备模拟器是无线电通信导航激励仿真平台的组成部分。本文详细说明了 DME 地面设备模拟器的控制软件设计。