输料孔在千万吨矿井中的应用

在超大型井田和千万吨矿井生产中,采掘后配套工程所用的混凝土、碎石材料运输已成为矿井辅助运输的重要部分,为简化辅助运输、节约成本,结合生产接续及采场布置,大柳塔煤矿在地面选取合适位置向井下施工一输料钻孔,通过钻孔将混凝土、碎石料送至井下,再经工程车送到使用地点。输料孔的应用缩短了井下混凝土、碎石材料的运输距离,降低了车辆占有率,提高了效率,满足了千万吨矿井高效生产的需求。     

下料孔在新建矿井中的应用

国投新集公司刘庄煤矿为新建矿井,为缩短建井工期,在主井施工中,采用地面井塔和主井下段施工平行作业。为了减少井下使用混凝土材料的运输环节,从地面施工一大直径钻孔,通过钻孔将混凝土材料直接运输到使用地点。     

输料孔在千万吨矿井生产中的应用

 在超大型井田和千万吨矿井生产中，采掘后配套工程所用的混凝土、碎石材料运输已成为矿井辅助运输的重要部分，为简化辅助运输、节约成本，结合生产接续及采场布置，大柳塔煤矿在地面选取合适位置向井下施工一输料钻孔，通过钻孔将混凝土、碎石料送至井下，再经工程车送到使用地点。此举缩短了井下混凝土、碎石材料的运输距离，降低了车辆占有率，提高了效率，满足了千万吨矿井高效生产的需求。     

纳林河二号煤矿井下煤炭运输系统设备选型

井下煤炭运输是煤矿生产中的重要环节,其选型的合适与否,直接关系到矿井投产后的生产效率及经济效益。根据纳林河二号矿井井下煤炭运输的具体环境,通过多个方案的对比,确定运输、破碎及配仓环节设备选型,从而得出符合矿井实际的带式输送机、破碎机等井下煤炭运输系统设备。     

井下无极绳连续牵引车的选型计算

矿井传统的井下辅助运输，多采用小绞车多段接力对拉运输和局部区域人力运输的方式，运输系统复杂，环节多，占用人工多，据统计，井下辅助工多达全部井下工人数的40％。少的也超过20％，运输效率低。工人劳动强度大，作业环境差，进出工作面基本上依靠步行，安全隐患多。随着采掘技术的提高，生产能力的加大，井下盘区巷道、特别是工作面辅助运输顺槽巷道是越来越长，最长已达3000多m，采用传统的井下辅助运输方式，严重的制约了矿井生产的提高。     

井下搅拌站的设置与应用

为解决井下各喷浆地点分散施工造成的喷浆材料浪费大、环境差、喷浆料配比不均匀等问题,潘西煤矿设计采用了井下集中搅拌站,实现了井下混凝土材料集中管理、机械化搅拌和批量生产,保证了混凝土配比质量和强度,提高了矿井质量标准化管理水平.     

矿井液压支架运输车的机械系统设计的优化

我国煤炭开采矿井运输通常都采用有轨运输方式,大部分设备设计结构比较传统,且不能高效运行,针对这一技术性问题对矿井运输车进行了改良,提出了煤矿井下液压支架运输车优化设计方案,为煤矿井下运输策略制定提供借鉴。     

履带式支架搬运车的研究与应用

轮式支架搬运车的车轮对地比压大,对井下行驶的支架搬运车的巷道规格与底板要求较高,通常情况下需要对底板进行硬化,使得支架搬运车在井下的使用受到限制。轮式支架搬运车在一些斜巷运行时,无法提供足够的牵引力,很难应用于存在较大倾角斜巷的矿井。针对以上问题,研发了一种在煤矿井下非硬化巷道内运输液压支架及重型设备的履带式运输车辆,使车辆具有较小的对地比压,狭窄的巷道内转弯灵活,动力强,有一定的爬坡能力,可快速高效地实现井下工作面转场目标。     

输料孔技术在高河煤矿的应用探讨

高河煤矿井下混凝土用量较大,现有副立井提升能力难以满足实际需要。参照国内矿井利用地面钻孔方式进行输料的经验,该矿拟在小庄风井场地内打输料钻孔,通过钻孔向井下输送混凝土材料,以满足井下用料需求,缓解大巷辅助运输紧张趋势。     

古城煤矿综采工作面辅运巷快速硬化技术

古城煤矿井下辅助运输为无轨胶轮车运输,为了保证运输要求,常采用混凝土浇筑对辅助运输巷煤底巷道路面进行硬化,后期由于巷道底鼓造成路面破坏严重,复修工程量大。文章结合巷道底鼓控制技术,制定了碎石垫层,灰土基层,阻燃聚乙烯面层的路面结构,该硬化方式施工速度快,材料费用少,并且路面板可重复利用,特别是减少了后期维护工程量和费用,具有很大的推广意义。     

潞安王庄煤矿辅助运输系统能力量化分析方法实例研究

文章详细介绍了潞安王庄煤矿+540m水平井下辅助运输系统,采用列举计算的方法,从矿井采掘地点分布、设备种类、服务范围、多用途物料需求等入手,计算了井下辅助运输时间,系统研究了影响矿井辅助运输系统效率的诸多因素并进行了量化分析,研究成果为王庄煤矿采取措施解决当前辅助运输问题奠定了基础,指明了方向,对有类似辅助运输问题的生产矿井亦具有十分重要的指导意义。     

基于CAN和ZigBee的矿井机车运输监控系统设计

井下机车运输和巷道设备运行状态是影响矿井生产效益的重要因素。根据巷道环境和机车监控需求,设计以CC2430和STM32为核心的井下机车运输监控系统。井下传感网络采用ZigBee和CAN总线,配置覆盖载运巷道的ZigBee终端、路由和协调节点,通过ZigBee无线通信和CAN报文在线传输监测数据。系统结构灵活、功耗较低,可实现井下机车运输和巷道设备运行状态的远程监视和在线调度管理。     

发展煤矿单轨吊运输

辅助运输是矿井生产中的一个主要环节,担负着井下材料、设备和人员的运输。目前我国井下辅助运输仍然采用在普通轨道上运行矿车的运输方式。主要运输大巷由架线电机车或蓄电池机车牵引;斜井用绞车提升;采区巷道使用调度绞车、小绞车或无极绳绞车分段接力运输,有些巷道还靠人工搬运。这些运输方式,在运量、运距、效率和安全等方面受到很大限制,己经不能满足矿井综合机械化发展的需要。尤其是在综采综掘迅速发展,采掘工     

煤矿二期巷道工程区域无轨化运输系统建设

辅助运输无轨化是近年来矿井设计的新理念,已成功应用于多座高产高效矿井。立井开拓矿井立转平期间,井下运输采用无轨设备,能够适应巷道距离短,配合吊桶提升的需要。井筒临时改绞形成罐笼提升系统后,环形车场铺设轨道,并布置井下临时换装站、落地储矸仓,建设带式输送机运矸系统,辅助运输采用胶轮车,形成区域无轨化运输系统,可提高运输效率和运输安全性。     

彬东矿井井下辅助运输方式

针对彬东矿井井下煤层赋存条件,结合矿井开拓方式,对该矿井井下辅助运输方式进行了深入探讨,确定选用高效的无轨胶轮车运输方式,为类似矿井选择辅助运输方式提供参考。     

煤矿井下带式输送机自动化控制应用

矿井井下煤炭采用带式输送机连续运输方式,易于实现生产自动化管理和集中控制,可以充分发挥设备效能。井下带式输送机监控系统可保证带式输送机运输适应生产集中、开采强度大、运量高的要求,且适应产量波动变化,更有利于保证矿井高产、稳产。     

寺河矿井井下东大巷胶带机的电气设备选型及设计

提高矿井生产效率的关键是主运输，制约矿井产量增长的瓶颈是主运输，寺河矿井是年产8．0Mt的大型现代化矿井，主运输采用强力胶带输送机。文章对寺河矿井井下东大巷胶带机驱动装置等电气设备的选型思路进行了论述，并对几个特别问题提出了解决方案。     

浅谈王庄煤矿井下辅助运输现状及发展方向

煤矿井下辅助运输系统是保障矿井安全高效生产的重要环节。基于对煤矿井下辅助运输的作用、影响因素及我国目前发展情况的分析,对王庄煤矿目前现代化矿井辅助运输系统进行了探讨,并对构建现代化高产高效矿井存在的辅助运输不足进行了分析,旨在为构建现代化矿井辅助运输系统提供经验参考。     

蚁群优化算法在矿井中的应用

针对矿井生产中的一些复杂组合优化问题,采用蚂蚁算法对井下安全监测的监测点选择、井下运输系统优化问题进行了研究.对煤仓布局,经优化后可减少井下的运输费用,提高运输效率.对于井下安全监测的监测点选择,可根据具体情况合理地进行监测及监控系统布局设计.并以某矿山系统优化为例验证了蚁群算法的应用效果.     

涌水量较小矿井的井底水仓布置

涌水量较小的矿井,布置多环水仓不切合实际情况;而对于井下辅助运输采用无轨胶轮车的矿井,常用的水仓清理和矿车运输方式也不适合,可以根据具体情况对其进行设计优化。