DKC系列井下自卸卡车电气系统的设计

详细介绍DKC系列井下自卸卡车电气系统原理图 ,分析了电源、起动、点火、监控、照明、信号等电路的工作原理 ,并对主要元器件进行了介绍     

井下运矿卡车后车架的强度和模态分析

本文利用ANSYS软件对AJK-25井下运矿卡车后车架进行了结构强度及模态分析,采用壳单元对井下运矿卡车后车架的箱板式结构进行单元划分。经过分析,得到了后车架在3种工况下车架变形、应力分布以及前5阶的自振频率和振型,为后车架的结构设计和改进提供了重要依据。     

某露天矿扩能工程主要设备选型

以某露天矿扩能中的采运设备选型为研究对象,通过现场试验、实地调查、矿山经验及理论计算相结合,对露天煤矿扩能后的新增主要采运设备选型进行详尽分析,确定钻机、单斗挖掘机、自卸卡车等主要设备型号和数量的选择。     

露天煤矿单斗挖掘机和卡车技术规格匹配优化研究

为了克服目前国内露天煤矿单斗挖掘机和自卸卡车规格匹配仅仅考虑"卡车载重量与单斗挖掘机勺斗装载量的比例"和"卡车载重利用率"的不足,解决由于设备匹配方案不能量化考核和相关指标缺乏理论支持造成的单斗挖掘机和自卸卡车规格匹配困难的问题。以设备能力发挥最大为原则,采用系统工程原理,提出通过计算各个设备匹配方案的设备组合能力指数,从技术层面寻求设备匹配的最优。结果表明,这种方法可以方便快捷地确定单斗挖掘机和自卸卡车技术规格的最佳匹配,进而为下一步进行设备投资成本分析提供参考。     

地下矿用汽车的设计原则

露天矿用汽车和地下矿用汽车虽然同为矿用自卸汽车,但由于其工作环境有天壤之别,因而两者的设计原则迥异。本文从发动机废气污染、总体结构及参数的确定,论述了两者的区别,进而阐明了地下矿用汽车的设计原则。     

630E自卸卡车后氮缸检修工艺

通过对630E自卸卡车后氮缸检修过程中所出现问题的分析,详细描述了检修工装的设计与应用及其使用效果。同时阐述了630E自卸卡车后氮缸的检修工艺步骤和内容。检修工装的设计,有效的降低了检修人员的劳动强度,提高了后氮缸检修质量,且具有很强的实用性和推广性。     

安太堡露天煤矿设备补套方案研究

本文以安太堡露天煤矿过背斜期间的采、运、排设备为研究对象,根据矿里现有采运设备资料数据,结合现场实际与理论计算,对矿山过背斜期间的所需要的设备型号进行了详细分析,确定了自卸卡车等主要设备型号和数量,为矿山正常生产提供了指导。     

永平铜矿采矿场汽车运输时间模型及效益分析

本文在调查研究了永平铜矿采矿场自卸卡车运输道路状况的基础上，建立了自卸卡车运输时间模型，并对柴油单耗、轮胎磨损、卡车维修等主要运输成本以及运输效益进行了分析。     

永平铜矿采矿场汽车运输时间模型及效益分析

本文在调查研究了永平铜矿采矿场自卸卡车运输道路状况的基础上，建立了自卸卡车运输时间模型，并对柴油单耗、轮胎磨损、卡车维修等主要运输成本以及运输效益进行了分析。     

630E电动轮自卸卡车电气故障处理方法

电动轮自卸卡车630E广泛使用在我国大中型露天煤矿、铁矿和铜矿的生产运输上,它的先进性、可靠性越来越被广大用户所认同。随着运行年限的增加,电动轮自卸卡车的电气故障也越来越多(线路控制板、控制线路及电动轮),所以,提高处理电动轮自卸卡车电气故障能力就显得尤为重要。现结合现场处理电气故障的经验,对电动轮自卸卡车电气故障处理作以简介,可供检修人员作为参考,以缩短处理电气故障的时间,提高电动轮自卸卡车的出动率,提高经济效益。1电气故障的处理方法1.1无牵引故障的处理电动轮自卸卡车无牵引电气故障与多种因素有关,所以在分析处…     

Method of Shaping Loading-and-Transportation System in Deep Open Pit Complex Ore Mines

The article presents a procedure to select loading and transportation machines for an open pit complex ore mine. The choice of a shovel–dump truck production system is validated using a statistical testing method (Monte Carlo technique). Stop-watch readings allowed relating the productivity of the production system, degree of ore fragmentation and content of oversizes; the soundness of the choice of the production system based on the revealed criterion was proved. Using the law of the Palm flows, the authors determine the number and sequence of dump trucks for loading in a one-server system.     

JZC－10井下自卸汽车液压系统设计

论述了JZC - 10井下自卸汽车液压系统的设计工作 ,尤其对转向液压系统、工作液压系统以及制动系统 (包括LCB弹簧制动器 )作了周密的设计计算 ;着重介绍了弹簧制动器的特点 ,分析了它的工作原理。采用这种最新的制动技术 ,井下自卸汽车的安全性能大大提高 ,满足了矿山安全生产的需要     

154t电动轮自卸车运行状态监测用CAN通信系统的设计与实现

根据矿用电动轮自卸车运行状态监测系统的要求,以TMS320F2812控制器的CAN模块为核心,设计了CAN总线节点模块,实现了主监控器与自卸车控制器之间的实时通信。设计了CAN总线通信系统的硬件电路和软件程序,实现了PC机与DSP主监控器通信协议之间的转换。试验结果表明,该系统性能稳定,传输数据准确。     

地下自卸汽车主要技术参数选择及设计计算

地下汽车是地下矿山采掘运输的关键设备,应用地下汽车进行较长距离运输已显得越来越重要。它具有动力性能好、通过性强、机动灵活及经济的优势,在国内外得到了广泛的应用。本文对地下自卸汽车设计时主要技术参数的计算和选择进行了分析,对地下汽车的动力传动系统、转向系统、液压系统、制动系统及制动过程进行了详细的研究。为地下自卸汽车的设计提供了理论基础。     

基于仿生学的矿用自卸车车斗结构设计

目前,在年开采量千万吨以上的大型露天矿山运输设备中,非公路自卸车已占80%~90%。作为自卸车承载部件的车斗,因其载重量大,运行环境差,致使车斗寿命缩短。针对目前车斗存在的问题,基于仿生学设计理念,采用等应力框架设计理论和车身轻量化技术,研制出具有自重轻、载重大、强度高、耐磨好、寿命长、油耗低等特点的新型车斗,实现轻量化和节能减排,提高了自卸车的市场竞争力。     

DKC20地下自卸卡车工作机构设计

地下自卸卡车是地下矿山的主要出矿设备之一,20 t自卸卡车的研制具有重要的经济意义。而其工作机构的设计,如料斗的设计,举升油缸的选型与布置,对其工作的可靠性和便利性都具有重要的意义。本文借鉴国内外相关产品,结合矿山实际,详细阐述工作机构设计的相关因素,对以后相关产品的设计生产具有一定的指导意义。     

TZ3253自卸车举升机构参数化设计系统的开发

针对某专用汽车有限公司的TZ3253型自卸车液压举升机构,开发了该机构的参数化设计系统,并建立了基于ANSYS的有限元分析参数化设计分析模型,为自卸车举升机构系统的快速及优化设计提供了平台。     

基于CAN总线的煤矿自卸车系统设计与应用

在煤矿生产过程中,自卸车属于机、电、液三者相融合的大功率设备。随着控制技术水平的不断提升,针对煤矿自卸车上所使用的控制器数量也逐渐增多。虽然电子控制器能够使煤矿自卸车在自动化程度方面得到很好地提高,但是却使整个自卸车系统的控制复杂化。因此,针对高可靠性的CAN总线技术,对煤矿自卸车系统采用CAN总线的工作原理及参数的选择进行分析,根据实际煤矿自卸车应用状况,设计出合理的系统硬件和软件、CAN总线网络数据处理与整合,并进行应用测试。     

矿用自卸车电传动系统组合试验技术研究

目前矿用自卸车电传动系统组合试验暂无标准可依,试验方法及试验项目仅由主机厂或者生产商提出,导致无法确认电传动系统组合试验是否充分,试验方法是否合理。设计了一种矿用自卸车电传动系统组合试验系统,分析了矿用自卸车电传动系统组合试验应至少进行的项目,并基于该试验系统,对矿用自卸车电传动系统组合试验进行了研究,给出了试验曲线。该研究成果可以为矿用自卸车电传动系统的设计、制造、检验、试验标准的建立提供参考。     

重型矿用自卸车电液控制系统的设计与实现

针对重型矿用自卸车提出其整车电液控制系统的设计与实现方法。根据矿用自卸车产品的功能需求，设计了基于CAN总线的整车分布式网络结构，并对整车控制单元实现的具体功能进行设计，其中包括发动机启动、油门踏板、制动踏板、灯光等与行车相关的功能设计以及液压举升阀块的控制方法和电液联合制动原理，最终进行控制器的选型和应用程序的开发实现矿用自卸车电液控制系统的全部控制功能。