六环减速器的设计与计算

内齿行星齿轮传动是一种新型的传动形式,根据这种传动原理制成的减速器,具有传动比大、体积小、结构简单、内齿啮合、多齿接触的特点。根据一种给定的要求对内齿行星齿轮进行了设计计算,分析了行星轮上各零件的受力情况,并进行了内齿行星齿轮传动的强度校核。     

基于LMS Virtual.Lab行星减速器齿轮力学性能仿真

针对行星减速器齿轮综合力学性能要求高、抗疲劳特性强等问题,以某型行星减速器齿轮为研究对象,建立其三维模型并装配导入LMS Virtual.Lab中建立其力学性能的有限元仿真模型,对其在实际扭矩加载条件下整体、太阳轮与行星轮接触齿对之间、固定齿圈与行星轮接触齿对之间的等效应力、变形等参数进行仿真分析。仿真结果表明,行星减速器、太阳轮与行星轮、固定齿圈与行星轮接触齿对的等效应力均满足强度设计要求,且变形都较小;且在不同接触区域,最大等效应力及变形不同,最大等效应力出现位置不同,最大变形出现位置基本一致。     

行星轮并联均布齿轮传动系统的齿轮设计

为提高行星减速器的传动精度,提出一种行星轮并联均布齿轮传动系统。对该传动系统进行了配齿计算的基础上,进行了传动系统的太阳轮、行星轮、内齿轮的齿面接触应力和齿根弯曲应力校核。为新型行星齿轮传动系统的设计、研发提供了重要依据。     

新型渐开线少齿差行星齿轮减速器的设计

NN型双偏心曲轴少齿差行星齿轮传动减速器,是一种新型的用双偏心曲轴代替单偏心套的渐开线少齿差行星减速器结构。笔者采用封闭图法选取了该减速器的内啮合齿轮副的变位系数,运用ANSYS Workbench软件对新型减速器三维模型进行模态分析,完成了NN型减速器的结构设计。由分析可知,系统固有频率远大于输入频率时不会产生共振。     

基于效率最优原则的行星减速器优化设计

以矿用提升绞车中的NGW型行星减速器为优化对象,按照力矩平衡条件,得到其功率平衡方程,采用啮合功率法得到2K-H型行星齿轮传动效率,以效率最大为目标函数,建立包含配齿条件、齿面强度等的优化模型。采用MATLAB软件对模型进行优化,结合配齿条件组合出4种优化方案,经对比分析得到的最终方案比优化前效率提高3‰。满足了行星减速器的优化设计要求,为行星减速器优化设计提供理论指导。     

双摆线齿轮减速器

双摆线齿轮减速器是应用外摆线内等距曲线作为齿轮齿廓曲线的一种新产品。其特点是:(1)双摆线啮合;(2)在节点附近近似面接触;(3)齿廓间形成包油腔。应用摆线等距线齿轮组成的一齿差行星减速器与摆线针轮减速器相比,具有效率高、承载能力大和结构简单等优点。     

EBJ-160悬臂式重型掘进机截割部减速器的设计与研究

针对EBJ-160悬臂式重型掘进机具有结构紧凑、机身矮、重心低等特点,结合行星齿轮减速器传动的优点,设计一种符合该型掘进机截割部的减速器。设计所采用的方法是根据结构尺寸初选齿轮的相关参数,再按照齿面接触疲劳强度和齿根弯曲强度进行齿轮设计,达到满足复杂工况条件下使用的要求。该研究为掘进机截割部减速器的设计提供了指导。     

行星齿轮减速器的技术引进

西德伦克齿轮公司在大型精密齿轮制造方面居西德首位。该公司有各类行星减速器,有专用系列,也有通用系列。洛矿厂对它的PF通用行星减速器乐列,引进了设计制造技术.洛矿厂为机械部确定的低速重载齿轮基地,该厂有先进而齐全的齿轮制造设备和雄厚技术力量,在硬齿面和中硬齿面齿轮的设计制造技术的研究方面取得了一系列的成果,在国內处于领先地位,在消化吸收引进行星减速器设计制造技术的基础上,制订了自己的行星减速器系列。     

一种新型大速比锥齿轮波导减速器探讨

<正> 一、前言为了缩小齿轮减速器的尺寸,主要的方法是改多级传动为单级传动,改普通传动为行星传动。所谓大速比齿轮减速器,大体上是指减速比大于20的单级齿轮减速器,主要是指少齿差减速器,以及3K行星传动、谐波传动及蜗轮传动等。少齿差减速器按齿廓曲线及结构之不同,又可分为摆线针轮、渐开线少齿差、圆弧齿小齿差、活齿少齿差、锥齿少齿差等五大类。对于煤矿机械来说,80％以上的减速器其速比均大于20,如采煤机(牵引部与截割部)、刮板输送机、转载机、皮带输送机、各种绞车以及煤电钻等,几乎都是大速比减速器。     

洛阳矿山机器厂的齿轮技术

洛阳矿山机器厂是机械部重点企业,也是国内齿轮减速器主要生产厂家之一。目前生产减速器的主要种类有:平行轴圆柱齿轮减速器、行星齿轮减速器、中心驱动水泥磨减速器、圆弧齿轮减速器、锥齿轮减速器和蜗轮减速器等。1979年以前主要生产软齿面(HB<300)减速器,后来又开发了硬齿面(HRC>50)