隧道围岩结构易损性测试方法

为了分析隧道出现垮塌风险，提出了隧道围岩结构易损性测试方法。计算隧道围岩结构损伤指数，选取了合适的隧道围岩结构损伤指标，采用OPENSEES方法模拟了隧道围岩结构和支护结构的力学行为；根据隧道围岩和支护结构的物理力学参数，模拟了隧道施工过程及空洞；结合隧道围岩结构易损性测试流程，实现了隧道围岩结构易损性测试。实例测试结果表明，该测试方法可以测试出隧道围岩结构的损伤概率，与实地调查结果相符，可以有效控制隧道出现垮塌风险。     

结构面密度的新指标

本文综合分析了目前结构面测量的几个定量指标，在此基础上提出了结构面密度的新指标，这就是结构面的综合密度，它既考虑了结构面的间距，又考虑了结构面的长度，该指标可以充分反映结构面对岩体的切割程度，该新指标在现场获得了成功的应用。     

工程结构优化设计中的神经网络方法

分析人工神经网络适用与工程结构优化的主要特征，建立结构优化设计的神经网络方法流程，讨论了人工神经网络在结构优化中的应用；给出了十杆桁架的动力优化实例。算例表明，神经网络求解结构优化问题，避免了不必要的结构分析，减少了计算花费，提高了收敛速度。     

气垫带式输送的设计与计算（Ⅱ）

介绍了气垫带式输送机的结构，比较了各种盘槽结构，给出了气的垫带式输送机的结构原理图，这些结构在实际设计中可以选用。     

杨庄煤矿延深工程软岩锚喷支护技术

本文概述了不同地质条件下，锚喷支护结构，锚，网，喷联合支护结构，锚，网喷加Ｕ型钢拱架联合支护结构，锚喷，砌碹混合支护结构的合理选择，并对支护原理和支护效果进行了分析，为复杂的地段的工程施工提供了有益的经验．     

新型喷浆机器人结构的模态分析

为了使喷浆机器人的机械结构更合理，采用了有限元法对其进行模态分析。在建立有限元模型的基础上，求出了系统的前十阶振型。通过对振型的分析，找出结构的薄弱环节，判别振动的原因，提出了对结构的修改意见，使喷浆机器人机械结构得到优化。     

抗变形结构理论计算方法的研究

采用数值分析方法，对不同层数，结构及不同体型的建筑物，在多种地表变形值并考虑其它荷载作用下，尽可能考虑了抗套形结构可能遇到的问题或情况，进行了抗变形结构受力体系的理论分析，结构受力分析，结构构件及滑动层作用分析，并编制了构件配筋程序，取得了与经典理论，及多年建筑物下采煤课题研究的现场实测资料一致的满意成果。     

顶板岩梁结构的稳定性与支护系统刚度

借助结构稳定理论，分析了工作面顶板“三铰拱”结构、“砌体梁”结构的变形失稳机理，建立了顶板变形失稳的几何、载荷参数条件，提出了确定合理支架刚度的标准及计算公式。同时指出，顶板岩层流变会降低顶板结构承载能力，促使变形失稳发生。     

挑檐式结构无底柱阶段崩落采矿法试验研究

崩落采矿法在实际生产过程中矿石损失贫化较难控制，放矿过程中废石漏斗的形成与破裂是造成矿石损失贫化的主要原因。为延缓放矿过程中废石漏斗的形成和到达放矿口的时间，提出了一种挑檐式结构的无底柱阶段崩落采矿法。该方法以阶段为单位，使得每个下分段都超前其上分段一个挑檐距离，在回采巷道工作面形成挑檐结构，回采工作都在其正上方挑檐结构的遮掩下进行。为验证挑檐结构方案的放矿效果，利用多分段放矿模型进行了挑檐结构下放矿和传统结构下放矿2组物理模拟试验，认为在保持矿石回采率80%的情况下，挑檐结构的矿石贫化率可降低5.3个百分点。在弓长岭井下矿-280~+48 m段4-5号穿脉进行了挑檐结构工业性试验，分别对挑檐结构和原结构进行了9个崩矿步距回采的放矿跟班测定。结果表明：挑檐结构与原结构相比，贫化率可降低3.8个百分点，主要原因是挑檐结构可阻挡顶部覆盖岩石，使其向本分段崩落矿石后方移动，而不出现侧漏现象，提高了纯矿石放出量，矿石贫化减小。上述分析进一步表明：挑檐结构方案施工简单，适用于中等稳定以上矿体地下开采。     

巷道围岩连锁冲击破坏机理及稳定控制方法研究

利用虚拟交界面将巷道围岩整体结构分成若干岩体单元和弹性单元，建立巷道围岩连锁冲击破坏理论及其力学结构模型，分析了不同静载、动载组合巷道围岩连锁破坏形式，建立了连锁破坏的力学方程和能量方程，揭示了巷道围岩储能结构、阻力结构在冲击启动和破坏过程中的作用和影响机制。研究表明，冲击地压是动力扰动诱发煤岩体内部弹性能突然释放的结果，其中煤岩体储能结构是冲击破坏的内因和动力源泉，动载诱发局部岩体破坏和能量连续释放；煤岩体冲击破坏时，其整体结构转变为向巷道自由空间运动的多滑块（岩体单元）结构，各滑块间存在相对运动、挤压以及弹性单元触发产生的冲击力，使各岩体单元的速度和加速度均处在动态变化当中；巷道围岩防冲控制的有效思路是调整巷道围岩整体结构，合理分布储能结构和冲击阻力结构，主动破坏能量持续解锁所需的弹性单元，使巷道周边围岩由储能结构转变为阻力结构区域。     

电动轮自卸车后桥强度研究

根据１０８ｔ，１５４ｔ电动累自卸汽车后桥使用情况，进行了结构强度计算，结构实验和结构优化设计。     

气垫带式输送的设计与计算(Ⅱ)──气垫带式输送机的结构

介绍了气垫带式输送机的结构，比较了各种盘槽结构，给出了气垫带式输送机的结构原理图。这些结构在实际设计中可以选用。     

岩体锚固承载结构的构成分析

基于弹塑性理论研究及现场深基点位移观测，对岩体锚固的承载结构体系作了深入探讨。提出了岩体锚固的承载结构体系由关键承载结构、次生加固承载结构和准塑性承载结构组成的概念，并分析了三者之间的相互作用关系。为工程应用，籍助顶板深基点位移观测，给出了各结构范围的工程界定。最后阐明了工程界定法原理的工程实践指导意义。     

露天矿深孔底部间隔装药结构的研究

本文分析了露天矿深孔爆破长期沿用的连续装药结构存在的问题，论述了底部间隔装药结构的特点和爆破作用原理，指出采用底部间隔装药结构可使炸药能量分布趋于合理，同时降低爆炸压力，延长爆破作用时间，提高爆破能量利用率，改善爆破效果。通过现场爆破漏斗对比试验、小台阶模拟试验和工业试验与应用，证实了底部间隔装药结构优于连续装药结构，得出了最佳间隔系数＝20％～25％；     

模态综合技术在振动筛结构动态分析中的应用

把模态综合技术运用到直线振动筛动态分析之中，将结构分解为十几个子结构，用有限元方法和模态实验方法对子结构进行模态参数分析。联接各个子结构，并对它们进行模态综合，得到整个振动筛结构的动态特性。将分析值与实验值作了对比，得到了满意的结果。     

基于煤岩波速比及抗剪强度的煤体结构区分

煤层气储层煤体结构类型对储层产能影响巨大。煤岩波速比反映原生结构煤与碎裂结构煤的各向异性差异；抗剪强度反映不同结构煤岩的力学特性差异。利用阵列声波测井资料，提取煤岩纵横比及抗剪强度，通过统计分析，划分了原生结构煤与碎裂结构煤的优势区间，形成了波速比及抗剪强度联合判识煤体结构的划分标准，准确率在84%左右。该方法为煤体结构划分提供一定理论依据。     

钢筋网壳锚喷支护结构在高应力软岩巷道中的应用

本文阐述了软岩巷道新型支护形式——钢筋网壳锚喷支护结构的特点，通过在某矿高应力软岩巷道中的应用，介绍了这种新型支护结构施工工艺及技术要求，评价了这种支护结构的技术效果和经济效益，为这种支护结构的推广应用提供了一定的依据。     

增设径向联系筋的钻井井壁结构

针对钻井井壁结构的受力情况，分析了采用特殊方式配筋的井壁与普通方式配筋的井壁结构性能区别及其性能试验结果。通过分析进一步证实，在钻井井壁结构内增设径向联系筋可以约束结构变形，增加结构延性，延缓结构破坏荷载出现，提高结构承载能力。     

受腐蚀结构的抗震承载能力可靠度

分析了腐蚀环境对结构抗力的影响、抗力衰减模型、地震危险性、地震对结构的作用。在描述地震发生的随机性时，采用了目前国内外广泛应用的泊松过程模型。用一个简化的结构抗力衰减模型，忽略了结构抗力变异系数随时间的变化。根据地震发生的随机性和结构抗力随时间变化的特点，提出了腐蚀环境下随机烈度和确定烈度地震时结构承载能力可靠度的分析方法。给出了在随机烈度和确定烈度地震作用下，受腐蚀结构承载能力失效的概率计算公式。算例分析表明，当结构处于严重腐蚀环境时，其地震作用下的承载能力可靠度有明显的降低。图2，参8。     

对悬挂建筑结构的一点认识

在分析悬挂原理的基础上，研究了悬挂建筑结构的类型和特点。以伦敦河岸广场为例，讨论了悬挂建筑结构在工程改造加固领域中的应用前景，悬挂建筑结构能获得建筑艺术、结构艺术及社会需求的完美统一。为了充分利用我国城市发展的空间，提高土地利用率，悬挂建筑结构具有较大的发展潜力。