盘形直流电磁制动器在铲运机上的应用

斗容为0．75m^3电动铲运机的停车制动采用滑动钳盘式液压制动器，静液压系统中补油泵提供压力油，经增压器进入制动器油缸，使制动器分离。停车时，靠碟形弹簧制动。出于增压器和制动油缸制造较难，致使停车制动不能发挥其功能，因而在充分利用铲运机分动箱大端盖和滑动钳箍式制动器空间的前提下，设计制造了电磁盘形制动器。     

地下无轨采矿运输车辆停车制动器的结构与设计

简述了地下无轨采矿运输车辆常用的停车制动器的类型、结构、工作原理和特点，重点介绍了停车制动器在不同工况下制动力矩的设计计算。     

带式输送机制动系统的选择

对于水平运输的长距离带式输送机,为了控制输送机系统的自由停车时间,使带式输送机系统在发生突发情况时,能及时停车,需要装备制动器;对于向上运输的带式输送机,在安装逆止器的同时必须再加装制动器;向下运输的带式输送机必须装备制动器。     

630E卡车停车制动器损坏的原因分析及预防措施

针对黑岱沟露天矿小松630E卡车停车制动器的异常损坏,从电气连锁环节进行了原因分析,并提出正确的维护方法及电气模块MOTION SENSER和连锁环节的简易测试方法,以便预防和减少同类卡车停车制动器的损坏。     

2 m3柴油铲运机停车制动改造

铲运机制动系统主要由供能装置、控制装置、 液压系统和制动器组成,具有行车制动、停车制动和紧急制动功能.随着技术的不断进步,制动器逐步从蹄式制动器、钳盘式制动器发展到封闭湿式多盘式制动器[1].封闭湿式多盘式制动器具有全封闭防水防尘、制动性能稳定、散热效果好、耐磨损、使用寿命长、故障率低等优点,解决了蹄式制动器和钳盘式制动器受环境影响大、制动性能下降快、故障率高等缺点,广泛应用于铲运机及其他工程机械.     

6m^3铲运机制动系统工作原理及常见故障分析

多年来无轨设备的使用表明，铲运机制动性能的好坏直接影响车辆的安全作业。6m^3铲运机制动系统分为工作制动和停车制动，工作制动系统采用多片湿式制动器，停车制动系统采用钳盘式制动器。矿山采矿充填，经常有泥水流入无轨设备行驶路面，直接危害着铲运机的制动系统。长期在泥水环境下工作，车辆保养不到位、检修不及时，会造成制动性能下降，严重影响铲运机作业安全。因此了解铲运机制动系统的工作原理，正确使用和保养铲运机的制动系统，是车辆安全作业的重要保证。     

分步制动技术的应用与分析

从制动技术多种复杂功能应用要求入手,分析了分步制动器(二级)的结构和工作原理。结合起重机大(小)车行走机构以及重型振动筛停车制动的应用实例,进一步讨论了分步制动器的具体应用。最后,提出了分步制动技术的发展前景和展望。     

930E卡车停车制动器故障分析与检修工艺

介绍了930E电动轮自卸卡车停车制动故障频繁发生的现象,从停车制动的结构组成和控制原理入手,进行科学分析,结合设备停车制动在制动控制系统中的作用,科学精细维修。研究结果表明,使用检修工艺修复的设备部件能够稳定运行,从而使930E电动轮自卸卡车停车制动器稳定、安全工作。     

多盘摩擦式制动器在地下铲运机上的应用

当前井下使用的地下铲运机的停车制动器多采用钳盘式制动器,容易失效,不利于井下安全生产。经过多种方案试验,采用多盘摩擦式制动器代替钳盘式制动器,并在多种工况条件下试用,结果证明多盘摩擦式制动器具有制动力矩大、使用寿命长、抗衰退及抗污染能力强、免维修等优点,应用效果非常良好,具有显著地经济效益和社会效益,值得推广应用。     

非接触式逆止器在皮带输送机上的应用

大山选矿厂碎矿系统皮带输送机自投产以后，一直使用液压 推缸块式制动器，然而这种制动器结构复杂，安装极为不便，在使用过程中、还常出现推动缸漏油、制动块制动不牢的现象，以至输送机在停车时出现皮带倒退、倒矿。另外，制动器块使用时间一长，需常常调整制动架的制动力臂。为此，我们经过多方论证决定选用ＮＦ型非接触型逆止器取代液压推缸块式制动器。 １ 结构 ＮＦ型非接触式逆止器主要供胶带输送机配套使用。 ＮＦ系列逆止器采用非接触楔块逆止结构，在输送机械正常运行时，其基本元件之间没有接触和磨擦，提高了使用寿命，降低了…     

提升机制动力矩监测方法分析

矿井提升机是煤矿提人、提物和提煤的重要装备，是煤矿连接井上、井下的重要通道。而盘式制动系统是提升机的重要安全保护装置，它作为提升机安全保护的最后一个环节，是矿井提升系统正常减速停车及在各种提升故障情况下实施紧急制动停车的最终手段，是保证提升机安全运行的重要安全装置，制动力矩及制动器调整是否合理，直接影响提升机的安全运行。     

下运式带式输送机盘式制动装置液压控制系统的研究

针对矿用下运式带式输送机盘式制动器制动性能低,停车过程中出现溜车的问题,采用主、备双回路的设计对带式输送机盘式制动置液压系统进行优化。生产实践表明,优化后有效解决了下运带式输送机停车溜车的问题,保障矿井的运输安全性和可靠性。     

钢绳牵引皮带运输机防爆液压站的应用

PY-140B液压站是专门为钢带机制动器配套设计制造的,它和制动器组合成一套制动系统,当压力油进入制动器油缸推动活塞,碟形弹簧成松闸状态,使钢带机正常运输;当油缸内压力下降时,碟形弹簧复位、推动活塞向前,使闸瓦接触制动盘,实现安全制动;当主机工作发生故障时,能紧急制动使主机安全、可靠的停车。     

影响盘式制动器可靠性因素分析

提升机的液压制动系统是保障提升机安全运行最为重要的环节之一。制动器的基本要求是能存规定的制动距离内，保证提升机按设计要求的减速度进行减速、准确停车及各种事故状态下的紧急制动。是提升机安全运行的最后一道防线，提升机的安全运行，很大程度上取决于制动装置的工作可靠性。采用液压制动方式的提升机，无论其控制系统如何先进、检测手段如何完善，要使提升机实现安全可靠地制动，最终还要由盘式制动器来完成。     

大型矿用汽车制动器的发展

文中介绍了新的更加实用的制动规则,并将它与当前的要求进行了对比。报告了在WABCO 170C Haulpak卡车上,对块式制动器(Shoebrake)进行的一系列制动性能试验。试验结果表明:基于静力矩而设计的制动系统是不可取的,因为它对10％坡度是以在平直道路上作的等效停车试验是不符合实际的,并且为了保证类似的瓦衬均具有较好的制动效果,还须对它们进行试验。文中还讨论了块式制动器、马达圆盘制动器(motor speeddisc brake)及轮胎圆盘制动器(wheel speed disc brake)的优缺点。     

提高绳牵引单轨吊车制动装置的制动速度

绳牵引的单轨吊车的电力传动装置具有变向负载,而为准确停车,必须调节电机轴上的制动力矩。对绕线型或鼠笼型异步电动机而言,最有效的是采用格鲁吉亚工学院研制的离心制动器。这种制动器本身是一个电气机械装置,它包括离心调节器和电气传动装置,两者的轴刚性连接在一起。绳牵引单轨吊车主传动的制动力矩靠改变离心制动器的速度来调节,并具有可变性。     

内泄漏对提升机制动性能的影响研究

以JKMD3.5×4型矿井提升机配套的制动系统为研究对象,分析了该制动系统工作制动与二级安全制动的工作原理。通过AMESim建立了提升机制动器液压系统的仿真模型。通过改变制动器油缸活塞与缸壁的配合间隙大小来改变液压油内泄漏量。在4种不同内泄漏量条件下,仿真了提升机的松闸与二级安全制动过程,从而得到了不同内泄漏量条件下的制动器油缸油压、制动力、制动时间、制动减速度,并分析了不同内泄漏量对提升机制动性能的影响。仿真结果表明内泄漏量过大对提升机制动性能有显著影响,严重威胁提升机安全可靠停车。研究结果为制动器液压系统的内泄漏故障诊断与健康管理提供理论依据。     

变频提升机停车平稳性改进

赵各庄矿业公司井下西4-7暗立井提升系统变频改造后,提升容器接近井口时,会出现提升容器窜动现象。通过改善控制方式来减少空行程时间,使提升机制动器在停车位置能及时抱闸,成功地解决了这一问题,提高了提升系统安全性。     

矿用重型汽车制动系统的改进

矿用自卸汽车的载重量大都在20t以上,为了确保其行车安全而采用了脚制动与手制动双套装置。脚制动用作行车制动,手制动主要用作停车制动。由于停车排气手制动装置安全可靠,结构简单,维修方便,因此该装置被重型自卸汽车广泛采用。手制动装置和后制动器一体作用于后桥制动臂上,由驾驶室内的手动式操纵阀控制气路,供停车时使用或当车辆正在行驶,失效时作紧急制动使用。通过长期使用和维修,感到手制动存在如下缺点: ①又细又长的气路通过多个接头连接于底     

基于GBM低速大扭矩永磁直驱卷筒制动器优选分析

为了保障永磁直驱卷筒行车运行性能，通过分析导致制动器发生故障无法正常运行的原因，对起重机制动器的设计原理及其故障进行了分析，进而提出双杠制动器替换原单杠制动器相应的方案，最终确保了抓斗行车的正常运行。