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针对永城煤电(集团)有限责任公司车集煤矿进口主井绞车主轴进行超声波探伤检测,结果发现轴内存在局部材质疏松,但难以定性。提出了进一步做车轴端面金相分析是必要的。现场试验采用复膜金相技术在主轴的两端取样,在不损坏主轴的情况下进行金相分析,效果良好。 相似文献
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为更好地进行多绳摩擦提升机主轴装置应力应变研究,基于改进的粒子群寻优算法,对主轴装置的应变检测点实现了组合优化。首先,分析了主轴装置的力学模型,根据力学模型实现主轴装置有限元仿真及模态分析。根据仿真结果,初步选取特殊点作为主轴装置的应变测点;其次,以模态置信度准则为优化目标,基于粒子群算法对检测点实现组合优化,为防止优化过程中陷入局部最优,对粒子群做了交叉操作的改进;最后,以测点优化结果作为指导,在主轴装置相应位置粘贴应变片,利用无线应变仪实现各测点的应变检测。该研究方法为后续主轴装置故障诊断及摩擦提升机载荷检测的研究提供了数据基础。 相似文献
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我厂1000/150颚旋式破碎机主轴总长度为4900mm,直径为400~580mm,重量为人叽,如图1。1995年8月该机主轴因疲劳和尖峰负荷造成的强烈冲击及润滑油中混入杂质等综合原因,造成主轴下锥体部位(直径457mm,长度1150mn。)沿径向严重开缝,裂缝十余条,且长短深浅不一,造成整根主轴报废。对此,我厂采取了一种补救修复方法,使整根主轴修复再用,节约了大量资金。主轴材质为37SIMnZMOV,属合金结构钢,可焊性较差,因此焊前必须预热,焊后必须进行热处理。由于主轴与躯体为过盈配合,无法拆除,为了焊接方便,我们按#457XI15Omm尺寸,… 相似文献
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在Paris公式基础上,运用可靠性理论,导出了提升机主轴疲劳寿命(循环次数)与可靠度关系。并给出了实例计算,文中所提出的方法对提升机主轴设计有一定的参考价值 相似文献
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历来分级机主轴结构一体化,是通过焊接方法将上轴头与主轴体联接在一起的(如图1)。焊接前必须将主轴体端部镗出内孔,以保证焊接时轴头与主轴体的同心度,但由于主轴体较长(为6200mm)所以加工较困难。这种结构开始使用时还可以,但大约运行一年以后轴颈就磨损,必须修复或更换上轴头。因为主轴部分结构一体化,全长6790mm,所以焊补后加工困难,而且费时费力,因此,在轴主体没有磨损的情况下,厂家为了不误生产,只有更换整个主轴体,造成很大浪费。另外,更换主轴也很麻烦,需卸下固定在主轴上的抱箍和螺旋片,然后再将它们固定在新… 相似文献
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建筑主轴线系统的建立,一般要经过测设、检查、调整三个步骤。主轴线调整改正数计算比较复杂,现行的一些方法又不尽合理,为简化计算程序,以适应现场作业需要,笔者根据实践经验,应用最小二乘原理推导了常见的几种建筑主轴调整改正数计算的实用公式,供同行参考,资用。 相似文献
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大刘煤矿主井提升机主轴在探伤检测中发现存在组织缺陷,论证后决定进行技术改造。通过对主轴装置的测绘、起吊工作方案和房屋屋顶拆除、屋梁加固方案的制定及安装方案的周密部署后,完成了在最短的时间内对主轴装置的更换。 相似文献
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轴类件是各种机械的通用部件,它应保持稳定的 工作精度,即要有足够的刚度。各种机床主 轴的工作情况虽然不 同,但对主轴都有一 个共同的要求,就是 在工作载荷下.应能 长期保持所需要的稳定 的工作精度,即主轴 要有足够的刚度。而影响主轴刚度的因素很多,在众多因素中,主轴跨距对刚度的影响较大,所以在设计主轴时,合理的选择主轴跨距尤为重要,当刚度验算不满足要求时,需要重新选择各参数再设计,这样就需要大量繁琐的反复再计算.为此编制了相应的设计软件。 1 主轴合理跨距的选择 主轴的跨距对于主轴的性能有较大的影响,合… 相似文献
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在采矿工业中,有三种类型的非破坏性试验(N.D.T)用于主轴检测,即液体渗透法,磁性颗粒试验法和超声波探伤法。液体渗透法和磁性颗粒试验法尤为适用于检测疲劳裂纹,特别是使用荧光技术时。但这两种方法都需接触主轴表面,因而拆卸工作量大。因此,超声波技术较为通用。然而,对 相似文献
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对造成提升机主轴损伤断裂的原因进行分析,根据现场实际情况结合失效分析理论提出预防及处理提升机主轴裂纹的方法。 相似文献
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近年来,剖分式卷扬机由于运输和吊装方便而受到用户的青睐。其安装正确与否,直接影响到设备使用。下面介绍其正确的安装方法。1.主轴装置的安装有些用户安装时主机中心线找正和主轴水平调平方法都是对的,主要问题是把两半(或四半)卷筒先固定在主轴上,然后将结合面联结固紧,造成刻分面处的间隙不能消除,运转时发出“嘎吱嘎吱”的响声。正确的安装应该是待主机中心线找正及主轴水平调平后,先将两半卷筒与主轴的法兰(或轮教)用螺栓联结起来,但并不紧固。然后将结合面找正用螺栓固紧,再用塞尺沿结合面检查,并将结合商联结螺栓把… 相似文献