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本文对粉末冶金温压技术的基理、机理和技术关键提出了看法,指出粘结剂和润滑剂在温压过程和烧结过程中的重要作用,并引出“颗粒界面液相烧结”研究的建议。由于温压技术可制造出密度7.10~7.50g/cm3的铁基材料(常规冷模压的密度小于7.10g/cm3),材料的力学性能明显提高,使其应用范围扩大。通过理论和实践分析,探讨了采用“温压技术和颗粒界面液相烧结技术”生产发动机连杆(典型零件)的可能性。 相似文献
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温压是一种可将增高密度与选择高使用性能材料相结合的技术。增高密度有助于提高零件的力学性能,以及整体使用性能。将密度增高与高使用性能相结合,可使制造的零件的使用性能超过相应的铸锻材料产品,同时可制成具有最终形的零件,从而显著减低生产成本。因此,自动变速器的涡轮毂就成为了温压的一个理想对象。这篇论文将评述,将用于高扭矩自动变速器的常规锻件切削加工的涡轮毂转换为用一次压制/一次烧结制造的粉末冶金涡轮毂。粉末冶金涡轮毂使用的材料是FD-0405。在试验室对这种扩散合金化材料进行了评价,和报告了几个密度水平的力学性能。温压可使高应力的内花键区全面达到高密度。为了证明粉末冶金零件的适用性,进行了广泛的力学与零件的特定试验。 相似文献
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机械工业部通用基础件局于一九八五年五月二十七日至二十九日在宁波粉末冶金厂主持召开了“氮基气氛在粉末冶金铁基零件烧结中应用”鉴定会。氮基烧结气氛作为粉末冶金铁基零件烧结保护气的新工艺,使国内目前采用的木炭保护烧结零件含碳量不能完全控制的问题得到解决,烧结后的铁基材料含碳量可控制在±0.1%以内,其硬度、抗拉强度、冲击韧性等机 相似文献
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烧结气氛对粉末冶金铁基材料的性能和质量有很大的影响。但由于原料、技术和经济方面的原因,烧结气氛问题在国内一直未得到满意的解决。目前,使用的木炭发生炉煤气、城市煤气转化气、氨分解气等三种保护气氛,很难烧结出质量稳定的中高强度烧结零件。北京粉末冶金研究所成功地把氮基气氛用作粉末冶金铁基材料的烧结保护气氛,使粉末冶金铁基结构 相似文献
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高密度铁基粉末冶金零部件制造原料的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
温压粉末原料是采用温压成形技术制造高密度粉末冶金零件的基础和温压工艺的技术核心。高价格的进口温压粉末制约了我国高密度铁基粉末冶金零件的开发与应用,因此,必须开发出符合我国国情的温压粉末原料体系。作者根据我国资源特点,采用鞍钢产水雾化铁粉、水雾化低合金钢粉和攀枝花钢铁公司产转炉烟尘铁粉为原料,进行了制备相应体系的温压粉末原料和温压工艺参数优化的研究。以水雾化铁粉为原料设计制造的Fe-1.5Ni-0.5Mo-0.5Cu-0.6C粉末经637MPa压制,温压密度为7.46g/cm~3;压坯的回弹率为0.03%.在1150℃烧结40 min后,收缩率为0.025%。而以转炉烟尘铁粉设计制造的Fe-1.5Ni-0.5Mo-0.5Cu-0.6C粉末经686 MPa压制,压坯密度达7.35g/cm~3;以Fe-1.5Ni-0.5Mo水雾化合金钢粉为原料制造的Fe-1.5Ni-0.5Mo-1.5Cu-0.8C粉末在686 MPa时压制密度为7.35g/cm~3。这些粉末原料的设计为我国高强度铁基粉末冶金零部件的制造创造了条件。 相似文献
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金属粉末温压工艺的研究现状和进展 总被引:8,自引:0,他引:8
温压工艺是对传统的一次压制/ 烧结工艺的改进,即将预合金粉末在一定温度下压制,然后常规烧结,以获得较高的产品密度。其关键技术,一是预混合粉末的制备,二是温压系统的设计。温压工艺生产的零件,主要用于制备高磁性材料、高密度复杂形状的零件,特别是在高强度汽车零件制造方面,具有更强的生命力。粉末冶金温压工艺的开发和应用,填补了传统的一次压制和复压之间的空白,在技术上和经济上为扩大粉末冶金的应用提供了可能性。 相似文献
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通过对河北省骨干炼铁企业1999年的生产情况的分析,结合一些生产厂的具体技术进步情况,认为在1999年河北省炼铁工艺的技术进步主要体现在精料、高炉冶炼技术、炉龄长寿技术和节能技术的全面采用。 相似文献
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本文叙述了我国1992年炼钢生产的技术进步和取得的成绩,全国年产钢8000万t,重点企业连铸比达到31.94%,地方企业连铸比达到32.12%,品种和质量有了较大提高。还总结了我国炼钢生产在转炉,电炉,平炉和相关技术上的开发和展望,今后的重点工作应放在品种,质量,节能和降耗等方面。 相似文献
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