固体颗粒的群体沉降速度分析

从流体力学原理出发，数值模拟非均匀沙随机分布对流场的影响，推导出固体颗粒群体沉速的理论解。该公式不仅量纲和谐，浓度变化不超过极限浓度值，能反映含沙量与非均匀沙级配变化对群体沉速的影响，而且可避免其它公式量纲不和谐，计算中出现负值或降得过快的缺点。采用黄河实测资料对该公式进行了验证，计算结果与实测资料基本符合。     

砂质河道桥墩局部冲刷计算经验公式改进和验证

桥墩局部冲刷深度是桥梁设计的重要参数，但随着造桥技术的发展，桥墩局部冲刷计算的经验公式在计算尺寸较大的桥墩局部冲深时误差偏大。为解决此问题，在前人的研究基础上，根据统一量纲的原则建立了砂质河道桥墩局部冲刷深度经验公式，并考虑基台露出床面对冲刷的影响，对公式进行修正。将文中提出的公式与中美计算规范进行比较，结果表明：所提出的公式具有考虑因素较全面、量纲统一、适用于大型桥墩局部冲刷深度计算的优点；计算精度相比另外3种公式有较明显的提高，能更好地预测桥墩局部冲刷深度。研究成果可为桥墩布设、施工与防护等提供技术支撑。     

基于线性目标规划的二级电压多目标控制

随着二级电压控制目标的增多，以往加权组合的多目标处理方式在应对不同量纲和确定具体权系数方面日益困难。文中将多目标规划领域中应用较广且不受目标量纲和个数限制的线性目标规划引入二级电压控制领域，提出基于线性目标规划的二级电压多目标控制方法。该方法首先利用灵敏度分析将二级电压多目标控制问题描述为线性目标规划模型，然后根据运行状态通过规则对各目标优先级进行排序，按所得优化结果实施多目标控制。仿真结果表明，该方法能够根据优先级顺序兼顾各目标优化，获得较好的多目标控制效果。为更好地满足工程实际要求，文中还就该方法在适应工程应用方面做了进一步探讨。     

综合利用水利枢纽社会评价

为了实现综合利用水利枢纽目决策科学化，必须进行社会评价。其主要内容应包括宏观的经济，环境和社会影响，并据此建立切实可行的指标体系。为了给决策者在评价指标量纲不一条件下提供方案“优”，“劣”的明确概念，社会评价可采用系统模糊分析方法。     

均质滤料直接过滤性能的评价指标

通过量纲分析法 ,结合均质滤料直接过滤试验 ,提出了均质滤料直接过滤性能的评价指标——JP指标     

IGS推荐的土工合成材料符号及图形

ＩＧＳ推荐的土工合成材料符号及图形１９９３年１１月，ＩＧＳ对土工合成材料的符号及代表图形作了统一的推荐，因其中内容远超出土工合成材料的范畴，且多为常用的数学、物理符号或单位量纲，所以内容与岩土专业相重的过多，为了突出土工合成材料方面的专门知识，特从大...     

直角三角形量水堰的计算公式探讨

直角三角形量水堰流量计算公式有多种,计算结果相差较大,通过试验比较、量纲分析法、称量验证等方法确定比较实用、准确、简单的计算公式。     

LSTM神经网络和量纲分析法在弧形闸门过流计算中的对比

为保障工程建筑物的合理设计、输水渠道的科学调控及调水系统的安全运行,需对弧形闸门过闸流量进行精确计算。以南水北调中线工程干渠59座节制闸为研究对象,建立基于量纲分析法和长短期记忆神经网络两种不同的弧形闸门流量计算模型,选取2018—2019年2 h时间尺度的原始观测数据作为模型输入,对比分析两种模型闸门流量计算的平均绝对误差、平均相对误差、均方根误差及纳什效率系数。结果表明：对于工程整体而言,长短期记忆神经网络方法的误差结果略优于量纲分析法,两者流量平均相对误差分别为2%~2.5%和3%~4%。另外,量纲分析法受水位波动影响较大,更适用于中线工程中下游（中、小流量）的闸门过流计算;长短期记忆神经网络方法受水位波动的影响相对略小,更适用于中线工程中上游（大、中流量）的闸门过流计算。该研究为南水北调中线工程闸门水力计算及调度运行提供了科学依据。     

对污染源等标污染负荷及其计算的几点看法

污染源评价工作中所采用“等标污染负荷”等标污染负荷”概念各地有不同解释，相应计算方法及计算公式亦不同，其计算结果表很大差异。统一定义，统一计算方法有利科研，生产，管理。原定义及公式所用量纲科学性差，无实际物理意义，定义为“假设把排放的污染物全部稀释到评价标准所需的介质量”及算式，物理意义确切，量纲科学，可客观反映污染的实际状况，计算简便，统计性强。     

水利工程环境影响经济损益分析——以黄壁庄水库塌岸治理工程为例

本文介绍了用货币形式表示工程实施可能对环境的有利影响和不利影响,估算了工程实施所引起环境影响的经济价值,试图在统一量纲下,说明工程对环境的综合影响。     

微裂隙对工程岩体变形参数的影响分析

裂隙的大量存在使岩体的变形特性变得非常复杂,而在采用数值分析方法时,常常忽略微裂隙对岩体力学特性的影响。为了明确微裂隙对岩体变形参数的影响,通过变形等效原理,对含单一微裂隙的岩体的变形参数进行估算。计算结果表明：岩体的变形特性与微裂隙倾角、长度和荷载方向有关;微裂隙越长,岩体的变形模量越小,泊松比越大;微裂隙倾角与荷载方向的夹角越小,岩体的各向异性越明显,但是,随着夹角的增大,岩体不同方向上的变形模量逐渐减小,泊松比逐渐增大,岩体的各向异性逐渐减弱,当微裂隙与荷载方向的夹角为45°时,岩体则表现为各向同性。     

The Impact of Economic Development on Water Pollution: Trends and Policy Actions in Malaysia

The paper examines the impact of development activities on water pollution in Malaysia. Hence, the main objective of this paper is not just to examine the trends of development-induced water pollution around the region of the country but to know where the problems are and the policy measures taken by the government. It evaluates the probable causative relationship between problems introduced due to technology employed in water pollution control and governmental policy measures. It examines the relationship between development indicators as sources of pollution and polluted rivers over a period of 12 years. The findings of the paper have shown that despite the policy enforcement actions against the identified sources of water pollution, all the three development indicators (chosen based on those identified sources) still accounted for high percentage of river pollution in Malaysia. The findings of the paper were used to identify the central fact of the location of the problem. Some crucial conclusions of where the problems likely to be, as reflected in the findings, are: (a) the issue of interactive-effects between pollutants that many policy-makers are not aware of. This is when policy measures concentrate only on one source of water pollution; (b) the enforcement strength and/or effectiveness of policy measures themselves; (c) financial constraints to invest in appropriate technology especially sewerage systems for controlling human source of water pollution in the country; as well as those confronting small polluting industries (d) finally, lack of cooperation between government and private business firms to comply with regulatory policies for water pollution control.     

钢纤维对超高性能混凝土强度的影响研究

运用常规的混凝土力学性能试验,研究钢纤维种类及体积掺量对混凝土力学性能的影响,依据工程实际,通过力学性能试验及理论分析等方法,以抗压、抗折强度提高量作为评价指标,分析了四种体积掺量和不同种类钢纤维配制成水胶比为 0. 4 的胶砂试件的抗压、抗折强度增长情况及流动度情况,并采用 SPSS 软件进行相关方差分析。结果表明: 钢纤维掺量在 0. 5% ～ 2. 5% 之间时,试件抗压强度较基准试件提高了 7. 1% ～ 67. 2% 、抗折强度较基准试件提高了 2. 2% ～ 67. 0% 。体积掺量为2. 5% 时,抗压强度可达 69. 5 MPa,比基准试件提高 67. 2% ; 抗折强度可达 15. 2 MPa,比基准试件提高 67. 0% 。相同掺量下微细纤维的流动度优于长纤维的流动度,掺加钢纤维后能有效防止混凝土开裂,不同种类及不同掺量钢纤维均对抗压、抗折强度有显著的影响。研究成果可为低水胶比高强度的超高性能混凝土选取钢纤维提供参考和依据。     

层施保水剂对毛管水上升特性影响

通过室内层施保水剂的毛管水上升模拟试验,分析了层施保水剂厚度对毛管水上升特性影响,结果表明：（1）相同毛管水上升高度下,层施保水剂厚度越大,其地下水补给量越大;（2）相同供水时间下,层施保水剂厚度越大,毛管水上升高度越小;（3）供水结束时,在下层土壤湿润范围,距供水面相同距离的土壤含水量随着层施保水剂厚度的增大而增大,在土壤上层湿润范围,相同位置的土壤含水量则相反。以上研究结果可以为高地下水位地区减轻渍害提供理论依据。     

Impacts of water level changes in the fauna,flora and physical properties over the Balkhash Lake watershed

The water level variations of the Lake Balkhash, the Kapshagay Reservoir and the Ili River and the linkage with salinity and biological conditions are investigated in this work using different techniques: satellite radar altimetry, in situ gauges, historical archives of fish population counting and field works. We show that it is possible now to monitor, over decades, in near real time, with high precision, the water level changes in the Lake Balkhash from satellite altimetry, over the reservoir and also along the Ili River. The vulnerability of the lake fauna and flora populations is enhanced by the morphometry of the lake: shallow and separation of the eastern basin from the western basin through the narrow Uzun‐Aral strait. Water policy of the Ili River also plays a fundamental role in the evolution of the Balkhash Lake. The Ili River that provides 80% of the surface water of the lake is a transboundary river. Development of intense irrigated agriculture in the upstream part of this river, located in the Chinese territory, could lead in the future to high hydrological stress in the downstream regions with potentially high damage in the delta and for fishery production. We show here the recent evolution of the Lake Balkhash basin from satellite data. Some interannual oscillation of 6–8 years over the last decade has been highlighted, with a water level of the lake still at a high value, but prediction on increasing irrigation is also highlighting the vulnerability of this lake. Linkage between water level change along the river and the downstream waters is also investigated. It shows that the role of the reservoir is not fundamental in the understanding of the Lake Balkhash water level changes which is in contrast highly correlated to upstream river level changes.     

地铁车站改造降水对毗邻轨道交通的影响研究

为了将地铁星港街站与商业空间连接,须将星港街站进行改造,车站改造施工降水势必对临近地铁车站与隧道结构产生影响。基于ABAQUS软件与理论方法渗流算例计算结果的对比分析,验证了ABAQUS软件渗流计算的可靠性。考虑车站改造降水土中水渗流与应力的耦合作用,采用ABAQUS软件计算分析车站改造降水对毗邻地铁车站与隧道结构产生的变形与附加应力。结果表明:(1)车站结构底板产生的最大隆起变形为3.97 mm,最大不均匀沉降为3.01 mm,沉降变形曲率系数为1/21 096;隧道产生的最大隆起变形为0.92 mm,最大不均匀沉降为0.39 mm,沉降变形曲率系数为1/125 000。均在地铁车站结构、隧道结构变形控制范围之内。(2)车站改造降水引起车站、隧道结构的附加应力分别为519 kPa、209 kPa,不会对结构安全造成影响。研究成果为车站改造方案的优化与毗邻轨道交通安全运营影响的预测提供良好的理论依据。     

海河、永定新河、独流减河三河口 生态需水量研究

保证河口一定规模的生态用水需求,是恢复河口生态系统健康的重要因素。依据沈焕庭的河口定义,参考有关文献水文模型界定了海河、永定新河及独流减河河口区域。据此计算了永定新河、海河、独流减河河口的适宜生态需水量。与多年入海径流量及文献数据对比,永定新河、独流减河口的生态需水量计算结果较为合理;但海河口的计算结果明显偏低,其主要原因是海河口开发利用强度大,填海造陆,原有河口海域被大量侵占,水域面积大量减少等等。     

天津临港疏浚土固化特性及强度预测分析

由于天津临港地区航道清淤产生了大面积的疏浚土,其含水率高、压缩性大,无法满足施工要求,所以一种大幅度提高疏浚土的抗压强度的固化技术成为解决问题的关键。针对疏浚土可塑性差、强度低、大面积放置占用土地的问题,为了达到废弃物资源化的目的,采用炉渣粉、粉煤灰代替大量的水泥作为胶凝材料,通过单掺、三掺试验,以无侧限抗压强度为指标,通过不同配比的正交试验筛选出最优的固化剂配比。建立神经网络预测模型,以正交试验数据为训练样本,以正交试验掺量范围内的试样为测试样本,对固化土的强度进行预测。结果显示:网络输出结果与试验测试结果有11%的误差,模型预测精度较高。研制的高强度固化剂不仅可以解决疏浚土的放置和处理问题,还能减少水泥的使用量,提高粉煤灰和炉渣粉的利用率,同时也为工程提供了一种再生资源,具有很大的发展前景。     

基于FLAC~(3D)的近海淤泥质地层基坑工程变形研究

针对深厚淤泥质软土基坑变形过大的问题,采用了水泥土搅拌桩与地下连续墙组合支护方案,为了解该支护方案中地下连续墙的变形特征,利用FLAC~(3D)数值模拟软件对深圳地铁十号线地铁停车场深基坑进行分析。结果表明:模拟结果与实测数据拟合较好,预测开挖完成后基坑周围土体最终沉降为22.91 mm,小于警戒值。在水泥土搅拌桩支护条件下,除按原工况1 200 mm厚地连墙条件外,分别模拟了1 100 mm、1 000 mm、900 mm、800 mm、700 mm不同地下连续墙厚度条件下的变形情况,第一层开挖时各条件下土体沉降相差不大。随着开挖的进行,沉降值开始发生变化,土体沉降值最小为47.33 mm,发生在1 100 mm厚条件下,最大为93.85 mm发生在700 mm厚条件下。地下连续墙水平变形最大值均发生在距墙顶15 m处左右。在700 mm条件下变形值最大达到了42.58 mm,1 100 mm条件下最小,其值为25.71 mm。因此,该深基坑工程在水泥土搅拌桩支护成槽条件下,可适当减少地连墙厚度,采用1 100 mm厚地连墙能保证基坑安全的前提下降低造价。     

三峡船闸地质力学模型结构稳定研究

 本文阐述采用地质力学模型研究三峡船闸的稳定问题。其中包括用二维平面地质力学模型研究在自重和地应力作用下,双线船闸的开挖对于船闸边坡稳定的影响,及用三维地质力学模型研究在最不利的运行工况:自重、水压力、门推力作用下,双线船闸中隔墩的稳定;特别验证了60m中隔墩的稳定,为优化设计提供了依据。 本文还简单叙述了地质力学模型的特点,它的关键技术、及本课题的社会、经济效益。