微型钢管桩在滑坡治理工程中的应用

微型钢管桩以其技术成熟、施工方便、对环境破坏小的优势，在近年来的滑坡治理工程中得到广泛使用。本文以微型钢管桩技术在勉县镇川乡安咀村滑坡治理工程中的应用为例，对微型钢管桩在滑坡治理工程中的设计思路和施工工艺及质量控制进行了分析。     

微型桩抗弯承载力试验研究

对于存在安全隐患且急需抢险处治的的滑坡、路堤边坡、基坑等救灾工程,坡体稳定性差,传统支挡结构难以实现快速施作,而微型桩具有明显优越性。但不同形式的微型桩,其承载力及破坏特征不同。通过改进yas-2000型压力试验机,并将其用于测试钢筋混凝土桩、钢管混凝土配钢筋桩及钢管混凝土配工字钢桩的抗弯承载力,结果表明:①钢筋混凝土桩的受力全过程可分为3个阶段,即未裂阶段、裂缝阶段及破坏阶段;②钢管混凝土配钢筋桩及钢管混凝土配工字钢桩的受力过程可分为4个阶段,即压实阶段、弹性阶段、弹塑性阶段和强化阶段;③通过对比分析上述3种不同结构微型桩的荷载-位移曲线得出在3种不同结构的微型桩中,直径相同时钢管混凝土配工字钢桩的抗弯承载力最大,其极限弯矩值为209.21 kN·m。     

微型桩复合土钉墙联合支护技术在木头滩输水管道基坑支护中的应用

结合防城港市木头滩引水工程输水管道基坑开挖边坡支护的应用实例,总结了在建筑物周边近距离开挖基坑的复杂场地中采用微型桩复合土钉墙支护开挖边坡的设计及施工技术经验。     

软土地区某地下综合管廊工程基坑设计优化分析

依托广州南沙某地下综合管廊工程,从现浇明挖法综合管廊总体施工工艺出发,结合工程实 际,对基坑钢板桩支护设计方案存在的不足及其对施工的影响进行分析。基于场地实际标高,基坑深度 有所增大,对改变钢管撑安设位置与增大钢管撑间距下的四种最不利工况进行计算分析,结果表明设计 优化后的钢板桩支护方案满足基坑稳定性要求,有利于提高施工效率,保障施工安全与质量。最后对综 合管廊水泥搅拌桩地基处理宽度与基坑整体支护开挖设计进行讨论并提出优化建议。研究成果对明挖 法地下综合管廊设计与施工具有指导意义。     

钢管桩灌浆技术在路基加固中的应用

通过介绍某国道采用静压灌浆和微型钢管桩处理路基沉降和滑移的实例,阐述了该技术的加固机理、工艺特点及加固效果。实践证明静压灌浆和微型钢管桩是一种行之有效的地基加固方法,可为类似工程提供借鉴。     

钢管桩灌浆技术在路基加固中的应用

通过介绍某国道采用静压灌浆和微型钢管桩处理路基沉降和滑移的实例,阐述了该技术的加固机理、工艺特点及加固效果.实践证明静压灌浆和微型钢管桩是一种行之有效的地基加固方法,可为类似工程提供借鉴.     

护壁桩在中山排涝泵站基坑开挖中的应用

介绍护壁桩与冠梁支撑结合在南宁中山泵站基坑开挖中的应用。主要介绍该基坑工程支护方案的比选，护壁桩及冠梁的设计，以及基坑开挖过程及工程效果。     

护壁桩在中山排涝泵站基坑开挖中的应用

介绍护壁桩与冠梁支撑结合在南宁中山泵站基坑开挖中的应用.主要介绍该基坑工程支护方案的比选,护壁桩及冠梁的设计,以及基坑开挖过程及工程效果.     

深基坑支护中微型桩桩土耦合作用的数值模拟

针对微型桩支护研究较少、支护设计标准不统一的现状,以山东省广播电视中心地下车库深大基坑工程为例,介绍了所采用的“微型桩+预应力锚杆”支护形式,并借助于FLAC3D软件进行数值模拟计算。尝试用Interface界面单元模型模拟桩土之间的作用,得到支护桩体和土体的位移、桩体内力以及桩土接触面应力的分布变化规律。与实际监测数据对比分析表明,计算值与实测值吻合较好,证明了该模型的合理性,为类似基坑工程的设计、施工提供了有益的参考。     

钢管模袋桩在河道整治工程的应用

泉州市梧土安溪下游河道整治工程受临岸建筑物限制,借鉴基坑围护原理设计为围护桩式堤防,该文针对"单排钻孔灌注桩+预应力扩孔锚索"及"双排钻孔灌注桩"两种常规围护结构的实施限制条件,结合河道地形及地质条件,提出了"单排钢管模袋桩+锚桩"新技术替代方案,在满足安全前提下解决了淤泥、狭窄场地等不利条件下的围护桩施工困难。     

粘土含水率变化对微型钢管桩工作机理影响研究

通过改变滑坡土体的含水率,进行了微型钢管桩的模型对比试验,研究微型钢管桩在不同的土体性状条件下的承载能力、变形受力特征以及破坏模式等的变化情况。试验结果表明:含水率的变化对微型桩的水平承载力有显著影响,含水率增大,微型桩组合结构的承载力降低;桩体的受力变形方式随含水率变化也存在差异,含水率小的情况下,微型桩在滑床与滑体中同时变形,而含水率大时,滑床中的变形更为显著,滑体中负弯矩值变化缓慢;桩体承受的土压力主要集中在滑面附近,滑面下滑床中一定范围为微型桩抗滑的关键部位;在一定含水率范围内,含水率大时表现出更好的整体性,桩土结合较好,各排桩均匀承担荷载,协同变形。     

广州市区珠江畔高地下水软土场区基坑支护

通过广州市区珠江畔某大厦基坑工程的成功实例，介绍了水泥土搅拌桩加钢管压密注浆桩局部配合喷锚网加强的组合支护型式。该支护型式有效地解决了高地下水位地区软弱土场区基坑设计与施工中遇到的技术重点和难点问题，使基坑支护的承力档土和防渗止水在同一结构中得到了统一，节约了成本，缩短了工期，效果良好。     

深层水泥搅拌桩格栅墙支护在水利工程中的应用

本文简要介绍了深层水泥搅拌桩支护的设计与计算。通过工程实例,对深层水泥搅拌桩格栅墙在基坑支护工程中的应用作了探讨,为软弱地基地质条件下基坑开挖施工提供了一个既经济合理又安全可靠的支护方案。     

佛山市区北堤整治工程钢板桩围堰的施工应用

堤岸工程中,设置护岸建筑物中的基坑开挖稳定性尤其重要,本文详细论述了钢板桩围堰的施工设计,通过理论计算及多年的经验实践,根据施工现场环境、钢板桩的受力情况及稳定性分析,确定钢板桩的选型及实施方案。实施过程中证实该方案安全、高效。     

海域双排钢板桩围堰与明挖基坑变形特性分析

以深圳海滨大道一期Ａ段海底隧道工程为背景,针对海域环境双排钢板桩围堰与明挖基坑在施工过程中的变形控制难题,利用ＰＬＡＸＩＳ数值模拟软件建立有限元模型,通过建立有限元模型,系统的研究了海域双排钢板桩围堰与明挖基坑变形特性及相互影响规律,分析了围堰与基坑距离、基坑内支撑形式及基坑开挖步序等因素对钢板桩围堰变形的影响作用。研究结果表明:基坑开挖将造成围堰较大的水平位移;地连墙最大变形出现在墙体中下部;减小施工平台宽度和增大基坑内支撑刚度等方式可以有效减小钢板桩围堰变形。研究成果可以为类似工程的钢板桩围堰与明挖基坑设计提供参考依据。     

H+Hat组合型钢板桩在基坑工程中的适用性研究

由于组合式钢板桩能重复应用于基坑支护工程中,较之桩支撑支护方案,其经济性较优。以某城市建筑基坑工程为例,采用极限平衡法和数值模拟对H+Hat组合型钢板桩在基坑工程中的应用进行了计算和分析。从技术经济性、施工速度、施工复杂程度、适用范围以及环境影响等方面将该组合式钢板桩与传统的桩支撑支护方案进行对比研究。结果表明,H+Hat组合型钢板桩应用于城市基坑工程是安全、可行的,可供基坑支护方案比选时参考借鉴。     

高桩码头钢管斜桩施工关键技术研究

随着码头建设朝着深水化、大型化方向发展,高桩码头因能较好地满足地质及水深要求,应用前景广泛。为解决高桩码头钢管斜桩施工问题,采用理论与实践相结合的方法,结合钢管桩在宏业货柜高桩码头工程中的成功应用实践,探索斜桩沉桩定位方法、斜桩嵌岩成孔方法以及斜桩浇筑方法。结果表明,该方法对覆盖层较薄和淤泥层以下直接到达强风化或中风化岩层的钢管嵌岩桩施工具有良好的适用性,可为同类工程施工提供借鉴。     

苏州河河口水闸桩基础设计与检测

简要介绍苏州河河口水闸工程及工程地质情况,比选了钢管桩及钻孔灌注桩的工程应用可行性。应用M法和三维有限元法分别对直径90cm和60cm的钢管桩进行内力分析计算,按地基土支承能力和桩身强度两种方式计算桩基承载力,根据条件分别选用钢管桩基础和钻孔灌注桩加钢套筒(即钢管混凝土桩)联合受力的设计方案。介绍了两种桩基的检测和两岸不均匀沉降测量结果。     

桩锚支护结构中桩间土保护研究

基坑工程采用桩锚支护结构时,桩间部分土体外露,若不对这部分外露的桩间土进行保护,则会对基坑施工产生较大影响.针对不同地下水情况、降水方案等,提出了桩间土的保护方法,以通过深基坑支护措施来保证工程及周边环境安全.     

兰州地铁车站深基坑支护选型分析与数值模拟研究

为了积累兰州地铁车站深基坑设计和施工经验 ,依托兰州地铁某车站对常用支护方案进行对比 ,选定钻孔灌注桩加钢管内支撑方案 ,同时 ,采用FLAC3 D软件 ,对基坑典型断面的施工过程进行三维数值模拟分析.结果发现 :基坑开挖初期 ,桩顶水平位移较大 ,沿桩身呈前倾型分布 ;随着基坑开挖 ,位移较大部位不断下移 ,钢管内支撑施工后 ,支护桩的水平位移曲线呈")"型分布 ,最大值大约位于距离坑底1/2~1/3倍坑深处 ;坑边最大沉降点距离坑边一般约为桩体外侧5 m~10 m的区域 ,沉降影响范围约为1.5倍~2倍基坑深度 ,后续车站支护可采用适当优化的钻孔咬合桩+钢管内支撑的方案 ;对于兰州地区基坑降水工程 ,当降深不是很大、水文地质条件相对简单时 ,一般可采用坑外管井降水加坑内明排措施.