汽车漆用高固体分羟基丙烯酸树脂的制备

介绍了引入一特殊功能单体降低树脂粘度制备高固体分羟基丙烯酸树脂的方法及制漆性能。讨论了该特殊功能单体用量,含羟基单体种类及羟基含量,引发剂种类及用量,树脂玻璃化温度Tg等对树脂粘度及涂膜性能的影响。     

水性丙烯酸树脂二级分散体的合成研究

以甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸羟乙酯、丙烯酸等为共聚单体,丙烯酸酯磷酸酯作为功能单体,丙二醇丁醚为溶剂,过氧化苯甲叔丁酯为引发剂,通过溶液聚合经转相制备了羟基型水性丙烯酸树脂二级分散体。研究了聚合过程中溶剂、引发剂、链转移剂、丙烯酸、甲基丙烯酸羟乙酯以及丙烯酸酯磷酸酯等因素对分散体性能的影响。优化的配方为:引发剂用量为单体总质量的2%,链转移剂用量1%,丙烯酸用量3%,丙烯酸酯磷酸酯5%,羟基含量3.5%。     

聚氨酯丙烯酸酯涂料的性能研究

合成了具有不同玻璃化温度、羟值、酸值和相对分子质量的羟基丙烯酸树脂,并采用HDI多异氰酸酯作为固化剂,研究了羟基丙烯酸树脂对双组分聚氨酯涂料性能的影响,结果表明:玻璃化温度、羟值和酸值对聚氨酯涂料的适用期、干燥时间、漆膜硬度、凝胶率等有较大影响;相对分子质量对这些性能的影响较小;漆膜中苯乙烯含量越高,漆膜耐候性越差.     

水性羟基丙烯酸树脂的制备与研究

以甲基丙烯酸甲酯(MMA)、苯乙烯(St)和丙烯酸丁酯(BA)等为主要单体,引入丙烯酸(AA)、丙烯酸羟基乙酯(HEA)与甲基丙烯酸异冰片酯(IBOMA)等作为功能单体,通过半连续溶液聚合工艺,最后加水分散制得水性羟基丙烯酸树脂。利用FT-IR、透光度、粘度分析研究了单体配比、引发剂(BPO)用量、温度、链转移剂(DDM)用量、功能单体用量等因素对树脂性能的影响。结果表明,当AA、HEA、IBOMA、BPO和DDM的质量分数分别为3%、12%、10%、3%和2%,聚合反应温度100℃时可获得粘度为5 Pa.s,固含量约45%的水性羟基丙烯酸树脂。     

以TDI三聚体为固化剂的丙烯酸聚氨酯涂料

合成了低玻璃化温度的羟基丙烯酸树脂，并与自制的ＴＤＩ三聚体配漆。漆膜具有高硬度、快干性及其他良好性能。讨论了单体、溶剂等反应条件对合成丙烯酸树脂的影响。指出了漆膜弊病的处理方法。     

UV底漆用自干热塑性丙烯酸树脂的研究

引入自制的磷酸酯功能单体,制备的丙烯酸树脂在不外加防掉银助剂的情况下,达到不掉银效果。讨论了引发剂的种类和用量、溶剂、玻璃化温度、相对分子质量调节剂、甲基丙烯功能单体等对树脂性能的影响。重点讨论了磷酸酯功能单体对漆膜防掉银性能的影响及其机理。制备的热塑性丙烯酸树脂各项综合性能优异。     

水性丙烯酸酯汽车涂料树脂的制备与粘度的研究

合成了用于配制水性汽车罩光清漆的丙烯酸酯涂料树脂,研究了丙烯酸单体、含芳香酯基团单体、引发剂、链转移剂和聚合温度对树脂水溶性和粘度的影响,并用红外光谱表征了树脂的结构。结果表明,增加丙烯酸单体的用量会提高丙烯酸酯树脂的水溶性和粘度,而增加含芳香酯基团的甲基丙烯酸苄酯（BNMA）单体、引发剂和链转移剂的用量和提高聚合温度可降低树脂的粘度。该树脂与氨基树脂（HMMM）固化剂配制的漆膜性能优良,可以用作汽车原厂漆（OEM）。     

氨基烤漆用羟基丙烯酸树脂的制备及性能

以甲基丙烯酸甲酯(MMA)、丙烯酸丁酯(n-BA)、丙烯酸(AA)、甲基丙烯酸羟乙酯(HEMA)、苯乙烯(St)和4-叔丁基环己丙烯酸酯(TBCH)为聚合单体,巯基乙醇(β-ME)为链转移剂,偶氮二异丁腈(AIBN)为引发剂,醋酸丁酯(BAC)为溶剂,采用溶液聚合法合成了一系列低相对分子质量的羟基丙烯酸树脂。以氨基树脂作为固化剂,研究了丙烯酸树脂的羟值、酸值及玻璃化转变温度对制成的氨基烤漆漆膜的摆杆硬度、光泽、耐水性、耐酸性及耐碱性的影响。结果表明,当树脂的羟值(以KOH计)为147 mg/g,酸值(以KOH计)为21 mg/g,玻璃化转变温度为25°C时,所制漆膜的综合性能最佳。     

光致抗蚀干膜用水溶性丙烯酸树脂的优化合成

以甲基丙烯酸甲酯(MMA)、丙烯酸丁酯(BA)、丙烯酸(AA)为主要原料,合成了应用于水性光致抗蚀干膜的水溶性丙烯酸树脂。采用正交试验法通过GPC、红外、热重分析及拉伸实验研究了引发剂用量、引发剂滴加时间、亲水性功能单体AA的用量、软单体BA的用量、中和度对树脂水溶性,树脂相对分子质量以及漆膜性能的影响。研究表明,优化合成反应条件如下:引发剂质量分数1.4%、引发剂滴加时间3 h、AA单体质量分数30%、BA单体质量分数5%、中和度45%,产物的单体转化率高于95%且能在常温下稳定贮存12个月以上,树脂水溶性达到85%以上;树脂数均分子质量n<45 000且分布系数PD﹤2。树脂漆膜拉伸强度>1.368 MPa,在350℃开始分解直至450℃分解完全。     

水性丙烯酸树脂的制备及其水溶性研究

以甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯为主要单体,以过氧化苯甲酰为引发剂,通过引入亲水性基团羧基和羟基,制备了水性丙烯酸树脂。讨论了亲水单体含量、中和度等对丙烯酸树脂水溶性的影响。     

磷酸酯改性丙烯酸水性防锈漆的制备

以五氧化二磷与甲基丙烯酸羟丙酯自制了功能性磷酸酯单体,并与丙烯酸、甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、丙烯酸羟丙酯等单体,以偶氮二异丁腈为引发剂,在乙二醇丁醚中进行聚合,合成了改性丙烯酸树脂。将其与固化剂氨基树脂混合即得一种水性防锈漆。考察了原料用量对漆膜性能的影响,得到最优制备条件为:甲基丙烯酸羟丙酯与五氧化二磷的摩尔比为2.0,磷酸酯用量(占单体总质量,后同)5%,丙烯酸用量20%,甲基丙烯酸甲酯用量35%。所得漆膜可耐5%Na Cl溶液浸泡30 d,冲击强度50 kg·cm,附着力0级,柔韧性3 mm,铅笔硬度HB。     

含环酸酐羟基丙烯酸树脂的研究

通过分子结构设计,采用马来酸酐为功能单体,合成出含环酸酐基团的羟基丙烯酸树脂。研究了引发剂种类及用量、链转移剂2巯基乙醇的用量及反应温度对树脂黏度及单体转化率的影响,并用红外光谱对树脂结构进行了表征。结果表明,当引发剂为过氧化二叔戊基及其用量为3.0%,2巯基乙醇的用量为2.0%,反应温度为140°C时,所合成的含环酸酐羟基丙烯酸树脂具有较低的黏度(为1850mPa·s)及较高的单体转化率(最高达97%)。红外光谱分析证实了含环酸酐羟基丙烯酸树脂的结构。将该树脂与HDI缩二脲多异氰酸酯复配,所得清漆漆膜平整光亮,光泽度≥95°,附着力1级,硬度2H,柔韧性2mm,满足汽车修补清漆的使用要求。     

水性丙烯酸树脂的合成研究

以甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯为主要单体,以过氧化苯甲酰为引发剂,通过引入亲水性基团羧基和羟基,制备了水性丙烯酸树脂。确定了最佳反应条件,讨论了水性基团的用量对树脂性能的影响,并用红外光谱(FT-IR)和差示扫描量热分析(DSC)对所合成树脂的结构进行了分析和表征。     

自干型环氧丙烯酸改性水性醇酸树脂的制备与性能

在酯化反应中后期加入环氧树脂E-20,合成环氧改性醇酸树脂后,再加入苯乙烯(St)、甲基丙烯酸甲酯(MMA)、丙烯酸丁酯(BA)和甲基丙烯酸(MAA)进行共聚接枝,获得了自干型环氧丙烯酸改性水性醇酸树脂。分析了加入环氧树脂时酸值、环氧树脂用量、丙烯酸单体总用量、各单体用量比例、引发剂过氧化苯甲酰(BPO)用量和反应温度等对产物性能的影响。结果表明:在酸值为35~40 mg KOH/g时加入8%~12%E-20,丙烯酸类单体总量为20%[其中w(St)∶w(MMA)=1∶1,w(软单体)∶w(硬单体)=1∶3],BPO用量为单体量的6%,温度控制在115°C,得到的改性树脂水分散性良好,干燥速度快,漆膜硬度、附着力、耐水性和耐盐水性等性能均优于未改性醇酸树脂漆膜。     

改性丙烯酸水性金属烘烤装饰涂料的研制

首先合成了一种水性丙烯酸树脂,再复配含羟基的树脂,以六甲氧基三聚氰胺甲醛树脂为交联剂制得了改性丙烯酸水性金属烘烤装饰涂料。研究了单体的选择及配比、中和剂的选择和中和程度的确定,以及成膜物质的选择及配比对涂膜性能的影响。研究结果表明,选择质量比为35%~45%的MMA、10%~25%的HEMA、5%~12%的AA以及25%~35%的BA为单体,制备的水性丙烯酸树脂的亲水性及其它物理性能都达到要求;选择有机碱作为中和剂,中和程度为60%~70%的水性丙烯酸树脂,其粘度和pH值利于生产、施工和贮存;当四种成膜物质含羟基的树脂A、含羟基的树脂B、水性丙烯酸树脂和HMMM的质量比为9.1∶2.5∶56.9∶11.2,水性丙烯酸树脂及含羟基树脂与HMMM固体份的质量比为80/20,选择固化温度为140℃,烘烤时间为20min时,漆膜的综合性能最佳。制备的改性丙烯酸水性金属烘烤装饰涂料,各项主要性能达到行业标准HG/T 2594-1994溶剂型各色氨基烘干磁漆的要求,具有广阔的应用前景。     

羟基型水性聚酯-丙烯酸树脂杂化体的合成研究

以2-丁基-2-乙基-1,3-丙二醇(BEPD)等多元醇、苯酐(PA)等多元酸聚合得到不饱和聚酯,与甲基丙烯酸-2-羟基乙酯(2-HEMA)、丙烯酸(AA)等丙烯酸类单体自由基聚合,制得羟基型水性聚酯–丙烯酸树脂杂化体。以六甲氧基甲基三聚氰胺(CYMEL 303)为固化剂,制成了水性聚酯丙烯酸树脂–氨基烤漆。通过样品分析与性能测试确定了最佳工艺及配方。结果表明,选用本体聚合制备分子量在1 500左右的不饱和聚酯,2-丁基-2-乙基-1,3-丙二醇的用量为聚酯总物质的12%,引发剂过氧化二苯甲酰(BPO)的用量为5%,丙烯酸的用量为丙烯酸单体总量的12%,丙烯酸树脂的玻璃化温度为19.8℃,水性树脂/氨基固化剂配比为3∶1,其制得的涂膜具有优良的综合性能。制得的涂料耐水性(25℃、360 h)、贮存稳定性(50℃、20 d)和耐溶剂性良好。     

汽车涂料用高固体分羟基丙烯酸树脂的合成及性能研究

研究了反应温度、引发剂用量、单体滴加时间、链转移剂和功能性单体用量等因素对高固体分羟基丙烯酸树脂体系黏度以及涂膜性能的影响。     

水性羟基丙烯酸树脂的合成及其性能研究

以甲基丙烯酸甲酯、苯乙烯、丙烯酸丁酯、丙烯酸、丙烯酸羟乙酯以及叔碳酸缩水甘油酯(E-10p)为原料,采用自由基溶液聚合法和半连续滴加的方式制备了水性羟基丙烯酸树脂。通过粘度测试,红外光谱和热失重分析研究了引发剂用量,E-10p用量,反应温度及中和度对树脂性能的影响。将合成的树脂用于水性双组分聚氨酯漆并测定了其性能。结果表明:当引发剂质量分数2%,反应温度85℃,E-10p质量分数10%,中和度100%时合成了固体质量分数达45%,粘度3.8 Pa·s,耐溶液性好,附着力佳,柔韧性好的水性羟基丙烯酸树脂。     

β-二羰基化合物改性丙烯酸树脂的制备及性能研究

以甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、丙烯酸羟丙酯、丙烯酸和乙酰乙酸基甲基丙烯酸乙二醇酯为单体,偶氮二异丁腈为引发剂,异丙醇为溶剂,通过自由基溶液聚合的方式制备了丙烯酸树脂。考察了引发剂用量、聚合反应温度对所制备出的丙烯酸树脂性能的影响,并对其进行红外、热失重、差示扫描量热等分析。研究结果表明:当w(引发剂)=1.5%(相对于单体总质量而言)、聚合反应温度为85℃时,所制备出的丙烯酸树脂外观为淡黄色透明黏稠液体,水溶性良好,黏度为727.5 mPa·s,固含量为53.5%;所制备出的丙烯酸树脂带有羟基、羧基和羰基基团,热稳定较好,玻璃化转变温度为44.73℃。由于所制备出的丙烯酸树脂能和甲醛发生反应,从而为其在净化甲醛的应用上拓宽了道路。     

水性丙烯酸酯汽车涂料制备及其漆膜性能研究

合成了水性丙烯酸树脂并用其配制了汽车罩光清漆,研究了硬/软单体配比、丙烯酸单体的用量、芳香酯单体的用量、氨基树脂固化剂/丙烯酸树脂的配比及固化条件对漆膜性能的影响。结果发现,硬/软单体配比为39/35,丙烯酸质量分数为6%,甲基丙烯酸苄酯(BNMA)质量分数为12%,固化剂/树脂配比为40/100,固化温度及时间分别为140℃和30 min时,固化漆膜具有优良的综合性能,其光泽度达到98(60°),冲击强度为0.50 kJ/m,硬度为2H,附着力为0级,耐溶剂、耐紫外老化性能良好。FT-IR分析显示氨基树脂/丙烯酸树脂漆膜固化后表征羟基和甲氧基的吸收峰强度显著变弱,表明氨基树脂和丙烯酸树脂发生了交联固化。