交联无卤阻燃LLDPE/EVA电缆料的研制

以LLDPE（线性低密度聚乙烯）、EVA（乙烯醋酸乙烯共聚物）为基体树脂，ATH（氢氧化铝）、MH（氢氧化镁）为主阻燃剂，有机硅为阻燃增效剂，EVA-g-MAH（马来酸酐接枝乙烯醋酸乙烯共聚物）为高分子相容剂，DCP（邻苯二甲酸二壬酯）为交联剂制备了交联无卤阻燃LLDPE／EVA电缆料。研究结果表明，在燃烧时有机硅能促进玻璃态无机炭化层隔氧膜的形成，有效地提高共混物的氧指数。以EVA-g-MAH作为共混体系的相容剂能够改善交联无卤阻燃LLDPE／EVA电缆料的加工性能、力学性能和阻燃性能。     

氢氧化铝增强PPC复合材料的力学性能与热稳定性研究

用氢氧化铝(ATH)对聚碳酸亚丙酯(PPC)进行改性,研究了ATH用量对PPC/ATH复合材料力学性能、热稳定性、阻燃性能和断面形貌的影响。结果表明:随着ATH用量的增加,复合材料的拉伸强度、弯曲强度和弯曲模量均逐渐提高,冲击强度呈先提高后降低的趋势;ATH在PPC基体中能够均匀分散,其界面具有良好的相容性;PPC/ATH的维卡软化温度和热变形温度均随着ATH用量的增加而逐渐提高;ATH还能明显改善PPC的阻燃性能,将PPC从易燃材料变为阻燃材料。总之,ATH可显著提高PPC的力学性能、热稳定性能和阻燃性能,拓宽了PPC的应用范围。     

舰船用辐射交联无卤阻燃电缆护套料的研究

应用γ射线辐射交联技术,制备出以乙烯－醋酸乙烯/茂金属聚烯烃弹性体/纳米级改性氢氧化铝（EVA/POE/ ATH）为基材的舰船用无卤阻燃电缆护套料,探讨了共混物配比、ATH的种类与用量以及辐射剂量对材料力学性能和阻燃性能的影响。结果表明,随着POE用量的增加,材料的拉伸强度和断裂伸长率增加,耐热老化性能提高,但硬度降低;纳米ATH的加入使材料具有较好的阻燃性能;材料的辐射交联工艺可弥补阻燃剂对材料力学性能的影响,在辐射剂量为80 kGy的条件下,采用EVA /POE/ATH ＝90/10/60（质量份数,下同）的共混体系可制备出综合性能优异的护套料。     

膨胀型无卤阻燃TPV复合材料的制备及性能研究

以三元乙丙橡胶(EPDM)/乙烯-辛烯共聚物(POE)/聚丙烯(PP)三元热塑性动态硫化橡胶(TPV)为基材,添加一种新型膨胀型无卤阻燃剂,制备出无卤阻燃EPDM/POE/PP三元TPV复合材料。通过UL94阻燃等级测试评价其阻燃性能,研究阻燃剂用量对其阻燃性能和力学性能的影响,同时考察界面相容剂马来酸酐接枝苯乙烯-乙烯-丁二烯共聚物(SEBS-gM AH)对材料性能的影响。结果标明,随着阻燃剂用量的增加,材料的硬度和密度增大,拉伸强度和断裂伸长率不断减小。当阻燃剂用量≥50 phr时,3. 0 mm和1. 5 mm可达V-0等级;界面相容剂的加入能提高材料的力学性能而不影响阻燃性能;通过对燃烧后的残炭形貌观察得出,该膨胀型阻燃剂对TPV材料具有较好的阻燃效果。     

无卤阻燃环氧树脂的制备与性能研究

分别采用氢氧化铝(ATH)和ATH/红磷(RP)复配填充制备无卤阻燃环氧树脂复合材料研究了ATH的粒径、用量及ATH/RP复合阻燃剂对环氧树脂阻燃性能、力学性能、热性能和介电性能的影响.结果表明,环氧树脂的阻燃性能随ATH用量的增加而提高,其中以ATH/RP复合填充效果更佳,当mATH/mRP为3/1时,氧指数为38.8％;复合材料的耐热性、介电常数和介质损耗均随ATH/RP用量的增加而提高,而弯曲强度和冲击强度则先增加后降低.当ATH/RP用量为10％时,综合力学性能最佳.     

TPU/ATH/云母复合材料的制备及阻燃性能研究

以经表面处理或未经表面处理的氢氧化铝(ATH)与云母、热塑性聚氨酯弹性体(TPU)制备复合材料。采用垂直燃烧法和极限氧指数法研究了TPU/ATH和TPU/ATH/云母复合材料的阻燃性能,考察了ATH及云母的用量对复合材料的阻燃性的影响。结果表明：当TPU与ATH质量比为100/（70~80）时,复合材料具有很好的阻燃性能;经表面处理的ATH可以进一步改善复合材料的阻燃性能;云母的加入不影响复合材料的阻燃性能,但能改善其加工性能,降低产品价格。     

氢氧化铝表面改性对阻燃硅橡胶性能的影响

研究了改性氢氧化铝(ATH)对阻燃硅橡胶性能的影响。结果发现:以六甲基二硅氮烷(HMDS)为表面改性剂可以使ATH实现表面有机化,增加ATH与硅橡胶的相容性,有效提高阻燃硅橡胶的力学性能。其中,采用工艺3获得的活性ATH 3#对硅橡胶的力学性能影响显著,拉伸强度提高18%。表面改性有效提高了ATH在硅橡胶中的分散均匀性。氧指数测试结果表明,氢氧化铝表面改性对硅橡胶阻燃性能基本没有影响。采用改性ATH与聚磷酸铵作为复配阻燃剂,显著提高了硅橡胶的阻燃性能。当复合阻燃剂的用量60份时,硅橡胶的氧指数为40%,离火自熄时间由63 s缩短至2 s。     

不同表面处理方法对聚丙烯/水镁石无卤阻燃材料性能影响的研究

以聚丙烯(PP)为基体树脂,采用不同表面处理剂处理的水镁石制备无卤阻燃聚丙烯/水镁石无卤阻燃复合材料.探讨了不同的表面处理方法对聚丙烯/水镁石无卤阻燃复合材料阻燃性能和力学性能的影响.结果表明,用自配的复合表面处理剂进行表面改性的聚丙烯/水镁石无卤阻燃材料具有较好的阻燃性能和力学性能,氧指数可以达到28.0%;拉伸强度达到32.0 MPa,与空白聚丙烯的力学性能相当.     

新型低烟无卤阻燃电缆料的制备及表征

研究了以磷酸三甲苯酯(TCP)、水滑石(LDHs)、氢氧化铝(ATH)复配得到的复合阻燃剂对乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVM:AV含量大于40%)性能的影响。分别通过氧指数、水平燃烧和拉伸性能测试考察了TCP/LDHs/ATH/EVM复合材料的阻燃性能和力学性能。结果表明,当TCP/LDHs/ATH/EVA为20/35/35/100(质量份数)时,复合材料的极限氧指数(LOI)达到35.2,阻燃级别为FH-1;断裂伸长率达到280%,拉伸强度达到11.0MPa。此复合材料可用于制造阻燃电缆。     

三单体固相接枝PP对PP/LN-MH的改性研究

研究了固相法合成的三单体接枝物PP-g-（MMA-MAH-TM）对无卤阻燃聚丙烯（PP）／疏松型纳米氢氧化镁（LN-MH）体系的改性效果，测试了阻燃体系的力学性能、流变性能、耐热性能和氧指数，并采用扫描电镜对复合材料进行了断面观察。结果表明，PP-g-（MMA-MAH-TM）加入可在对体系的阻燃性能、耐热性能和加工性能影响不大的情况下，同时实现体系增韧和增强，在PP-g-（MMA-MAH-TM）用量为8phr时，复合材料的性能接近纯PP，且界面相容性能极大地提高，增强了材料的界面相互作用，提高了氢氧化镁微粒在树脂基体中的分散效果。     

氢氧化铝/氢氧化镁复配提高乙烯-醋酸乙烯共聚物阻燃性能

研究了不同质量比的氢氧化铝(ATH)和氢氧化镁(MH)对乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)燃烧性能的影响,通过极限氧指数测试、垂直燃烧测试、热失重分析和锥形量热测试研究了EVA/ATH/MH复合材料的阻燃性能和热稳定性。结果表明,固定ATH和MH的添加量为60%(质量分数,下同),ATH/MH=2/1(质量比,下同)时,EVA/ATH/MH复合材料的阻燃性能最好,极限氧指数从18.3%提高到34.3%,达到UL 94V-2级别,热释放速率和热释放总量均有明显下降。     

无卤复配阻燃剂对有机黏土/埃洛石/天然橡胶复合材料性能的影响

将氨基磺酸胍（GAS）和磷酸三聚氰胺（MPP）进行复配作为阻燃剂制备有机黏土（OC）/埃洛石（HNTs）/天然橡胶复合材料,通过力学性能测试、扫描电子显微镜、极限氧指数（LOI）及热重分析研究了OC、HNTs、复配阻燃剂及其用量对复合材料力学性能和阻燃性能的影响规律。结果表明,当OC和HNTs并用时可同时提高复合材料的力学性能和阻燃性能;随着GAS/MPP复配阻燃剂用量的增加,复合材料的LOI和残炭量增加,最大热分解速率和力学性能下降,分散相态变差;在无卤复配阻燃体系中,阻燃剂总加入量为20份（质量）时可最大限度保持复合材料的力学性能和阻燃性能。     

氢氧化铝对乙烯-丙烯酸丁酯共聚物力学与阻燃性能及热降解行为的影响

采用极限氧指数、热重分析（TG）和差示扫描景热分析（DSC）等技术和手段研究了乙烯-丙烯酸丁酯共聚物（EBA）／氢氧化铝（ATH）复合材料的阻燃性能和热降解行为，探讨了ATH的添加量对EBA力学性能和熔体流动速率的影响。实验数据表明，ATH的引入能恶化材料的力学性能和加工性能；但可提高材料的阻燃性能，当ATH的添加量为60％时，阻燃材料的极限氧指数可达33．1％。ATH提高了EBA在高温下的热稳定性，降低了EBA的热降解速率，扩大了热失熏温度范围。ATH以吸热方式在凝缩相和气相中发挥阻燃作用；此外，ATH分解形成的活性Al2O3对EBA还具有成炭催化作用，在一定程度上显示出了ATH的凝缩相阻燃作用。     

硼酸锌插层氢氧化镁阻燃EVA的研制

以氢氧化镁为躯体,氧化锌和硼酸为插层剂制得插层氢氧化镁阻燃复合材料,用激光粒度分析仪及高扫描显微镜（SEM）表征插层氢氧化镁的表面性质;将该阻燃剂添加到乙烯-醋酸乙烯酯共聚物（EVA）中,加入适量EVA—D4085相容剂。考查了复合材料阻燃性能、力学性能、热力学性能以及吸潮性。     

ZB对无卤阻燃PVC体系性能的影响

研究氢氧化铝(ATH)对聚氯乙烯力学性能的影响,并在此基础上研究硼酸锌(ZB)对无卤阻燃聚氯乙烯体系的力学性能、阻燃性能以及电学性能的影响.结果表明:随着硼酸锌的加入,体系的力学性能先提高后降低,硼酸锌与ATH有协同阻燃抑烟作用,体积电阻率在整个过程中呈下降的趋势.     

硅灰石及氢氧化铝改性EVA/PP共混物复合材料性能研究

本文通过试验，讨论了以EVA／PP共混物为基体材料、硅灰石为填料对复合材料性能的影响。为了使复合材料同时具有良好综合力学性能和一定阻燃性能，本文还研究了硅灰石与氢氧化铝（ATH）配合填充树脂对复合材料性能的影响。通过对拉伸、阻燃性能及微观结构的测试，讨论分析填料对复合材料性能的影响，最终得出一种最佳的复合材料与填料配比。     

干法改性氢氧化铝对聚氯乙烯性能的影响

采用硬脂酸、γ―氨丙基三乙氧基硅烷（KH550）和铝酸酯3种表面改性剂对氢氧化铝（ATH）进行干法表面改性,通过活化指数、极限氧指数、拉伸性能、硬度测试和扫描电子显微镜观察,研究了阻燃剂ATH对软质聚氯乙烯（PVC）的阻燃性能和力学性能的影响。结果表明,硬脂酸为最佳表面改性剂,改性剂用量为ATH质量的1.5%,在软质PVC中添加20份硬脂酸改性的ATH时,复合材料的综合性能较好,较添加未改性ATH的体系,其极限氧指数可提高2.7%。     

相容剂对EVA/无卤阻燃共聚聚酯合金性能的影响

以高熔体流动速率聚合物(150-W)作为乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)/无卤阻燃共聚聚酯(P-PET)合金的非反应性相容剂,采用熔融挤出法制备了以EVA为基体的EVA/P-PET合金,并研究了150-W对合金性能的影响。结果表明,150-W提高了合金的综合性能,EVA/P-PET/150-W配比为60/30/10时,拉伸强度和断裂伸长率比不含150-W的体系分别提高了148.4%和283.1%,同时改善了合金的加工性能;少量150-W(≤10%)的加入对合金的阻燃性能无明显影响;150-W的加入促进了界面层的形成,增强了界面处的粘接,从而提高了体系相容性;150-W的加入使P-PET的玻璃化转变温度向EVA的玻璃化转变温度靠近。     

耐油EVA/ATH交联复合材料的制备与研究

通过熔融共混以及紫外光辐照交联制备了乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)/氢氧化铝(ATH)复合材料,利用差式扫描量热仪(DSC)、扫描电子显微镜(SEM)、耐油性能等测试研究了材料极性、结晶度、聚合物与无机阻燃剂之间的相容性、交联等因素对EVA/ATH复合材料耐油性能的影响。结果表明,随着材料极性增加和结晶度的提高,复合材料的耐油性能提高;聚合物与无机阻燃剂之间的相容性对材料耐油性能有较大的影响,马来酸酐接枝聚乙烯(PE-g-MAH)改善了EVA与ATH之间的相容性,复合材料的耐油性能得到很大提高;聚合物交联网络的形成也相应地提高了复合材料的耐油性能。     

化学交联EVA/NBR阻燃复合材料的燃烧行为及力学性能

以乙烯-醋酸乙烯共聚物（EVA）/丁腈橡胶（NBR）为主体,氢氧化镁[Mg(OH)2）]和红磷（RP）为阻燃剂制备了无卤阻燃EVA/NBR复合材料,通过力学性能测试、热重分析以及燃烧行为表征（极限氧指数和锥形量热分析）研究了交联剂过氧化二异丙苯（DCP）以及马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯共聚物（EVA-g-MAH）对EVA/NBR复合材料的力学性能、热稳定性和阻燃性能的影响。结果表明,含有10份相容剂EVA-g-MAH的交联材料,其拉伸强度可达到17.4 MPa,断裂伸长率可达到1236 %;材料的热分解温度从321.6 ℃提高到327.0 ℃,残炭量从10 %提高到了32.1 %;极限氧指数达到33.5 %且热释放速率峰值从941 kW/m2降到了690 kW/m2;通过扫描电子显微镜对复合材料的断面形貌进行了观察分析,发现材料断裂表面填料分散均匀。