汽车涂装缩孔缺陷分析及改善

通过对车身涂层缩孔缺陷的分析及研究，明确涂层缩孔缺陷主要分为电泳缩孔缺陷、色漆缩孔缺陷、清漆缩孔缺陷三大类。生产现场采取增加电泳槽液除油过滤袋、增加喷漆机器人手臂套袖更换频次、优化现场作业人员操作顺序和工艺参数等措施，有效消除了车身涂层缩孔缺陷，提升了车身涂装外观质量。     

粉末涂装缩孔问题的数据化表述

对比分析了若干文献中有关缩孔原因和解决方案的论述,并逐项与粉末喷涂的缩孔缺陷相关联以确定缩孔的根本原因,提出粉末涂装生产中常见缺陷的数据化表述方法,列出了几种粉末涂装中出现缩孔的实际例子,并提出杜绝缩孔缺陷的可靠方案。     

汽车面漆缩孔成因的理论浅析及排除方法

以表面化学的观点浅析表面张力梯度的出现是产生汽车面漆缩孔缺陷的根本原因，讨论了汽车在线技术服务实践中排除缩孔的方法。提出了解决漆膜缩孔缺陷需要供需双方密切配合、共同努力及加强施工人员培训的重要性。     

漆膜缩孔的防治

缩孔是涂装过程中主要的漆膜缺陷，本文对产生缩孔的原因、防治及在施工初期发现缩孔的补救方法作了阐述。     

电泳缩孔与FMEA质量工具

对FMEA工具的应用进行介绍,分析了引起电泳缩孔缺陷的FMEA文件,同时介绍了运用FMEA工具解决电泳缩孔问题的案例。     

汽车水性面漆“缩孔”缺陷问题探讨

通过一次水性涂料缩孔缺陷的排查解决过程,总结分析可能造成水性涂料缩孔问题的原因,从技术及管理方面论述了缩孔问题排查与解决问题的方法。     

汽车涂装过程中缩孔问题的解决

汽车涂装过程中会出现许多缺陷如：颗粒、针孔、流挂、缩孔等。根据解决一次中涂漆在施工过程中出现的缩孔来论述解决此类问题的方法。     

浅谈阴极电泳漆涂装线缩孔缺陷

缩孔是汽车阴极电泳漆涂装中常见的且难以消除的漆膜缺陷之一。从涂装工艺和生产过程控制等方面,对电泳漆膜产生缩孔的原因进行了分析,同时提出相应的排查方案和可行性措施。     

浅谈粉末静电喷涂中缩孔问题的产生与防治

介绍了粉末静电喷涂中涂层缩孔缺陷的影响,分别从质量控制五大要素分析了在粉末静电喷涂中缩孔问题产生的原因,并提出了喷涂缩孔问题的防治办法。     

从十个案例分析粉末涂装缩孔的本质

列举了粉末涂装生产过程中产生缩孔的10个案例,分析了各自的产生机理。所有机理都指向最根本的一点：固化温度下表面张力的差异。利用排除法可快速查找产生缩孔的原因,提出有效的杜绝缺陷的办法。     

铸件缩孔粘补的可靠性及经济效益

铸件缩孔粘补的可靠性及经济效益何屏修（重庆水泵厂，重庆市，６３００３０）一、前言在通用机械制造中，铸件会出现许多缺陷，如缩孔、缩松和气孔等，铸件的报废率一般为１０％～２０％，受压铸件的废品率有时高达５０％～６０％，这种状况使铸造厂家的生产利润降低，有...     

抛光的快速处理方法及其优势

介绍了解决流挂、缩孔、针孔、气泡等质量缺陷时的快速抛光工艺,并与其他处理方法进行了比较,总结出了快速抛光工艺解决质量缺陷的优势。     

新建涂装车间缩孔问题事前系统管理方法浅析

通过总结某汽车主机厂在涂装车间建设、运营过程中预防涂膜缩孔的经验,提出分要素、分阶段、分重点的系统管理方法,通过事前管理措施,降低缩孔问题产生的风险,消除产生缩孔的潜在隐患,从而达到预防缩孔产生的最佳效果,为新建涂装车间缩孔事前管理提供借鉴.     

浅谈电泳生产过程中缩孔的原因查找及解决措施

从工艺、设备及管理等角度探讨造成电泳漆膜缩孔的可能因素,通过某涂装生产线的实际案例,找出产生缩孔的污染源及相应的解决方案.     

涂装生产中缩孔原因的分析

通过对大量生产实践中出现缩孔实例的汇总分析、生产现场可疑致缩孔物质的重现试验,以及产生缩孔的原料和缩孔部位的红外分析,结合对缩孔原因的多种解释,就缩孔的形成做了深入的探讨。确定涂装生产中的缩孔主要由压缩空气中的油类引起。指出保证压缩空气干燥净化装置正常运转和增加设备投入是减少缩孔危害的必要途径。     

一种在污染工件上抗缩孔粉末涂料的制备

以环氧和聚酯为主体成膜物,添加消泡剂、抗污染助剂、表面调整剂,控制粉末涂料产品的粒度,制备了抗缩孔粉末涂料。讨论了聚酯树脂的胶化时间,消泡剂、抗污染助剂和表面调整剂的用量以及产品粒度对粉末涂料施工过程中工件缩孔的影响。结果表明：选用胶化时间130 s的饱和聚酯作为成膜物,添加1%的消泡剂、0.3%的抗污染助剂和1%的表面调整剂,并控制产品粒度D₅₀在35μm下制备的粉末涂料在基材有致密性缺陷、残留水、油、处理液和残留保护层情况下均具有较好的抗缩孔效果。     

铝合金拉杆冷挤压缩孔缺陷数值模拟分析

本文运用Deform-3D软件对铝拉杆挤压成形过程进行了数值模拟。分析了铝拉杆在挤压时的成形规律，模拟出了该零件成形时的缩孔缺陷，提出了改进方案，优化了模具设计。实际生产表明，该改进措施能有效解决该零件的冷挤压缩孔缺陷。     

粉末涂料涂装过程中的缺陷分析及对策Ⅲ.涂层抽缩

1 引言 前文报道了涂装过程中表面缩孔,包括气孔、针孔、水孔等产生的原因、解决办法及预防措施.与表面缩孔不同,涂层抽缩被视为涂装过程中严重的、不可修补的表面缺陷,即使降低其质量级别,也是不允许继续使用的,必须通过脱塑后重新进行涂装.     

基于FTA方法对静电喷涂表面缩孔缺陷的研究

能使荷电的粉末微粒吸附在被喷涂物表面,在200℃时不发生变形,其表面喷涂都可以采用粉末静电喷涂,随着静电喷涂技术的不断推广,其在汽车行业、家电行业等应用也在不断延伸;FTA方法(故障树方法,Fault Tree Analysis)是一种充分利用布尔代数、演绎的评价方法,在安全评价领域应用相当成功.本文运用fTA方法,对静电喷涂过程中的缩孔质量缺陷进行分析和研究,为有效解决该质量缺陷制定了相应措施.     

谈球墨铸铁缺陷研究

本文综合分析了球墨铸铁缺陷的研究现状，指出了缩孔缩松、石墨漂浮、皮下气孔、球化不良和球化衰退等球墨铸铁特有缺陷的形成原因及防止措施。