天然鳞片石墨对天然橡胶/丁腈橡胶阻尼材料性能的影响

研究天然鳞片石墨(FG)对天然橡胶(NR)/丁腈橡胶(NBR)并用胶阻尼材料性能的影响。结果表明:随着FG用量增大,NR/NBR并用胶的交联密度提高,硫化速率降低;硬度和定伸应力提高,拉伸强度和撕裂强度先提高后降低,当FG用量为10份时拉伸强度和撕裂强度最高;拉伸/压缩-恢复过程中的滞后能量密度和阻尼系数增大,NR相的损耗因子(tanδ)最大值增大,NBR相的tanδ最大值减小,两相的损耗模量均增大,阻尼性能明显提高。     

多壁碳纳米管对天然橡胶/丁腈橡胶阻尼材料性能的影响

研究了多壁碳纳米管(MWCNT)的用量对天然橡胶(NR)/丁腈橡胶(NBR)共混胶的硫化特性、力学性能及阻尼性能的影响。结果表明,随着MWCNT用量的增加,NR/NBR共混胶的最小转矩、最大转矩、最大转矩与最小转矩之差均增大,焦烧时间和正硫化时间缩短;扯断伸长率逐渐减小,撕裂强度、定伸应力和邵尔A硬度逐渐增大,回弹性下降,拉伸强度先增大后减小,当MWCNT用量为4.0份时拉伸强度达到最大值。拉伸/压缩-恢复过程中的滞后能量密度和阻尼系数增大。     

硫化体系对NR/NBR阻尼材料性能的影响

研究了硫化体系对天然橡胶/丁腈橡胶(NR/NBR)阻尼材料硫化特性、力学性能、压缩生热以及阻尼性能的影响。结果表明,随着硫磺用量减小而促进剂用量增大,共混胶M_L、M_H和M_H-M_L均减小,t_(s1)缩短而t_(c90)先缩短后延长;共混胶拉伸强度、拉断伸长率、定伸应力、撕裂强度和硬度均逐渐减小,回弹性下降;温升增大而压缩永久变形逐渐减小;滞后能量密度(HED)和阻尼系数增大。DMA表明,NR和NBR两个损耗因子峰略有向低温位移的趋势,且峰值tanδmax明显增大,损耗模量也有所增大,反映出共混胶阻尼性能的提升。     

橡胶合金SG-301对天然橡胶/丁腈橡胶阻尼材料性能的影响

考察了橡胶合金SG-301对天然橡胶(NR)/丁腈橡胶(NBR)共混胶硫化特性、物理机械性能、压缩生热以及阻尼性能的影响。结果表明,随着SG-301用量的增加,NR/NBR共混胶的最小转矩、最大转矩及转矩差值均逐渐增大,焦烧时间和正硫化时间基本没有变化,拉伸强度、撕裂强度和扯断伸长率均先增大后减小,当SG-301用量为5份时达到最大值,同时,100%定伸应力、300%定伸应力、邵尔A硬度、压缩永久变形和疲劳温升均逐渐增大,回弹性逐渐下降,且两相的损耗峰逐渐靠近,损耗因子峰值均逐渐减小,损耗模量逐渐增大,室温以上温度时的损耗因子逐渐增大。     

共混比对NR/NBR阻尼材料性能的影响

研究了天然橡胶/丁腈橡胶(NR/NBR)两相共混比对共混胶阻尼材料硫化特性、力学性能、压缩生热以及阻尼性能的影响。结果表明:随着NBR含量增加,共混胶M_L、M_H、M_H-M_L均增大,t_(s1)和t_(c90)先缩短后延长;共混胶拉伸强度、拉断伸长率、定伸应力和撕裂强度均减小,硬度有所增大,回弹性明显下降;压缩永久变形和温升明显增大;滞后能量损耗(HED)和阻尼系数增大。DMA曲线上表现出两个明显的损耗峰,随着NBR含量增加,NR相峰值tanδ_(max1)下降而NBR相损耗峰值tanδ_(max2)逐渐增大,损耗模量的变化趋势与之相似。NBR/NBR=70/30时,共混胶力学性能相比纯NR下降程度低,且室温附近的阻尼性能提高明显,综合性能相比其他更佳。     

乙烯-醋酸乙烯共聚物对天然橡胶/丁腈橡胶并用胶性能的影响

研究了EVA(乙烯-醋酸乙烯共聚物)对天然橡胶(NR)/丁腈橡胶(NBR)并用胶硫化特性、力学性能、阻尼性能、压缩生热的影响。结果表明:随着EVA含量的增多,NR/NBR并用胶的硫化速度先升后降;拉伸强度降低,撕裂强度则先增加后下降,硬度增加,回弹性降低;NR/NBR并用胶在拉伸/压缩-恢复过程中的HED和HLE均先减少后增大; DMA谱图中NR与NBR相损耗峰均移向低温,有效阻尼温域拓宽;压缩永久变形和疲劳温升增加。     

环氧化天然橡胶对天然橡胶/丁腈橡胶阻尼材料性能的影响

研究环氧化天然橡胶(ENR-40)对天然橡胶(NR)/丁腈橡胶(NBR)阻尼材料综合性能的影响。结果表明:随着ENR-40用量的增大,并用胶的最大转矩、最小转矩及两者之差增大,焦烧时间和正硫化时间略延长;拉伸强度和拉断伸长率先增大后略有减小,撕裂强度和定伸应力逐渐增大,硬度不变,回弹值略有减小;压缩永久变形和疲劳温升逐渐减小,滞后能量密度和阻尼系数增大;DMA测试结果显示,两相损耗峰靠近,NR的损耗因子峰值和损耗模量减小,NBR的损耗因子峰值和损耗模量增大。     

短切碳纤维对NR/NBR阻尼材料性能的影响

为了探索天然橡胶/丁腈橡胶的阻尼性能,研究了短切碳纤维(CF)对天然橡胶/丁腈橡胶(NR/NBR)阻尼材料硫化特性、力学性能及阻尼性能的影响。结果表明:随着CF添加量增大,共混胶ML、MH和MH-ML增大,ts1缩短而tc90略有延长;拉伸强度和拉断伸长率下降,撕裂强度先增大后减小,当CF为10份时达到最大值,定伸应力明显增大,回弹性下降;滞后能量密度(HED)和阻尼系数增大;DMA测试表明:NR和NBR两相损耗因子(tanδ)峰值均略有下降,损耗模量E'显著增大,室温及较高温度下的tanδ随CF添加量增大而逐渐增大。可以看出,CF的加入能有效增强NR/NBR共混胶的阻尼性能。     

天然鳞片石墨对NR/NBR阻尼材料性能的影响

研究了天然鳞片石墨（FG）对天然橡胶/丁腈橡胶（NR/NBR）阻尼材料包括阻尼性能在内的综合性能的影响。结果表明：随着FG添加量由0份增加至15份,共混胶ML、MH、MH-ML均逐渐增大,焦烧时间ts1和工艺正硫化时间tc90变化不大。共混胶拉伸强度、撕裂强度先增加后减小,在FG添加量为10份时达到最大值,定伸应力和硬度明显增大,拉断伸长率和回弹性略有下降。滞后能量密度（HED）和阻尼系数增大。DMA表明,NR相损耗因子峰值逐渐减小,而NBR相损耗峰值逐渐增大,损耗模量E’’明显增大。     

炭黑增强丁腈橡胶/受阻酚AO-80复合材料的制备与性能

在丁腈橡胶(NBR)中添加受阻酚AO-80和不同用量的炭黑N 220,制备了NBR/AO-80/N220复合材料,研究了复合材料的热性能、动态力学性能、物理机械性能和热老化性能。结果表明,NBR/AO-80/N220复合材料的玻璃化转变温度与NBR/AO-80复合材料相当,均高于纯NBR,且损耗峰峰值高于1.19,有效阻尼温域(损耗因子不小于0.3)为36℃左右,具有良好的阻尼性能;NBR/AO-80/N220复合材料的储能模量(E′)大于NBR/AO-80复合材料,且随着N 220用量的增加,E′逐渐增大,NBR/AO-80/N220复合材料的拉伸强度、100%定伸应力、300%定伸应力和撕裂强度均逐渐提高,N220的最佳用量为30份;NBR/AO-80/N220复合材料具有良好的耐热老化性能。     

增塑剂DOP用量对NBR性能的影响

研究了增塑剂DOP用量对硫黄硫化NBR的硫化特性、力学性能、动态力学性能及耐油耐寒性能和耐热空气老化性能的影响。结果表明,加入DOP延长了NBR混炼胶的焦烧时间;增大了硫化胶的压缩永久变形,并提高了其耐寒性能。当DOP用量为20份时,配合剂分散均匀,压缩永久变形最大;当DOP用量为15份时,NBR耐油性能最优,当DOP用量15份以上时,耐寒性能最优。     

有机蒙脱土对NR/NBR阻尼材料性能的影响

研究了有机蒙脱土(OMMT)对天然橡胶/丁腈橡胶(NR/NBR)阻尼材料硫化特性、力学性能及阻尼性能的影响。结果表明:随着OMMT添加量增大,共混胶M_L、M_H和M_H-M_L增大,t_(s1)和t_(c90)逐渐缩短;拉伸强度、撕裂强度先增大后减小,OMMT为4份时最佳,拉断伸长率降低,定伸应力和硬度增大,回弹性下降;滞后能量密度(HED)和阻尼系数增大。DMA测试表明,NR相损耗峰值略有减小,而NBR相损耗峰值逐渐增大,两相损耗模量E"先增大后减小,在OMMT为4份最大。     

马来酸酐接枝液体聚丁二烯对丁腈橡胶性能的影响

采用机械共混法制备丁腈橡胶(NBR)/马来酸酐接枝液体聚丁二烯(MA-LB)并用胶,研究MA-LB对NBR性能的影响。结果表明:随着MA-LB用量增大,胶料的焦烧性能改善,硫化时间延长;低丙烯腈含量NBR胶料硬度和拉断永久变形不变,拉断伸长率逐渐增大,拉伸强度先增大后减小(在MA-LB用量为10份时拉伸强度最大),耐低温性能大幅提高;高丙烯腈含量的NBR胶料硬度变化不大,拉伸强度减小,拉断伸长率和拉断永久变形逐渐增大。MA-LB用量为10份时胶料的高低温压缩回弹性能和耐油性能良好,综合性能较佳。     

隔震支座用天然橡胶/丁腈橡胶/受阻酚AO-60复合材料的制备与性能研究

将丁腈橡胶(NBR)/受阻酚AO-60杂化材料(简写为NBR/AO-60)与天然橡胶(NR)共混,制备NR/NBR/AO-60复合材料。利用透射电子显微镜、差示扫描量热仪、动态力学分析仪和橡胶加工分析仪研究复合材料的微观结构、阻尼性能和物理性能。结果表明:NR与NBR/AO-60的相容性较好,当NR/NBR/AO-60质量比为50/50/20时,复合材料存在部分双连续相结构;随着NBR/AO-60质量增大,复合材料在-20～+40℃温度范围和0～150%应变范围内的损耗因子大幅增大,表现出满足隔震支座所需的高阻尼性能。高阻尼、高强度和高柔性的NR/NBR/AO-60复合材料(质量比为50/50/20)在橡胶隔震支座领域具有良好的应用前景。     

硫化剂DCP/TAIC并用比对NBR/EVM并用胶性能的影响

研究了DCP/TAIC并用比对NBR/EVM并用胶硫化特性、物理机械性能和热空气老化性能的影响。结果表明,随着TAIC用量的增大,NBR/EVM硫化胶的拉伸强度和100%定伸应力均逐渐增大,压缩永久变形性能逐渐变好;在TAIC用量为0.4份时,其耐热空气老化性能最差。随着DCP用量的增大,NBR/EVM并用胶的硫化速率和交联密度均逐渐增大,其硫化胶的硬度、100%定伸应力和拉伸强度先增大后减小,扯断伸长率逐渐减小,压缩永久变形性能逐渐变好;耐热空气老化性能基本不变。综合分析,在DCP/TAIC并用比为1.4/0.7左右时,NBR/EVM并用胶的性能最好。     

硫黄用量对NBR/CM并用胶性能的影响

研究在硫黄/过氧化物硫化体系下硫黄用量对NBR/氯化聚乙烯橡胶(CM)性能的影响。结果表明,随着硫黄用量的增大,NBR/CM并用胶的交联密度增大,硫化速率先增大后减小;硫化胶的100%定伸应力呈下降趋势,拉伸强度、拉断伸长率、浸油前后的质量变化率和体积变化率均先增大后减小,撕裂强度和压缩永久变形呈增大趋势,耐磨性能提高,耐热空气老化性能下降;当硫黄用量为0.8份时,NBR/CM并用胶的综合性能较好。     

高阻尼橡胶复合材料在桥梁隔震支座中的应用

选用天然橡胶(NR)、丁腈橡胶(NBR)、氯化丁基橡胶(CIIR)和丁基橡胶为基体,制备4种高性能橡胶复合材料,并用于高阻尼桥梁隔震支座样品制备。结果表明:NBR/AO80和NR/NBR/AO80复合材料的硬度、拉伸强度和拉断伸长率满足桥梁支座用橡胶材料的要求;NBR/AO80,NR/NBR/AO80和CIIR/石油树脂复合材料在与支座的工作环境温度相匹配的温域内表现出良好的阻尼性能;应用NR/NBR/AO80复合材料制备的橡胶支座样品,其竖向刚度、水平等效刚度和等效阻尼比符合桥梁支座用橡胶材料国家标准要求。     

高性能丁腈橡胶/聚氯乙烯汽车油管胶料的研制

采用过氧化二异丙苯(DCP)作主交联剂、三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)作助交联剂硫化丁腈橡胶/聚氯乙烯(NBR/PVC)共混胶以制备汽车油管胶料,研究了TAIC用量对胶料的硫化特性、压缩永久变形、力学性能、耐溶剂性能、耐热老化性能以及耐臭氧老化性能的影响。结果表明,随着TAIC用量的增加,共混胶料的正硫化时间逐渐缩短,硫化速率逐渐加快,交联效率提高,最大转矩增加;同时共混胶的硬度和拉伸强度逐渐增大,扯断伸长率减小,其压缩永久变形、耐溶剂、耐热老化以及耐臭氧老化性能则呈现不同的变化。当DCP用量为3.5份、TAIC用量为3份时,NBR/PVC共混硫化胶的综合性能最好。     

三元尼龙对丁腈橡胶力学性能及耐介质性的影响

采用三元尼龙改性丁腈橡胶（NBR）,研究尼龙用量对NBR混炼胶加工工艺性能和硫化胶力学性能、耐老化性能、耐介质性能的影响。结果表明：尼龙的添加有效地提高了NBR硫化胶的强度以及耐磨性能,老化性能也得到改善,拉伸强度基本上是随着尼龙用量的增加而增大,其中尼龙用量为5phr时,硫化胶的综合物理机械性能较好;耐油系数亦随阻尼用量的增加而逐渐增大,尼龙的加入提高了硫化胶的耐热油性;耐混合溶剂后的体积变化率随着尼龙用量的增加而逐渐降低。     

炭黑/白炭黑并用增强NR/SSBR复合材料的结构与性能

研究白炭黑的用量5-15份,等量替代炭黑时,对NR/SSBR复合材料结构与性能的影响。白炭黑的用量为15份时,结合胶的含量最高;RPA,DMTA和TEM结果表明：白炭黑的用量为15份时,填料的分散最均匀;而且15份的白炭黑还一定程度提高了NR和SSBR的相容性。白炭黑的用量为5-10份时,NR/SSBR复合材料的拉伸强度、撕裂强度和拉断永久变形变化不大;白炭黑的用量为15份时,NR/SSBR复合材料的拉断伸长率和邵尔A硬度有所降低,300%定伸应力有所提高。在60℃下的tanδ和动态压缩温升最低,阿克隆磨耗量有所增加。