FHUDS-2/FHUDS-5组合催化剂在镇海炼化300万 t/a 柴油加氢装置的应用

介绍了由抚顺石油化工研究院(FRIPP)开发的 FHUDS-2/FHUDS-5柴油深度加氢组合催化剂在镇海炼化新建300万 t/a 柴油加氢装置上的工业应用情况.应用结果表明: FHUDS-2/FHUDS-5催化剂组合具有良好的加氢脱硫活性和稳定性,在高空速条件下加工直馏柴油和45%左右的催化柴油、减压柴油的混合油,可以长周期稳定生产符合沪Ⅳ硫含量排放标准要求的清洁柴油产品.同时,能够加工以直馏柴油为原料生产符合欧Ⅴ排放标准要求的清洁柴油产品.     

生产超低硫柴油S-RASSG技术新进展及工业应用

为满足炼油企业生产国Ⅳ及欧Ⅴ标准清洁柴油的需要,抚顺石油化工研究院(FRIPP)开发了适合不同原料、分别以W-Mo-Ni(Mo-Ni)及Mo-Co为活性金属的FHUDS系列催化剂,并根据加氢反应器内催化剂床层不同的工况条件和反应特点,结合不同类型催化剂的脱硫反应机理,开发了生产超低硫柴油的S-RASSG催化剂级配技术。工业应用结果表明:采用S-RASSG技术及配套的FHUDS-2/FHUDS-5以及新一代FHUDS-6/FHUDS-5催化剂体系,加工常压柴油掺兑质量分数40%左右催化柴油及焦化汽柴油或减压柴油的高硫混合油,在反应器入口压力8.0 MPa,主催化剂体积空速1.85～2.25 h-1、平均反应温度350℃左右等条件下,可以长周期稳定生产硫质量分数小于50μg/g、满足国Ⅳ标准的低硫柴油;加工常压柴油掺兑质量分数30%左右减压柴油及少量焦化柴油的混合油,在反应器入口压力8.0 MPa,主催化剂体积空速1.85 h-1、平均反应温度350℃左右等条件下,可以稳定生产硫质量分数小于10μg/g、满足欧Ⅴ标准的超低硫柴油。S-RASSG催化剂级配技术为炼油企业生产满足国Ⅳ和欧Ⅴ标准的超低硫柴油提供了有力的技术支撑。     

FHUDS-2催化剂在天津石化的工业应用

中国石油化工股份有限公司天津分公司为生产硫含量符合欧Ⅲ排放标准S≯350（μg／g）柴油及满足未来更为严格的欧Ⅳ排放标准S≯50（μg/g）柴油,在320万t/a柴油加氢装置上选用了中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院（FRIPP）开发的柴油超深度加氢脱硫催化剂FHUDS-2。工业应用结果表明,FHUDS-2催化剂对各种油品的适应性强,反应温度低,具有优异的加氢脱硫性能,是生产清洁柴油的理想催化剂。     

FH-DS柴油深度加氢脱硫催化剂的工业应用

为扩大福建炼油化工有限公司柴油加氢装置的处理量,并能生产出含硫质量分数低于300μg.g-1的低硫柴油,以满足公司新标准车用柴油的出厂要求,柴油加氢装置选用了抚顺石油化工研究院研制开发的FH-DS柴油深度加氢脱硫催化剂。工业应用结果表明:FH-DS催化剂具有在较高空速条件下仍保持活性高、选择性好的特点;具有良好的深度加氢脱硫活性和原料适应性。采用FH-DS催化剂达到了装置扩能的目的,装置处理能力由60万t/a提高至80万t/a;同时还生产出了硫质量分数低于300μg.g-1的低硫柴油,满足了公司车用柴油的出厂要求。     

FHUDS-8/FHUDS-5催化剂在金陵石化的工业应用

中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院开发的S-RASSG柴油超深度脱硫技术及配套的FZC系列保护剂、FHUDS-8及FHUDS-5柴油超深度加氢脱硫催化剂,采用级配技术,在金陵石化300万t/a柴油加氢装置工业应用21个月以来,具有脱硫、脱氮率高,同时具有良好的活性稳定性及原料适应性,能在一定程度上提高精制柴油的十六烷值,满足了金陵石化公司生产国V标准柴油的需要。     

柴油加氢装置运行末期生产国Ⅴ标准柴油存在的问题及解决措施

介绍了中国石化镇海炼化分公司新建300万吨/年柴油加氢装置采用抚顺石油化工研究院开发的FHUDS-6/FHUDS-5催化剂在装置运行末期的高温下连续一个月试生产国Ⅴ标准柴油的情况。试生产结果表明,尽管装置中70%的催化剂已连续运行42个月未再生,但FHUDS-6/FHUDS-5催化剂组合依然具有良好的超深度加氢脱硫活性,在高空速条件下,加工75%直馏柴油掺兑15%高干点催化柴油及10%焦化柴油的混合油,可以生产国Ⅴ标准清洁柴油产品。此外,通过分析试生产过程中出现的问题,提出了该柴油加氢装置运行末期稳定生产国Ⅴ标准柴油的解决措施,可为其他柴油加氢装置运行末期稳定运行优化操作提供借鉴。     

3936/3905组合催化剂对劣质柴油加氢改质性能研究

考察了3936/3905组合催化剂加氢改质性能,在抚顺石化公司研究院中试评价装置上,以焦化柴油和催化柴油的混合油为原料,进行加氢降凝工艺条件考察实验。结果表明,在氢分压7.2 MPa、空速1.5/2.0 h-1下,温度为370~390℃时,改质柴油硫、氮含量小于10μg·g-1,凝点降低10℃以上,十六烷值提高10个单位。     

FHUDS-8催化剂在天津分公司320万t/a柴油加氢装置上的工业应用

介绍了低成本FHUDS-8催化剂在天津分公司320万t/a柴油加氢装置上的工业应用,分析了装置标定以及长周期生产国Ⅴ标准柴油的运行情况。标定结果表明,进料量310 t/h满负荷运行,体积空速1.15 h~(-1),氢分压6.4 MPa,氢油比300(v/v),入口温度311℃,出口温度352℃,平均反应温度332℃,精制柴油质量良好完全满足国Ⅴ柴油质量标准,其中密度约823.3 kg/m3,总硫仅4.5μg/g,且十六烷值达到了56。低成本FHUDS-8催化剂可以实现长周期稳定生产国V标准清洁柴油,装置已经稳定运行19个月。     

硫化态FH-40C催化剂在重整预加氢装置的工业应用

介绍了抚顺石油化工研究院研发的硫化态FH-40C催化剂在惠州炼油重整预加氢装置的开工、运转情况。该催化剂首次采用密相装填技术,顶部配有保护剂,处理硫质量分数为300～800μg.g-1、氮质量分数为3～8μg.g-1的直馏石脑油时,可以在空速3.0～5.5 h-1、反应温度290℃的条件下满足精制油硫、氮质量分数小于0.5μg.g-1的要求,具有良好的脱硫、脱氮性能。     

SRH柴油液相循环加氢技术在九江石化的工业应用

SRH柴油液相循环加氢技术是以利用油品中的溶解氢来满足加氢反应的需要,以油品中氢浓度的变化作为反应的推动力。该技术反应部分不设置氢气循环系统,反应器出口增设高温、高压循环油泵将反应产物循环至反应器入口,催化剂三个床层处于全液相中、接近等温操作,反应效率高、产品收率高;催化剂使用抚顺石油化工研究院开发的FHUDS-2深度加氢催化剂。工业应用结果证明,SRH液相循环加氢技术以直馏柴油和焦化柴油的混合油（质量比85%：15%）为原料,经过加氢脱硫、脱氮,能生产硫含量小于50mg/g的清洁柴油。     

FHUDS-5/6催化剂在柴油质量升级中的应用

中国石油吉林石化公司炼油厂160万t/a柴油加氢装置已连续运行3.5a,催化剂活性下降明显,装置能耗升高,原催化剂已不能适应2014年底国Ⅳ标准柴油质量升级及下个生产周期要求。在2014年5月检修期间,该装置对旧催化剂进行了再生,除少部分回用外,其余再生剂利旧于其它装置,同时采用新的FHUDS-5、FHUDS-6催化剂级配装填技术,在反应器入口温度306.6℃、平均温度340.2℃、主催化剂体积空速2.17h-1、高分压力7.64MPa等条件下,于11月下旬成功生产出国Ⅳ标准柴油。     

FHUDS-6催化剂长周期连续生产国V柴油的工业应用

抚顺石油化工研究院开发的FHUDS-6柴油超深度加氢脱硫催化剂在中国石化茂名分公司和天津分公司实现了国V柴油长周期连续生产的工业应用。工业数据表明,采用FHUDS-6催化剂,可以在入口温度310~319℃、反应压力6.8~7.6 MPa等条件下连续生产硫含量符合国V排放标准的清洁柴油。     

FHUDS-5柴油深度脱硫催化剂国外工业应用分析

受清洁油品需求的增长,柴油深度加氢脱硫催化剂需求日益增加。抚顺石油化工研究院针对满足欧Ⅳ和欧Ⅴ清洁柴油的生产,开发出Mo-Co型FHUDS-5柴油深度加氢脱硫催化剂。FHUDS-5催化剂被BP公司测试中心评为一流催化剂,为该催化剂推向国际市场提供了有力支撑。该催化剂成功应用在 Paramo 公司一套38万吨/年的低压柴油装置上,生产柴油产品硫含量小于10μg/g,完全满足客户要求。同时,FHUDS-5催化剂顺利通过印度IOCL公司Panipat炼厂催化剂评价,并成功应用在该炼厂一套70万t/a的柴油装置,生产柴油产品硫含量小于50μg/g,远远超过该公司生产柴油产品硫含量小于170μg/g的要求。     

FH-98A型与FHUDS-6型催化剂级配技术生产国Ｖ柴油的工业应用

陕西延长石油（集团）有限责任公司炼化公司延安石油化工厂1.4 Mt·a-1柴油加氢装置在不全部更换催化剂情况下,采用FH-98A型与FHUDS-6型催化剂级配技术生产国Ⅴ柴油。工业应用结果表明,相同操作条件下,柴油产品硫含量由28 μg·g^-1降至小于10 μg·g^-1,氮含量由26 μg·g^-1降至小于10 μg·g^-1,脱硫和脱氮率由97.0%提高至99.0%,装置单位能耗基本持平,较设计值约降30%,柴油质量达国Ⅴ标准要求。